长安奔奔汽车优点缺点_长安奔奔这个车怎么样

2024-06-29 14:48:46

1.谈谈奔奔1.0的优缺点

2.长安奔奔E-star：7万块的新能源小车能有何表现？

3.长安新奔奔咋样

长安奔奔好。

1、从经济性来说，长安奔奔是长安汽车旗下的小型车型，注重经济实用和燃油经济性，适合城市代步和日常使用，而大运悦虎燃油消耗更大。

2、从日常生活来说，长安奔奔小巧便捷，大运悦虎适合越野等之类的地形。所以长安奔奔比大运悦虎好。

谈谈奔奔1.0的优缺点

1.优点:外形大气一些,看起来更加舒服

1.缺点:感觉车窗的设计和CM8小面特别相似.

2.优点:正副驾驶空间较大,较宽余.

2.缺点:后排位置太局限,受前排影响,如前排向后,后排就更窄小了.

3.优点:车门的设计还可以正常的进出我这样的1.8米高的人.关门声音还行,应该在安全用料上,没有偷工减料.

3.缺点:车门太容易被打开,拉门手后,感觉不归位.轻轻一拉就开了.给人感觉不安全.

4.优点:汽车隔音效果还是不错的.发动机发动后,只能听到发动机微弱的丝丝..声. 打开前YIN QIN 后,发现前YIN QIN 盖上做了隔音处理.这一点在微车方面,应该是表现的最好的.

4.缺点:发动机启动后,感觉车身共震较大.

5.优点:车大灯较亮.不用担心夜间行车,对方"鄙视"你.

5.缺点:车灯组,有些不协调.根据个人喜好了.(本人观点)

6.优点:车厢正副驾驶位置较宽敞.左右视线开阔.

6.缺点:正驾桌椅上下调节高度不明显.正前视线不开阔.总之你休想看到路.

长安奔奔E-star：7万块的新能源小车能有何表现？

奔奔1.0的优点外观时尚；空间对于微型车而言比较宽敞；马力充足，操控性相对不错。奔奔1.0的缺点门边只有半截密封条，噪音偏大；低配没有ABS；内饰有些细节做工粗糙。长安奔奔1.0L横空出世。此次长安奔奔1.0L系列最低定价从2.99万起，目前有基本型和标准型两种配置。长安奔奔1.0L延续了之前长安奔奔的高性价比优势，相比1.3L，奔奔1.0L在保持了之前的超高安全性能和靓丽时尚外观的基础上在动力输出上更加趋向于经济平衡，在最大功率和加速性能上和同级别车型相比也具有明显优势。驾驶员座椅六向可调,使驾乘人员随时可以达到最佳的驾驶和乘坐状态

长安新奔奔咋样

对于十万以内的纯电新能源小车，小伙伴们比较在乎什么？续航？品质？还是实用性？我是比较在意续航和实用性。

其实没试驾之前，对于这种价位国产电动车我也没太大兴趣，总觉着和同价位的燃油车在行驶质感和配置上会有所差异。

不过这辆奔奔E-star在试驾后有些地方跟预想的还不太一样，那么它的优点和缺点都在哪？

奔奔E-star售价6.98万-7.48万元，全系共两款车型。外观上，奔奔E-star设计的比较用心，前脸造型也经过重新设计，全系标配的LED大灯在造型上也比较立体

奔奔E-star车长3770mm，轴距2410mm，因为是两厢造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，这也造就了奔奔E-star市区用车的先天性优势，小巧玲珑。

车尾设计就没有前脸那么用心了，设计师偷懒了是不？

内饰可是奔奔E-star的一大亮点，全系标配双联屏，不过只有顶配车型才有倒车影像，屏幕色彩也不错，逆光的情况下，视觉效果也很清晰。

挡把位置采用了悬浮式设计，并且配有中央扶手，只是这个中央扶手宽度略显袖珍。

中控台空调面板使用了触摸面板，不过因为成本原因，塑料质感比较明显，而且没有触摸回馈的提示，误操作的几率较高，不过这个价钱能配上触摸板了，咱也别那么高要求了。

后排空间嘛，因为尺寸原因，应应急还是可以的，长途乘坐那就有些累了。后排座椅也支持放倒，放个大物件的话，这辆小车也能胜任。

外观内饰说完了，接下来说说这辆小车的加分项，试驾感受。

因为之前没有开过奔奔，所以对这种廉价小车我是存了一堆槽点，何况奔奔E-star还是一辆“油改电”车型。

但令我万万没想到的是，以这个价位去评判，这辆奔奔E-star的滤振和操控性调校超出了我的预期。也是因为有了电池的原因，低速行驶应对一些复杂路况，底盘质感并不单薄，反馈也比较扎实。时速100km/h的情况下，整车稳定性也不错。还有最重要的一点，因为奔奔E-star是纯电车型，所以动力的输出性质和常规燃油车不同，低扭的动力储备要比同价位燃油车型好得多。

不过通过这两天的试驾，这辆奔奔E-star的缺点也是让我很是煎熬，就是空调。最近北京天气较热，空调温度没有燃油车来的那么快，而且加上试驾车没有贴隔热膜，所以车内温度始终不是很凉快，强烈建议买奔奔E-star的小伙伴贴个隔热膜哈。

动力方面，该车配备了一台55kW的电动机，最大扭矩为170N·m，电池容量为32.2kWh，官方给的NEDC工况下续航里程为301km。以本次实地试驾做参考，这款车的续航里程大概在220公里上下，因为这几天北京天气较热，而且我在试驾过程中，空调和音响也都是在工作的情况下。

对于这个实际续航表现我还算比较满意，200多公里的实际续航表现对于平时上下班代步完全够用，充电方面，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80%。慢充情况下，0%-100%的充电时间为8.35小时。

总的来说，7万块的价格，奔奔E-star的基础配置够用，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型，所以只是市区日常代步的话，这辆奔奔E-star还是可圈可点的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安新奔奔优缺点

优点：

外观造型时尚帅气；

漆面细节质感上佳；

红黑色内饰氛围年轻；

同级首次配备旋钮式换挡和换挡拨片；

超大尺寸全景天窗同级罕见；