1.48v控制器改60v最简单方法，48v60v通用控制器怎么切换

2.48V电动车怎么改成60V电动车啊？

电动车48伏怎么改60伏_48v电动车怎么改60v的

买一根电源线，如同老显示器的电源线，一头是公插，另一头是母插，但是线径要够大哦，因为电动车的电流比显示器大得多了。然后从中间剪断。

与加装的第五块电池焊接起来。

破膛开肚，找到要将第五块电池“插入”的地方，在“插入”点将线剪断。然后再将前面提到的电源线的另一半“插入”进去，这样就可以将第五块电池已插头对接方式“插入”到原车的电源中实现60V供电。如果恢复48V，拔掉第五块电池，插入一个短接插头即可。

以上基本就是改装过程，很简单。电池的最后放置位置可以安排在后座垫下面。

我做过实验，在48V的电力下，一次充电后配合人力，可跑到80多公里，显示还有电。60V电力下没有做过具体的历程测试，不测也知道肯定跑得更远，行驶速度在路上和别人比较过，凡是想和我较量的，都被我打败了。秀一下我是怎样把48V电动车改为60V的但是，我不建议快速行驶，不安全，若买电动车千万不要买踏板的，因为这样的车不方便用人力驱动，所以电池特别容易受到伤害。

如果是自行车款的，骑行时，起步和上坡可以用人力配合，就能很好地起到保护电池的作用，不仅电池寿命可以延长，而且一次充电的行驶里程也可以延长。这是对自己和对别人都不负责的表现，我只是试车时才这么做过一两次，错误的示范，请不要学习。但是改成60V增加容量，提高行驶路程还是很有意义的。

48v控制器改60v最简单方法，48v60v通用控制器怎么切换

如果要把48v电动车改成60v电动车，需要更换电机、控制器，以及灯、喇叭等其他电子设备。

更换控制器前可以先测试一下控制器的电压，如果控制器是宽压的，例如控制器的电压在48-64V，则控制器不需要进行更换。如果想要提高些功率的话，可以将控制器更换成更高功率的。如果不是则需要更换成合适的控制器电压，例如双模控制机，以及需要更换充电器，转换器进行相匹配，否则无法正常运行。

再增加一节与原来的电池相同大小的电池，在增加电池后，电池仓可能无法容纳下增加电池，因此电池仓也需要进行更换，换成与电池匹配的大小。48v改60v不会烧电机，在控制器支持60V的情况下是不会烧坏电机的，如果本身就无法适配的控制器会因为电压过高导致电动车其他器件的烧坏。

操作注意事项

操作虽然是可行的，但是不建议大家去自行改装。自己改装的风险大，如果不是专业人士进行改装可能会导致电动车的损坏，如果有需要还是需要交给维修人员进行改装。值得注意的是新国标电动车标准发布，不得随意改装国标电动车，否则会被判定为超标电动车。在路上骑行时会有被交警部门拦下来检查的风险，不仅会被罚款严重的可能会进行扣车。

如果能保持正确的用车习惯，可以有效延长电池的使用寿命。如果能保持正确的用车习惯，可以有效延长电池的使用寿命。充电时一定要使用合适的充电器，一定要防止电池被过度充电。

48V电动车怎么改成60V电动车啊？

最近很多人想把自己的48v电动车换成更高电压的电池。但更换了60v电池后，他们发现车内的控制器还是需要更换，因为原来车内的控制器只适用于48V电池。那么我们来看看把48V控制器换成60V最简单的方法。

将48v控制器更改为60v的最简单方法包括以下步骤:

1.首先，找到控制器。电动车的控制器大多安装在后排座椅下面。打开后排座椅就能找到电动车的控制器。

2.将新的控制器拿到这里，仔细识别两个控制器的引线是否能对号，并在对应的引线上做好标记，防止出现更换后不知道接哪根线和接错线的情况；

3.将相应的线路连接到新的控制器上，然后逐一测试电动车的功能。如果没有异常，说明更换了新的控制器。

以上是48v控制器改60v的具体方法。从文字描述来看，你可能觉得很简单，但是在实际操作中，你可能会遇到各种各样的问题，比如新控制器的连接端口和旧控制器完全不同，新控制器连接后电动车无法正常启动等等。即使是老教师，遇到这些问题的概率也是一样的。

对于电动车来说，每辆车的控制器都是专门为这辆车设计的。如果是私自改装，即使购买了同品牌的控制器，两个控制器也可能有很大差别。另外，有些型号需要同时更换功率管和电容作为控制器，所以操作难度比较高。

相信在这里你对48 v60 v万能控制器如何开关已经有了清晰的认识。建议你把这个工作交给专业的电动车维修师傅。俗话说，术业有专攻，只有专业的人才适合专业的工作。一般来说，让人帮你换一个控制器，花费不多，是一种廉价高效的方法。

@2019

你48V的车加块电池把电压提高到60V，车跑的又快又远又有劲。跟电摩一样但比电摩省电。方法有二种：

一：花钱多点，但省事。把控制器换成60V500W，车上如果有转换器那不动，如果没有就要把全车灯泡全换成60V的，换个60V的充电器，买一块和你车上同型号的电池串联在原电池线上使电压成60V，别的都不动了。（一个60V控制器150元，60V充电器60元，一块20AH电池新200以下，旧100以下。)

二：不用换控制器，也不换充电器，直接买块电池串联在控制器电源输入线粗红线上，（控制器电源输入线有三根，一根细，一根粗红，一根粗黑）把粗红线剪断，外加的电池负极接连在车上的线头，电池正极接控制器上的线头。然后再把这块电池正负极连两根线出来用于充电。（这块电池需要买一个小点的12V充电器单独充电，如果不用时把接这块电池的两根线接在一起就和以前一样，接上就提速了）别的都不动。