13款宝马3系价格_2013宝马新3系谍照

1.新一代宝马3系内饰谍照曝光了吗？

2.宝马3系纯电动版谍照再曝 长轴距版打造或将于2021年国产

近日，宝马M3全球首试已经举行，国外有关媒体拍到了3系的路试车，可以清晰的看到宝马3系采用了全新4系的巨型双肾格栅前脸、分体式异形大灯，zkl汽车谍照的小编也根据路试车的谍照为广大粉丝们第一时间献上全新宝马3系的最新假想图。

作为宝马汽车的精髓所在，3系是一款主攻运动风格的4门轿车。按照历史惯例，宝马3系与4系为同台产物，而全新一代宝马4已于2020年6月12日发布，目前全新一代宝马4系已经于德国丁格芬工厂正式投产，这就意味着全新一代3系发布日期离我们越来越近，中期改款即将到来，而国产全新宝马3系应该离我们不远了。通过路试图和假想图，我们可以获得更多未来国产宝马3系的详细信息。

外观方面全新一代宝马3系外观上最明显的变化是进气格栅，新车进气格栅设计采用巨大贯穿前脸上下的双肾造型，前脸取消了“开眼角”大灯，采用更加狭长犀利且更加深邃的前大灯，宝马标志采用了最新的简化设计，居于前脸顶部中间位置。不得不说，这个前脸造型非常具有冲击力，整体看起来非常有气势，性能范十足。

作为中期改款车型，新车侧面来保留了现款车型的整体风格，霍夫曼拐角依旧保留，从尾部向车头俯冲的腰线，流畅运动的同时，完美演绎运动美学。无时不刻不给人一种爆发力，标配18英寸轮圈。

而在车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。尺寸方面，新一代宝马3系的长宽高分别为，长轴距版4829/1827/1459mm，轴距为2961mm；标准轴距版4719/1827/1459mm，轴距2851。相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。

相比与外观的巨大差异，内饰方面你几乎无法分辨3系和4系的区别，整体采用相似的布局，豪华感大幅提升。配置方面，该车将会提供12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏，内置iDrive?7操作系统等。

动力方面，目前我们还没有得到全新宝马3系中国市场的具体动力参数，作为参考，宝马4系在海外市场当中为新车提供2.0T低功率发动机（420i?184马力）、2.0T高功率发动机（430i?258马力）和3.0T直列六缸+48V电机组成的轻混系统（M440i?374马力）在内的三种汽油动力总成，传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。

全新宝马3系的假想图，小编已经制作完毕，全网首发，感谢您的观看，这个造型是否令您满意，欢迎下方评论区参与讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代宝马3系内饰谍照曝光了吗？

日前，有外媒曝光了全新宝马3系纯电动版车型的谍照，新车预计于本月至2021年初之间正式亮相。通过此次曝光的谍照来看，新车或基于宝马3系长轴版车型打造而来，新车造型与燃油版车型基本保持一致，但是将采用封闭式前格栅设计。

外观方面，车辆经过了严密的伪装，从整体造型来看，新车外观与燃油版车型基本保持一致，在细节方面加入了许多新能源车型的元素。前脸部分，新车采用了封闭式设计，在前杠两侧也加入了电动版车型独有的导风槽。

车身侧面，与燃油版车型保持高度一致，车身造型修长，搭配熏黑处理过的轮毂，给人一种战斗感十足的感觉。车身尺寸预计与燃油版保持一致，参考燃油版车型，长宽高分别为4719/1827/1549mm，轴距为2851mm。

车尾部分，可以看出新车在尾厢上方采用了小“鸭尾”的设计，搭配熏黑设计的LED尾灯，造型非常运动。另外，由于是纯电动版车型，预计尾部将取消排气布局。

在动力和续航方面，目前还未有准确消息，我们参考宝马iX3的动力，宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率为200千瓦，峰值扭矩可达400牛·米。并配备宁德时代提供的电池组，续航里程达到440公里（WLTP工况）。关于新车的更多信息，我们将持续关注报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系纯电动版谍照再曝 长轴距版打造或将于2021年国产

近日，海外媒体再次曝光了一组新一代3系的路试谍照，同时还晒出了新车的内饰照。据悉，新车将作为2019款车型于明年正式亮相。

此次曝光的谍照进一步展现了新车调整后细节信息，前后灯组造型基本定型，前灯组内部融入了LED光源，提升了前脸的科技感。保险杠进行了全新设计，视觉效果将会更加犀利。新车侧面保留了现款车型的设计风格，而尾部设计依旧非常简洁，只是对尾灯组和后保险杠进行重塑。

此次重点要说的是新车的内饰，在沿用现款车型内饰布局的基础上，新车对多处细节进行了升级，配备了全新样式的三幅式多功能方向盘，仪表盘由机械式升级为全数码式，科技感大幅提升，此外新车的多媒体系统的部分功能将会集成在仪表盘中，这样便于驾驶者操控。仔细观察发现，新车还更换了换挡手柄，疑似其周围的按键布局也做出了重大调整。

新一代3系基于宝马CLAR平台打造，该平台还诞生了全新一代5系以及7系，这意味着新车将在诸多细节设计以及科技配置上沿袭5系、7系。动力部分，海外版全新3系将会搭载多款三缸、四缸和六缸汽油/柴油发动机，同时包括插电式混动车型，未来还有可能推出纯电动版。

宝马正雄心勃勃地继续夯实其电动车战略，计划未来5年内推出13款纯电动新车，继首款SUV宝马iX3发布后，宝马3系纯电动版也在研发之中。最新的谍照显示，宝马3系纯电动版以长轴距版为基础，预计将在2021年问世，投放包括中国、欧洲、北美等全球市场，竞争对手锁定目前风头正劲的特斯拉Model?3。

从曝光的谍照来看，宝马3系纯电动版原型车采用了长轴距版打造，比常规的3系列更长，可能是专为中国市场设计的新车。长轴距意味着尺寸更大，可以安装更大的电池和电动机，从而进一步扩展续航里程和功率水平。

实际上，这款宝马3系长轴距纯电动版原型车仍背负着厚厚的伪装，包括前后保险杠面板、发动机盖的一部分以及侧面腰线下方车门都有伪装，但我们也能看出一点端倪来，新车借用了iX3的封闭式格栅设计，两侧采用垂直进气口和宽大中央下部进气口，前大灯应该传承自普通版3系的设计；尾部预计不会有大变化，只是没有排气管，同时采用了独特的后保险杠。值得一提的是，我们还可以看到很多“电动测试车”贴纸。

动力方面，宝马3系纯电动版很可能与即将推出的i4共享动力总成，采用第5代eDrive技术，电动机的输出功率应该达到约530?PS（390?kW），可以在4秒左右完成0-100?km/h加速，同时搭载80?kWh容量的电池组，在WLTP工况循环下提供约373英里（600公里）的续航里程。

不过，宝马3系纯电动版未来的官方命名仍没有最终确定，按照宝马目前电动车命名规则来说，将采用i3，定位在i4之下，但此前宝马已经在电动两厢掀背车上使用了i3之名，而且还会一直生产到2024年。宝马3系纯电动版的更多消息，敬请关注后续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。