一万块的宝马二手车_1万的宝马

1.宝马车系的价格表，那个宝马车系值得购买？

2.月薪1万能买奥迪A4跟宝马320L嘛

3.宝马x3落地价是多少万

抬显可以说，没有一家做的比宝马好

好用最主要的是开车头不用往下看比较实用的东西

HUD(Head Up Display)即平视的意思，该技术平最早出现在战斗机上，目的是让飞行员能够最大限度集中注意力，减少低头查看仪表的频率，避免注意力中断。民航机纷纷跟进安装后，该技术又逐渐被应用到了 汽车 上。

早期，HUD只是作为高 科技 配置而应用于豪华 汽车 ，而随着 汽车 产业的逐渐发展，HUD目前已经逐渐走向平民化，而且功能被不断优化，显示信息也愈加丰富。

宝马车上的HUD是W-HUD，以前和朋友买宝马530Li的时候遇到过这个问题，我记得当时选装W-HUD确实要1万以上。你的信息是正确的。

这个功能当然实用了。交通事故最大的原因是车速过快，还有就是车速过快的情况意力分散导致车辆失控。

HUD可以有效的减少驾驶员低头和左右扭头的频率，非常有助于保持驾驶的注意力，也不容易让驾驶员超速或者开错路。

W-HUD是直接将信息显示在风挡玻璃上，被称为W-HUD

HUD技术最早于1988年出现在通用车型中，随着技术的日益进步与发展，2000年以后，HUD已广泛应用于国际一线 汽车 品牌的中、高端车型中。功能也从当初仅能显示时速，后来逐渐加入超速预警、车况监控、油耗、地图导航、限速、温度等信息。

目前HUD这项配置已经不再只是高档车的专属，即使是10-20万价格区间的家用车型也逐渐开始应用该项配置，比如今年刚刚上市的中级SUV-上汽MAXUS D60

上汽MAXUS D60可选装的是和宝马相同级别的W-HUD，该系统可将导航，前方路口路名，限速，车道偏离，巡航，来电显示，听歌菜单等信息投射到驾驶员前方2米远的距离上，无需低头，重要信息一目了然。

上汽MAXUS D60 W-HUD

D60的W-HUD航空平视智能系统拥有自适应显示亮度调节功能，可以满足不同光照环境下的使用需求和体验，并有10级亮度调节选项；防眩光设计，保证显示效果不受外部环境变化的影响；显示调节记忆，启动车辆即可回到最近的一次设置状态。

值得一提的是，上汽MAXUS D60搭载的W-HUD航空平视智能系统的显示内容可根据个人喜好随意切换，只需要调节驾驶员左侧开关(INFO)即可实现多种显示风格的切换。

导航显示、 互动、电话接听、前方道路信息等功能都可以一键到位；并且可以根据驾驶人员的使用习惯进行显示高低的调节，满足不同驾驶员的使用需求。

全彩的HUD抬头显示器在现在的交通情况下是非常实用的一项功能，在开车的时候可以不用低头观看仪表盘，在抬头显示上就可以观看基本信息，提高行车安全。

HUD抬头显示器最开始在飞机上用的，后来随着 汽车 工业的普及和改进逐步应用到 汽车 上，HUD的原理就是利用光学反射的原理，将重要的行车数据投射到前挡玻璃上，说简单点就是和投影仪类似。以前是豪车的专属，现在的国产车都配备HUD抬头显示器。

由于部分车型HUD抬头显示器不是标配，需要在购车时单独付款选装，这样的价格比较贵，此时建议不再4S店选装，可以后期自行去改装店（口碑好的店）加装HUD抬头显示器，部分加装店也分为原厂件（和4S店一模一样的）和其他品牌件（并不是劣质产品，而是和原厂功能有部分区别），无论选择原厂或其他品牌都会比4S店便宜。 所以建议后期加装

大灯: 汽车 大灯部分也是选装件，大灯后期可以改或者更换的，也就是低配大灯可以改成高配大灯

音响： 这个配置如果没有很熟的朋友做这块建议就在4S店选装，音响后期改装很容易买到货，这个只限制品牌货，比如说哈曼卡顿，柏林之声这些高端音响等等。

无线充电： 车载手机无限充电也是可以后期加装的，动手能力强的朋友自己动手就可以改，现在还有部分无线充电器，无需拆车和破线直接插在点烟器上就OK了

自动大灯，电动座椅，中控大屏，定速巡航，座椅通风，座椅加热，多功能方向盘，电动后尾箱等等这些都可以后期更改的。

其它品牌类似别克，马自达的hud也开过，只能说能用，所以几千块钱，宝马的hud才叫hud，功能丰富，效果极佳，根本不存在影响视线，没有hud无所谓，但是用了宝马的绝对离不开

最好用的功能，没有之一

hud不错

非常实用，开不带抬头显示的车还不习惯。

挺好！可以说不是业界最牛也排名前三了！但是唯一的遗憾就是car play上面的导航不能在hud上面显示！那就完美了！

另外补充，宝马的car play也是业界最牛！

宝马的hud确实不错，显示信息多

宝马车系的价格表，那个宝马车系值得购买？

“在依然忠于驾驶的前提下更加实用舒适，满足更多人不同的要求，这恰恰X3这辆车最大的魅力所在”---引用?对于像我这样大部分普通人，真正开过的车其实没几辆，平时用车的环境其实也很简单，既不会去跑山，又不会去越野，更不会去下赛道，车上80%的时候其实是一个人，另外20%往往就是带着老老小小出游了。?所以这1万公里，对上面这句话感受最深，一个人的时候既要能静若处子又要能动如脱兔，好开不枯燥，一家人的时候，既要舒适又要安全。?而X3完全满足了我的用车诉求和预期。?开篇照例先上镇楼图

下楼抽烟随手拍，没想到不经意间成为我那点可怜技术的巅峰之作，之后再也没拍过像样的照片了[流泪]

一上完车牌马上换了中网，根除了车鼻子那一圈白边，效果很满意

借论坛车友一张图，最喜欢的一张，白色车在晚上看起来更动人[色]?而这张照片也是我无法企及的水准[可怜][可怜]

19年8月订车，2020款28M，矿石白，个性化定制干邑内饰、黑色行李架黑色窗框、HUD、360、座椅腰部支撑。?等车2个多月，10月中到店提车，关于选车经历、落地价格、订车过程、提车经验一些内容之前发了个作业帖，有兴趣的车友可以看看哈。?提车作业贴传送门：?s://club.autohome.cn/bbs/thread/c1bba9e1a9f2e2f3/84417990-1.html#pvareaid=104131

那会儿还是白边的鼻子

实在不想用“操控”这个词，没资格没场景。?往往一个人时候都是在城里堵着，好容易上了高速或者进了山，那时候车上坐着一家子人。所以那些车评中描述的跟操控有关的极限过弯、抓地力、零百等，其实很难体会到。。。?不过X3仍然带给我非常满意的驾驶感受。?优点排序：?1、发动机和变速箱调教?这是宝马操控的精髓之一、业内标杆、丝般润滑、丝丝入扣。。。[发怒]说人话！?....呃[尴尬]好的：油门响应快延迟时间很短、加速过程中升档非常平顺感觉不到换挡冲击，如果深踩油门，降档积极又合理，根据踩油门的力度能最大限度贴合你的意图，总之每次踩油门都是愉悦驾驶的开始~~?2、方向盘和转向手感?买运动款很大原因就是因为M的方向盘，皮质手感很好，粗细合适。?如果单手放12点开，转大弯力度稍微有点大，如果单手9点（我习惯左手开车）或者高速双手握，转向的力度和手感都很好不会轻飘飘，不同速度下转弯或者变线时候方向盘的阻尼或者反馈都是不一样的，很精细。?3、仪表布局、HUD和ID7?基于安全和个人习惯原因，只喜欢悬浮式中控屏的设计，这样开车时候看carplay导航或者其他操作、正前方路况能保持在视线内。?宝马HUD投影的尺寸很大，非常非常清晰，颜色很锐利，显示的导航信息的交互方式很不错，简洁明确易懂。常用功能如切换U盘歌曲列表、设置定速巡航、陡坡缓降等操作，都在HUD有很直观的提示。?ID7操作逻辑也很容易上手，人机交互很自然，而且速度快，配合中控触控屏感觉很流畅。?4、随动转向LED大灯?我上一辆车的大灯是卤素小蜡烛，所以首先对X3亮度和范围非常满意，遇到对面开远光的闪一下子基本都会关掉。?灯光是随动方向盘，拐弯时候会照亮盲区，有科技感。我还非常喜欢在启动时候，X3大灯的光线先往上翻一下，就好像睁眼的效果。?5、360?小车换大车，刚开始还依赖后视镜，但习惯之后完全靠360了，4个镜头几乎没死角，配合小雷达，自动切换到最危险的方向。影像非常清晰，镜头随动方向，而且中控是悬浮屏，倒车时候能兼顾前方视线。?强烈建议选装上?6、刹车?刹车脚感前半段偏软的调教，是慢慢减速，跟我上一辆车很相似，所以我还比较适应，好处是在拥堵路段，通过控制踩踏板的力度，可以均匀的降低车速并且轻柔的停住，不会突兀。?紧跟前车和遇到突发路况，又不必刹停时候，通过线性的刹车也很容易控制住速度和距离，不会因刹车减速过度导致的先刹车再给油的情况?路上几次触发过自动刹车的体验让我明白，如果及时+一脚踩死，X3刹停的力度还是很大的。。。

方向盘、悬浮中控屏、大鸡腿、液晶仪表盘、干邑内饰、海湾木~~百看不厌

HUD显示车载导航，提示车道、导航节点距离、地名?显示面积大，颜色清晰锐利?目光的焦距在远方，几乎看不到投影不会扰乱视线

优点排序：?1、后排座椅?我觉得X3后排座椅角度可调其实并不是亮点，因为前两档角度很直没人用（就像Q5L/GLC[坏笑][坏笑]），亮点在于最后一档的角度，非常舒服，后背和腰受力均匀，出去玩坐几个小时也不累（家人原话）?很负责任的说，后排舒适程度真的不仅仅要看几拳几指，如果座椅角度不舒服，你一般就会向前“出溜儿”一点调整坐姿，这时候腰部就空了，当然可以用一个小垫子靠着，但你的大腿有一部分就悬空了。。。旅途就会很累，腰疼?选车体验的时候只会在后排稍微坐一会儿，空间大的当然感觉好，自驾几趟后就会了解到，想要家人旅途舒适，只有空间是不够的?2、安静?从打开车窗到关上车窗，就能明显感觉静音做的不错，城市环境的速度就几乎听不到外界的普通声音了。?高速有几次跑运动模式，特意想听听发动机声音，还要特意关上哈曼，不过这时候风噪胎噪的声音也能听到了...?3、车窗面积?X3的车窗尤其是后座的车窗，比较大而且下沿比较低，之前没注意到这点，直到儿子在正常路况很少晕车了，他说能看到更多风景[偷笑]。?我觉得应该是因为车窗的下沿低，不会挡住孩子的视线，否则窗外动态的车门下边静态的，容易晕车。?另外大车窗带来前后排都很不错的侧向视野，整个车厢显得通透敞亮些（家人原话）?PS：?因为车的重心高，走山路如果开快点孩子晕的比以前更厉害了，最接近体验宝马“操控”的路况也只能慢慢开了[难过]

1、主动刹车?比较纠结的功能，既想关闭又觉得可能关键时候会很管用?我可能大概知道这个触发的原理：?直行的时候与前车，或者变向时候与一定角度的侧向车，“接近速度”如果过快，并且驾驶人没有松油门或者踩刹车的动作，就会先“仪表盘/HUD闪烁的小红车“，如果这个接近的速度超过了系统预先设定的某个数值，就会触发主动刹车。?累计触发过4次主动刹车，其中3次属于我驾驶习惯问题，并线速度快距离前车比较近，我脚刚松开油门准备开始带点刹车，主动刹车已经触发了，但有一次速度慢，没踩刹车和油门，前方3米一个公交车，主动刹车也触发了。?个人感觉如果遇到我反应不及的情况，主动刹车应该会起决定性的作用，但槽点是需要更改一些“粗暴”的驾驶习惯，它不会去适应你，只能你适应它的安全范围?2、氛围灯?官方照片很好看，但实际体验效果一般，也可能我常用橙色灯与晚上车外环境灯光重合了?贴膜时候嘱咐师傅做好防水，局部少喷水，比较没断点?3、鸣笛?费劲！如果想成功的按响喇叭，需要一只手紧握方向盘，另一只手的手掌垂直并且大力按下方向盘宝马标周围。?刚开这车好几次想按喇叭，按第一下没响，再按一下还没响，然后就不用按了，老婆很奇怪的问我你干啥呢?可能是故意这样设计，减少城市噪音污染?4、前排头枕?4S店体验的时候感觉除了硬一点没啥毛病，但真正开一段时间后总觉得脖子是窝着的，上下班没问题，一开高速时间长了就别扭，后来买了个头枕才解决。?5、低速收油顿挫?这个也不多说了，真实存在并且频发，但很容易适应。?20多迈时候儿，继续给油变速箱升档，这时候一松油门，就能感觉到顿挫，普通模式最明显，运动模式和节能模式感觉稍好。?开一周习惯了就好?6、后门角度小?亲测并推荐的标准上车姿势：侧身-上左腿-伸左手把住副驾驶头枕左侧-缓慢移动身体重心至左腿-右腿徐徐蹬地同时半转身-左手推头枕向后移胯-屁股落座-收右腿-收左手揉揉刚刚碰到的头-伸右手揉揉刚刚拉伤的腿~~?7、包?一提起这个，满腔悲愤一言难尽[抓狂][发怒]，13800元的强加装饰，其中?-贴的所谓原厂膜隔热比较垃圾，夏天空调要开到5格?-行车记录仪不知道什么时候坏了，幸亏期间没出过事，果断自费换了个?-全车镀晶，做的时候我掐表，一小时就弄完了?之前发的提车作业贴里面，我对包估值5000多，真正体验后才觉得也就值1000多元?8、后排空间?放到最后说是因为X3后排对我家常坐的人真是绰绰有余（前排175后排165），而且椅背后仰角度大，能增大不少空间感。?但确实比同级竞品小一拳多，所以常坐后排的家人身高超170（前排180），就要去体验后再斟酌了。

氛围灯大概就这个感觉

周末首保时候跑了近10300公里，大概估计其中高速路2000左右，其他都是城市拥堵路段。?基本用普通模式，很少用节能模式，跑高速运动模式和普通模式大概三七开。自动启停没开过，自动驻车没关过?整体油耗9.5，均速27.1?特意观察过，城市拥堵油耗大概10.5左右，高速非上下坡的正常路，大概7.1左右?拥堵时候我也想用节能模式省油，但很多情况为了紧跟前车，需要稍微给点油跟一下，这时候节能模式的滑行功能反而用不到，而且提速那一下有点延迟也是基本不用这个模式的原因。经常用到节能模式的场景是突然遇到堵死的情况，估计短时间不会动窝，就切到节能模式，发动机就处于自动启停模式。?运动模式城里基本用不到，开高速100以上二次加速超车还是挺爽的

好像是10000公里出头，系统提示保养，4S店也会致电邀请保养。?因为大部分人通常周末去保养，所以一定要预约，按约定时间去马上有人接待不用等，我看店里预约单半小时间隔，都排满了（一个接待人员的）?我购车时候赠送终身机油机滤保养（条件是必须来这家店），所以这次首保一分钱没花。?保养时间不到2个小时，还给添加了玻璃水?二个问题大家注意?1、真的存在大桶散装机油（5W-30）?填单子特意问了，目前默认是散装机油，然后我要求用瓶装机油不要散装的，倒是比较痛快答应了，然后在保养工单上特意注明“客户要求用瓶装机油不要散装”。?按道理我应该去车间验证下，可是因为周末起的太早，我在休息区睡着了[糗大了].....所以车友们注意这一点?2、关于0W-30机油?论坛上见过其他车友保养，遇到4S店推荐更换0W-30机油的，特意询问，答复在北京不需要更换，就用5W-30没问题，而且原车出厂也是这个标准。除非再往北....

首保没花钱?8月份保养，这家4S店赠送车内消毒一次

保养后检查机油量，是加满状态

夏季常用胎压，到冬天准备调成?2.4/2.6

设置个性中控屏欢迎语?发过一个帖子讲过，传送门：?s://club.autohome.cn/bbs/thread/93f6a752d47ef5/87068872-1.html#pvareaid=104114

[嘻嘻]

干邑内饰很好打理，每2个月用泡沫清洁剂擦一下然后用皮革护理液再抹一下，常穿牛仔裤也不会留下一点痕迹?*东*宝搜真皮座椅护理套装，80元左右

后备箱挡板，左右各一个，很实用的配件，推荐

遮阳板的眼镜夹，前后都能夹，比起拆个把手换成盒的那种，方便实用

内饰膜就贴了档把周围这部分，还有中控屏、仪表盘的钢化膜?怎么擦都不会有划痕，推荐

杯垫，一套十几件，包括车门的储物格，后排中央扶手等各种垫，有效减少储物导致的异响。

驾驶位头枕，终于有了个跑长途舒服的坐姿

女王专属颈枕，半躺效果最佳，座椅前部调高点

进猫了。。。网上各种方法难练易破

难得去一次能好好拍车的地方，忙着看孩子只拍了一张。。。

最后发张儿子近照?今年一年级了，学龄前成为小学生，加油吧！

全文完~~感谢观看[抱拳][爱你]

月薪1万能买奥迪A4跟宝马320L嘛

宝马车型还是较多的，列举起来那就没完没了了，下面由勤劳的老司机为你列举一下常见的宝马车的价格、型号、配置等情况。

首先是宝马5系列的，2019款525Li豪华套装。参考价格42.69万。上市时间2018年12月。搭载着2.0T184马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。车身尺寸5087*1868*1500，属于中大型三厢车。最大扭矩290，最大功率135KW。整车质保三年或者十万公里。

接着是宝马7系列的，2018款740Li领先型M运动套装，参考价格102.80万。上市时间2017年8月。搭载着3.0T326马力L6的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速250迈，百公里5.6秒。车身尺寸5250*1902*1498，属于大型车三厢车。最大扭矩450，最大功率240KW，整车质保三年或者十万公里。

再有就是宝马X6系列的，2019款 xDrive35i M运动套装。参考价格82.89万。上市时间2019年1月，搭载着3.0T306马力L6的发动机，变速箱是八档手自一体。最高车速240，百公里6.4秒，车身尺寸4929*1989*1709，属于中大型SUV，最大扭矩400，最大功率255KW。整车质保三年或者十万公里。

以上就是宝马部分车型的价格表了，具体价格要以当地为准。

要说哪个车型值得购买，老司机认为宝马5系的车型相对来说性价比较高，因为宝马525LI系列的已经足够满足日常的需求了，开出去也很上档次，动力、外观等方面也足够用了，是没有必要去花更多的钱购买7系了。当然有钱的老板们除外。老司机的梦想就是开上宝马5系，正在为此而努力，所以如果要问我，我就觉得宝马5系是最值得购买的。如果喜欢SUV车型，宝马X6系列性价比也是很高的。

这些就是老司机总结的经验了，希望你能够喜欢，帮助到你。

宝马x3落地价是多少万

现在，随着人们收入水平的提高和消费观念的转变，越来越多的年轻人喜欢提前消费，敢于借钱买自己喜欢的东西。网上有句话，“年薪买车，月薪买表”前半句的意思是，你可以用和年薪一样多的价格买车。但是，很多时候，普通的滑板车无法满足年轻人的需求，他们追求更高层次的物质享受。

很多网友都很喜欢奥迪a4l和宝马系列，询问这款车价格的人也不在少数。最近有网友咨询我们，说他的税后月收入稳定在1万元，想买一辆40TFSI的奥迪A4L或者宝马320。问他以他现在的经济状况，养车有没有压力。针对网友的这个问题，今天我们就来算算一年养一辆A4L要花多少钱。

这是一辆消费型汽车，但如果你买得起，你就买不起。买车后需要加油、保养、保险、停车费等等。出了问题需要维修，所以后期成本还是比较高的。我们普通家庭用交通工具代步，汽车年行驶里程在1万到2万公里之间。在这里，我们按照年行驶里程1.5万公里来计算。

汽车使用最重要的费用是燃料费。我们可以看到，40TFSI的A4L用户给出的平均百公里油耗为8.63升，在这个档次中相当省油。A4L需要加95号汽油。目前山东95号油价在6元左右，但油价变化较大。价格高的时候可以达到8~9元每升。这里我们也取平均值，按照每升7元计算。那么跑1.5万公里的总油费是9062元。

豪华车的保养费用略高。当然，我们也可以选择不在4s店维护它们。但是如果出现质量问题，后期维护权利非常麻烦。所以建议在质保期内尽量在4s店保养。6万公里40TFSI奥迪A4L日常保养费用11139元，一年跑1.5万公里，4年跑6万公里。平均每年维修费用为2785元。

第一年的保险比较贵，从六千到七千不等，如果太差的话4s店可能会收你一万多元。但之后只要事故不多，保险费用就会大打折扣，平均每年的保险费用在4000元左右。停车费与地区有很大关系。如果你在一线城市，每月的停车费可能要几千块。如果你在农村或者小城市的郊区，可能根本不收停车费。在我所在的三线小城市的普通小区，地下停车一个月的停车费是220元，一年是2640元，基本是平均水平。

此外还有各种杂费，比如高速过路费、洗车费、商场停车费、违章罚款等等。所有这些杂费一年将近1000元。

根据以上计算，保持一辆中低配奥迪A4L一年跑1.5万公里，年总成本19487元，月均成本1624元。如果你一个月挣1万元，汽车维修费用占你总收入的1/6~1/5。这还是全款购车。如款买车，负担会更重。

如果你的家庭富裕，生活没有负担，那么用这样的收入买一辆奥迪A4L是没有问题的。如果你的一万块钱还在负责养家和还房贷，那么买这类车型压力会更大。如果你想清楚花差不多三年的工资买一个交通工具是否值得，再说这个交通工具买回来是贬值的。

以上内容是小马个人的看法，希望对你有所帮助。也欢迎大家在下方评论区留言讨论，说说你觉得月薪多少能轻松支撑30万的车？

百万购车补贴

从个人使用角度出发，宝马X3的落地价相对较高，但它的豪华品质和出色的驾驶体验使得这个价格变得合理。这款车型具有宽敞的内部空间、卓越的操控性能以及丰富的安全配置，为驾驶者带来了舒适的驾驶体验和安全的出行保障。对于追求高品质生活的消费者来说，宝马X3是一个不错的选择。