林肯汽配_林肯配件贵吗

1.中网的设计之争，镀铬和网状，谁才是未来的主流？

2.出厂自带黑化，开这些SUV出门，大家都怕！

3.汽车的起源和发展历程

4.有汽车配件零件号怎么找到对应产品

5.求 全套汽配件的英语词汇（按系统分类的）

6.航海家入坑路之二，拉出去溜了溜的感受

在你们印象中的富翁，是不是都是这样:一身笔直的西装，里面打着笔直的领带，一双擦的发亮的皮鞋，手腕上带着劳力士手表，手持LV皮夹，出门有林肯，保时捷等豪车相伴？你所了解的富翁，只是从电视**中看到的形象！

广东的富翁与上面的描述，完全不一样！在广东，如果有一天，你走在路上，碰到一个穿着背心裤衩和拖鞋的中年老男人，千万别用鄙夷的眼神看他！没准他就是其中的一个富翁，拥有几个大型工厂的CEO，几千万身价;又或者拥有几个厂房，出租屋，每个月不用干活，靠收租都能收入几百万的大富豪！

广东的富翁在穿着摆阔方面不是很讲究，但是他们对吃的是很有要求的！吃讲究原汁原味！只要能生吃的他们绝不吃熟的！传统生吃的有，三文鱼，生鱼片，海胆，北极贝，生蚝，只要能生吃的他们蘸着芥末就能吃进肚子里！如果一定要吃熟的，那也主要以蒸，炖为主！广东的煲汤最为出名！如果，有一天，你经过一家高档酒楼，门口站着正在剔牙的中年老男人，请不要用嫌弃的眼神看他，没准他就是其中一个富翁！

广东富翁，一般都比较和蔼可亲！他们很少给人高高在上的感觉，如果是认识的人，他每次见到都会热情的打招呼，即使你只是一个平凡的打工人！

我以前在一个厂上班，厂里主要生产 汽车 散热系统，认识一个做汽配的广东本地老板！我们是他的供应商，他做汽配生意做了几十年了，在广州，佛山有很多个档口，身价可以说上千万！但是他人非常和蔼可亲！作为他的供应商，我们每次送货去他档口，他都要请我们吃饭！而且每天都总是背心，短裤外加一双拖鞋是标配！特别的低调！有次吃饭的时候问他，为啥这么有钱，穿着这么朴素？他说，舒服！简单舒服二字，道出了他的随性！:"当然，如果有正式的场合，他也会穿的很正式，因为这是对彼此的尊重!" 反之，看看我们这些没钱人的生活，啥都没有，还要讲究吃穿用度！有年过年回婆家，因为穿的是前几年的衣服，在广东生活久了，感觉冬天特别短暂，棉衣，羽绒服很少穿，所以也就没买新的！没想到，一下车就被婆家人数落了一番，说什么年年都穿旧衣服，过年一定要穿新衣服！说完还不忘用鄙夷的眼光扫一下你全身！我呢个去，穿什么，我自由，我高兴，这都要被你们瞧不起，真当自己身价不菲？真是死要面子活受罪！

人生不是活给别人看，怎么舒服怎么来！这辈子虽成为不了富翁，但最起码可以做到让自己舒服！

中网的设计之争，镀铬和网状，谁才是未来的主流？

2020年的时间将近过半，虽然今年的开年几经波折，大家在家里待了几个月不能上班，汽车市场也受到了很大影响，回看上半年惨淡的乘用车市场，能让人提起一些兴趣的或许就是那些热门新车的推出。下面快Man就借着“年中”的时间节点，盘点上半年上市的十大热门新车，看看你喜欢的车型在不在其中！

凯迪拉克CT4

车型：中型车

指导价：23.-25.万元

凯迪拉克CT4在4月份正式上市，新车延续了凯迪拉克家族式造型设计，换句话说在同CT系列视觉风格保持一致，强调家族感。CT4车内的布局和CT5有几分相似，用半悬浮式中控屏，且下方配备有音量调节旋钮。作为一款入门中型车，CT4的长宽高分别为4760/1815/1428mm，轴距2775mm，符合其车型定位。不过由于该车为后驱车型，因此后排中间地板隆起有一定高度，对后排乘客的乘坐体验不是很好。

动力系统搭载了型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩350Nm，可变缸技术为车辆带来更佳的油耗表现。传动方面匹配8速手自一体变速箱。CT4轴距为2775mm，这让他身处A级市场却定位B级运动轿车，模糊化的定位让CT4得以拓宽受众范围，向上影响到宝马320i，向下影响到奥迪A3。而且还有别人没有的后驱车型，让不少潜在消费者更倾向于CT4。

保时捷911?Targa

车型：中型跑车

指导价：149.90-216.10万元

Targa车型一直被誉为911车系中最漂亮，最优雅，最浪漫的车型，最与众不同的车型也是非Targa莫属。新车银色巨大防滚架以及大面积曲面后玻璃车窗设计是它最大的特色，车身的下半部则应用了992标准的宽体设计语言，更加突出的前轮拱，更加宽大的车身，都体现出保时捷品牌极强的运动性。

动力方面，全新911?Targa?4/4S车型将搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，911?Targa?4的发动机最大功率为385马力，峰值扭矩为450牛·米；而911?Targa?4S的发动机最大功率为450马力，峰值扭矩为530牛·米。传动系统，将匹配新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统。作为911车系的颜值担当，全新保时捷911?Targa系列正是历代Targa车型中，将顶级性能、情怀、优美的外形融为一体的最强一代，当然最低都要149万元的裸车价也让不少车友望而却步。

吉利豪越

车型：中型SUV

指导价：10.36-13.96万元

豪越定位中型SUV，是目前吉利品牌中体型最大、吨位最大的产品。长宽高达到了4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm。但它既有中型SUV造型上的“不油腻”，强悍的整体造型让你有征服山水的底气，同时于内在又体贴周全，标定MPV的空间舒适性。

由此也进一步拓宽了其目标客群的边界，不得不说，吉利十分清楚的拿捏到了中型SUV的消费痛点，并针对此在产品层面做足功夫，不仅可以让自己在同级产品中具有绝对优势，甚至以超前的创新设计跑赢未来该细分市场的竞争。虽然目前豪越的主要竞争对手还是来自于自主品牌，比如比亚迪七座、广汽传祺GS8、长安CS75plus等，但是不少人看了豪越的空间表现后，着实有点心动。

长安UNI-T

车型：紧凑级SUV

指导价：11.39-13.39万元

作为长安汽车全新产品系列“UNI”的首款车型，新车有着令人眼前一亮的设计，并根据设计细节的不同分为时尚版与运动版，动力方面则搭载重新调教的1.5T高压直喷发动机。此外，长安UNI-T将用全新的架构平台打造而来，在智能化方面，也将搭载更加先进的自动驾驶功能。

新车已经在前不久正式上市，官方指导价11.39-13.39万元。就目前的市场来看，轿跑SUV领域可谓是拥挤不堪。从豪华品牌到合资品牌再到自主品牌，轿跑SUV领域的车型多达20款。事实上，尽管轿跑SUV目前的入局者已经层出不穷，但就市场容量来看，它依然处于相对小众的定位。但是长安UNI-T打的正正就是这个难以满足的小众市场，此前，UNI-T预售10天就收获5638台订单，平均不到3分钟1单，这说明了它在年轻人心中强大的号召力。

福特探险者

车型：中大型SUV

指导价：30.98-39.98万元

探险者对于中国消费者来说并不陌生，在之前一直以进口的身份在中国市场销售，作为大7座车型，不仅大有来头且在美国颇受欢迎。前不久，福特第六代探险者正式国产上市，这对于执迷于美式风格的购车者而言，绝对是一个值得兴奋的消息。

第六代探险者的作为美式SUV的特质，大块头形象依然没变。内饰方面，第六代探险者在豪华和科技感上进行了精进来满足中国购车者审美。全新第六代福特探险者对于长安福特开拓中国市场，重拾美式SUV的荣光，具有着更积极的作用。而且在30.98-39.98万元这个价格区间里，探险者是一款值得回味的车型。

广汽新能源埃安V

车型：紧凑型SUV

指导价：15.96-23.96万元

作为比埃安LX稍稍小一些的纯电SUV，埃安V前不久正式上市，指导价格为15.96-23.96万元，相比埃安?LX更加亲民。外形上与广汽新能源另外两款产品埃安LX与埃安S穿云箭式前脸做了区别，用“机甲兽”式设计。进入车内，我们感受到“熟悉的味道”，双色真皮设计座椅，厚实、柔软，坐上去体感较佳。

外形更加年轻化，预售价格更加亲民，但是工艺与行驶品质并没有降低，在NEDC状态下，埃安?V提供400、530、600公里三种续航版本。所以，我们有理由相信埃安V会成为广汽新能源在将来很长一段时间里的销量担当。

林肯冒险家

车型：紧凑型SUV

指导价：24.68-34.58万元

林肯冒险家官方指导价格为24.68-34.58万元，作为首款国产化的车型，林肯冒险家的种种配置，迎合了国内消费者的需求。和之前的版本相比较起来，林肯冒险家在外观、内饰和性能上都有了很大的变化。单从车子的外观上来看，林肯冒险家的外观依旧有着浓厚的商务风格，但是时尚感同样也是很打动人的。

内饰部分是冒险家的一大特点所在，美式豪华舱内环境，不仅舒适，还带来了强烈的科技感。林肯冒险家全系配置2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245马，峰值扭矩为390牛·米。车子颜值高，内饰上有着比较突出的表现，动力上有多种选择，作为豪华品牌来说，林肯冒险家的表现很不错，对消费者来说是个很适合的选择。即使是年轻消费者，也有可能会被它的豪华程度所吸引。

丰田威兰达

车型：紧凑型SUV

指导价：17.18-24.18万元

威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族迎来的第四位新成员。至此，广汽丰田形成了覆盖主流SUV市场的“兰达兄弟”矩阵。毫无疑问，TNGA架构下的颜值都非常强势，由于兰达兄弟分别针对不同用户群体，所以相比于汉兰达的粗犷，威兰达在外观方面则精致很多。

内饰上，丰田设计师也将座舱线条棱角化处理，不过中控大屏还是有一丝丝的汽配城风。威兰达用2.0L自然吸气和2.5L双擎两种不同的动力总成，2.5L双擎版车型的百公里综合工况油耗低至4.6L。比起同门的荣放，威兰达作为后引入车型，在内外装用料和科技配置上极具诚意，尤其是三大四驱系统的引入，让消费者在选车存在更多选择。

雷克萨斯LM

车型：大型MPV

指导价：116.60-146.60万元

雷克萨斯LM就是光明正大的豪装版埃尔法，动力性能和底盘结构都几乎一摸一样。从官方公布的售价就不难看出来。七座版116.6万元，四座御世版146.6万元，相比现在埃尔法的落地价稍高一点。

但结合雷克萨斯的加价传统和现在来埃尔法的销售状况来看，不加价是不可能的。LM起步预计加价60万以上，更高端产量更小的四座版则难以估计。其实中国并不缺少富人，缺少的只是让他们为之心动的产品，而雷克萨斯LM就是为了这部分人所准备的。有车友会问加价买车到底图啥？对于富人而言，千金难买心头好，时间远比金钱宝贵。简单点就是：有钱任性。

长城炮越野

车型：皮卡

指导价：16.98-19.98万元

长城炮越野皮卡是专为越野爱好者打造的量产版大皮卡，不仅具备多项专业的越野配置，在外观、内饰以及智能网联等方面，均具有突出的优势。动力方面，长城炮越野皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，匹配来自埃孚的8速手自一体变速器，并提供7种全地形驾驶模式，在蠕形模式、三把锁等功能的帮助下，让该车不仅能从容应对各种陡坡、恶劣的砂石路都能游刃有余。

考虑到越野爱好者的实际用车需求，长城炮越野皮卡在改装性上极具发挥空间，预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口，为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。长城炮越野皮卡赋予了城市SUV所不能给的真正极限越野能力，而且也用舒适、智能、科技等配置，为传统皮卡补上粗犷的短板。所以，有着越野底蕴的长城，当用足够的张力及个性产品，去撬开向往越野又兼顾城市驾驶的购车群体时，实际是水到渠成，在对的时间做对的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

出厂自带黑化，开这些SUV出门，大家都怕！

在如今这个看颜值的时代，大量的事实已经证明，颜值高的车型确实更容易得到消费者的欢心。特别是在买车的时候，抛开价格和品牌因素不看的话，外观设计在购买决策中所占的比重就很大，而代表一款车颜面的前脸就显得尤为重要。

而作为整车前脸上最亮眼的位置，中网的设计很大程度上影响一辆车的视觉效果，同时也是一个汽车品牌的象征之一（家族化设计）。因此，如今大多数车企在设计中网的时候，都会设计得非常夸张。观察目前市面上的车型来看，中网设计大体上可以分成两大阵营，一种是以条形状镀铬为主，另外一种则是以网状样式为主。中网设计之争，镀铬和网状，哪一种设计会成为未来的主流呢？今天，疆哥就跟大家聊一下。

一.镀铬中网设计

中网样式的不同，不仅会影响到灯组、保险杠的设计排布，还会给车子的气质带巨大的改变。相比之下，镀铬条样式似乎更符合大多数国人“好面子”的什么需求。

有金属质感的镀铬前脸，不仅能给车子带来较为强大的气势，还能营造出一种豪华、商务的氛围。不过，镀铬作为点缀确实可以让车看起来更精致，但大面积的镀铬就会适得其反，给人一种浓浓的汽配城风，曾经的本田就是一个典型的“镀铬狂魔”，如今对镀铬的“火候”也掌握得越来越好了。

根据镀铬条形状的不同，大致可以分为三种类型：直瀑式，横幅式和不规则形状。各自都有哪些代表车型？一起来看一下。

1、直瀑式镀铬中网（代表品牌：宝马）

在众多使用镀铬前脸的车型当中，宝马那分割成两部分的的双肾镀铬设计，可以算得上是最具知名度和辨识度的存在。在整个宝马家族当中，无论是价值十几万的X1/1系，还是价值百万的X7/7系，基本都在使用这种直瀑式镀铬前脸（部分车型用亮黑竖条）。

而且有趣的是，宝马车型越贵，其直瀑式镀铬前脸就越大，因此有网友调侃十年后宝马的镀铬前脸会长成下图这样。

当然，在用直瀑式前脸来彰显豪华的这条路上，宝马走得并不孤独，像劳斯莱斯幻影、红旗、沃尔沃等豪华品牌的车型，都有在使用这个设计。

2、横幅式镀铬中网（代表品牌：比亚迪）

在国产阵营中，比亚迪的“龙颜设计”可以说是提及最多的。曾几何时，比亚迪的设计可没少让迪粉们操心，但自从前奥迪设计总监加入比亚迪，提出了“Dragon Face”的设计语言后，夸赞的声音开始变多了，最让人印象深刻的是，其标志性的大尺寸进气格栅，用的是经典的横向镀铬装饰，视觉上兼备冲击感和辨识度。

一眼看去，比亚迪唐的这个横幅式镀铬前脸很有奥迪的即视感，毕竟大众也是横幅式镀铬饰条的忠实粉丝。不过不同的是，比亚迪还给这个横幅式镀铬前脸加入了龙眼（大灯）、龙须（连接字标的镀铬饰条）设计，因此比亚迪的这个横幅式镀铬前脸，特征还是很明显的。

而除去比亚迪唐DM之外，整个汽车阵营里还有广汽、哈弗、大众等一众品牌的车型，都在用这个横幅式镀铬前脸设计。

3、不规则镀铬中网（代表品牌：雷克萨斯）

而除了横和竖之外，镀铬也还可以是别的形状的，毕竟世界之大，无奇不有。像雷克萨斯家族当下最新的纺锤式前脸，使用的就是典型的不规则状镀铬设计。

值得一提的是，除了雷克萨斯这个豪华品牌之外，自主品牌也有使用类似的设计，那就是吉利的回型纹镀铬。

当然除了上述的几个品牌之外，使用镀铬前脸设计的车子还有很多，但由于篇幅问题，疆哥就不再一一列举，直接的做个表格来大家参考。

二、网状中网设计

至于网状前脸，其实也有着自己独特的优势，密布的网格形状可以有更多样的变化，既可以是菱形的，也可是方形的，还可以是不规则多边形的，因此网状的中网更显年轻化和个性化。而根据网状是否立体，大致可以分为两种类型：平面网状和点阵式网状。各自都有哪些代表品牌？一起来看一下。

1、平面网状前脸（代表品牌：凯迪拉克）

之前的凯迪拉克车型都是喜欢使用镀铬条前脸的，但是自从品牌走起运动路线之后，它旗下定位运动的车型，前脸都用上了熏黑式网状设计，CT5就是其中的一个典型的例子。

不过也有部分厂家觉得纯黑色的网状前脸过于单调，于是使用起了镀铬加饰，体现出不一样的豪华，比如宾利、林肯等。

2、点阵式网状前脸（代表品牌：马自达）

马自达定位是运动调性的品牌，因此旗下的昂克赛拉、CX-4等新车型，中网均用了强调运动的网状设计。

但与平面网状不同的是，它在网状基础上加了“立体感”的点阵装饰，耐看性和运动感明显加强了不少。

用类似设计的国产品牌也不少，像一些名爵、奔腾等，均用立体感十足的点阵式中网。

虽然网状是比较迟才流行起来的，但使用它的品牌数量却不仅仅只有上面举的几个例子。

不过话又说回来，小孩子才做选择题，大人自然是想全都要的，因此有些车企就直接给一款车型推出了两种风格的前脸，像长安CS75/CS75 PLUS、逸动PLUS、奥迪A4L、丰田亚洲龙等。

当然，上述的分类并不严谨，只是让大家对目前市面上车型的中网设计有个大概的了解。其实，有的品牌则是结合了镀铬和点阵式优势，在网状中网的基础上，加入横幅式镀铬亮条，比如像别克、奔驰、奇瑞等。

而对于一些发动机中置，或者没有发动机的车型而言，可能就不需要中网（不需要进气和散热）了，诸如特斯拉、保时捷911等。

三、镀铬和网状设计，谁是未来的潮流？

看完这些不同样式的前脸设计之后，大家已经迫切的想要知道镀铬和网状谁能成为未来的主流。这里，其实就涉及到了当下的消费趋势。从目前国内车型的销量数据来看，排行榜前十的车型（轿车和SUV），绝大多数是用镀铬前脸的。

虽然当下的汽车市场里，镀铬设计的前脸已经占据了整体销量的大头，但我们要看到的是，年轻化和运动化是大趋势，因此现在推出的新车，基本都会用网状前脸设计（商务稳重型车型除外）。

那这样看来，网状前脸或许才是未来流行的主旋律。不过，镀铬中网，也相当符合当前消费者的审美，或许两种会共存下去，毕竟潮流的风向，说变就变。

其实，疆哥觉得，无论是镀铬还是网状，只要设计得好看都行。总而言之，前脸跟风少不了，拥有个性也很好，消费者追求大气、运动，车企要省钱，但务必要以硬实力为第一要素，你说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的起源和发展历程

黑色?自带庄严肃穆，这种可以吸收任何大多数光线，并没有反射的颜色，简单而神秘。而经过黑色车漆加身的车型，气势往往会有所提升，所以很多朋友会选择给爱车来上一次黑化，不光唇上马力有所提升，整体的视觉效果也更酷。但自己改色和做整车黑化，过程还是有些麻烦，不光要到车管所备案，同时细节喷涂工艺也要考究，形成五彩斑斓的黑，就非常尴尬。?很多车厂也意识民众的需求，纷纷推出黑化版本车型，以下几款车型就是不错的选择。?广汽传祺?·?GS8?暗夜骑士版

基本信息?官方售价：16.68-26.28W?终端售价：14.98-25.78W?尺寸：4835*1910*1785mm?发动机：2.0T?252马力?L4?变速箱：6挡手自一体?轴距：2800mm?车主真实油耗：10.0L

GS8的颜值本来就不错，较为方正的设计充满了肌肉感，我最喜欢的还是它的大灯，内置的几个灯组排列起来很有科技感。这次推出的暗夜骑士版，再次提升了本就硬朗的气势，整体设计没有调整，只是车身多处用熏黑处理，同时上下车窗部分用银色镀铬点缀，视觉张力爆表。

内饰上亮点不多，同样也是以黑色为主色调，车厢内部多处辅以皮质缝线，视觉观感较为高级；座椅宽大厚实，乘坐起来舒适度不错，同时作为非承载式车身，配合上偏向舒缓轻柔调教的底盘调教和动力输出，GS8的公路行驶不想叫人开快，同时车内的空间也足以容纳一家人的出行。?本田?·?CRV?黑爵士

基本信息?官方售价：20.98-25.48W?终端售价：18.98-25.48W?尺寸：4621*1855*1679mm?发动机：146马力发动机+184马力电动机?变速箱：E-CVT无级变速?轴距：2661mm?官方0-100km/h加速(s)：9.2?车主真实油耗：7.2L/100km

其实CRV本来不想搞黑化，但是皓影一出道就凭借曜夜版圈粉无数，眼看打下的江山快要沦陷，CRV在改款后，随手推出了自己的黑化版本——黑爵士。不过哪知道皓影把中保研给撞没了，销量一度遭受到影响，CRV最近几月接连拉开与兄弟车型的差距，同时黑爵士版本也能满足那些对外观有独特需求的用户，在一定程度上去除了自己油腻的形象。

黑爵士在车型上来说，没有仅限于顶配车型。不管是混动还是燃油，我觉得选CRV还是两驱就好了，全时四驱对于一个主打城市代步的车来说意义不大，同时还费油，有这些还不如去汽配城换个中控屏，原厂自带的多媒体大屏简直有点恶心人，UI设计，反应速度放在十年前都要被骂，好在CRV的行驶质感不错，加上黑爵士颜值到位，一定程度上可以缓解智障人机带来的不爽体验。?林肯?·?冒险家?黑骑士

基本信息?官方售价：24.68-34.58W?终端售价：23.20-32.05W?尺寸：4615*1887*1630mm?发动机：2.0T?245马力?L4?变速箱：8挡手自一体?车主真实油耗：10.8L

林肯冒险家最近确实比较火，不吹不黑！有一说一！捶胸顿足！撒谎不是人，这车的性价比真是高，X1，GLA，Q3和XT4真是没得比，为了避免大家说我充值，我列出几项配置大家自行体会。入门2.0T高功率＋8AT，值不值？标配AAR新风管家「自动调整车内空气」，下不下本？后排座椅前后滑动，角度调节、标配主动降噪、12.8英寸一柱擎天背投大屏、智能手机钥匙、还有原厂五年质保！！！明面上的东西摆在这里，有理有据，是非大家自行分辨。

而冒险家于几个月前，也推出了黑骑士，相对于前两个车型来说，冒险家黑骑士版本要显得精致不少，高亮黑喷涂工艺确实要细腻很多，毕竟裸车都去到了28W的级别，这样的表现也在情理之中。还有一点，很多朋友把冒险家作为锐际豪装版，这样的比喻其实可以接受，平台和动力组合都相同，但是两者的驾驶体验截然不同，冒险家相比锐际明显要高级，这体现在动力的输出，没有一味追求爆发，而是讲求平顺，同时底盘悬架也注重舒适性，而锐际的底盘调教相对硬朗，运动味强了不少。

有汽车配件零件号怎么找到对应产品

1769年，瓦特发明蒸汽机，第一次工业革命拉开序幕。

1769年，法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽驱动汽车。

1771年，法国人居纽设计出蒸汽机三轮车。

1838年，英国人亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，被称为汽车发展史上一次革命。

1859年，普兰特发明了铅酸蓄电池。

1860年法国工程师洛娜发明第一只陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。

1860年，法国人雷诺制造出以煤炭瓦斯为燃料的汽车发动机。

1862年长安公司成立。

1867年，德国工程师奥托研制成功世界第一台往复活塞式四冲程发动机，于1885年宣布放弃专利。

1877年，罗孚公司成立。

1885年，德国人卡尔·本茨购买了奥托的内燃机专利，并成功将内燃机和加速器安装在一台自己设计的三轮车架上。

1886年1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔研制成功的第一辆单缸三轮汽车专利申请，证书号37435，这一天被称为现代汽车诞生日。

1887年，奔驰汽车公司成立。

1888年，法国标致汽车公司成立，发明齿轮变速器和差速器。

1890年，戴姆勒公司成立。

1896年，亨利福特研制成功2缸4轮汽车。

1896年，ABT公司成立。

18年，兰索姆·E·奥兹，投资5万美元，创办了奥兹莫比汽车公司。

1898年，路易斯·雷诺创建雷诺公司，发明汽车传动轴。

1899年，奥兹莫比汽车公司与奥兹汽车发动机厂合并，成立奥兹汽车生产厂。

1899年，奥古斯特·霍希公司成立（奥迪之父）

1899年，菲亚特汽车公司成立。

1902年，凯迪拉克汽车公司成立。

1903年，别克汽车公司成立。

1903年，福特汽车公司成立。

1906年，劳斯莱斯汽车公司成立。

1908年，福特用了流水式生产线，大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车，促进汽车大众化消费。

1908年，威廉·杜兰特，将别克、澳克兰、凯迪拉克、奥斯比尔等21家汽车公司、10家汽配公司和1家销售公司联合，成立通用汽车公司。

1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司。

1909年，布加迪汽车公司成立。

1909年，奥迪诞生。

1910年，阿尔法罗密欧成立（原名伦巴第汽车制造厂）

1911年，雪佛龙汽车公司成立。

1912年，凯迪拉克公司推出电子打火启动车，使得妇女也爱上汽车。

1913年福特汽车公司建立流水线汽车装配系统，世界汽车制造业发生大改革。

1913年安德烈·雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮。

1914年，玛莎拉蒂汽车公司成立。

1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。

1914年，道奇汽车公司成立。

1916年，宝马公司成立。

1917年，林肯品牌诞生。

1919年，宾利汽车公司成立。

1920年，日本铃木公司成立。

1920年，马自达公司成立，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。

1920年，日本成立东洋汽车工业公司。

1921年，迈巴赫诞生。

1924年，英国名爵汽车公司成立。

1925年，克莱斯勒汽车公司成立。第一辆敞篷车Imperial 80问世。

1926年奔驰和戴姆勒合并成为戴姆勒-奔驰公司，生产“梅赛德斯-奔驰”品牌汽车。

1927年，沃尔沃汽车公司成立。

1928年，克莱斯勒公司收购道奇兄弟公司，成为美国第三大汽车公司。

1929年，法拉利汽车公司成立。

1929年，克莱斯勒制造出安全的铝合金轮毂。

1930年，Lorinser（罗伦士）汽车公司成立。

1931年，保时捷汽车公司成立。

1933年，奥迪公司与霍希公司、漫游者公司，DKW汽车公司合并为汽车联盟公司。

1933年，日产前身——塞米股份公司成立。

1934年，第一辆前轮驱动汽车面世。

1935年，捷豹汽车公司成立。

1936年，日本三菱公司开始生产汽车。

1937年，丰田汽车公司成立。

1937年，大众汽车公司成立。

1937年，五十铃汽车公司成立。

1940年，因世界大战，欧洲车商转向生产军用车辆。

1941年，Jeep汽车公司成立。

1944年，韩国起亚汽车公司成立。

1948年，本田公司成立。

1948年，路虎诞生。

1953年，中国第一汽车制造厂动工。

1953年，斯巴鲁汽车成立。

1955年，Deesse汽车亮相于巴黎车展。

1956年，第一辆国产解放牌载货汽车在第一汽车制造厂诞生。

1958年，北汽制造公司成立。

1958年，红旗轿车诞生。

1958年，克莱斯勒首创电子燃料喷射与点火系统。

1959年，MINI诞生。

1963年，兰博基尼汽车公司成立。

1965年，ALPINA公司成立，主要负责BMW车型基础上调校和生产高端汽车。

1967年，韩国现代汽车公司、大宇汽车公司成立。

1967年，中国第二汽车制造厂动工。

17年，巴博斯公司成立。

1982年，帕加尼汽车公司成立。

1983年，道奇推出全球首款前轮驱动厢式旅行车。

年，长城汽车公司成立。

1986年，阿尔法罗密欧被菲亚特集团收购。

1986年，吉利汽车公司成立。

1986年，讴歌诞生。

1989年，英菲尼迪诞生。

1993年玛莎拉蒂被菲亚特收购。

1994年，科尼塞克汽车公司成立。

1994年，奔驰与Swatch手表公司合作打造了smart品牌。

1995年，比亚迪汽车公司成立。

1996年，迈凯伦汽车公司成立。

19年，上海通用汽车成立。

19年，奇瑞汽车公司成立。

1998年，戴姆勒奔驰兼并美国第三大汽车公司克莱斯勒，成立戴姆勒-克莱斯勒公司。

1998年，大众集团收购布加迪。

1998年，兰博基尼归于奥迪旗下。

1999年，标致与雪铁龙合并成立雪铁龙汽车公司。

1999年，雷克萨斯诞生。

2002年，五菱汽车公司成立。（公司前身柳州动力机械厂于1958年成立）

2003年，劳斯莱斯被宝马接手。

2003年，特斯拉汽车公司成立。

2005年，南京汽车集团收购MG罗孚汽车公司。

2007年，上海汽车集团收购南京汽车集团。

2008年，保时捷成为大众集团子公司。

2013年，乔治·巴顿首次亮相。

2014年，蔚来电动汽车公司成立。

求 全套汽配件的英语词汇（按系统分类的）

这应该是汽油发动机上的零件，仅仅知道零件号还不行，还要知道是什么品牌和型号的汽车，因为每个品牌的车都独立编写零件号。

372-1107051 throttle position sensor 油门位置感应器

372-1014140AB separator temperature self control 温控分离器

如有问题，请留言。

航海家入坑路之二，拉出去溜了溜的感受

著名汽车品牌中英文对照表

奔驰(MERCEDES BENZ)

宝马(BMW)

奥迪(AUDI)

大众(VOLKSWEN)

劳斯莱斯(ROLLS ROYCE)

宾利(BENTLEY)

侏儒(MG)

莲花(LOTUS)

雪铁龙(CITROEN)

标致(PEUGEOT)

朗波吉尼(LAMBORGHINI)

马沙拉蒂(MASERATI)

兰西亚(LANCIA)

爱快罗密欧(ALFA ROMEO)

凯迪拉克(CADILLAC)

雪佛莱(CHEVROLET)

福特(FORD)

通用吉普车(GMC)

水星(MERCURY)

奥斯莫比尔(OHDSMOBILE)

普利劳斯(PLYMOUTH)

克莱斯勒(CHRYSLER)

吉喔(GEO)

(DAIHATSU)

本田(HONDA)

无限(INFINITI)

凌志(LEXUS)

马自达(MAZDA)

日产尼桑(NISSAN)

富士重工(SUBARU)

丰田(TOYOTA)

富豪(VOLVO)

斯柯达(SKODA)

红旗(HONGQI)

保时捷(PORSCHE)

庞迪克(PONTIAC)

雷诺(RENAULT)

飞鹰(ELE)

美洲虎(JUAR)

依诺斯(EUDOS)

奥斯丁(AUSTIN)

五十铃(ISUZU)

法拉利(FERARRI)

三菱(MITSUBISHI)

菲亚特(FIAT)

铃木(SUZUK)

别克(BUICK)

绅宝(SAAB)

道奇(DODGE)

现代(CHYSLER)

林肯(LINCOLN)

美国家庭用车简介

1，通用汽车公司（GM）

BUICK：BUICK车主要车型有century，LeSabre, Park Avenue, regal. 其中century和 regal为中型车，前者略略便宜。LeSabre, 和 park enue为大型车,价格也比较昂贵(但96年以前的车,和中型车比几乎没有区别), 在此不与讨论.

Buick Century(Intermid.): 年重新设计后，外型变的圆滑，安全性更加提高。四轮ABS和双气囊成标准配置。2002年又增加了侧面气囊。发动机有V6 3.1L和3.8L. 前者工作可靠性非常优良.价格93年-2001年为: 4000-15000. 平均一下就是每年折旧(以下同). 主要问题, 在操控性上,对不佳路况反应稍差.

总结: 该车有六个座位, 配件便宜, 被盗率低. 口碑上佳, 为值得信赖的家庭用车. 但是因为96年以前为门置式安全带, 有危险因素, 所以推荐只买年以后产的车.

Buick Regal(Intermid.): 和Buick Century, Olds intrigue, Pontiac grand prix同为姊妹车. 但它的发动机是V6 2.8L, 动力略小,并且没有侧面气囊. 但是它的重量惊人,达到3543磅, 和大型车差不多, 所以抗撞. 93没有气囊, 94年一个, 95年之后成二个. 同时,95年以后四轮ABS. 因此安全性能很高. 价格: 93-2000年: 4000-16000.主要问题, 仪表设计年以前太差,之后大为改观. 舒适性稍有不足.

总结: 该车95年以后设计变化不大, 标准配置和Buick Century几乎相同,投诉率很低, 配件便宜, 总体评价优良, 也是可买之车.

Chevrolet Beretta/Corsica: 这二款车底盘相同. 只生产到96年.之后被全新设计的MALIBU代替. 价格: <3000

总结: 一无是处, 远离为妙.

Chevrolet calier(Compact): 和Pontiac sunfire同为姊妹车. 这款车有不少人比较熟悉,是最常用的家庭轿车. 95年从新设计之后没有大的改型. 92年开始标准配置ABS. 95之前一个没有, 之后开始设置双气囊. 普通型SEDAN装配四缸2.2L发动机, 在LS级SEDAN, 为四缸2.4L发动机. 主要问题, 该车内部空间比较局促, 乘坐舒适感不足. 价格: 93年, <3000, 2000年, 13000-15000, 其余年份按折旧递减.

总结: 该车总体性能和质量, 96, 二年较差,主要是变速箱工作涩滞, 油耗很高. 98年以后较好. 零件费用不高. 但是注意不要买95年之前的车, 因为是门置式安全带. 作为小家庭使用, 该车可以考虑.

Chevrolet Lumina(intermid.-large): 该车95年之后并入MONTE CARLO, 并转为大型车. Lumina主要作为出租车使用, 所以有时可以在拍卖场合见到.

结论: 虽然口碑不错, 但是旧车来源有限, 建议不买.

Chevrolet Malibu(intermid.): 该车年定型生产. 只有基本和LS二种车型. 前者2.4L发动机, 后者3.1L V6发动机. 99年开始, LS级用皮椅. 2001年以后, 全部用3.1L V6发动机. Malibu是Chevrolet用于挑战同级别的其它车,比如CAMRY, TARUS和ACCORD等. 主要问题, 配件相当贵. 价格: 年, 7000-8000, 98到2001年, 8000-14000.

总结: 该车属比较新的牌子, , 98二年投诉较多. 99年以后有改善. 但好处是这车比其它中型车便宜, 而且这车的操纵性受到好评. 如仅仅从经济和舒适方面考虑, 是个选择.

Oldsmobile 88(large): olds 88 历来追求宽大舒适．93年开始标准配置ABS. 双气囊. 3.8L V6发动机. 2000年开始停产. OLDS 88在泥泞和优良路面都有良好的操控性. 主要问题, 太耗油了. 价格: 93-99年, 5000-14000

总结: 此车为宽大舒适的驾乘提供了选择. 但是综合考虑, 对喜欢OLDS车的朋友来说,可以选PONTIAC BONNEVILLE

Olds Alero(compact): 和PONTIAC GRAND AM为姊妹车. 我目前手头资料不多, 只能谈谈99年以后的情况. Alero有三档, GX和GL用四缸, 2.4L发动机. GLS用3.4L V6发动机. 都是用4速自动挡. 双气囊, ABS和方向控制装置. 价格: 99-2000年,12000-14000(GX SEDAN).

总结: 该车投诉较高, 质量不算上乘. 修理费用中等. 对买车家庭可做一般参考.

Olds Cutlass ciera/Cutlass(intermid.): 该车年全新设计, 2000年以后停产. 94年开始标准配置双气囊和ABS. 主要问题, 年以前用门置式安全带. 对安全性能打折扣. 价格: 93年, <3000, 2000年, 14000

总结: 该车性能总体评价优良, 是OLDS中可买之车, 但是注意避免买四缸发动机的车, 以V6发动机为上佳.

Pontac Bonneville(large): 该车从90年代起,车型没有大的变化,只在93-94年对仪表盘做了彻底改进. 2000年整车从新设计,增加了内部空间, 侧面气囊, 轮胎气压指示器等. ABS为标准配置. 94-99年只有双气囊, 2000年以后增加了侧面气囊. 大多数车型用3.8L V6发动机. 主要问题: 操作略感僵硬. 价格: 93-99年,3000-16000, 2000-2001年, 17000-19000.

结论: 该车是Pontiac中最好的车(甚至是GM中最好的), 整车非常有竞争力. 零件也非常便宜. 男性在高速上开起来八面威风. 对不想花太多的钱, 又想开的爽快的家庭, 值得考虑.

Pontiac grand Am(compact): 俗称古兰丹母, 为常见车, 与ALERO, MALIBU为姊妹车. 96年, 内部做了重新设计, 外部做了轻微改动,如前盖和侧翼板. 同时仪表盘做了改进. 99年, 该车从新设计,内部空间增加, 四轮独立悬挂, 强化了方向控制装置. 93年没有, 94-95年一个, 96开始, 用双气囊, ABS则始终是标准配置. 多用2.4L发动机, 也有V6可供选择. 主要问题在变速箱,虽然加速快感明显, 但操作相当粗糙, 故障率较高.价格: 93-98年,3000-10000, 99-2001年,10000-15000.

总结: 该车总体评价一般. 96年以前为门置式安全带, 不要考虑. 对车辆可靠性要求较高的家庭, 应只作一般参考.

Pontiac Grand Prix(intermd.): 和IMPALA, MONTE CARLO为姊妹车. 年把车身降低, 看起来更象运动车. 94年起, 标准配置双气囊, 年开始加入ABS. 早期使用2.8L V6发动机, 后用3.4L V6发动机, 其加速性能直逼V8. 主要问题, 该车操作灵活性始终不足, 而且对于中型车而言, 舒适程度太一般. 价格: 93-98年,3000-12000, 99-2001年, 12000-17000.

结论：该车理念模糊, 既无突出优点, 也无致命缺陷. 投诉率不高, 配件便宜. 98年以后的车质量不错. 对不欢喜彰显的家庭, 可算经济实用.

Saturn SC/SL, SW(subcomp.): Saturn是通用旗下独资公司, 她的Saturn SL在乘坐,操纵和国家汽车维护水平(NVH)方面堪与日本本田媲美. SC/SW 96年从新设计, 年又全新了SL. 93年一个安全气囊, 95开始二个. 现在甚至有头顶的气囊供你选择.94年开始, 用动力肩部安全带, 和独立的腰带. 1.9L DOHC发动机动力充沛, 而且非常省油. 尤其SW2, 跑的快还不费油. 主要问题, 有点吵. 后坐狭小, 成年人不太舒服. 价格：93-2000年, 2000-12000.

总结: 该车一直以安全为目标, 各项冲撞试验, 表现非常优异. 96年以后, 质量上乘. 配件价格低廉. 作为一般家庭用车, 对经济实力一般, 又想找到一部好车的小家庭, 可作为首选. 另外, 除了S-系列, Saturn还有L-系列, 但是作为中型车, 总体表现好象不如S-系列, 恕不赘述.

2, 克来斯乐公司(CHRYSLER)

Chrysler cirrus/stratus/breeze(intermd): 这几款车, 都是近几年的产品. 用于替代LeBaron. Cirrus始于95年, 终于2000年, stratus 始于96年, breeze则始于96终于2000年. 一开始双气囊和ABS就是标准配置. 有2.0L, 2.4L, 2.5L三款发动机供选择. 年以后, 2.5L发动机被2.4L V6发动机代替. 主要问题, 这些车在撞击试验中表现平平, 而且经历几年, 起色不大, 安全性让人质疑. 价格: 95-98年4000-9000, 99-2001年, 9000-16000.

总结: 这些车, 市场反响平淡. 95, 96二年问题多多. 如果不是特别便宜, 建议找别的车.

Chrysler concorde(intermd.): 和INTREPID, ELE VISION为姊妹车, 都源于LH系列, 在此选concorde谈一下. 这些车前窗大坡角的设计，迫使轮子移向二角, 这样就在不改变总体尺寸的情况下, 增加了内部空间, 提高了行车的平稳性. concorde和INTREPID风格一致, 但前者更显豪华. ABS对concorde是标准配置, 对INTREPID, ELE VISION为选购. 所有这些车, 都有双气囊. 2.7L V6为基本型发动机, 其余3.2L和3.5L V6可供选择, 但功率增加不多, 油耗增加不少. 主要问题, 因为轴距加大, 增加了转弯半径, 所以增加了小范围操作难度. 价格: 93-年, 3000-9000, 98-2001年, 9000-18000.

总结: 这些车的内部舒适性一流, 贯彻了Chrysler的一贯风格. 但是它们的质量时有起伏, concorde 93-投诉较多, 其他二款还好. 相对来说 96, , 99, 2002年质量最好. 总体评价, 是一款值得选择的家用车.

Dodge/Plymouth Neon(subcomp.)：该车是Chrysler首部小型车. 设计时驾驶室前移, 使车前端短小, 用圆滑优美的曲线过度, 使整车外型相当美观. 同时因为这种设计产生了令人惊讶的内部空间. 一开始双气囊就是标准配置, 2002年侧气囊为选购项. ABS则一直为选购项目. 2000年从新设计, 加大了前窗倾角, 使之看上去更具流线型.该车自始至终用2.0L单(SOHC)或双凸轮轴(DOHC)发动机, 动力充沛, 60KM/H时速内加速良好. 转向操作手感稳重,力道适中.主要问题:95,96二年发动机汽缸床强度稍弱,有冲床的趋势.另外,油门踏板有震感,车的隔音也较差.价格:95-99 年, 3000-8000,2000年以后,>9000.

总结:该车外观不错,内部空间舒适,修理配件便宜.但各个系统都有些小问题.对家里有人懂车并喜欢自己修修弄弄的家庭,可谓非常经济的选择.

3, 福特汽车公司（Ford ）

Contour/Mercury Mystique(Compact)：这二款车，原本是为国际市场设计，期望成为福特的“国际车”，打算在国外狠赚一笔。但是从95年诞生到2000年停产，只经历了7个年头。双气囊一直为标准配置，但是ABS始终是选购项。Mystique规格高些，驾驶感更柔软。而Contour比较追求实用性。对 Contour，GL为基本型，LX为豪华型。对Mystique，GS为基本型，LS为豪华型。所有这些车，基本用2.0L 发动机，其动力刚好够用。对运动型的Contour SE则用了2.5L V6发动机。这种发动机对 Mystique只是选购项。主要问题，方向机偏置角比较大，低速时操作手感较凝重。另外，电器工作时有小问题出现，让你心烦意乱，尤其95，96二年的车。价格：95-2000年，4000-10000。

总结：除了发动机工作尚属优良，这二款车没有什么特别吸引人的地方，各方面表现平平，都有较好的替代车。如果不是特别便宜且车况较好，建议考虑别的车。

Escort(Subcomp.)：和MERCURY TRACER为姊妹车。做为PINTO的换代车，从81年诞生到2001年停产的二十年间，Escort经历了多次改型。到90年代中期，它和 TRACER基本上以MAZDA PROTEGE为基础建造。年进行了改头换面的新设计。车体曲线变的圆滑柔和。90-96年车型用电动肩带和独立腰带，后者非常容易忘掉系上。94 年驾驶侧标准配置安全气囊，95年起增加了副座气囊。ABS从95年起才作为选购项。都用4缸发动机，排量稍有不同，但动力不成问题。2001年，该车只卖作出租车用。主要问题：前座舒适，但是后坐仅仅凑合而已。整车驾驶感稍嫌僵硬，缝隙处理比较粗糙。后悬挂系统问题稍多。价格93-2000年，〈3000-9000。

总结：这个车质量93，95二年较差，投诉比较多。配件便宜，油耗也不算太高（25-28mpg）。对车要求经济实用的家庭，建议考虑96年以后的车。

Taurus(intemd.): 和MERCURY SABLE为姊妹车。始于86年。96年进行了重新设计，面貌大变。因为非常强调车体的空气动力性能，以至于产生了使许多人不太喜欢的外观。它最初有L， GL，MT-5，LX几种车型, 现在有LX, SE, SES, 和SEL等几种车型。90年设置驾驶侧安全气囊，94年标准配置双气囊。2002年更有前侧面和头顶气囊供选择。ABS在90年开始作为选购项, 在冲撞试验中表现也很优异.目前装配3.0L V6, 140马力发动机,比先前2.5L, 4缸发动机动力大幅增加的同时, 反而增加了油耗的经济性. 3.8L V6发动机则作为选购项用在90-95年的SHO 车型上. SHO的操纵性非常精确.96年以后的Taurus加长了轴距, 这样就增加了内部空间和舒适性. 主要问题: 该车油耗一直比较高, 小范围操纵相当困难.

总结: 该车内部宽敞舒适, 隔音良好. 修理成本低廉. 车体厚重结实, 高速行驶非常平稳, 总体表现良好,尤其98年以后的车. 但是和其他的福特车一样, 电路上和转向机方面的问题稍稍多些. 尽管如此, 它仍然可以作为一部首选的家庭用车.

Focus(subcomp.): 该车2000年开型，只有短短三年。 共有四个系列，ZX3，LX，SE和ZTS。其中ZTS和ZX3 二种车型用优异的ADVANCE TRAC变速系统。动力用2.0L SOHC和DOHC发动机（二者区别在后者多20匹马力）。2000年气囊为选购项，之后改为标准配置。ABS始终为选购项。主要问题：发动机支坐存在问题，投诉比较多。价格：2000-2002年，10000-14000。

总结：该车诞生时间不是很长，性能还没有稳定下来。建议作为参考车型

轿 车 配 备 中 英 文 表

一 级 配 备

1.五档手动排档： Five-Speed Manual-Transmission

2.电子控制恒温前后座空调： Air Conditioning

3.动力天线： Power Antenna

4.收录音机： AM/FM Cassette

5.织物座椅： Cloth or Fabric Seats

6.后座长排座椅与中央扶手： Rear Bench Seat with Armrest

7.地毯： Front and Rear Floormats

8.安全带： Safety Belts

9.前座遮阳板： Dashboard

10.前后窗除雾器： Front and Rear Defogger

11.车头雾灯： Front Foglamps

12.阅读灯和角灯： Reading Lamps and Cornering Lamps

13.前座储箱扶手： Front Storage Armrest

14.车门扶手： Door Armrest

15.点烟器： Cigar Lighter

16.烟缸与茶托： Ashtray and Cup Holders

17.照明进出系统： Illuminated Entry System

18.废物箱： Litter Receptacle

19.合金轮圈： Alloy Wheels

20.子午轮胎： Tyres

21.前片后鼓刹车： Front Disc/Rear Drum

22.间歇式刮雨器： Intermittent Wipers

二 级 配 备

1.四档自动排档： Four-Speed Auto-Transmission

2.发动机电子喷油系统： Electronic Fuel Injection(EFT)

3.动力方向盘： Power Steering

4.电子四轮防抱死刹车系统： Anti-Locked Brake System(ABS)

5.自动恒速器： Cruise Control

6.牵引力控制装置： Traction Control System

7.加速防滑控制： Acceleration Skid Control(ASR)

8.水准自平衡悬挂系统： Self-Levelling Suspension

9.方向盘纵向调节器： Adjustable Steering Column

10.方向盘角度调节器： Adjustable Steering Wheel

11.电动天窗： Power Sunroof

12.电控玻璃窗： Power Windows

13.中央动力门锁： Automatic Central Power Locks

14.遥控中央锁： Remote Control(Doors and Decklid)

15.防盗系统： Security Alarm System(SAS)

16.电脑旅程纪录系统： Trip Computer

17.真皮座椅： Leather Seats

18.前后座椅头枕： Front & Rear Head Restraints

19.电动前座位： Power Front Seats

20.驾驶座记忆系统： Driver’Memory System

21.电热前后座椅： Heated Front＆Rear seats

22.前座椅背桃木自或夹袋： Burr Walnut Picnic Tables orpockets

23.电调倒后镜： Electric Mirrors(Day/Night)

24.后窗大阳帘： Rear Window Sunblinds

25.后刹车显示灯： Rear Brake Light

26.片式刹车： Disc Brake

27.小孩安全后门锁： Child-Proof Rear Door Locks

28.刹车档位自动释放器： Auto-Release of P Brake

29.泊车警示系统： Parking Deterrent Control(PDC)

30.周边黑点玻璃： Tinted Glass

31.车外温度显示表： outside Temperature Readout

32.电动开篷： Power Convertible Top

33.扰流器： Rear Spoiler

三 级 配 备

1.驾驶员座安全气袋： Driver-side Airbag(SRS)

2.镭射碟机： Compact Disc Autochanger

3.车载录相机与电视机： VHS&Color TV

4.车载电话： Cellular Telephone

5.阴极色线荧光屏： CRT Touch Screen

6.双层窗玻璃： Double-Layer Window Glass

7.电动分隔窗： Dual Controlled Solid and Glass Partition

8.咖啡屋： Beverage/Coffee Service Area

9.环周照明效果灯： Recessed Interior Indirect Lighting

10.跑车套件: Sport Pack

11.加利福尼亚排放器： California Emossion

12.多种燃料发动机： Flexible Fuel Engine

终于等到了周末，虽然翻一下日历知道自己也没有连续上班很多天，但是身体告诉我我很疲惫了，早晨睡眼惺忪到单位加了一个班，换好衣服没来得及洗澡就回到家里研究新车，准备带家人驾驶新的航海家出去溜一圈。提车好几天了，但是一直觉得以丝的身份开这么样一台车过于高调，因此没敢开去上班，在某宝上买了个罩子蒙了起来先放到小区里面了，主要是防鸟屎腐蚀漆面。 专门找了一个头顶没有大树也没有电线的地方停在这边（如图），以前的大宝（2017款迈锐宝 1.5T自动豪华版，当年落地16.99万，上月估价8.3万，上周估价7.5万，一怒之下没舍得卖，打算送给岳父开开，买的时候送一堆装潢，其中脚垫质量很好，行车记录仪前后双镜头当时感觉很汽配城风格，送首保）就在新车旁边，虽然在我家服役即将结束，但是大宝依旧光彩照人，给他们来一张合照纪念一下交接班仪式。

航海家和大宝同框，夜间我专门试了试航海家的LED大灯，不知为什么没有大宝的氙气大灯照得广，照得远（懂的请赐教），航海家的喇叭很搞笑，这么气派的外观，喇叭声浮躁，尖锐，没有中气；相反，大宝的喇叭洪亮饱满，中气十足，在这点上，航海家仿佛一个五大三粗的姑娘在你面前扭扭捏捏轻声细语地撒娇（各位兄弟可以重温星爷**《长江七号》里面那个胖妞学生的形象）。不过本来车喇叭在上海市区的存在感堪比男人的乳头。

我乐此不疲常去的一个发呆和劈情操的地方就是浦东机场旁边的那条小路，一边看飞机起起落落，一边看远处云卷云舒，今天虽然谈不上晴空万里，但是空气质量相当的好，天上聚集着大堆大堆的白云，是的，不是乌云，是白云，仿佛是谁为了保护这片土地用柔软的棉花围成的一道城墙。天空该蓝的蓝，该白的白，蓝与白之间也被一些丝丝缕缕的薄云纠缠在一起，显得今天的一切都如此多情，如此不舍。

航海家的宣传形象是蓝色，但是我选择了白色，出发点如下：1.我答应老婆这台车开8-10年，但我肯定会开腻的（他自己不趴窝的情况下），选择白色日后好变个色，贴个拉花什么的比较有可塑性，搞不好有一天我能开着它周游世界，身上收集满他乡相识但又匆匆离别的路人的签名；2.白色稍微有点尘土还是看上去和谐一点，不会像蓝色本身显得老旧，也不像黑色有点土就藏不住，很容易脏；3.白色更显的年轻一些，鄙人今年34岁，朝中年的路上迈进，但还没有接受自己太中年风格，同事都劝我不要上航海家，甚至不要上林肯，因为太过成熟，为了中和一点这个感觉，我选了白色；4.关键原因，店里就这么一辆现车，其他颜色要等车，港口还有没有也不知道。

我这辆车的出厂日期在上一篇帖子里面说了，2019年6月，轮胎式1619（2019年第16周），因此算是严重库存车，而且我这辆车是展厅车，好多人上过他里面，即便如此，味道还是很大的，在里面待时间长了还是有点头昏脑胀，今天的风不错，打开车门散散味道。

在机场拍车，尤其是背景有飞机经过的时候，仿佛他已经不是一辆车，而是一架飞机一样膨胀。

正面照，见仁见智，我不发表类似车评人那样的“很有设计感”“很有视觉冲击力”“很豪华”“家族式”这种没有灵魂的评价，我只能说看上去听中看的。（左边蓝衣人不是寻短见的，是拍飞机的）。 两年前，这条小路可以在向里面延伸起码500米，那边就是机场的铁丝网围墙，能看到一架又一架的飞机在头顶起飞渐行渐远，目送他们离场，仿佛也能把自己的灵魂带向远方——“装在旅行”的酸文就是这样的感觉。

左前45度角，丈母娘说我的引擎盖左右缝隙不对称，不一样宽，是个次品，我欲哭无泪。

侧面照

屁股照，又一次在高速上开车，开的我昏昏欲睡，老婆跟丈母娘说前面一辆SUV（款式忘记了），后面看像是两辆车叠在一起一样（因为日行灯和雾灯在下半部，体积跟上半部的转向灯和刹车灯一样大）。在此之前我没有这个感觉，但是她们说完以后我越看越像，好在这两航海家的后部设计没有这个感觉。

右后45度角，双边双排，要么是四排我没仔细看。

南航A330友情客串，助阵航海家大图

汉莎航空A330友情助阵，最近全球疫情肆虐，好飞机明显减少了，之前动不动就是汉莎的波音747或者中东个大土豪航空的380或者777。

不能少了汽车之家的传统大图，后备箱没开

特别推荐21寸的飞机发动机叶片设计感的轮毂，，还带了熏黑设计，更加得瑟，我甚至有一种膨胀的感觉自己开的是四发客机，比如380，747之类的在大街上驰骋。我还有一种膨胀的想法把中心的林肯扣掉，换上鹰眼螺旋，哈哈。

刹车卡钳细节差评

对比图，领航员和飞行家的轮毂更加像上图的叶片，至少数目上就很接近人家。

来几张细节，后视镜

到处都是摄像头，重点是Nautilus，鹦鹉螺，其实鹦鹉螺比航海家这个名字更有仙意。

跑完高速，将会有无数的昆虫被钉死在这个十字架上，保佑保佑，罪过罪过。

趁着中网还闪烁光芒的时候留一张照片

插曲 在我蹲在地上馋航海家身子的时候，发现地下一滩液体，我心里一惊，难道漏油。。。。

如图，我把车向前挪了挪，用手摸了一下地下的液体确认不是油，但是心里还是很紧张怎么会有如此多的水，难道是哪里的管道密封没有做好？（懂得能解释一下么，不胜感激）

我放大拍摄了一段，但是无法上传，只能截图，图中间部分就是漏水的地方，水滴一秒2-3滴，共有三处滴水，按这个速度可以算出流率是：60（秒）*3（处）*2（滴/秒）*0.05ml/滴=18ml/分钟，这是哪里来的水？ 我问了4S店的工作人员，他们很确定的向我保证就是空调水，打空调就会酱紫，没什么问题，放心放心，我就信了，反正不是油就好一点。

颇受争议的Easy Fuel。 提车的时候我的续航里程是17km，当时4S店送我100块钱的油，加完显示续航里程120km左右，今天我又自己加了200块钱的油（上述油都是92号，5.47元/升），加完显示续航里程320km左右，到家停车还有290km左右续航里程。下面粗略计算一下：提车到现在跑了80km左右，减去提车前的17km，也就是我开了63km，加上剩余的290km，就是300块钱的油能跑350km左右，五分之一下班高峰期的张扬路+五分之四周末中环路况，平均1km8毛5的油费，空调2级风速，音乐，导航Wi-Fi全开，非S档，折合一下就是92号油，15.67L/100km，社会社会。

半日驾驶的感受： 静态： 1.座椅，我180cm，75kg，座椅有一点点偏小，虽然林肯航海家的座椅支持包裹性调试，但是我把坐垫两侧调成最低平还是觉得挤屁股，当然是很轻微很轻微；还是给力的，座椅通风不是摆设，风力很给力，菊花很喜欢，座椅加热受限于季节我没用，我为自己这种没有奉献精神的表现而深深自责；空调给力，风力强劲，1档就让你起鸡皮疙瘩，当然我是开到最低温度了； 2.手机充电：我老婆的手机可以无线充电，很方便，但是速度么。。。慢一点点啦；有线充电的话，所有的USB接口都隐藏在储物空间内部，因此手机充电要么藏在储物格里面，要么把线夹在储物格盖子底下扯到外面破坏美感；手机支架如果想放置在中央空调出风口横条上面，那么有一部分会遮挡屏幕还会长期摩擦屏幕；我现在把手机支架放在了方向盘左边空调出风口，很方便，缺点是无法同时充电，因为数据线要跨越方向盘。 3.方向盘左边常见的放行驶证的小格子省掉了，取代它的是电子手刹P的按键，刚开始不习惯，但是行驶过程中打开Auto Hold就不用管手刹了，也不用频繁操作； 4.车机系统支持苹果手机互联，可以使用喜马拉雅，百度地图导航（有的帖子说只支持苹果自带地图导航，我的系统是3.3版本，亲测可以用百度），可以用QQ音乐在线听歌，可以使用苹果Siri，但是英文版Siri反应灵敏，能跟你侃大山，中文版Siri就很卡，而且各种不知道你在说什么；手机可以连接车内自带Wi-Fi（目前我有3个月3G流量，免费送的，用完再买不合适，贵），同样车机也能连接手机热点，就看你哪边流量多了。安卓手机插上数据线只能充电。 5.后备箱，后备箱网上都有说明书，我只是强调很好用，一脚踹开合都可以； 6.安全座椅卡扣，美标欧标都可以，固定比较简单，也牢靠，我直接把安全座椅从大宝身上转移过去就好了； 7.后排座椅，坐垫短，起码比大宝的短，因为同样大小的座椅垫，我从大宝里面拿出来放到航海家的座椅上显得偏大，而在前者的座椅上是正好的； 8.送的全包围脚垫很良心，也不山寨，挺喜欢；送的行车记录仪还可以，就是安装的位置我很想吐槽，挡住了后视镜上方右边的一个USB口不说，也挡住了记录仪自己左边的两个物理按键（仅有的两个按键，没有触摸屏幕，严格地说就没有屏幕，装潢套餐价值2200的记录仪，改天抠下来扔掉换一个）； 动态体验： 1.关于按键档位，刚开始不习惯，右手没有把持很是空虚，现在习惯了，反而换挡按一下感觉很省事，就是要斜眼看一眼对应的档位；起步舍得给油还是很给力的，一点不拖沓，整车静谧性很好，开起来80km/h中环路面的时候能轻松聊天，稍微给点油门能听到发动机的声音，但是很悦耳，机场大道那种水泥路面胎噪有，但是不烦人； 2.巡航，应该是全速自适应的，其中全速的时候前车停止会根据你设定的跟车距离停止，但是我就没碰到他自己起步的时候，经常是等他起步等到后面的车拿灯闪我他也没反应；高架上自适应很灵敏，不光是跟车跟的好，侧方插队的车他也能有反应，但是高架上面一定把跟车距离设置的大一点，因为有时候你变道超车或者弯道的时侯由于前方切线方向没有障碍物，它会自动加油门的，别撞到路边隔离带或者冲出车道； 3.车道保持 不是很灵敏，也许是方向盘震动我感觉不灵敏，我故意测试了几次，10次有8次都有反馈，但是没有自动回正功能，方向盘震动之后你没手动回正，车还是会偏离车道的； 4.自动驻车 好用，不用频繁ND互换，用点力气给刹车一个指令，Auto就会自己亮起，起步轻踩油门就自己前进； 5.油门，前段无力，中段转速上来了推背，给多少油推多少背，精油推背，跟旁边的宝马X5搞一下很轻松； 6.刹车，刹车比较规矩，不用费力气就能刹停，当时也是因为刹车抛弃了凯迪拉克XT两弟兄，多花了十万买了航海家，导致我现在什么都买不起了； 7.悬架感受 开船的感受，忽闪忽闪，开轿车过来的我很不适应； 8.360度全景的作用，好使，停车好使，而且过限宽水泥桩的时候尤其好用，不然我今天在人民塘路就出不来了； 关于网上讨论激烈的低速顿挫还是存在的，但是很轻，没有网上说的那么夸张，我还要继续以实践去检验，换挡哐当巨响没出现，换挡顿挫没出现，我会继续关注，及时汇报。