本田飞度汽车乞丐版多少钱一辆_本田飞度汽车乞丐版多少钱

1.入门版也敢叫价10万，飞度姐妹车型“来福”，真是狮子大开口吗？

2.飞度2020款配置有定速巡航吗

3.一文看懂全新一代飞度，6款配置车型该如何选？

4.本田飞度这款车值不值7万元？

5.10万左右落地，本田飞度、丰田致享、现代悦纳到底该选谁？

前几天东风本田?LIFE正式上市，官方指导价9.78-11.28万元，门槛比广汽本田飞度高了近2万元。前者是“精装修飞度姊妹篇”配置普及度较高，后者是全球化车型粉丝基数高，现在留给潜在用户一个难题——到底是买广本飞度后续自行改装，还是一步到位买东本LIFE，又或者踮起脚尖选择一汽-大众全新高尔夫？

（图为东风本田LIFE）

作为本田飞度的姊妹篇，很多人自然会把LIFE与其进行对比。从官方指导价来看，广汽本田飞度起售价为8.18万元，终端市场暂无优惠；东风本田LIFE起售价为9.78万元，终端市场价格不详。

（图为东风本田LIFE）

两车裸车价差达到1.6万元，对于一台入门级小型车而言绝对是不小的差距。那么东风本田LIFE为何整体售价更高呢？根本原因还在于东风本田LIFE几乎砍掉了“乞丐版”车型，SPROT心动版比飞度潮启版多出了前后排头部气帘、全车安全带未报、铝合金轮毂、前排USB接口、2个扬声器、LED光源、LED日间行车灯、自动头灯、雾灯、副驾驶车内化妆镜、后雨刷等配置。

（图为东风本田LIFE）

其中例如LED大灯、铝合金轮毂、扬声器等配置都可以后续加装，但像安全气帘等出厂配置很难进行后续加装。东风本田LIFE上述一堆配置是否超过1.6万元，每个人取舍不同自然有所差别，就个人而言宁可选择广汽本田飞度进行自行加装，毕竟东风本田LIFE?SPROT心动版依然缺失中控屏，扬声器只有可怜的2个，要想获得更好的体验后续依旧需要加装，注定都要动手何必不一步到位？

（图为广汽本田飞度）

考虑到两车动力总成没有任何区别，本田飞度才是正宗的全球化车型，在白车身、部分细节甚至是终端市场保值率等综合因素，个人还是推荐选择广汽本田飞度。

如果对广汽本田飞度无感，纯粹只想一步到位选择东风本田LIFE，似乎又要面对一个现实，新车落地价妥妥超过10万元。坦白讲，对于一台入门级车型而言，超过10万元的小型车意味着开始要注重一定的品质，而像本田这种“技术宅”从不在内饰、发动机舱、细节等地方投入更多成本，所以看上去一直很简陋。

（图为广汽本田飞度）

如果要追求更高品质的代步车，大众全新高尔夫似乎是一个不错的选择。可问题是，新高尔夫起售价已经达到12.98万元，目前终端市场有2万元左右的优惠力度，这意味着即使是最低配的新高尔夫裸车售价也达到11万元左右，几乎能买到顶配东风本田LIFE。

关键是，最低配的新高尔夫搭载1.2T发动机，虽然峰值扭矩达到200N·m，甚至比本田1.5L地球梦发动机扭矩更高，可问题是毕竟排量摆在那，想要更畅快的中后段提速必须得选择1.4T新高尔夫，它的最低官方指导价已经高达14.88万元，优惠后裸车也需要13万元左右，办完落地也超过15万，已经明显跟东风本田LIFE不是一个级别，如果按照“踮起脚尖”的思维，再添点已经可以买奥迪A3，再添点Q3，再添点A4L，再添点Q5L，再添点Q7L……

东风本田LIFE在外观、动力总成、空间表现等多方面几乎与广汽本田飞度没有明显区别。之所以起售价更高，可以是作为配置普及度更高的结果。非要在两者中选一个，个人认为全球化车型飞度更值得推荐！至于究竟东风本田LIFE，还是踮起脚尖选择一汽-大众高尔夫，个人认为大可不必，本田LIFE也挺好的！

免责声明：文中部分及数据源自网络，如有侵权或不实报道请联系作者删除！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门版也敢叫价10万，飞度姐妹车型“来福”，真是狮子大开口吗？

8月26日，今年汽车市场广受瞩目的全新一代本田飞度终于正式上市，全系共推出6款车型，分为潮跑Pro和潮越Max两个系列，官方指导价从8.18-10.88万元。当新飞度揭开了所有面纱后，很多一直在关注这款产品的潜在消费者犹如打翻了五味瓶，各种心态此起彼伏。新飞度值得下手吗？该如何挑选呢？下面简单分析一下：

一、价格与上一代产品基本看齐

虽然新飞度的起步价看似相比上一代产品提高了8000元，但由于新车取消了手动挡产品，8.18万的入门车型等同老款CVT舒适型（自动最低配车型），所以实际上新飞速还是处在老飞度的售价区间内，没有任何提升。虽然老款产品由于厂家营销原因在不同地区不同时间有着各种优惠，但新飞度是新车上市，预计马上优惠的可能性不大，所以如果喜欢新飞度但对价格有些纠结的朋友完全可以选择暂时观望，因为2020汽车市场真的比较困难，而且马上临近年末促销旺季，如果有称心的促销政策大家完全可以选择下手。

二、外观是第一道屏障

全新飞度的最大改变就是外观，由上一代比较凌厉的运动造型变为圆嘟嘟的可爱范，气质完全改观。这种改变虽然让外观亲善了很多，但也同时也将客户群范围收得更窄小了。原款产品不但男女通杀，而且也吸引不少阿姨甚至大叔类的消费者追捧。新款外观变得更年轻时尚了，应该最能吸引都市小年轻的目光，而至于那些讲求生活实用的“大龄”消费者可能就要考验审美观及心理适应能力了，如果你很欣赏新飞度的外观，马上落单肯定不会犯错。但你只如果钟情于飞度的品牌的知名度及产品的口碑，却对新车外观有点犹豫不决，建议先观望，等待东风本田即将推出的新飞度姊妹车型到底是什么鸟再做决定。当然目前市场相同价位也有不少替代品可选。

三、讲求功能性可以多对比同价位其它产品

新飞度的两个版本产品有着非常不同的客户目标，潮跑版明显是只追求性能，在车型配置及实用性上只提供非常基础的功能，也就是说比较合适大多数只有前排坐人的客户群体，而且这个群体得有比较乐意自己折腾提升产品档次及配置的心理诉求。而潮越版在多功能性及舒适性上明显做得比较周到，但由于升高了底盘所以在驾驶性能上就肯定有所欠缺了。潮越版的客户目标是大多数情况下后座有乘客的小家庭客户或比较喜欢周末三五知己外游的群体。不过在同一价位上似乎那些真正的SUV车型更能符合他们的用车诉求。

四、热爱折腾者最低配两款产品足够满足需求

在新飞度一经公布车型配置后，网络即刻炸开了窝。最大焦点无法就是这个入门版（潮启版）到底有没有购买价值，要知道上一代同价位的飞三自动挡入门版可是相当热销产品。而新飞度这个入门版除了卤素灯（没有雾灯）、钢圈轮毂（不配轮圈罩）外，连两厢车最实用的后雨刷都没有。而且内装连收音机喇叭也没有，完全是一辆赤裸裸的毛坯车样子。不过令人纠结的也是这个乞丐版却标配了其它品哦都没有的四向调节方向盘、前排侧气囊、大灯延时关闭、鲨鱼鳍天线、无匙启动、空调PM2.5滤芯等、冷暖空调水杯座、胎压监测等配置。其实上一代飞度很多消费者所选择的都是自动舒适版（自动挡最低配），大多数消费者购买后都会乐此不疲的进行外观及内装的各种升级，甚至带旺了某宝上的后期升级产业，形成了相当成熟的飞度改装文化。所以你如果选购新飞度的原因也是想自己亲手将座驾打扮到自己喜欢的样子，这个乞丐版如果厂家提供购买还真的可以尝试下手，就如我们买房选择毛坯房一样道理。当然现在的交通法规已经有非常严格的改装限制，大家千万不要一时冲动以身试法。

当然如果你不喜欢折腾，最低选择也必须要高一配置的潮享版了。

欢迎关注非哥撩车，共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点！

文中全部出自汽车之家库

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度2020款配置有定速巡航吗

飞度在国内市场是一款神车，凭借多年积累下来的市场口碑，飞度在同级别车型中一直是佼佼者的身位，而如今换代上市首月就销量破万。

全新一代飞度

不过最近，东风本田也推出了一款飞度的姊妹车型?LIFE（中文昵称：来福酱），LIFE（9.78-11.28万元），与飞度在底盘、发动机、变速箱三大件基本相同的情况下，起售价格却比飞度（8.18-10.88万元）高出了1.6万元。这究竟是狮子开大口，还是配置更高级？今天，咱们就一块来聊聊LIFE这款车型。

1.产品力上，LIFE与飞度相差不大！

与飞度一样，东风本田LIFE来福酱也是推出了两种版本车型，分别是SPORT版与CROSSTAR版。两者的区别在于，SPORT版车身更低，运动效果更好；CROSSTAR版则是主打跨界风格，车身重心更高，轮眉和侧裙设计的加入更像是SUV车型。

两款车型都采用了“双A柱”的设计，这点与日版FIT保持一致，“双A柱”的设计能够在保证车身强度的情况下，提供更好的视野。而全系标配的LED头灯，造型呆萌，惹人爱。SPORT版前脸雾灯区颜色与车身保持了一致，而CROSSTAR版则是加入了黑色下护板以及银色镀铬饰条装饰。

SPORT版本

CROSSTAR版本

值得一提的是，来福酱CROSSTAR版要比SPORT版在车身尺寸上大出不少，长宽高轴距上都形成了全包围的优势。另外，CROSSTAR版还比SPORT版离地间隙高出了足足30mm，以此来带的通过性优势不言而喻。对比飞度，来福酱的尺寸基本一致，略微有小差别。

另外，来福酱尾灯采用了熏黑透明的设计，而飞度则是常规的样式?，这应该是最容易区分来福酱和飞度的特征之一。

两款车型在内饰上相差不大，SPORT版内饰通过颜色搭配看起来更为运动活泼，CROSSTAR版内饰则是更加沉稳。与飞度不同的是，LIFE来福酱全系标配7英寸液晶显示屏，搭配8英寸的中控大屏，科技感更强。

东风本田LIFE?SPORT版内饰

东风本田LIFE?CROSSTAR版内饰

全新飞度Sport版本内饰

全新飞度Crosstar内饰

动力部分，LIFE来福酱与飞度一样，都是采用了1.5L自吸发动机与CVT变速箱的组合，其最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，同级别来说这款动力算是非常厚道的存在。只是受限于国六排放标准，现款的1.5L发动机与当年的小钢炮飞度不可同日而语。另外，LIFE来福酱还配备了ECO经济模式与S档的运动模式，这也同级别不多见的。

就像开头说到的那样，LIFE来福酱起售价格比飞度高出了1.6万元，其实是来福酱精简了配置版本，SPROT版本和CROSSTAR版本只是各推出了两款车型，相当于飞度的中高配车型。相同的三大件，相近的价格，谁的性价比又更高呢？疆哥选择了价格相近的LIFE?2021款SPORT心动版（9.78万元）与飞度2021款潮跑版（9.58万元）进行比对，看看到底是东风本田LIFE飘了，还是广汽本田飞度不够高级！

从表格中可以非常直观地看到，尽管LIFE?2021款SPORT心动版指导价格比飞度2021款潮跑版贵了2000元，但是多出16寸轮毂、普利司通泰然者系列轮胎、LED远近光、自动头灯以及LED日间行车灯等实用配置，多后者则是比前者多出了电动天窗以及1个充电接口。

普利司通泰然者轮胎

这样看来，虽然LIFE来福酱在价格上看起来不菲，一台小型车入门版落地价已经接近11万元。但是横向对比看来，LIFE来福酱的价格与飞度相差不大，甚至说前者性价比更高一点。

其实也是，飞度起售价虽然只有8.18万元，但是低配车型并没有什么性价比，喇叭都没有成为了大家吐槽的重灾区，而且钢制轮圈也是素的够呛，另外，其实8.18万元的乞丐版飞度压根买不到。

全新飞度丐版钢圈

只是从综合实力来来，LIFE来福酱尽管性价比略胜于飞度，但是由于在市场口碑、车型知名度、车型定价的灵活性等方面，LIFE来福酱还是差点东西。而对于那些选车要高配的朋友，似乎LIFE来福酱更值得一看哦。

不过说实话，疆哥认为来福酱这种直接砍掉最低配车型的做法，并不是很明智，毕竟消费者心理上并不太能接受自己买最低配，即便比同价位飞度更加有吸引力，丰田C-HR和奕泽就在高举高打的策略上摔过跟头！对此，你又有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言，发表你的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一文看懂全新一代飞度，6款配置车型该如何选？

没有，但是继续使用1.5L自吸发动机有其优点，值得购买。我进行了详细的比较，从实用性角度来看，建议购买指导价8.18万元的CVT舒适版，它的性价比最高。CVT舒适版是航班系列的自动变速入门级车型，下面还有5MT乞丐版，它已经足以满足日常用车的需要。首先，这些车型的三个部件在同级别同排量下具有同等的性能，1.5L自吸发动机和CVT变速器是完美结合的油耗和动力组合。由于飞度的定位是一款适合市区驾驶的小型车，因此不太适合高速巡航，所以几乎没有恒速巡航功能。关于外观，2020款本田飞度的前脸设计十分犀利，大灯采用了灯光套装的设计，十分可爱。车头造型简洁，下进气口为梯形设计，前保险杠稍向外延伸。2020款本田适配大灯采用了远近灯一体化设计，LED日间行车灯光带动态，还具备自动大灯开关功能。尾部造型精致，后屏采用了熏黑设计，尾灯采用双层灯带设计，隐藏排气管设计，看起来更加简洁。此外，车辆配备了后辅助停车雷达和倒车影像系统。最后，2020款本田思域提供了4种轮圈，共有5个版本。入门版配备了钢制轮圈，中高配合版采用铝合金车轮，风格各异。

本田飞度这款车值不值7万元？

不得不说，近年来小型车市场呈现逐渐萎缩的趋势，以致于福特嘉年华、铃木雨燕等车型纷纷停产，还能打的也只剩大众Polo、本田飞度、丰田YARiS?L致炫/威驰FS了。这其中的原因很多，不仅有小型SUV的冲击，也有自主品牌SUV的崛起，在如今性价比才是王道的时代，消费者显然更不愿意去购买空间又小、配置不高的小型车。

然而，随着人们收入的提升，这一类的合资精品小型车也逐渐会发生一些属性上的变化。它们或许不再甘愿只做年轻人的第一台车，而是会去成为不少家庭的第二台车，为的只是能够更加便利的在城市中代步使用。

所以我们可以看到，不管是全新一代Polo还是全新一代飞度，我们都能从网络上看到铺天盖地的报道。如今，全新一代飞度终于上市，它相比于上一代车型又有哪些变化？此次推出的6款不同配置的车型，哪一款最值得入手呢？

8.18万-10.88万元，售价高不高？

国产全新一代飞度，此次共推出了6款不同配置车型，提供标准版(潮跑Pro)与跨界版（潮越Max）两种外观，潮跑Pro系列车型代号GR9，潮越Max系列车型代号GS1，官方售价区间为8.18万-10.88万元。

从官方售价来看，全新一代飞度整体要比上一代2020款飞度略高，尤其是乞丐版车型从之前的7.38万元飙升到了8.18万元，而顶配车型售价也从10.28万元提升到了10.88万元。乍一看，全新一代飞度不地道，如今几乎所有新车都在降价，这飞度不降反升。

其实不然，全新一代飞度取消了此前拉低售价的手动版车型，全系均标配了CVT自动变速箱。而此前2020款飞度的CVT最低配的售价同样为8.18万元，只是新车顶配车型要比2020款飞度高出6000元，可以说，全新一代飞度基本延续了此前车型的定价。

我们再对比一下飞度的最大竞争对手大众Polo，国产全新一代大众Polo已经上市好一段时间了，其官方给出的售价区间为9.99万-12.39万元，着实要比全新一代飞度贵上不少。不仅如此，官方售价为9.99万元的乞丐版车型还配备的是5速手动变速箱，看来全新一代飞度的售价并不算贵。

当然，目前大众Polo在不少地区有着比较大的终端优惠，甚至有的地区已经达到2万以上。而按照飞度以往的调性，它的终端优惠幅度不会太大，更何况全新一代飞度刚刚上市，目前很有可能不会有什么优惠。所以，全新一代飞度能否招架住大众Polo的终端优惠，还需时间来检验。

配置是否缩水？优点大于缺点

如今，随着CPI的不断攀升、人工成本的不断上涨等一系列汽车制造成本的提升，汽车的售价却不见上涨。如此一来，就造成了不少车企只能通过各种简配来保障自己的利润空间。当然，这一点其实无可厚非，毕竟车企也是需要挣钱的，也需要养活那么多的员工。

所以，汽车售价不涨，制造成本的上涨，所导致的一定程度的简配是大多数消费者能够去理解和接受的。不过，简配也有门道，有的车企简配就从安全性配置中简配，而有的车企则并不会这么去做，毕竟关系到用户切身利益的安全则是造车之根本。

那全新一代飞度又会怎样处理这样的矛盾呢？我们先来看看其全系车型都标配了哪些配置？

全新一代飞度全系标配了7寸全液晶仪表、无钥匙启动、驾驶模式切换、外后视镜电动调节、可4向调节的多功能方向盘、大灯延时关闭，以及ISOFIX儿童安全座椅接口、高效PM2.5滤芯、胎压报警、车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、大灯高度可调、前排双气囊和前排侧气囊等安全配置。

而CROSSTAR潮越版车型还标配了前排降噪玻璃、后排4/6分割魔术座椅、支持百度CarLife连接的8英寸中央触控液晶屏、车载蓝牙、4扬声器音响系统、LED日间行车灯、LED远近光灯、自动头灯、车顶行李架、16寸铝合金轮毂等。

不过该吐槽也得吐槽，全新一代飞度最低配车型没有USB接口，没有扬声器，也没有副驾驶化妆镜和后雨刷，而全系车型都没有配置后倒车雷达或倒车影像系统。不过，就整体配置而言，全新一代飞度的配置是要比上一代车型有着明显提升的，尤其是在安全配置上该有的配置都有，这一点应该点个赞。

外观回归家用，空间依旧同级最强

国产全新一代飞度并没有像海外版一样提供多种外观风格，仅仅是提供了标准版和跨界版两种外观造型。而在整体风格上，新车虽有着上代车型的影子，但改变还是相当大，整体风格可以说是回归了本田飞度注重家用的感觉，并没有像上一代GK5那样激进。

但为了迎合当下时尚潮流，全新一代飞度还在部分车型上采用了悬浮式的车顶设计、双拼色车身颜色以及双色内饰，满足了年轻消费者对于个性化的需求。不仅如此，新车的双色版本还共享了星河白、天际蓝和瑞丽红三种颜色，除此之外潮跑Pro的双色车身版还可选择绽放橙，潮越Max的双色车身版还可选择碧光翠。

车身颜色丰富、双色拼色也可多选，可以说全新一代飞度将小型Hacthback车型的时尚与潮流演绎到了极致。而CROSSTAR潮越版车型还更是有着一身跨界的元素，比如黑色的轮拱边、车顶行李架等，能够满足更多消费者的需求。

内饰方面，不管是普通版还是跨界版，内饰设计都基本一致，只是在中控部分略有差异。因为跨界版车型标配有8英寸中央触控液晶屏。新车内饰在整体设计的质感上相比上一代车型有着明显的提升，设计更加简洁，也更有层次感，并且还保留了之前的前三角窗，能够起到减小盲区的优点。

而在尺寸方面，新车与上一代车型相差不大，因此依旧能带来同级非常优秀的内部空间。尤其是在CROSSTAR潮越版车型上还提供了4/6分割魔术座椅，在完全翻折后能够让后排空间变成一个超大的储物空间，随随便便就能塞下不少的东西。

至于不少人关注的动力方面，全新一代飞度依旧搭载的是一台1.5L四缸自然吸气汽油发动机，最大功率与最大扭矩也与此前完全一致，均为131马力和155N·m，依旧拥有i-VTEC技术，百公里综合油耗最低可低至5.2L/100km，在同级依旧算得上动力强劲和省油。当然，上代车型不能满足国六排放标准的问题也在全新一代车型上得以解决。

到底该买哪一款？

首先来看普通版车型，我们可以抛弃最低配车型了，毕竟比它贵出5000元的次低配车型（CVT潮享版）多出了USB接口、2个扬声器、副驾驶化妆镜、后雨刷。不过次低配也不建议入手，所以我们还需再往下看。

比次低配贵出9000元的CVT潮跑版，相比之下多出了侧气帘、电动天窗、铝合金轮毂、LED前雾灯。从这些配置中可以看出，电动天窗的成本是比较高的，而侧气帘也能提升一定的安全性。当然，铝合金轮毂必然也要比钢圈轮毂贵上不少。

不过，这9000元的差价则不如普通版顶配（CVT潮跑Pro版）与普通版次顶配（CVT潮跑版）那9000元的差价划算。因为CVT潮跑版Pro要比CVT潮跑版多了Honda?SENSING安全超感系统、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、16寸铝合金轮毂。

而这一套主动安全系统则涵盖了ACC自适应巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制等功能，能够提升驾驶时的安全。而这一套配置相比之下就比较值钱了，对于追求极致安全的消费者而言，普通版顶配（CVT潮跑Pro版）值得入手。

至于跨界版车型，顶配版比低配版贵出9000元，多出了Honda?SENSING安全超感系统、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘等配置。作为国产全新一代飞度的全系顶配车型，10.88万元的官方售价确实谈不上便宜，但从配置的角度来看，这款车几乎能够满足用户对于外观配置、舒适性配置、安全配置的所有需求。

可以肯定的是，国产全新一代飞度相比上一代车型，优点是明显大于缺点的。虽说最低配车型的配置确实不算高，但至少在安全配置上还是做到了搭载前排安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统、胎压报警、上坡辅助等安全配置，这在同级别车型中都算比较出色的。

不仅如此，即便是最低配车型，也破天荒的搭载了全液晶仪表、无钥匙启动、多功能方向盘、大灯高度可调等舒适性配置，这比起同级的不少车型也有着明显的优势。而高配车型更是搭载了同级车型中极为少见的主动安全系统。

写在最后

可以看出，国产全新一代飞度在基本延续上代车型定价的同时，并未对安全配置进行简配，反倒是带来了更为丰富的安全配置。至于全系没有配备的倒车雷达及倒车影像系统，后期在汽配城就能轻松搞定。全新一代飞度更炫酷、更舒适、配置更高、安全更好，难道这样的精品合资小车不香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右落地，本田飞度、丰田致享、现代悦纳到底该选谁？

本田飞度

2014款1.5L LX MT 舒适版

裸车价：7.00万

当前里程：10000公里

油耗：一般城里在7.5左右，在高速上的油耗就低了，一般能在5-6个左右，非常的满足，毕竟我开车是很稳的，在这种工况下还这么省不容易的。

操控：同级别算很好了，操控精准，只是过弯悬挂支持不足，车身段也非常灵活，变道加塞什么的也非常流畅，方向盘的话还是比较好用的，这样的操控我是相当的满意的。

性价比：这样的价格你还能买到什么条件的其他车，我认为飞度的性价比是同级别最好，这样的性价比我还是可以给满分的。

动力：130匹你值得拥有，我开车是很温柔的，用车也不是很多，主要是上下班用车，在市区内行驶是开不了多快的，动力方面是完全够用了。

配置：不满意，就死乞丐版的配置，看价格的话你也该知道配置真的不怎么样的。

舒适度：个人更喜欢织物座椅。前排可以完全放到和后排座椅贴到一起，把脚放在上面也好睡觉，舒服，小孩也很喜欢这样的空间，减震还是可以的，隔音还行，总之是能接受的。

空间：同级别最好，超过这个级别的很多车空间也没飞度的大，本人185前排驾驶头顶和身子周围空间非常够，后排内也非常宽敞，做三个胖子都没问题，座椅也非常舒服。而且是我喜欢的织物座椅。后备箱也大，放很多东西，我是很喜欢超级大的空间的。

外观：外观看着还行，不过我不是很在乎外观的，只要是看着不丑就行了。

内饰：很舒适舒服，简洁明了，储物空间一流，储物空间很人性化，到处都有，放东西方便。简单。仪表很简洁大方。是我喜欢的类型！

综合：动力，秒杀所有同级车，灰常高的数据了，开起来的感觉也是很不错的，不只是数据高，实际也很快，不管是城市家用起步，日常，开起来很轻巧，高速的话动力也是随点随到，没有一点拖沓，动力源源不断，但是油耗方面真的是很低的，空间方面是很不错的，真的是超级大，舒适性和

10万之内你要想拥有一台合资车，同时兼顾空间和配置不是一件特别容易的事，你要选择紧凑车型，你要面临的就是只有入门级别和乞丐版可选择，所以今天给大家推荐三款配置还算说的过去，还配备了无敌变速箱的小型轿车。

广汽本田飞度

推荐您车型：2020款的1.5L CVT舒服天窗版

指导价：8.58万元

飞度作为合资品牌小型车里面的人气王，开挂的方式是用跨级的乘坐和储物空间吸引着消费者，飞度的外观动人，4米出头的车身长度，车内空间完全达到了紧凑型车的水准，这台车最适合一个人或者两个人使用，飞度的电动天窗和化妆镜都是国人非常喜欢的配置，飞度的动力强大的离谱，1.5升自然吸气发动机，最大功率131马力，零百跑进10秒是轻而易举的，还支持驾驶模式切换，滤震性是飞度的一大短板，较硬的减震给车子带来的是足够的支撑感和丰富的乐趣。

广汽丰田的YARiSL致享

推荐车型：2020款的1.5L CVT领先版

指导价：8.78万元

同样是日系品牌，致享的前脸照搬了致炫的设计，取消了黑色的八字胡，它是唯一一台配备了LED日间行车灯的车型，侧面和车尾也更加的平淡，作为三厢车型，致享再三车里面尺寸是最大的，内饰交互系统配备了蓝牙电话，搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，最大功率110马力，不算是很高的调校，匹配8速CVT变速箱，和飞度有着两极分化的不同表现，这个车受到成本的限制，采用了扭力梁的非独立悬挂，实在不能给你提供理想的减震效果。

北京现代悦纳

推荐车型：2020款的1.4L CVT炫酷版GLS

指导价：8.78万元

悦纳是刚刚完成一次最大的改款，悦纳全系标配12.3英寸的中控液晶屏，多功能方向盘，三车里面最长的2.6米的轴距，1.4升发动机，仅输出100匹的马力，也是比较弱的一款动力，它不擅长的环境就是高速行驶和快速超车，不过它的扭矩还算充分，配合独有的盘式刹车，它在刹车、加速、转向、底盘、这些方面都会给你一些十足的轻松感。

总结：

对于热爱驾驶不使用后排的消费者而言，飞度绝对是最佳的选择，如果乘坐人数多，但是大家个头都不是特别高，您可以考虑特别经典的YAISL致享，如果您是一个颜控，不太注重驾驶感受，不太注重动力这些，那么现代的悦纳会非常有吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。