比亚迪f0加装雾灯接线_比亚迪f0雾灯安装

2024-09-30 16:20:31

1.09年比亚迪f0灯光功率

简单介绍一下比亚迪F0的各种车灯位置及型号：

1.前照灯（近光）：功率55w型号是：H1?（近光灯口很小，装灯时要尤其注意，最好用直泡）；

2.前照灯（远光）：功率55w型号是：H1?（一般改远光灯的客户最多，推荐用球泡，聚光好）；

3.前雾灯：功率55w型号是：?H11

4.前位置灯：功率5w型号是：W5W

5.前转向信号灯：功率21w型号是：PY21W

6.侧转向信号灯：功率5w型号是：WY5W

7.后转向信号灯：功率21w型号是：PY21W

8.倒车灯：功率21w?型号是：P21W

9.后雾灯：功率21w?型号是：PR21W

装灯大致分为两种：第一种是装卤素灯的；第二种是装氙气灯的。

两种安装都很简单，就是在不破坏原车线路的基础上进行的安装，一般30分钟到60分钟就能装好。只不过在装氙气灯的近光灯的时候要特别注意了，如果是安装卤素灯就不用担心近光灯口的大小问题了。

卤素灯安装更简单（只要和原车拆下来的卤素灯换一下就可以了）。

下图氙气灯的安装图解：

比亚迪F0

优点：

1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。

2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。

3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。

4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。

这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：

缺点：

1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。

2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。

3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。

4、F0的后窗不能升降，F0的后窗用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。

09年比亚迪f0灯光功率

比亚迪f3加装雾灯教程如下。原厂前雾灯拆装必备工具；一个一字螺丝刀，不需要什么拆保险杠。方法如下；

1.首先将车轮往右打死(因为我换的是左前雾灯，所以往右打死，露出工作区域，如果是右前，则是反方向)，然后用卸下盖板上的螺丝，卸2个如图

2.其次是前保险杠下面的两个塑料搭扣，用一字螺丝刀卸下轮胎后面的盖板就能用手撬开一个缝隙了，只要手能伸进去就行如图

3.从图里面看，雾灯就在那里了，下面是电源接口，撬开接口边上的卡扣，就能把电源接口卸下来，然后沿逆时针旋转雾灯，就可以把雾灯也拿下来，如图

4.最后一部就是换上新的雾灯，按原来的方法安装好，就算大功告成。

简单介绍一下比亚迪F0的各种车灯位置及型号：

1、前照灯（近光）：功率55w。型号是：H1。

2、前照灯（远光）：功率55w。型号是：H1。