宝马汽车哪款驾驶乐趣最好_宝马最实用哪一款

1.宝马后驱和宝马xdrive哪个操控和驾驶乐趣更好

2.试驾丨BMW i7开启大型豪华车纯电“新世代”

3.宝马车哪款最实用又好看

4.宝马3系值得买吗？选哪一款合适？

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这二款车型做过功课。宝马1系和宝马X1都是宝马品牌在不同车型上的代表，以下是它们的一些比较供您参考：

1. 车型定位和用途：

- 宝马1系：1系是宝马的紧凑型车型，注重操控性能和驾驶乐趣。适合追求运动驾驶体验和日常通勤的消费者。

- 宝马X1：X1是宝马的小型SUV，注重实用性和多功能性。提供较高的座椅位置和更大的乘坐空间，适合追求SUV驾驶体验和更好的储物空间的消费者。

2. 外观设计：

- 宝马1系：外观设计时尚、动感，注重运动感和线条流畅的外观造型。

- 宝马X1：外观设计稳重、大气，注重SUV的实用性和舒适感。

3. 空间和舒适性：

- 宝马1系：作为紧凑型车型，宝马1系提供较小的内部空间，后排座位相对较窄。适合单身人士或少人乘坐。

- 宝马X1：宝马X1作为SUV，提供较宽敞的内部空间和更高的座椅位置，后排乘坐空间相对较大。适合家庭出行或需要更多储物空间的消费者。

4. 动力性能和驾驶体验：

- 宝马1系：作为紧凑型车型，1系注重操控性能和驾驶乐趣，提供优秀的悬挂调校和灵敏的转向反应。

- 宝马X1：X1作为SUV，提供更高的座椅位置和更好的视野，同时具备较好的操控性能和驾驶舒适性。

5. 售价和维护成本：

- 宝马1系：相对来说，1系在宝马车型中的售价较为亲民，维护成本相对较低。

- 宝马X1：作为SUV，X1的售价相对较高，维护成本也会相应提高。

以下是宝马1系和宝马X1的主要参数对比：

1. 尺寸和空间：

- 宝马1系：

- 车长：约4,320毫米

- 车宽：约1,800毫米

- 车高：约1,430毫米

- 轴距：约2,670毫米

- 后备厢容积：约360升

- 宝马X1：

- 车长：约4,448毫米

- 车宽：约1,821毫米

- 车高：约1,598毫米

- 轴距：约2,670毫米

- 后备厢容积：约505升

2. 发动机和性能：

- 宝马1系：

- 发动机类型：汽油或柴油

- 排量范围：1.5L - 2.0L

- 最大功率范围：109马力 - 302马力

- 最大扭矩范围：190牛·米 - 450牛·米

- 加速（0-100公里/小时）：约4.8秒（顶级性能版）

- 最高时速：约250公里/小时（顶级性能版）

- 宝马X1：

- 发动机类型：汽油或柴油

- 排量范围：1.5L - 2.0L

- 最大功率范围：109马力 - 302马力

- 最大扭矩范围：180牛·米 - 450牛·米

- 加速（0-100公里/小时）：约4.9秒（顶级性能版）

- 最高时速：约235公里/小时（顶级性能版）

3. 动力传输：

- 宝马1系和宝马X1均提供后驱或全驱可选。

4. 变速器：

- 宝马1系：

- 手动变速器：6速手动变速器

- 自动变速器：7速双离合变速器或8速自动变速器

- 宝马X1：

- 手动变速器：6速手动变速器

- 自动变速器：7速双离合变速器或8速自动变速器

个人建议

看你注重什么了，1系4缸版本，b48 2.0t加8at，192匹拉这个小车，切到运动模式，踩到4000转左右，涡轮压力打满以后，80到150就是一瞬间的事，马力惊人。总体来说极限操控很好，但是开起来不如后驱的得心应手。

最终的选择应根据个人需求、预算和偏好来决定。如果您注重操控性能、驾驶乐趣和较低的售价，可以考虑宝马1系；如果您注重实用性、多功能性和更大的内部空间，可以考虑宝马X1。建议您前往经销商处进行试驾，与销售人员详细了解车型的特点和配置，并充分比较两者的优势与劣势。最终决策应综合考虑以上因素，并选择最适合自己需求的车型。

宝马后驱和宝马xdrive哪个操控和驾驶乐趣更好

提起BBA，好多朋友精神头就来了，这三个品牌相爱相杀的故事已经成为爱车人士茶余饭后的谈资。今天我们要挑的车，就出自这里边其中一个“B”，也就是宝马的X3。

这辆车在中型SUV市场销量特别火爆，其他两个大厂能够与之抗衡的选手，分别是奔驰GLC?L和奥迪Q5?L。这么看第一个差距就出来了，宝马为了忠于纯粹驾驶、保留原有德味始终没有将这款车加长，而那两位为了迎合国内市场需求，先后对车身长度进行了小幅加长。第二个差距便是奔驰和奥迪对这个级别的车早早实行了国产，而宝马X3近两年才完成国产，这期间拉开的优势可够宝马X3努力追两年的。好在奥迪品牌这两年整体有点拉垮，目前旗下车型都是在靠大幅优惠争取市场份额，竞争力层面来讲与两家B字头车企越来越悬殊。

综合来讲全系车型机械素质都很全面，动力方面依旧是德系车的套路，搭载2.0T涡轮增压发动机，分别有低功率25i、中间功率28i和高功率30i车型，全系车型传动系统匹配8挡手自一体变速箱和适时四驱系统。同时有带M运动套件和不带套件两种版本可选。

与以往选车看配置不同，选择这款宝马X3我们主要看动力单元就可以作出大致决定了，我推荐您重点考虑2.0T中间功率版，也就是224马力的28i车型。理由很简单，入门级的25i?184马力车型动力有些疲软，高配30i车型最大功率252马力虽说算不上有多强劲，但也称得上动力输出充沛，缺点就是指导价太贵，性价比不高。而28i车型最大功率224马力是比较合适的动力表现。

在剩下的两款28i车型中，最大区别就是带不带M运动套件的问题，这台宝马X3拥有浓厚的运动基因，并且强调驾驶体验，我认为还是选择带套件的版本比较合适。综上所述，宝马X3我向您推荐2021款xDrive28i?M运动套装版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾丨BMW i7开启大型豪华车纯电“新世代”

看情况 北方冬天的话 后驱不实际 还是四驱好

但是宝马的四驱Xdriver 对比同级两家奥迪 奔驰 宝马的四驱有点拿不出手呢

买宝马 除非是操控诉求或者越野必要 不然上四驱 还是建议奥迪

单说道操控 一般的话 后驱在普通路面上的驾驶乐趣更大些 而且喜欢漂移的车主

后驱也更实际

四驱 如果在普通路面 和后驱是差不多的 普通的车主区别不出来的

主要是上了赛道 四驱更稳 而且更全面

前驱 后驱 四驱 这三种驱动方式 即使是四驱 适时 全时 分时四驱

也都是各有各的好处 没有那个更好

宝马车哪款最实用又好看

2022年，宝马集团全球累计销量达到239.96万辆，其中纯电车型销量约为21.58万辆，同比增长超过一倍；而在中国市场，2022年累计销量达到了79.2万辆，其中电动车销量同比增长超9成。面对中国这个全球最大的纯电车型市场，作为宝马的纯电旗舰，BMW i7集驾驶乐趣、无与伦比的舒适性和先进数字体验于一身，在全面继承7系旗舰品质的同时还打造出创新的驾控体验，重新定义“豪华新世代”。

拥有第五代BMW eDrive电驱系统、魔毯智能空气悬挂以及数字化科技座舱等众多黑科技加身，BMW i7可以说宝马当下众多创新科技的集大成者，它能否在激烈竞争和多变市场中持续引领未来的豪华出行呢？近日，编辑正好有幸体验到了这辆德系豪华电动旗舰轿车，希望通过试驾找到答案。

01

旗舰身份，自带王者气质

BMW i7，宝马汽车新时代的电动旗舰，在创新当中兼有经典的传承。作为一辆电动车，BMW i7在外观上独具匠心，修长而磅礴的车身尽显王者气质。尽管分体式的纤细大灯刷新了我们对于宝马的认知，但是经典的双肾格栅又将我们的思绪拉了回来，原来前卫和经典还可以这么完美融合。

车身侧面，接近5米4的超长车身优雅十足，一条从水晶日间行车灯贯穿至车尾的动感腰线将车身一分为二，修长的后车门能为乘客的进入提供更多便利。此外，BMW i7还顺应潮流采用了隐藏式门把手，不过经典的霍夫迈斯特拐角依然得到了保留。车尾相较于车头来说，亮点不多，但是依然保留了以往旗舰的气场。

进入车内，宝马全新的 一体式悬浮曲面屏以及所带来的数字化体验，较我们印象中的宝马来说可以说是一次大胆的创新，并且大幅度减少了车内的物理按键。与此同时，BMW i7在车内还大量运用了天然原材料，比如Merino真皮/羊绒组合内饰，羊绒的柔软和细腻带来极具格调的豪华体验。车门装饰板及中央扶手等地方，采用了麻、洋麻和亚麻等天然原材料，看得出宝马对于环保和可持续化发展的重视。

中控台上的12.3 英寸的数字仪表和14.9 英寸的触控屏，内置了全新的第8代操BMW iDrive车机系统，可以更为直观的体验车辆控制、导航、信息及通信功能，并享受到更为出色的人机交互和便利的数字化服务体验。此外，位于仪表台和车门上的灯光条将璀璨和柔和巧妙地融合，又恰如其分的制造了非常豪华的视觉体验。

02

以“技术魔法”开启沉浸式数字体验

作为电动旗舰，BMW i7在智能科技方面并没有做简单的技术堆砌，而是为业界树立了一道标杆：情感注入，通过“技术魔法”的魔力，让消费者获得个性化十足的沉浸式数字化体验。

为此，BMW i7在个性、运动和节能三种模式的基础上，还创新式的提供了“舒缓模式”、“悦动模式”、“数字艺术模式”及“影院模式”，这些模式将驾驶、灯光氛围、声浪、以及车内各种设施分别整合起来。比如选择影院模式，此时车内氛围灯逐渐变暗，遮阳帘缓缓升起，配合多达35个扬声器组成的宝华韦健钻石环绕4D音响系统，共同打造尊贵专属的“移动”。

说到影院模式，那不得不提位于后排车顶的 31英寸BMW悬浮式巨幕，分辨率高达8K，支持32:9模式播放内容。而且宝马汽车还根据国人喜好，引入了爱奇艺和华为应用，在提供**、剧集、综艺、儿童动画等海量、优质、高清内容的同时，还能以丰富的第三方数字应用满足不同需求。

此外，BMW i7还在后排车门板上集成了左右两个5.5英寸扶手触控屏，通过该屏幕可以实现对主题模式、座椅按摩、遮阳帘以及后排系统的控制。值得一提的是，宝马还升级焕新了BMW智能个人助理全新视觉形象，在拥有欢乐、灵动、自信、专注、从容和迷惑等六种拟人形象后，可以带给用户更加富有情感的交互体验。

03

纯电驱动科技，魔毯智能悬挂

动力方面，BMW i7搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，综合功率为400千瓦，综合扭矩达到了745牛?米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，CLTC标准下续航里程最高可达650公里。强劲的动力，让这台自重高达3吨多的豪华行政座驾，不论是低速游走还是高速飞驰，都拥有出众的动力表现。与此同时，在提供高性能和高能效的同时，其充电效率也十分出众。据悉，使用充电功率为100千瓦的直流充电桩时，仅需50分钟电量即可从10%充至80%，大大节省了充电时间。

光有强劲的性能还不足以打动新时代消费者，特别是那些挑剔的富豪们。因此，宝马汽车将多项BMW的首次创新功能运用到了BMW i7上，比如全新升级的魔毯智能空气悬挂系统和遥控泊车功能。

这套“魔毯””最大的亮点是拥有主动舒适防倾功能，通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让驾乘者获得更平稳的驾乘感。同时，悬挂系统还配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，可以更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，有效提升高速变道和过弯时的平稳性及安全性。在试驾体验的过程中，不论是坐在前排还是后排，路面的颠簸基本上不会打扰车内乘客，可以说是如履平坦，“魔毯”之名可谓名副其实。

遥控泊车功能，则只需用户身处车外，通过智能手机内的My BMW App，就可控制车辆完成 垂直自动泊车、侧方车位自动泊车、以及记忆泊车等功能，整个过程轻松而优雅，对于女性用户来说十分便捷。同时，BMW i7依托于车身上超 30个超声波、近程和远程传感器，以及Mobileye 800万像素车载摄像头，可轻松实现L2级高级辅助驾驶功能，在全路况中为驾乘者带来安全、便捷的出行体验。

?写在最后?

宝马是较早涉足新能源领域的豪华品牌之一，2013年宝马汽车就推出了i3和i8两款概念超前的纯电动车型。如今，经过10年的技术沉淀和潜心研发，宝马在华已经推出了包括全新i3、iX3、iX以及i7在内的5款纯电产品。作为宝马汽车在电动领域的全新旗舰，BMW i7将持续为用户提供充满乐趣的电动驾驶、富有情感的数字科技以及与自然和谐共生的绿色理念，全方位展现BMW旗舰车型现代豪华之真谛。

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宝马3系值得买吗？选哪一款合适？

宝马3系、宝马5系、宝马X3。

1、宝马3系：宝马3系是宝马最畅销的车型之一，也是宝马品牌的灵魂车型。3系的车身尺寸适中，动力性能出色，操控性优异，是追求实用与运动兼顾的消费者的理想选择。

2、宝马5系：宝马5系是一款中型豪华轿车，在空间、配置和性能方面都非常出色。5系的后排空间宽敞舒适，适合家庭使用。此外，5系还搭载了丰富的科技配置，为驾乘者提供了舒适的用车体验。

3、宝马X3：宝马X3是一款中型SUV，在空间、动力和操控性方面都表现出色。X3的后排空间宽敞，适合家庭使用。此外，X3还搭载了强劲的动力系统，为驾驶者提供了出色的驾驶乐趣。

这一代宝马3系是偏向于舒适化的调校，作为家用来说是一个比较好的选择。发动机和变速箱的匹配做得很好，转向和底盘也很有质感，驾驶质感非常棒。

目前，宝马3系一共提供了三款动力总成，分别是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率，传动系统匹配的都是采埃孚8AT，并且都提供了短轴和长轴两个选项。

三款动力，我更推荐选择2.0T中功率车型，原因在于低功率车型动力较弱，再加速能力较差，不太值得购买。而高功率车型的价格又比较贵，长轴版本的价格已经达到了40.99万元，性价比较低。所以中功率车型是最好的选择。

325一共有6款车型，两款短轴，三款长轴。如果要选择短轴版本，售价32.99万元的M运动曜夜版更合适，一方面造型更加运动，另一方面价格只比低配贵了1.6万元，但却多出了Harman/Kardon音响、360°全息影像、换挡拨片、后视镜自动防炫目等配置，很值得。

如果要选择长轴车型来家用，售价32.39万元的首发版性价比最高。它是唯一采用了豪华风格设计语言的车型，虽然没有主动刹车、定速续航、车联网等配置，但价格比较便宜，而且必要的配置没有缺席，值得购买。

综上，如果你喜欢运动风格，推荐325iM运动曜夜版，喜欢豪华风格，推荐325Li首发版。

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