宝马530装行车记录仪在哪里取电_宝马530le新能源行车记录仪怎么用

1.2020北京车展新能源车集锦评选，有你最的“车仔”吗？

2.宝马GPS功能已停用

进口宝马530新款2022能改排气

2022款宝马530li配置介绍有5个级别。宝马5系属于豪华中大型级别轿车。2022款上市时间为2021年10月份。以530li xdrive 运动型为例。前置适时四驱系统,多片离合器,多连杆式独立悬架。

今年8月底，2022款宝马5系家族系列才正式上市如果再改款的话，那应该是2022年之后了可以关注发布最新信息。作为年度改款车型，2022款5系也即将于9月29日开幕的2021天津车展上亮相。

2022款宝马5系共推出标轴版、长轴版以及插电混动版共17款车型，售价从42.39万元至59.89万元。虽然年款车型在外观上没有进行调整，但是新车在配置上进行了升级。2022款宝马5系Li系列长轴距车型标配远程发动机启动功能。530Li尊贵型及以上的车型增配纳米级高效微尘滤清器，以及行车安全系统与行车记录仪。而530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计，在沉稳大气的布局之余，带来更强烈的视觉冲击力。

此外，2022款宝马5系插电式混合动力535Le豪华套装还增配了全新尊享轮辋。

2020北京车展新能源车集锦评选，有你最的“车仔”吗？

作者：赵鑫

2021年成都车展当中，虽然上市新车中的自主品牌车型寥寥，但面向新能源市场和未来的那些首发车，就不乏咱们自己的自主品牌车型了。比如燃油首发新车中的哈弗神兽、坦克400、坦克500等等，虽然从品牌知名度和车型热度上还不能超越宝马5系、别克GL8陆上公务舱等，但在争夺未来市场占有率的战场上，已经对外资品牌的竞争势头，加油！

哈弗神兽

在刚开幕的2021成都车展上，哈弗旗下全新车型——哈弗神兽正式亮相。新车用全新的设计风格，新车搭载代号为4B15C的1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。

新车外观非常有未来感，贯穿式日行灯带设计就有点新势力电动车的味道，官方称之为“破晓之光”。大灯和边缘不规则的大尺寸中网形成一体式设计，融合得非常紧密；而格栅形似星轨，错落有致，哈弗LOGO位于格栅中央，样式没有改动。车侧非常立体，腰线仅用两笔勾勒出光影层次，其余部分留白，并且特意用隐藏式门把手来简化它的造型。车身长宽高尺寸为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，轴距超过了赤兔。“L”字形尾灯组在哈弗家族设计的基础上进行改造，更具时尚感；尾部用双边共四出排气口。中控台直接使用了12.3+14.6双连屏设计，除了双闪以及无钥匙启动按键以外，其余所有的物理按键统统取消。

其动力将搭载代号为4B15C的1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，并且还会推出2.0T的版本和配备柠檬DHT混动系统的车型。中控屏内部搭载的是长城汽车咖啡智能系统，具备全场景智能交互、个性化语音交互等等功能，A柱位置也是配备了驾驶员检测探头，可以进行面部识别，疲劳检测等功能。

坦克400

在8月29日开幕的成都车展上，坦克400车型正式首发亮相。新车用了当前比较流行的“机甲”风格进行打造，整体拥有相当浓郁的未来感。

新车外观看上去颇为硬朗，充满了一种“机甲风”。车侧拥有颇为硬朗的车身线条，平直的车顶后方配备了一款运动风格浓郁的扰流板。同时，轮拱处将会用颇具辨识度的设计，其轴距达到2850mm。车内简洁但也有着一定的科技感，仪表盘用了三圆形设计，中间是一块大尺寸液晶屏，蓝色氛围灯带和外观进行了呼应。

目前官方还未正式发布，但据悉，未来坦克家族将至少拥有5款车型，坦克300-800，动力预计覆盖2.0T-3.0T，覆盖不同级别市场，满足不同的需求。

坦克500

在刚开幕的2021成都车展上，坦克品牌正式推出了旗下全新车型——坦克500。这是一台体型魁梧的硬汉SUV，也是长城首款搭载3.0T+9AT车型，其中3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。

新车外观用硬派越野的风格，前脸拥有一个大尺寸的六边形进气格栅，两侧则是用LED光源的灯组。前保险杠为贯穿式设计，宽厚的风格也较为霸气。车侧运用了大量的平直线条，腰线勾勒出满满的力量感，而前后轮拱的造型也为其增添一些肌肉感。新车会提供五辐式的轮圈，车顶则安装有行李架。在尾部，阵列式的尾灯预计会有不错的点亮效果，牌照框上方则标有TANK的英文字母标识。车内用米+蓝色的风格，还会搭配三屏联动，12.3寸仪表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，三屏联动尽享极致智能体验。

作为长城首款搭载3.0T+9AT车型，3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱和11种地形模型越野选择。四驱方面用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，扭矩容量达1900N·m，扭矩响应时间提升至50毫秒以内，可以依据路况变化实现前后桥扭矩（0~100）：(100~0)毫秒级内智能调配；同时全系标配中央差速锁和后桥差速锁，满足全路况、全场景的使用需求。

2022款宝马5系

8月29日开幕的2021成都车展上，2022款宝马5系正式亮相。新车此前已经上市，共提供13款车型，售价42.39-54.69万元。其中，Li系列车型实现了舒适性配置与安全性配置的升级。插混车型新增双色内饰氛围与新款轮圈。

新款宝马530Li尊享型及以上车型标配的纳米级高效微尘滤清器，通过活性炭吸附原理对车内的空气进行机械、静电处理，从而实现了对空气中灰尘、花粉、颗粒物等细微杂质的有效过滤。凭借对PM2.5等有害颗粒高达99.9%的滤清效率。新款宝马530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计。新款宝马530Li尊享型及以上车型还新增了行车安全系统与行车记录仪作为标配。行车安全系统可监测变道时的盲区来车、预警前向碰撞、识别限速标识，并提前预警车道偏离以确保驾驶者行进路线的准确性。通过标配的自动驾驶系统Pro，新款宝马530Li行政型不仅能够有效规避车身四周的可能性碰撞，还能在紧急条件下实现主动制动、主动巡航等智能化操作。

其动力搭载了最新型宝马2.0T直列四缸涡轮增压发动机，525、530系列车型最大功率分别为184马力和252马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱。5系Le则搭载2.0T+电动机组成的混动系统。进口的540i车型则搭载3.0T发动机，最大功率340马力。

2022款别克GL8陆上公务舱

8月29日，在2021成都车展开幕期间，2022款别克GL8陆上公务舱首发。新车搭载48V轻混系统。

新车外观用了稳重大气的设计理念，较大尺寸的格栅搭配中央细长的镀铬条，以及精致的大灯，凸显了其商务MPV的定位。车侧则是典型的MPV线条，侧滑门的设计能更方便乘客上下车。尾部最引人注意的地方则是“蓝T”，这代表着新车将用48V轻混系统，预计会有更好的油耗表现。车内没有太大变化，维持现款车型的设计，只是在配置上有所调整。

2022款车型全系搭载由第八代Ecotec 2.0T发动机、9速自动变速箱及48V轻混动系统组成的驱动系统，或将于今年9月上市。

新款保时捷Macan

2021年成都车展上，于近日刚上市的新款保时捷Macan正式亮相，新车外观并没有进行太大幅度的修改，针对前包围和进气格栅的造型改动还算是比较明显的，两侧更大的进气口颇有Cayenne的气势。另外，新款Macan的进气口为封闭式，而新款Macan S和Macan GTS则是贯通的。车尾变化主要都集中在后保险杠处，除了造型有所升级外，后反光条的倒车灯的位置也更靠近中央，使其在视觉效果上更显紧凑。车内最大变化是用了全触摸式的交互设计，跟上了911、Cayenne的脚步，高级感提升不少。三辐式GT方向盘也出现在了新车上，继续用机械式的换挡杆，样式和操作手感进行了重新调整。

新车入门版车型搭载代号为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米。新款Macan S和Macan GTS都搭载了代号为EA839的2.9L双涡轮增压V6发动机，Macan S最大功率为380马力，最大扭矩520牛·米，Macan GTS最大功率达到了440马力，最大扭矩550牛·米。全系车型均匹配7速PDK双离合变速箱。该车将推出新款Macan、Macan S以及<a class="hidden" href="s:

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宝马GPS功能已停用

9月26日，今年备受期待的首场国际车展—北京车展终于揭开帷幕。2020年对于新能源车是极具挑战性的一年，补贴退坡、疫情都影响了各家车企的推广进展，而特斯拉国产后惊人的销量和市占比也令一众车型望尘莫及。

在这样的环境下，扎堆亮相的合资进口品牌新能源车火力全开，不仅“围剿”特斯拉这一强劲对手，也将利用自己的品牌优势“围剿”中国新能源车市。

这场久违的大型车展也聚集了众多车企和新车。那么我们来总结下车展上有哪些新车上市和预售？

车展最佳智能安全车型——哪吒U

对于造车新势力的产品，如果没有几项“黑科技”傍身，肯定是不好意思跟人打招呼的。那为什么说这个奖项放在?哪吒U身上其实是实至名归的？和它的同级别竞品威马EX5-Z以及小鹏G3以及其他车型相比，为什么要更优秀？

首先，哪吒U带来了一个行业内率先搭载的黑科技——“透明”A柱。这项技术简单说，就是在传统A柱的位置安装一块OLED柔性显示屏，并将A柱外摄像头捕捉到的画面实时显示在屏幕上。

同时，基于哪吒汽车独有的“眉心追踪算法”，即通过摄像头跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示角度确认，并进行实时显示。这项技术不仅解决了A柱视觉盲区问题，也让哪吒汽车成为了同级甚至目前所有在售的品牌中“第一个吃螃蟹”的人。

在智能安全配置方面，哪吒U搭载了能够实现L2+级自动驾驶的AEB主动式紧急制动、APA全自动泊车、IACC智能自适应巡航等功能，这一点小鹏G3及威马EX5-Z虽然有同样的配置，但威马EX5就算到顶配车型也需要选装，在这个环节不及哪吒U和小鹏G3厚道。

不过特别值得一提的是，哪吒U的AEB自动紧急制动能够在50km/h的速度下完全避免碰撞，而小鹏G3也只能做到40km/h，在这一点上也是哪吒U领先一筹。

此外，相比于小鹏G3与威马EX5-Z的自动泊车系统只能识别6米及以上的车位来说，哪吒U的APA全自动泊车功能，可以实现5.3米极限小车位泊车，这项功能对于停车位紧张的大城市用户来说有很大的帮助。

而哪吒汽车的小You智能机器人可实现情感互动和人性化自然语音交流。基于生物识别、智能语音，大数据分析和深度学习能力，能够做到提醒车主疲劳驾驶，并且兼具整车AI语音控制、智能家居控制等交互功能。另外如果发生意外的情况下，用户在车内喊极简词汇“救命救命”，?便可通过哪吒汽车eCall智能呼叫后台服务，并提供帮助。“小You“也是可以算作是这款车型智能安全可圈可点的亮点之一了。

而在近几年来越来越频繁的将孩子、宠物遗忘在车内，从而发生危险的情况，哪吒U的生命体征监测系统有效的解决了这个问题，让车辆变的更智能安全。可以说这些人性化、智能化的配置，真的做到了让用户在用车时更便捷、更放心，也为用户提供了最先进的安全保护。

这五项同级别中唯一的安全配置，让哪吒U在众多造车新势力中脱颖而出，斩获智能安全大奖实至名归。

车展出人意料车型——高合HiPhi?X

高合HiPhi?X被华人运通描述为“全球首款可进化超跑SUV”，目标直指新能源科技第一豪车。很明显，科技与豪华是这辆新车的关键词。据介绍，超跑SUV是指在造型、空间、硬件和性能方面实现超跑与SUV的融合，开创超跑SUV全新品类。而可进化则定义智能汽车是一款划时代的进化之作，更具备面向未来持续迭代的可进化能力，真正实现“软件定义汽车”。

据悉，华人运通将高合HiPhi?X的产品开发理念概括为“以场景定义设计，以软件定义汽车，以科技定义豪华”三方面。

高合HiPhi?X用了超跑SUV的车身设计，这一设计并不同于常见的Coupe车型，而是车体上半身为超跑，下半身为SUV，兼顾空气动力学的同时，还能实现成员座舱空间的最大化。

以软件定义汽车，是指华人运通高合HiPhi?X基于HOA超体电子架构开发而来，实现了真正意义的软件和硬件分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。

此外，高合HiPhi?X在整个执行端和微服务端还搭载了150多个控制系统，控制系统里面70%可以实现OTA，基本上可OTA的控制系统都可以不断迭代。

高合HiPhi?X装配的NT展翼门进出系统，是这款车型的核心亮点之一。据了解NT是No?Touch，No?Traditional，No?Trouble等词组的缩写，直观地表达了该车门系统智能、人性化等特性。车门除了非常酷炫的打开方式以外，无把手的设计也表现了华人运通对这个车门系统的强烈自信。

而其最引人瞩目的则是售价，其在9月24日刚刚上市，作为新势力首款车型，除去“可进化”的科技配置以外，68万起的售价也确实出人意料。

车展霸气侧漏车型——红旗E-HS9

作为一直有着共和国长子的红旗品牌，最新的旗舰级SUV，红旗E-HS9成为本届北京车展上关注度最高的车型之一，在网络上该车也被誉为中国版“库里南”。

新车前脸用了直瀑式中网和分体式大灯设计，与红旗H9的设计风格类似，但尺寸更大的中网为新车营造出更为霸气的视觉效果。此外红旗品牌标识与发动机舱盖饰条相结合，既有个性，也提高了车辆的辨识度。两侧前大灯组用了分体式设计，有种“不怒自威”的效果。

红旗E-HS9的车身侧面设计同样霸气侧漏，曲面结构让车辆显得在圆润的同时又增加了一分厚重感，而A柱下方的红色铭牌又让车身多了些许精致。红旗E-HS9的车身长宽高为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，。此外，新车将提供四座、六座、七座三种座椅布局供选择。

红旗E-HS9内部非常霸气的配备了4块屏幕，使车辆的科技感大增。此外，从官图我们首次获得了新车的后排信息。除了后排独立空调，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，令新车内部实现六屏联动。有着超过超过了许多大型SUV的尺寸，以及内部多块大屏联动，毫无疑问，堪称本次车展最为霸气侧漏的车型。

可以说，这三款车是本届车展上新能源车型中最值得关注的，获得的奖项也是实至名归的，当然，在此次的北京车展上，还有众多新势力、传统车企的新能源汽车值得关注。

威马EX6?Plus?6座板

补贴后售价：27.99-28.88万元

定位：纯电动中型SUV

NEDC续航里程：500km

外观方面，威马EX6?Plus的整体设计依旧沿用威马家族的风格，封闭式的前格栅配有贯穿式的黑色饰条装饰，两侧的头灯造型狭长而犀利。在车头下方，新车的雾灯区域配有象征着威马品牌LOGO的LED灯带，看起来具有较强科技感。

新车的内饰设计风格与现款车型保持一直，配备了大尺寸的中控旋转触摸屏幕，并且在诸多部位用了皮质材料包覆。而作为六座车型的威马EX6?Plus，车内用的是2+2+2的座椅布局，以此来提升实用性。

动力系统部分，威马EX6?Plus六座版继续搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m，其NEDC续航里程为501km。

上汽大通MAXUS?EUNIQ?7

补贴后售价：29.98-39.98万元（基于上海地区政策）

定位：氢燃料电池MPV

NEDC续航里程：605km

上汽大通MAXUS?EUNIQ?7定位于一款氢燃料电池MPV，新车在外观上基于上汽大通MAXUS?G20而打造，整体车身线条保持一致。只是前脸造型有所变化，突出其新能源车的身份。车辆侧面用了悬浮式车窗设计，加氢口位于车辆右后方。尾灯同样用了全LED光源，并由镀铬条连接，简洁的设计与前脸相呼应。

内饰方面，EUNIQ?7用了对称式简洁设计风格，细节处理非常到位，用料和做工比较扎实，三辐式方向盘用皮质包裹，还配备了12.3英寸的悬浮式液晶中控屏，为车辆内部增添了几分科技感。空间方面，整车用2+2+3的布局形式，与主流MPV车型一致，同时后备厢空间也不小，具备一定的装载能力。

动力方面，EUNIQ?7的动力系统由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成，其中驱动电机最大功率约为150千瓦，储氢罐可装载约6.4公斤的高压氢气，仅需3-5分钟即可加满，整套动力及储能系统在NEDC综合工况下的最长续航里程为605公里。

奔腾E01

补贴后售价：19.68-22.88万元

定位：纯电动中型SUV

NEDC续航里程：450km

外观方面，新车用官方名为“光影魅学”设计理念。车头用封闭式格栅，下方进气口为黑状设计，犀利的头灯造型、前包围中间部分立体感十足的内凹设计、前包围两侧的竖向装饰口均极具力量感。

车身侧面，新车的车顶运用了一根从A柱延伸到D柱的镀铬饰条勾勒，搭配丰富的腰线设计，带来一定的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm。

车尾来看?，新车用时下流行的贯穿式尾灯组设计，尾灯末端一直延伸至C柱下方，提升了设计感。另外，新车车尾下方还用蓝色的装饰件勾勒出了尾部扩散器的感觉，使新车动感十足。

内饰来看，新车将搭载双12.3英寸的全液晶仪表盘和多媒体屏幕，带来强烈的视觉冲击力。新车的空调控制区域也使用了液晶触摸设计，再搭配旋钮式的电子换挡机构，富有质感。此外，新车在中控台上配备了一个虚拟人物语音助手，并有多种卡通形象可选。

动力方面，奔腾E01将搭载一台最大功率190马力，最大扭矩320牛·米的电机，匹配容量为61.34kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为450km。

宝马新款5系插混版

售价：49.99-53.69万元

定位：插电混动中大型轿车

纯电续航里程：95km

宝马新款5系插混版由原先的530Le更名为535Le，相较于现款，新车头灯轮廓经过重新设计，整体更加狭长，内部灯组也由“L形”的LED灯带分割，看上去更具科技感。外观配置方面，新车将会提供包括矿石白、开士米银、碳黑色、宝石青、量子蓝以及馥郁红在内的6种外观颜色。此外，新车将会提供尺寸为18英寸及19英寸共9种样式的轮圈供消费者选择。

内饰方面，仍继承了现款车型内饰设计，新车预计与海外版车型一样将用全新的iDrive?7.0车机系统、10.25英寸中控系统（可选装12.3英寸）。在配色上，内饰提供黑色、火山红、摩卡色以及干邑色4种内饰颜色可选。

科技方面，新车提供发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员系统、HUD抬头显示、Bowers?&?Wilkins音响系统、后排系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装配置。

动力方面，新款宝马535Le车型搭载基于2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，插点混动版车型搭载2.0T和电动机组成的系统，综合最大功率215kW，综合最大扭矩420N·m，纯电模式NEDC续航为95公里。

红旗E-HS9

预售价：55-75万元

定位：纯电动大型SUV

NEDC续航里程：460-510km

外观方面，新车用了直瀑式的前进气格栅，两侧镀铬装饰条与两侧LED日行灯相融合，提神新车庄重感。新车用了分体式前大灯设计，并巧妙地将大灯组融合在了前包围中。车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。车身侧面，新车用了平直的腰线设计，整体贯穿车身的车门内凹式面板造型将前后翼子板凸显出来，搭配大尺寸多条辐轮圈，尽显大型SUV的威严。最有看点的是新车C柱，该设计将车辆的电池电量显示融合其中，并配备宽大的装饰条，提升新车的视觉感受。

车尾部分，红旗E-HS9的车尾灯用了时下流行的贯穿式LED设计，两侧的灯组内部还是用了点阵式的布局，点亮后继续辨识度。车尾后包围使用了贯穿式的镀铬装饰条，虽然新车为纯电动SUV，但镀铬条依旧勾勒出了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。

内饰方面，红旗E-HS9用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，仅中控台上就拥有四块触摸大屏幕。此外，新车还使用了三辐式的多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式，再加上电子换挡机构，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。

动力方面，红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩均为350N·m。对应的续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续245kW，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。

写在最后：汇总之后发现，本届车展上新能源的概念车非常多，从这些概念车上我们也能大致勾勒出未来国内新能源车的基本蓝图。除了纯电动车，氢燃料电池汽车在本届车展上也崭露头角，更便利的加氢方式让氢燃料电池汽车有很强的生命力，我们也将多了一种能源选择。

而令人印象深刻的是，小鹏十分认真地展示了它的飞行器，直接将汽车推向了天空，这不禁让我们对未来的生活更多了一份期待。本届车展将持续到10月5日，也请大家关注！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

主要针对配置进行了升级，外观没有变化。

新5系的长轴版增加了远程启动功能，530Li尊贵型及以上的车型增加高效微尘滤清器、行车安全系统以及行车记录仪，530Li行政型增加了双拼色内饰。

新5系插电混动535Le豪华版换了一套轮圈，535Le先锋版M运动套装增加双拼色内饰。