汽车发动机维修安全操作规程_汽车发动机维修注意事项

1.汽车维修的要点，有哪些？

2.工程机械修理工安全操作规程？

3.本人现需要一套汽车修配厂安全管理制度，手里有货的朋友不要吝啬。

4.本田汽车维修的要点，有哪些？

汽车维修安全培训内容：

1、盲?拆掉发动机节温器

如果因发动机温度盲?拆除节温器，冷却液只能进循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下?作，反?使发动机经常处于低温状态下?作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发?故障检修或更换之后，发动机温度还?，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

2、发动机温度怕?不怕低

有些?认为?车时发动机温度怕?不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很?。应根据汽车使?说明书规定的正常温度?车，才能保证发动机的使?寿命。免费领取2023招生简章

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汽车维修的要点，有哪些？

1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。不通。急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理况，减速减挡;如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。

5、例行检查要记住。新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修;二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修;三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。

工程机械修理工安全操作规程？

汽车的维修技巧有以下几个:1、备用机油:如果遇到汽车加速不畅，提醒尾气冒蓝烟，而仪表盘的机油故障灯亮起，那么就可能是烧机油，此时可以停车打开机盖，用油尺查看机油量，如果减少，就可以肯定这个判断，此时，车上有剩余机油就可以先添加进去，然后就近维修。如果没有，建议是报抢修，不要强行开启，不然是对发动机有很大的损耗的。2、千斤顶、便携胎压检测:有时候不小心扎到钉子，造成轮胎不能正常使用，可以先用胎压检测测量一下胎压值，如果胎压变动不大，则可以继续使用。如果胎压差距很大，此时就可以拿出后备箱里的千斤顶，更换备胎。千斤顶的使用，一定要将千斤顶放到下边梁上，也就是两个轮胎之间的车门下方坚硬的金属车身。这个一定要观察清楚，如果没有顶到位置，车重会让车变形，甚至换胎中突然滑开，造成不可挽回的事故。3、两用扳手、两用起子：是指两头都可以用得扳手和起子，这个工具非常好用。大灯和电瓶上的螺丝基本都可以用这个扳手拧开，两用起子则一头是一字，一头是十字，可以解决一些常用的螺丝。4、搭电线：如果遇到车辆没电了，路边拦一辆车帮忙，用搭电线连接两辆车的电瓶，马上就能启动汽车。5、常备纯净水：纯净水的作用不止是可以解决人员的需求，如果遇到雨刮没有水或水箱漏水，都可以添加应急用。等到维修店的时候，将水箱内的水更换成专用的防冻液或者冷却液。6、拖车绳绳索的用处往往非常多，车上准备一捆也不怎么占地方。如果遇到一些事故，车子一时脱离不了险境的时候，那么有跟拖车绳，在一时喊不到拖车的情况下，就可以找别的车帮忙拖离险境。

本人现需要一套汽车修配厂安全管理制度，手里有货的朋友不要吝啬。

1工程机械进入修理场地后，需将铲刀或铲斗平放着地。需要将铲刀或铲斗举起维修作业时，必须用枕木垫牢，并将发动机熄火，操纵杆锁死。

2拆装、修理压路和滚筒，推土机铲刀及装载机铲斗时，必须将车和上述总成垫牢，以防滚落伤人。

3使用风动工具时，必须检查风管与收卷机是否连接牢靠，以免风管伤人，并遵守风动工具的安全操作规范。

4总成件或零件安装时，严禁用手探摸螺栓孔或其它配合孔。

5修理发动机时，应遵守贝拉斯汽车发机修理工安全操作规程有关规定。

6使用变速箱翻转架时，必须将变速箱固定好，以免滑落伤人。

7拆装弹簧式转向离合器时，必须先将弹簧压缩牢靠，以防弹簧或活塞弹出伤人。

8吊装重物时，必须根据物体重量正确选用丝绳和卸扣，不准用螺杆作为连接物。起吊时，必须有专人指挥。起重物下，严禁站人。

9拆装推土机八字架时，必须用枕木将推土机四角架牢，以防倾覆。

10在推土机上拆装支重轮时，不准只用铲刀和松土犁顶起推土机，必须用枕木将推土机垫牢。

1l解开推土机履带时，必须使张紧缸缩回到根限；泄放黄油压力时，应防黄渍射出伤人；履带解开时，八字架前后5m内，不准站人。

12拆卸轮胎式设备的轮胎时，必须遵守大型车辆轮胎工安全操作规程。

13拆装推土机缓冲弹簧时，必须用专用工具，防止弹簧崩出伤人。使用压销机时，必须使用锁套，园头或斜头的引销不准使用。

14使用千斤顶时，千斤顶必须放水平，底部用枕木垫平到适当高度，上部不准垫物。设备举升到适当高度时，用枕木保险。

15检修、调试液压系统，必须严格按规范操作，防止高压流体伤人。

16修理结束，应清点工具和所带物品包括螺丝、螺帽等，确认机上无杂物时，方能试车，修理人员只准原地发动，不准开动车辆。

17在机台上动火修理时，必须采取严格的消防措施。抡大锤时，前后不准站人。

18遵守检修钳工安全操作规程和汽车电工安全操作规程。

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本田汽车维修的要点，有哪些？

车辆维修安全操作规程

一、 车辆试车员安全操作规程

1. 试车前应检查机油、汽油和轮胎气压、方向、喇叭、刹车、灯光是否齐全完好，严禁带病试车。

2. 行车途中要谨慎驾驶，注意仪表指数和发动机底盘工作状况，发现异常及时停车检修。

3. 下坡时严禁空档滑行。通过道口、险路、转弯、桥梁和视线不良地段要特别注意了望、减速行驶。

4. 超车时要鸣喇叭和开启超车指示灯，不准强行超车或无故不让车，会车时要做到礼让三先。夜间会车做到变光、慢速交会。

5. 试车员必须保持足够的睡眠时间，严禁酒后开车，驾驶室严禁超坐。不得把车交给非试车员驾驶。

6. 发生事故后，必须维护好现场，特殊情况需移动现场时，须派人看管或留有标记，同时报告有关部门。

7. 油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式或用软管直接注化油器发动车辆或行驶。

8. 收车时应检查车辆各部机件，发现问题及时提出处理意见。

9. 严禁火源靠近油箱和用汽油擦洗汽车各部件，拆装化油器、检修油路时严禁吸烟。

10. 液化气槽车、油罐车等运载危险品车辆，除遵守本规定外，还应遵守《化学危险品安全管理条例》和其它特殊规定。

11. 严格执行《道路交通安全法实施条例》。

二、 汽车修理钳工安全操作规程

1. 上岗前穿戴好劳动保护用品，严禁酒后上岗。

2. 工作前检查所用起重设备和工具，确认性能良好。

3. 修理车辆底盘或装卸轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳枕木或铁凳，否则人员不准到车厢下工作。

4. 修理翻斗、铲车、吊车时，必须垫好枕木撑好撑架，经检查确认牢固方可工作。

5. 车辆需汽割烧焊动用明火时，事先要采取防火措施。焊补油箱必须事先将箱内燃油清洗干净。

6. 凡在夜晚或天色阴暗视线不佳情况下，以及在厂内外途中修理抛锚车辆时，不准使用明火照明。

7. 油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用，也不准用软管直接注入化油器发动引擎。

8. 试高压火花时，不准在机油、汽油等处进行，以防起火或爆炸。

9. 试车必须由有驾驶执照的人员进行，无驾驶执照的修理人员，不准开动各种车辆，只能原地发动。

10. 在发动机运转中检查故障，必须随时注意旋转部分，以防打伤头、手。

1l. 试车启动前，应先检查周围环境情况，以防伤人，在确认无障碍时，缓缓起步。

12. 试刹车时应选择适当地段，思想要集中，注意车前行人，堆物，并看清车后有无追随车辆。

13. 试车车辆应挂有“试车”牌。试车车上禁止带人，驾驶室两旁也不准站人。车未停稳妥禁止上下。

三、 轮胎工安全操作规程

1. 更换轮胎时，必须将车辆固定在安全的地方。

2. 作业前应穿戴好规定的劳动保护用品，检查工作场所和使用的工具，消除一切不安全因素。用千斤顶顶起车辆时必须牢固可靠。

3. 拆卸轮胎时，应放出轮胎内的压缩空气，后轮双轮应同时放气，轮辋上的限制器有严重损地不时必须更换。

4. 装胎时应检查钢圈是否符合要求，对止口磨损过多(厚度小于10mm)有裂纹、面变形的钢圈不应装用。

5. 装胎时应检查隔圈、锁圈、轮辋、花楔不得有裂纹、缺损、凹陷、变形等

缺陷。

6. 装胎时应检查卡子是否符合要求，不准装胎后再烧卡子，以免烧坏衬带和内胎。

7. 装胎时要将外胎内砂子、污物除尽，放入一定量的滑石粉。同时检查内胎是否漏气、气门咀是否良好，漏气及老化陈旧的内胎禁止使用。

8. 充气时，作业人员必须站在侧面，防止三圈崩出伤人。轮胎放置应稳定可靠，不得垂直地面，防止倒下伤人。

9. 滚动轮胎时，一定要扶稳，按规定的路线滚动，并要打招呼，放倒轮胎时，要确认周围无人方可放倒。

10. 安装轮胎应根据安装位置选胎，前胎必须装新胎或甲级翻新胎。严重磨损和变形的前轮压块，后轮播板不能装用。

11. 轮胎螺母的扭紧力距为500-550N?m，米螺丝应露出螺母1-3扣，充气压力；夏季为5．5kg/cm2～5．8kg／cm2，冬季为5．8kg/cm2～6kg／cm2。

12. 轮胎装上后检查轮胎摆差，轮胎外侧面处和摆差不应大于8mm。检查结束要符合标准(4-6mm)。

四、 汽车保养工安全操作规程

1. 岗前必须穿戴好个人劳动保护用品。

2. 工作前，在车上显眼的位置或驾驶室要挂上有人作业的警示牌。

3. 保养时严禁发动机启动。

4. 在汽车上部工作时要站稳，防止滑倒伤人。

5. 用千斤顶顶车厢后应有可靠保险。

6. 在车底下工作时，先要检查安全措施是否可靠，并检查车底是否有人和其它障碍物，多人作业时要互相联系好。

7. 正确使用油枪。严禁在引擎盖上清洗油滤清器、空气滤清器。

8. 冬季给柴油机加温需距汽车及易燃物5m以外，并有人负责看管。

五、 水箱修理工安全操作规程

1. 工作前必须检查化油器、焊枪、各部油管等是否完好。

2. 操作时要戴好眼镜、防止焊锡飞出伤人。给化油器加油时，不准有火，必须将油桶，油壶擦净。

3. 熔化焊锡时，焊锡条不得有水，以防发生意外。

4. 抬水箱及立水箱时，必须两人配合好，立水箱时必须放置牢固，水箱试水压的压力不得超过O.5kg／cm2。

六、 汽车电工安全操作规程

1. 拆卸起动机时，必须切断电源或用绝缘胶布包扎好蓄电池进线，以防搭铁而引起意外事故。

2. 交换蓄电池时，应看清车下是否有人，以防蓄电池内的电解液溅落烧伤。

3. 用汽油清洗电器零件时，附近严禁明火，剩余的汽油应倒入指定的容器内。

4. 在车上检查电器设备需要发动车辆时，必须由驾驶员或试车员进行。

5. 随车检查线路时，应使用三用表检查，不准用刮火方法查找故障，以防发生意外。

七、 汽车修理工安全操作规程

1. 工作前应检查设备及工具性能是否良好，不准使用有缺陷的设备和工具。

2. 凡是车底下作业，作业前轮胎前后应打楔，防止车辆移位，排挡应放在空挡。作业时应使用躺板，不得直接卧地作业。车上人员禁止挂档和启动发动机。使用千斤顶时，底部要垫实，中心对正，顶起后应用保险凳保险。

3. 检查发动机时，首先要把排档放到空位，拉住手刹，方可启动发动机。听发动机声音时，头部和手脚不要靠近风扇叶片和皮带。

4. 修理翻斗车、铲车、吊车等，必须垫好枕木支牢撑架。

5. 照明应使用36V以下的行灯。

6. 使用的油盆、油纱头等应放在安全的地方并与火隔离。用汽油清洗零件时禁止吸烟，油盆周围禁止明火。

7. 用后的废油应倒入指定的桶内，汽油和其它油类应严格分开，禁止乱放乱倒。

8. 人工拆装总成或两人合作手抬，要互相配合好，防止物料落下伤人。

9. 车辆试车，必须由执照人员驾驶，车厢上不许乘人。修理人员不准开动车辆，只准原地发动。

10. 油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式或用软管直接注入化油器发动车辆。

八、公用设备

应遵守该设备的安全操作规程。

汽车维修要点有以下几点：

1.维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。

2.当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。

3.检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。

4.维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。

5.发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求；变速杆是否在空档位置；拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生飞车事故。试验发动机时，不得在车下作业。

6.制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。

7.检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。

8.在车下工作时，须确保汽车支承可靠，不要用易碎物支撑汽车。

9.在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是30-40min，温度一般是60-70℃，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。

10.修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。

11.在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。

12.在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。

13.拆卸高温高压状态下的零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。

希望能帮到你！