旷世汽车为什么停产_旷世汽车上市了吗

1.搭载2.0T发动机+8AT，车长接近5米！汉龙旷世新车实拍！

2.汉龙旷世，空有揽胜皮囊、平民价格，却沦为卖不动的代表车型

3.投资60亿打造，218马力才卖15.98万，车长4985mm，气势不输揽胜

4.配埃孚8AT，这SUV起步价不到16万

5.60亿打造的\"国产大路虎\"一年就凉透了！厂方宣告停产停工裁员

文丨冬树童?C

听说过汉龙汽车吗？

如果感觉太陌生，众泰一定非常熟悉了，曾经凭着几款模仿豪车外观设计而火便大江南北的品牌，现在已经奄奄一息。而汉龙曾经是众泰的分工厂，以前的T800的生产基地就是汉龙汽车现在位于湖北大治生产旷世的地方，而后汉龙独立成为一个汽车销售公司，也慢慢的脱离了和众泰之间的关系。

2019年11月，汉龙汽车首款车型正式发布，名字非常霸气，叫旷世，定位中大型SUV，全系八款车型，定价15.98-24.38万元，基本上是国产中高端的定位的价格。汉龙汽车的首款车型旷世正式发布时，在传播方面，已经和众泰没有任何关系了。

名字不一样、标不一样、车不一样，但汉龙的技术路线和众泰还是保持一致的，都是靠模仿造车。

笔者一直认为，众泰的"倒下"能给消费者说明一个问题：靠模仿是没有真本事的，可以模仿设计、模仿配置，但核心技术、品质是模仿不来的，汉龙这样一款顶配售价达到24.38万元的"路虎"，恐怕买的人不会很多。

这不，一位山东的朋友就买上了一台顶配旷世，还专门选了个吉利的日子，8月8日，这也是山东地区首台顶配旷世，本以为买了台性价比极高的"路虎揽胜"，没想到噩梦才刚刚开始。

8月18日提车的时候，一点火就发现仪表盘出现了发动机故障灯，懂车的朋友都知道，这不是个小问题，并且这还是一辆新车，一公里都还没开。

除了发动机故障灯以外，空调出分口也有问题，其内部阻尼片坏了。提车第三天后，车主接朋友时发现车辆加速时有异常的响声，开到4S店检查，技师说是变速箱里面的一个零件坏了，新车不到一个星期，就拆开变速箱更换零件。

变速箱维修完成后，车主让工作人员检测故障码，这一检测就不得了，机器上显示的故障码几十条，一个页面都无法完全显示。直到这里，汉龙旷世的售后还是很好的，发现问题时没有出现推脱的情况，发现一个问题处理一个问题。

在消除故障码后，该车辆又出现了异响和抖动，车主这次直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修。非常明显的问题，对方听了十几遍才确认，并且表示这是喷油嘴问题，于是将车辆抬起，发动机拆下进行维修。修完后，响声依然存在，但汉龙厂家的人则是集体表示听不见。

神奇的是，这位车主居然并没有过于深究，而是将车开走。但开回武汉的第一天晚上就发现，车辆的大灯关不上了，怎么弄都无法熄灭，最后只能通过拔掉电瓶电源线来解决。第二天就发现，车辆无法启动，更无法正常行驶，仅25万的买的新车，差不多走到了"寿命"的终点。

汉龙汽车的知名度并不高，如果不提及众泰，估计很少有人认识这个品牌。但无论"汉龙旷世"的名字还是外观设计，都非常霸气。

就比如说旷世，前脸用了大嘴式进气格栅设计搭配内部粗横幅式装饰，整体造型大气中又透露出一些时尚，横向线条的应用使车身的宽度在视觉上有所加强，第一眼看上去与路虎揽胜非常相像。内饰造型很前卫，仪表台用了目前最流行的横屏液晶显示器。这种设计在奔驰上使用之后，现在被各种车型广泛地借鉴。

在配置上，比如车道偏离预警系统、道路交通识别系统、主动刹车、夜视系统、自适应巡航、电动后备箱、电动车侧脚踏板、12扬声器、雨量感应雨刷都有，配置也想当丰富。

另外，新车还搭载2.0T发动机，其最大功率为218马力（160千瓦），同时匹配8速自动变速箱，百公里加速10s以内，加之双叉臂式独立前悬架和后H?臂多连杆独立悬架，在动力和操控上也可圈可点。

如果从官方介绍和配置表来看，汉龙旷世确实不一般，因此上也没有多余的介绍，直接一张配置表。

现如今，车市已经由增量变存量市场，再也不是之前那种野蛮扩张的时期，意味着单靠配置是无法走远的，而是要靠核心技术升级、靠品质、靠服务来提升产品的综合竞争力。显然，汉龙的旷世的表现还远远达不到。

山东这位车主所遇到的情况，也算是给了很多人一个提醒，购车时切不可盯着外观设计和配置情况，需要更多的去了解这个品牌、这款车型的背景。尚未形成品牌规模和大量口碑的汉龙旷世，大家还需要再观望观望啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载2.0T发动机+8AT，车长接近5米！汉龙旷世新车实拍！

汉龙旷世什么牌？是汉龙汽车集团旗下所推行的一款车型。汉龙汽车坚信大多数人都不太掌握。汉龙汽车于2016年1月7日创立，是一家集汽柴油汽车及新能源技术汽车设计方案、开发设计、生产制造、市场销售与业务为一体的智能化汽车零部件与整车制造企业。

汉龙旷世的市场定位是中大中型SUV汽车，新汽车在2019年11月29日正式上市，与此同时一共发布了8款车型，车子的参考价在15.9八万-24.3八万元的区段，顾客可以挑选两驱或是四驱2个不一样版本号。

汉龙旷世在外表上层面，坚信很多买车人都能够看得出实际上是参考了路虎揽胜行政的设计理念，大嘴巴式的六边形进气口以不锈钢条幅装饰设计，前脸下边灰黑色进风口与两边长细LED日间行车灯的配搭，促使整车层次感提高许多。车子的总体大小是4985*1995*1819mm，轮距为29mm。

以内饰层面，用全液晶显示屏的中控屏与车内仪表盘，10.25/12.3英寸的尺寸，给人一种奢华的__体会，并且以双连屏式的设计方案让车里作用功能键等合理布局看起来秩序井然，用三幅式多用途设计方案的汽车方向盘也是增加了不锈钢装饰设计，多一分个性化。

汉龙旷世的能源层面，8款车型全是用的2.0T涡轮增压器汽车发动机，生产制造规格为TN4A20TDZ，合乎国六的环保标准。汽车的输出功率为160kW，最大扭矩转速为370N·m，最大马力为218大马力，传动装置配对的是8速手自一体变速器。

百万购车补贴

汉龙旷世，空有揽胜皮囊、平民价格，却沦为卖不动的代表车型

前不久一个陌生的国产汽车品牌汉龙汽车正式上市了一款全新的大型SUV---旷世，售价从15.98万到24.38万。车辆外形因为神似路虎揽胜而走红网络，其实这个品牌是众泰旗下的子品牌，这么一说网友们大呼“原来如此”。不过这款全新的中大型SUV又会有什么样的表现呢？

整体的外观设计上面全新的汉龙旷世有一些揽胜的影子在里面的，这个手法将自身的大气稳重感官直接是定了下来，前脸上面六边形的大嘴式进气格栅在视觉上面的冲击力是打造的是很到位的，内部用了多根横置的镀铬饰条进行装点，精致感的呈现也是不错的，大灯的造型相对来说稳重一些，大灯的下方是与进气格栅相连接的饰条，大灯内部的灯组设计看上去是很不错的，最下方是一体贯穿式的进气口，集成两侧的雾灯区在层次感的呈现上面也是比较不错的，引擎盖是极为宽大的，呈现出来大气厚重的气质，这个前脸是很多人都比较喜欢的。

内饰方面，该车最大的亮点就在新车用的三辐式多功能方向盘融入了L型的镀铬装饰件，造型十分独特。此外，升降式换挡旋钮、用菱形缝线的真皮座椅以及贯穿式的屏幕都很好地提升了内饰整体的质感。新车配备了无钥匙进入/启动、感应后备箱、可开启全景天窗、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置，部分设计细节和配置表现也符合这个级别SUV应有的表现。

值得夸赞的是动力总成，汉龙发动机有限公司自主研发了2.0t涡轮增压发动机，这套动力总成的极限输出竟然高达218马力，峰值扭矩更是高达370牛米，发动机的参数已经可以和哈弗h9正面抗衡。另外这款车型全系搭载了来自于埃孚的8at变速箱，动力输出绝对会非常稳定，虽然并不是非承载式车身，但是带有四驱系统之后也会具备不错的越野能力。

对于这样一台“国产揽胜”，小伙伴们你怎么看呢？请在评论区留言吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

投资60亿打造，218马力才卖15.98万，车长4985mm，气势不输揽胜

"有些人一出生就在罗马"，这句话我相信各位经常网上冲浪的朋友不会陌生，它的意思是达官贵人的下一代，不需要怎么努力就可以实现普通人努力也赶不上的生活条件，算是一则非常具有负能量的"毒鸡汤"。但这也确实是事实，并非努力就能够到达罗马，就比如咱们汽车市场，都知道宾利和劳斯莱斯旗下车型十分优秀，可是想要拥有它的概率是多大呢？就算再将自己的梦想降低一个层次，比如路虎揽胜作为最畅销的百万级豪华SUV，算是很多人共同的梦想，可是没有150万的购车预算，依旧无缘。

而在飞速发展的汽车市场，就有很多国产品牌想走"捷径"，比如最具代表的品牌——众泰，凭借模仿保时捷和路虎，就赢得了很多消费者认可，不少网友在此前纷纷吐槽：看来圆梦还得靠众泰。但是模仿最近两年并没有得到消费者认可，反而容易引起反感，毕竟像吉利、长城或长安等自主品牌，自主原创设计也非常有感觉，所以最近两年我们也确实很少见到与豪车特别相似的国产车型，不过在去年底，一款名为汉龙旷世的全新中大型SUV上市，作为汉龙品牌的首款车型，这款SUV会带来什么样的惊喜呢？

汉龙这个品牌估计没几个朋友听说过，按照搜索结果，它是湖北大冶汉龙汽车有限公司，成立于2016年初，表面来看与众泰没啥关系，但据车身铭牌与工信部的申报信息，它实际上就是众泰生产的。而且，众泰这次还是没有拿出自己原创性的设计，依然重操旧业，将旷世打造成了亲民版的揽胜，这从设计上来看就尤为明显。

在设计上，会让人下意识感觉它和众泰有着非常密切的关系，比如前脸部分，很明显可以看出借鉴了路虎揽胜运动版的整体设计，当然细节上也有自己独特的元素。中网内部用的横向镀铬装饰配合外圈的宽幅镀铬包边，又给人一种兰德酷路泽的感觉，至于大灯组毫无疑问的用LED光源，功能也十分齐全，但不知为何，旷世的前脸还是缺乏一定的亮点。

作为一款标准的中大型SUV，汉龙旷世的尺寸在同级别也称得上主流，4985*1995*1819mm的长宽高和29mm轴距，相比CS95等同级车型算是大了一圈，尤其是近3米的轴距也让它乘坐体验更出色。至于从侧面设计来看，车身整体姿态和线条，还是让人感觉和揽胜很接近，但这种手法在中大型SUV身上也普遍存在，像悬浮式车顶早已不再是路虎的专属设计，值得一提的是，标配20寸铝合金轮圈有效提升了气场。至于尾部，镀铬饰条倒是带来了不错的质感，熏黑尾灯组配合LED光源也可以保证辨识度，双出排气布局也符合定位。

内饰部分倒是和路虎没了什么关系，较多平直线条勾勒出比较实用的视觉效果，但是中控双液晶屏的出现，也不能说是原创度太高，但方向盘造型确实独特，对强迫症患者并不是特别友好，甚至一般人看着都很难受。至于说液晶仪表，12.3英寸的规格不小，但界面显示有待提升，而12.3英寸中控液晶屏也是如此，基本互联配置具备可是想要亮点就难了，不过挡位上方的实体按键还是彰显出一定的豪华感，旋钮式换挡也算是路虎此前的经典设计。

如果了解了旷世的售价，15.98-24.38万肯定不能算低，所以它也拥有十分丰富的配置，比如全方位安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、全景影像、自适应巡航等安全功能在高配车型均有出现，此外还有电动吸合门、前后排座椅加热和通风，以及12喇叭音响和多色氛围灯等高端功能，在同价位算得上足够优秀，而且汉龙只提供5座布局，乘坐空间绝对够夸张。

最后还是来看动力，2.0T发动机最大功率218马力，扭矩可达370N·m，数据表现还是蛮不错，符合这个排量的主流调教，而来自埃孚的8AT变速箱更是惊喜，可以更好的保证可靠性与平顺性，但毕竟是一款车长近5米的中大型SUV，所以旷世的百公里加速在9秒左右，性能上只能说是刚好够用。不过还有一个问题，那就是目前从各地了解到的信息，旷世目前销量无从查询，这是不是表明它的成绩为"0"吗？

其实旷世在上市后也确实比较倒霉，去年底再到今年4月份，汽车市场一直都处于停滞状态，到了今天也没有什么宣传，所以查询不到销量也不奇怪，毕竟很多城市连该车4S店都没有，消费者是想买也买不到。但无论怎么说，汉龙与众泰的关系，其实就相当于汉腾、君马，不思进取想靠模仿出名是不可能的，即便有揽胜般的外观和丰富配置，不过是空有壳子罢了。

配埃孚8AT，这SUV起步价不到16万

说起中大型SUV，你会想起什么车？是国产的长城哈弗H9？还是四十多万起步的合资一汽丰田普拉多？又或者是进口的百万级别的路虎揽胜呢？那有没有一款SUV能比起上述的三款车型车身更大，售价却更便宜呢？答案是有的。它就是国产的全新汽车品牌汉龙，本文的主角旷世是来自汉龙旗下的首款中大型SUV，也是汉龙这个全新品牌旗下的第一款量产车。

汉龙汽车投资60亿元人民币在湖北建立了一个全新工厂，旷世作为汉龙汽车的首款车型，在上市初期赚足了网络的热度，因为新车在气势上不输路虎揽胜！配8AT+218马力才卖15.98万元，4985mm超长车身配20寸轮毂。

我们先来了解一下汉龙旷世的车身数据，新车长宽高轴距分别为：4985x1995x1819x29mm，接近5米的车身，如果大家对这个数据没什么概念，那就举个例子，长安CS95的长宽高为4949x1930x1790x2810mm，对比过后大家应该对旷世的车身数据有了概念了吧，也就是说它比同级的长安CS95还要大，几乎和百万级的进口路虎揽胜差不多大了，甚至比起路虎揽胜的2922mm轴距还要大一些。

汉龙旷世配置方面，入门标配：行李舱12V电源接口、后排出风口、后排杯架、后排中央扶手、后排座椅靠背角度可调节、后雨刷、外后视镜电动调节、LED远近光灯、大灯高度可调节、USB接口前排2个后排1个、10.25英寸中控液晶显示屏、仿皮座椅、皮质多功能方向盘带有换挡拨片、陡坡缓降、上坡、定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像、ESP车身稳定系统、胎压显示、4个安全气囊。基本能满足车主日常用车的需求了，这也是同价位的合资车无法给予的配置。

17.98万的次低配车型，增加了2个前排侧安全气囊、前方碰撞预警、主动刹车、自适应巡航、全景天窗、电动后尾门以及记忆功能、手机无线充电、前排座椅电动调节+加热功能、语音识别控制系统、转向灯、外后视镜功能加热和电动折叠、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、车内空气调节花粉过滤。

汉龙旷世全系8款车型排放都符合国六标准，全系都搭载型号为TN4A20TDZ的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配来自埃孚的8AT变速箱，除了前4款车型是用前置后驱的驱动方式外，剩下的4款车型则是用前置四驱的驱动方式。底盘用：前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，经过颠簸路段时，回弹迅速且虑震效果做的比较好。

在这20万元以下“小排放”和“板车悬架”盛行的SUV领域里，汉龙旷世仅以15.98万起售的厂商指导价格，就带有埃孚的8AT变速箱+2.0T发动机，还是四轮独悬，这三大件的确在同价位中没什么好挑剔的。毕竟能比汉龙旷世空间更大且动力强劲的SUV，目前还找不出来。现在最大的问题是这款车的知名度不够响亮，不少消费者不愿意去做“试验”，所以这款车上市近5个月的时间，虽然网络热度高，但销量表现却一直平平，属于叫好不叫座的新车。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

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60亿打造的\"国产大路虎\"一年就凉透了！厂方宣告停产停工裁员

到目前为止，国产自主品牌给到你的印象或者说标签是什么？在较早以前，国产自主品牌没有造车的实力，很多车企就连发动机的技术都靠着三菱起家的，所以技术不成熟、费油、小毛病多成为最初国产车的代名词。而经过时间的累积，技术的革新，现在的国产自主品牌已经可以独当一面了，发动机的热效率上能够达到40%，外观设计与内饰配置这些也算是面面俱到，而在新能源领域，比亚迪还有傲视群雄的“刀片”电池，可以说国产车已经在越造越好，已经逐步形成了一个产品概念。所以很多品牌都想冲击高端市场，把自己的品牌价值提升一个档次，所以像长城魏派、吉利领克等车型就诞生了，虽然说这两个品牌市场表现不是非常突出，但也不能算差，而我今天所要介绍的这个品牌或者说这款车，却算是冲击高端失败的代表，它丐版配埃孚8AT，不到16万却没人识货。

这款车就是汉龙旷世，说起这款车很多人还不是很熟悉，确实，它是一个全新的品牌，也是一款全新的车型，很难让我们做到过目不忘，但是这款车也算是比较有勇气的一个代表。为什么这么说，就让我为大家细细道来。首先这款车定位的是一款中大型SUV，定位价直接放在了15万往上（价格区间为15.98——24.38万），虽然说是想避开主流的价格区间，去往上一阶层竞争，但是你作为一个全新的品牌，一来就把价格定得这么高，你的品牌溢价能力是否能达得到呢？其次这款车还用了一个我们比较熟悉的“模仿”风格，大家都知道，在我们国产自主品牌当中曾经有两款车最出名，一款是众泰SR9，一款则是陆风X7，这两款车凭借模仿保时捷Macan，以及模仿路虎而大火，但是后面都“歇菜”了，而这款车汉龙旷世的外观造型却和路虎揽胜有些相似，在有前车之鉴的情况下，汉龙旷世依旧带来这个的一个主题也确实有点让人意想不到。

不过话又说回来，汉龙旷世这款车和众泰也有或多或少的联系，这个就像汉腾与众泰的关系差不多，汉腾不属于众泰，是独立运营，但有关联。汉龙汽车曾经为众泰提供发动机，也是众泰的分工厂，但是现在已经与众泰分开了。但是对于很多人来说，他们并不管这些，觉得汉龙旷世这款车就是和众泰相似，而现在众泰的状况大家也知道，所以在品牌认知程度上就没有做到让消费者满意，因此这也是导致它销量不佳的根本原因。而单独对于这款汉龙旷世这款车来说，它也算是走了我们比较熟悉的路线，把很多高端配置拉满，像电动脚踏板、电吸门、ACC这些它都算是应有尽有，并且和之前那些车不同的是，它还配备了一个埃孚的8AT变速箱以及一个博格华纳的四驱系统，对于这两样，我相信能够吸引到很多人的眼球。

我们从外观上先来了解一下这款车，在前脸的设计上就会给到你很霸气的既视感，它用的是横向的进气格栅进行点缀，在镀铬效果的渲染下与大灯交互在一起，让我们在既视感上会觉得这款车的车头一体感非常的不错。车身侧面，这个造型轮廓就和路虎的揽胜比较相似了，横向的腰线拉伸为它提供不错的修长效果，而中间的内凹处理也非常得当，结合上它隐私的玻璃以及较为出色的离去角，真的和揽胜很神似，不过揽胜的离去角要大些，所以也要显得夸张不少。尾部的设计只能说是中规中矩，尾灯的高级感很不错，但是尾部中间的字母镶嵌就显得比较廉价，和很多面包车相似。最后就是车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距为29mm，尺寸数据在这一个价位区间还是非常优秀的。

走进车内，这款车也没有让我们失望，它用的也是一个贯穿式的双联大屏，这款车是去年年底上市的，在那个时候，这种设计还是非常主流的，虽然现在看已经不算新颖，但是也能够带给我们豪华感与科技感。在显示屏的下方则是亮色的饰板装饰区域，在没有其它颜色介入的基础上，用亮色效果点缀也是很不错的一个选择。在显示屏的下方为档把区域，档把区域的造型有种美系林肯的感受，而且这款车也用了一个旋钮式的换挡，虽然说科技感很不错，但是这个看每个人的喜好问题。而在整个内饰当中我个人觉得最有特点的就是那个方向盘，那个下方区域像是一种被拧歪了感受，对于我这种有强迫症的人来说还是接受不了的。配置方面这款车放到目前来说，低配的车型一般，中高配车型还很不错，毕竟像电吸门这种配置都给你装上了。

动力上，这款车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大有218马力，匹配的是全系埃孚8AT变速箱，只可惜对于这么大的一台车来说，这样的动力水准也只能是勉强够用，毕竟百公里加速都快接近10S了，不过好在它还搭配了一个博格华纳的四驱系统，这就让它的档次一下子上去了。

总的来说，在品牌影响力还未成型的时候，汉龙就直接上了一款旗舰车型，虽然在性价比上不能算差，毕竟它有着世界闻名的埃孚波箱以及博格华纳的四驱，但是单凭这两点就想让消费者花费15万往上的价格去选择一个新品牌的新车，我相信很多人第一时间都不会做出这样的决定，这也不能怪大家不识货?，因为大家都想观望一下，倘若这款车销量好，那么就可能吸引更多的消费群众，而从实际的销量数据来看，很显然这款车已经冲击高端市场失败了，而对于这样的一款车，你们觉得搭载上世界级的名牌配件，卖这样的价格贵吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

或许大家还记得今年有一位山东大哥，因为在某短平台分享自己与爱车的日常火了。而这位山东大哥买的正是今天要聊的汉龙旷世，这台车型不仅名字听上去高端大气，而且光看样子也非常唬人，有着路虎揽胜一般的外观，就连内饰也仿得很有那味儿。而网友也送它"国产大路虎"的称号。

汉龙旷世究竟是何方神圣？这款车型于2019年11月上市，是汉龙汽车旗下首款量产SUV，定位中大型SUV，全系8款车型，定价15.98-24.38万元。相信很多人都没有听说过汉龙旷世这个品牌，但是大家一定都听说过众泰汽车。没错，汉龙旷世简单来说就是众泰汽车换了个"IP"而已。

虽然汉龙汽车在营销层面只字不提众泰汽车，但是其实与众泰有着千丝万缕的联系。事实上，汉龙汽车曾是众泰的代工厂之一，和江西上饶的汉腾汽车、河北雄安的君马汽车等性质相似。众泰T700、T800均是在汉龙汽车现在位于湖北大治的工厂生产，该工厂现在用来生产旷世。

而且从企查查上搜索汉龙汽车，符合条件的企业竟然是浙江众泰汽车制造有限公司，二者之间的联系可想而知。而且汉龙旷世的造车手段和众泰简直如出一辙，都是走的"山寨"路线。

不过这台模仿拼凑出来的"国产大路虎"汉龙旷世，可没有当初众泰SR9那么，其从上市以来月销量惨淡。据悉这台车在2020年上半年仅仅卖出了1台，这样的销量几乎可以忽略不计。最为关键的是有媒体报道称为了打造汉龙旷世投资了60个亿，而这台车却在文章开头那位山东大哥买了之后不到2个月就"玩完"了。

据悉，山东大哥在今年8月18日花了25万买了一台汉龙旷世顶配车型，提车的时候一点火就发现仪表盘出现了发动机故障灯，空调出风口内部阻尼片坏了。提车第三天后，车主接朋友时发现车辆加速时有异常的响声，开到4S店检查，技师说是变速箱里面的一个零件坏了，新车不到一个星期，就拆开变速箱更换零件。

变速箱维修完成后，4S店工作人员检测故障码时机器上显示的故障码几十条。在消除故障码后，该车辆又出现了异响和抖动，车主这次直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修。据车主描述，厂方技术人员表示这是喷油嘴问题，于是将车辆抬起，发动机拆下进行维修。修完后，响声依然存在，不过车主还是将车开走了。车主回武汉的第一天晚上就发现，车辆的大灯关不上了，怎么弄都无法熄灭，最后只能通过拔掉电瓶电源线来解决。第二天就发现，车辆无法启动，更无法正常行驶，花25万的买的新车"寿命"就两个月的时间，质量烂到令人震惊。

造出质量缺陷如此严重的产品，注定这家公司是不可能生存下去的。果不其然，12月1日，一份盖着"湖北大冶汉龙汽车有限公司"红章的通知文件称，该公司将自2020年11月30日起（除长远模具公司已接订单维持生产外），全公司范围内实施停工停产。停工停产的原因是，湖北大冶汉龙汽车（下称汉龙汽车）公司生产经营发生严重困难。网传信息还显示，汉龙汽车将自12月1日起进行裁员，范围为"除因工作需要留守的人员外，其他所有人员"。想必自11月30日通知下发后，汉龙的员工已经人心惶惶。这样一来，这台"国产大路虎"也就彻底凉透了。

而与汉龙汽车有着紧密联系的众泰汽车也陷入困境无法自拔。12月2日，*ST众泰发布公告称，众泰汽车股份有限公司于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，获悉公司全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司，被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。而早前有媒体报道，由于众泰无力偿还浙江永康农商行提供的一笔1.5的本金和利息，浙江永康农商行已经向当地法院提出预重整申请。更有数据显示，今年上半年众泰汽车的负债总额已经累计达到了143.56亿元，

想当年众泰也是曾年销30万辆的车企大户，可如今"一手好牌"却打得稀烂。在自主品牌吉利、长城、比亚迪等等都转型自主研发之际，众泰却沉迷于用"保时泰"这样轻松的方式赚钱，无奈随着国内汽车市场越来越成熟，众泰的晚景凄凉也就不足为奇了。而且都2019年了，汉龙汽车还搞出汉龙旷世这样的产品，"山寨"也就算了关键是质量太差，不凉都没道理的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。