1.五菱荣光怠速发抖但开起来没问题是怎么回事？

五菱荣光行车电脑_五菱荣光行车电脑恢复出厂系统

不对。

五菱荣光obd接口位于引擎盖下方，发动机舱内部，玻璃水小水壶主入口的旁边位置处，找到五菱荣光obd接口的具体操作步骤如下：打开五菱荣光的驾驶员车门；拉动五菱荣光的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关；向上掀起五菱荣光的发动机引擎盖；用支撑杆支撑起五菱荣光的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险；五菱荣光obd接口位于引擎盖下方，发动。

五菱宏光电脑诊断插头在右前杂货箱下面，非常隐蔽，需要用手电筒照才能发现。OBD插头是用电脑检测发动机情况的，不是行车电脑，五六万的宏光没有行车电脑，只有1。4最高配才有那个插头的。

五菱荣光怠速发抖但开起来没问题是怎么回事？

五菱荣光1.2发动机电脑板线是插在方向盘。

1、电脑板在方向盘左手下方安装着，顺着它就可以找到插头。

2、那是OBD插头，是用电脑检测发动机情况的，不是行车电脑，位置很好找，只有唯一插孔。

1、火花塞、缸线造成的发动机抖动\x0d\火花塞正负极间隙越大，其点火点的表面积就越小，从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降，造成动力下降，从而影响动力性，使汽车发动机产生抖动。此外点火线圈老化造成高压电流动不畅或者漏电，也可能造成动力下降导致发动机发生怠速不稳和抖动。\x0d\2、油气配合比导致的发动机抖动\x0d\这种现象常见于老式化油器车辆，但是电喷车如果电脑出现问题，也会出现这样的现象。原因相对简单，大家也很好理解。上初中就学过内燃机工作原理，在此不在累述。\x0d\值得一提的是氧传感器，现在的电喷车，在发动机排气管根部附近都装有氧传感器，其是行车电脑控制喷油的重要参数，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，会造成行车电脑暂时性的判断失误，对其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现发动机抖动现象。\x0d\3、气门、节气阀和怠速阀积碳导致抖动\x0d\现在的家用轿车，大部分配备了高速发动机，这样的发动机要求换挡时，发动机转速要在2500转，否则很容易造成发动机各个环节出现积碳现象。如果发动机内的气门发生积碳，会造成气门密闭不严，造成行车电脑判断出现错误，影响油气混合气的配比（空气大于正常比例）。如果积碳过多，还会造成积碳吸收汽油的现象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小于正常比例，出现动力不足，发动机抖动的现象。\x0d\4、各个气缸使用中造成的差异引起发动机抖动\x0d\我们都知道，现在常见的发动机都有3个或者是3个以上的汽缸组成。长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，而行车电脑诊断不出这样细微的偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，造成了发动机的抖动。此外，发动机在长时间使用后，各个缸套与活塞的磨损程度也存在一定得差异，造成缸塞环与汽缸壁出现的间隙或大或小，特别是在冷启动时，无的机油润滑，大间隙的汽缸会丧失部分高温气氛，从而减少了动力输出，导致发动机抖动。\x0d\5、水温传感器失灵导致抖动\x0d\水温传感器也是行车电脑判断当时发动机运行状况的重要依据。喷油系统的喷油量大小受汽车水温的直接控制，打个比方，如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，喷油油量自然就要小，动力不足自然出现了，因此出现发动机的抖动。\x0d\6、其他的因素导致抖动\x0d\此外怠速阀体脏、油品太差、怠速马达工作不正常，等原因都可能造成车辆怠速不稳现象的出现。这就是前部的排除方法了。