新捷达和旧捷达练车一样吗_新捷达汽车旧捷达汽车

1.大众新捷达有没有老款捷达好

捷达车辆也是大众最先引入中国的车型，车辆品牌知名度较高，至今在中国销售量已经达到400多万辆！早期捷达车辆凭借皮实耐操成为经典车型，好多车主都选用捷达车作为出租车来跑，动不动就行驶八九十万或上百万公里，长期以往，形成了捷达车质量优异，耐久度好的口碑！

捷达名气之所以如此高，和大众车入驻中国时间早息息相关，早期在中国汽车刚刚起步时，大众就已经进入中国，并且大众捷达和桑塔纳一度火遍大江南北，加上大众本身车辆技术过硬，车辆行驶稳定度高，小毛病少，车主用起来比较放心省事儿。

现在的捷达和以前的捷达相比差距不小，主要是现在的车辆为了降低成本，整体简配比较严重，车辆耐久度下降不少，车辆长时间行驶后，小毛病比较多，车辆异响，胶垫损坏（易损件）。不过捷达在同级别车型中，最大的优势就是动力系统和底盘，这三大件还是一如既往的稳定，1.5L 6AT或1.6L 6AT动力系统长时间行驶无大修经历，底盘高速行驶非常稳定，并且长时间行驶后，底盘不会显得松散。

大众汽车还有一个特点就是碰撞安全特性比较好，捷达虽然作为一个入门级车型，在这方面也占据一定优势。中国人现在买车，除了车辆整体性能以外还比较关注安全特性，捷达虽然安全配置不高，但由于驾驶稳定给车主安全特比较好，并且相比于同级别日韩系车，大众车型在小刮小蹭方面表显比较优异。

最后确实捷达最初自己在三大件的耐久性上是挺优秀的，还有被许多人津津乐道的国内第一辆六十万公里不大修的捷达出租车。还有高速行驶性能卓越。在捷达之前，国内市场还没有哪款中档轿车获得这么好的高速行驶性能口碑，几乎所有用车单位的司机，都异口同声称赞捷达车跑多快也不飘不晃。

上述这些因素都是捷达在很多人的印象中质量好的原因，当然放到现在同级别车型当中捷达质量应该也只是中等水平。

大众新捷达有没有老款捷达好

新捷达自动挡2019年上市，属于德系车。个人根据老款捷达考虑，觉得新捷达自动挡应该耐用也值得买。

1、新款颜值高?

前进的气格栅有改动变成了网格状，帅气又好看，前大灯组内部和外部设计较老捷达都有改动，增加了车子的豪华感。前保险杠也做了改动，让新捷达前脸看去更精致、更大气。车子整体更加运动感。

2、耗油低

百公里油耗约8L，该车比较省油这使得新捷达自动挡市场竞争力上升不少。

3、内置配置

该车和上一代比配置版本，好的配置有延续使用，不足的也有更新升级，所以新捷达自动挡在安全性和使用舒适性上提高了很多。

4、缺点

动力只有1.5L，虽然能满足部分人需求，但是自动挡起步慢。

总体来看，这款车还是值得买的，因为该车价格便宜，外观好看，油耗低，安全性有保障且坐着舒适性。

2012年以前生产的老款捷达好一些,不过老款捷达已经停产五年了,现在只能找到二手车了。

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌， 捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。[1]

1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。[2-3]

新捷达搭载EA211 1.5L MPI发动机，具有“油耗低、排放低、噪音低”三大优势。

换装1.5L发动机后的新捷达，最大功率81KW，最大扭矩150Nm。发动机用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术，有效降低油耗的同时，排放和噪音也得到进一步改善。其中CO2排放降低至6.4g/km，噪音降低1.5dBA。与1.5L MPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增ECO-Mode模式，换挡更平顺，其自动挡车型达到了和手动挡车型一样的油耗水平，综合工况油耗仅为5.7L/100km。