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1.5万以内也有好选择 这三款都是代步能手

2.瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

3.瑞纳焕驰兄弟相争，同为买菜车，谁会更胜一筹

4.最便宜合资三厢车，从7.39万降到4.99万，油耗5.2L，很适合工薪族

5.亲民的合资代步车！4.99万起还有优惠，值得入手吗？

国产车自从崛起之后，对合资车企带来非常大的冲击，特别是一些影响力不足的汽车品牌，旗下车型的销量下滑速度非常快。就拿韩系车的代表现代来说，旗下销量最高的伊兰特月销量只有1万多，其他车型月销量还不足5000辆。别看现代汽车的销量不怎么样，但是旗下的?瑞纳这款车性价比还是比较高的，那么4.99万的瑞纳这款车到底值不值呢？

瑞纳定位是一款小型轿车，对这款车大多数消费者都是有一定了解的，毕竟该车的价格比国产车还要廉价，这样一台低端的车型它的外观、内饰、动力系统又有怎样的表现呢？来深入了解一下。

从外观造型来说，瑞纳这款车的造型挺精致，相比较大众桑塔纳、捷达这些车型来说，瑞纳这款车呈现出一些张扬的个性，现代将这款车的进气口采用多边形设计，类似大嘴式的进气口内部填充黑状的饰板点缀，能够体现出这款车张扬的个性，尽管车头前大灯内部点缀的是卤素光源，但是并影响大灯的照明效果。

瑞纳这款车的长宽高分别为4300×1705×1460毫米，轴距是2570毫米，从尺寸上看这款车的综合表现不错，满足一家4口人同时出行也是没有问题的，侧面车身拥有一些年轻化的设计元素，比如说黑色涂装的车窗框和14英寸的多辐式轮毂等配置，都能体现它小型车的个性。

瑞纳这款车内饰的造型简洁大气。因为自身定位的关系，该车的中控台用料是以硬塑料材质为主，廉价气息比较明显，最低配车型虽然采用三辐式的多功能方向盘，但是方向盘没有采用软性材料包裹，同时也没有配备多功能按键，从实用性角度来说瑞纳这款车的表现一般，不过该车全系标配了ABS防抱死，自动力分配，胎压显示，安全气囊，安全带未系提醒，电动折叠后视镜等配置。

瑞纳这款车搭载1.4升的发动机，与5挡手动变速箱搭配，拥有百公里5.1升的油耗。

对于一款售价区间在4.99~7.39万的合资车来说，瑞纳这款车综合表现还是不错的，毕竟这款车的养车压力不大，买车花费不高，空间又足够满足上下班代步的需求，对于这款车大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5万以内也有好选择 这三款都是代步能手

随着国六标准的实施，许多价廉物美的合资小型车逐步退出市场，例如堪称车市常青树的雪佛兰赛欧已经停产；有些车型因未推出国六车型而销量大跌，例如本田飞度；有些车型则因取消低排量或升级而使得售价提高，例如威驰、致炫、大众polo等。而真正还能够称得上价廉物美的合资车就剩下韩系的几款小型车了。今天，小编就带大家去看看三款售价5-6万的经济型合资小型车，国六排放标准，性价比非常高，购车预算在5-6万的朋友可以关注下。

现代瑞纳

指导价区间：4.99-7.39万

推荐车款：2020款?1.4L?手动焕彩网联版

指导价：5.79万

终端参考价：5.69万左右

现代瑞纳堪称是目前在售最便宜的国六合资轿车，2020款瑞纳于今年2月初上市，新车主要是在配置上进行升级，指导价4.99万的“丐版”车型仍然在售，使得瑞纳起售价保持在4万区间内。作为新上市车型，2020款瑞纳目前优惠很小，以广州地区为例，优惠幅度仅1000元左右。

现代瑞纳外观上依然应用了流体雕塑2.0L设计语言打造，简洁中带有一点时尚感，前格栅造型低配是横条式中网，中高配是黑状。全新瑞纳内饰以实用性角度出发，所以整体设计并不少非常有个性。新车的长宽高为4300/1705/1460mm，轴距2570mm，与丰田威驰相差不大。

6万左右的购车预算，可以选择2020款?1.4L?手动焕彩网联版，指导价5.79万元，终端售价5.69万，主要配置包括前排气囊、胎压报警、倒车影像、多功能方向盘、织物座椅、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、4喇叭、电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，在多媒体配置方面非常丰富。喜欢天窗的朋友可以选择焕彩天窗版，价格一样多了电动天窗，但减少了多媒体配置。

起亚焕驰

指导价区间：5.49-7.39万

推荐车款：2019款?1.4L?手动豪华版Deluxe?国VI

指导价：5.99万

终端参考价：5.59万左右

作为现代瑞纳的姊妹车型，起亚焕驰同样是价廉物美，不过新上市的2019款焕驰取消了“丐版”车型，因而起售价会高一些。2019款焕驰目前终端优惠在四五千元左右，实际起售价也是在5万左右，相比现代瑞纳性价比更高，并提供国五/国六车型供选择。

起亚焕驰长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm，与现代瑞纳基本一致。新车外观上采用了海外版全新锐欧的风格，虎啸式进气格栅，前大灯组与格栅相连，前保险杠处采用了很多黑色的运动化装饰件，进一步提升了整车的视觉效果。尾部造型同样非常简约，尾灯组采用了卤素光源。

今天小编推荐的2019款?1.4L?手动豪华版Deluxe?国VI车型，指导价5.99万，终端售价5.59万左右，与上面所推荐的现代瑞纳终端售价相近，主要配置包括有前排气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、仿皮座椅、7寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、6喇叭、电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，比瑞纳多了天窗，但少了部分多媒体配置。

现代悦纳

指导价区间：7.28-9.68万

推荐车款：2020款?1.4L?手动青春版GS

指导价：7.28万

终端参考价：5.58万左右

自去年10月底2020款悦纳上市后销量迅速走俏，销量并不输丰田威驰等车型，12月份销量甚至超过1万辆。虽说上市时间不长，但现代悦纳的终端优惠基本上都有1万多的水平，以佛山地区为例，终端优惠在1.7万左右，起售价5.58万元。

现代悦纳的长宽高分别为4405/1720/1455mm，轴距2600mm，空间比威驰等竞争车型要大，基本上已经达到桑塔纳的尺寸水平。全新悦纳的前脸前脸采用倒梯形格栅，两侧匹配全新的前大灯组，内部填充矩阵排列的灯珠，下方为造型较有攻击性的进气口。格栅饰条并不是传统的高亮镀铬材质，而是应用了灰色涂装（高配），以凸显质感和运动气息，看上去灵动有范。

6万左右的购车预算，可选择2020款?1.4L?手动青春版GS车型，指导价7.28万，终端售价5.58万左右，属于入门级车型，主要配置有前排气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助、织物座椅、电动车窗、手动空调等，整体配置不高，自媒体配置基本上没有，不高后期加装的费用也不大，对配置要求不高的朋友可以选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

家里就一辆车很难满足家里出行的需要，而一面又预算有限，很能难支撑起两台车的支出，所以一台真正经济实惠的车型就派上用场了。说到5万块钱往下有没有合适的车型，结合以往经验整理了目前比较热门销量不错的车型。

宏光MINI?EV

售价区间：2.88-3.88万元

宏光MINI?EV，作为新推出的纯电微型车，这款车成功的根本还是超高性价比，售价最低只有2.88万，高配车型也才3.88万元，小巧的车身在城市道路或是狭窄路段也能游刃有余，非常适合女司机，而且充电也非常方便，直接一个家用电源就能搞定。

外观的上优势，并不会让我因为它的价格感而感到廉价感，呆萌的设计，回头率非常高，车身颜色建议选择星空蓝，相比其它颜色，这个颜色会更加有活力。灯光上全系使用卤素灯源，都在意料之中；车身尺寸上它的长宽高分别达到2917/1493/1621mm，轴距达到1940mm，双门设计，别看尺寸小，但是依旧提供了四座布局。

后备箱跟我们一般的开启方式有所差别，因为它较小的车身结构只能开启上放的车窗部分。后备箱容积有限，有大件行李可以将后排座椅整体放倒，表现还是非常可观的。

内饰朴素，对于这台车自然不用多说，展示给我们的更多是功能性的配置；配置上，这台车使用一块彩色液晶显示屏，塑料材质方向盘，多媒体则只是带有收音机功能，带有一个USB接口。

四座布局，座椅设计也在承受范围内；视野上也是这款的一大利器，在行驶途中，四周基本都能照顾到，不用手忙脚乱。

动力续航方面，价格上的区别很大程度在于电池的续航上，两个低配车型使用的9.3kWh电池，续航在120公里；高配车型则是13.9?kWh电池，续航在170公里；电机则全系后置单电机，最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米，所以预算够最好选最高配车型。充电方面这台车不支持快充，慢充直接通过家用电源就可以直接解决，慢充时间6.5小时，所以在出行上要提前准备。

综合来说这台车优势显而易见，定位也很明确，比较适合城市通勤，或是宝妈使用，3.88万的价格，综合百公里5块钱的电费，性价比确实很突出。

吉利-远景X3

售价区间：4.99-6.89万元

就拿最低配手动幸福版来说，这款的厂家指导价4.99万，终端有一定的优惠，从市场销量来看，这款车整体表现不错，一直保持在小型SUV销量前五的水平。

外观上，依然是使用了家族式的设计风格，水滴涟漪式前中网，使用了镀铬色处理，与两大灯连接。下方使用贯穿包围设计，整体设计元素在这台车显得很多，增加了这台车小巧俏皮的感觉；灯光配置上，这台车使用了卤素远近光灯源。

侧面，长宽高分别达到4005/1760/1575mm，轴距达到2480mm。轮胎使用16英寸铝合金轮毂，后视镜带电动调节加热功能，这个尺寸在小型SUV中说实话并没有太大的优势。在设计上还是很有设计个性的，车窗向下倾斜，有利于在空间上的帮助，贯穿腰线的使用，也是侧面更加协调。

尾部，与前脸的设计非常相似，达到外观的协调统一性。

内饰中规中矩，中控的用料在这个级别没有太大的要求，主要看它的做工如何，使用软性塑料的材质，还是挺加分的，并且使用镀铬的装饰板不至于让内饰这么单调。

配置上，这台车使用的塑料材质的方向盘，单色行车电脑，8英寸液晶显示屏，可以支持蓝牙连接，并且支持手机互联功能。

动力上，全系使用1,5L发动机，最大功能80千瓦，最大扭矩142牛·米，满足日常家用完全没有问题，匹配5挡手动变速箱。如果预算够用的建议选择高配的CVT版，毕竟城市道路走走停停，自动挡车型确实很方便。

北京现代-瑞纳

售价区间：4.99-7.39万元

目前瑞纳的价格可以说已经降到了低点，放眼整个合资车市场，甚至自主品牌，都很难找到这样一款性价比车型。它的销量也是全家族在各个级别排名唯一前五的车型。

在外观上，瑞纳没有多出众，但对比同级别的车型还是表现出韩系车在设计上的优势，保守的外观设计，比较容易让人接受。还是以5万以下最低配手动焕新版来说，这款车使用卤素远近光灯源，带有高度调节功能，而其它车型相比它而言也是只是多了卤素车前雾灯。

侧面，长宽高分别达到4300/1705/1460mm，轴距达到2570mm；轮胎使用14英寸钢制轮毂，其它车型都是铝合金轮毂。尾部设计也比较保守，非常简明的设计。

内饰，要认识到这是一台低价车的定位，所以硬塑料的使用自然是不能避免的，中控没有纯黑的设计，并且使用差异化的配色，来增加层次性。配置上，属于这个级别常规的配置，塑料方向盘，双炮筒仪表，带有一块单色电脑；中央控制区，都是传统的布局，使用了大量的按键旋钮操作，性有所限制，但是在操作准确性有很大提升。

动力上，搭载了1.4L发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩132.4牛·米，综合油耗在5.2升，还是很顾家的。

综合来说，低价格车型，最大的优势就是在于实用性，这三款车在性价上非常突出，我们没有去追求配置方面的需求，主打代步，在后期保值上也有很大的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞纳焕驰兄弟相争，同为买菜车，谁会更胜一筹

瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

由于"萨德事件"的影响，所以使得韩系车在国内的销量呈现出了大幅度下滑的趋势。比如曾经备受追捧的现代ix35、朗动、悦动以及伊兰特都算是很好的例子。而为了稳定自己在中国的市场地位，所以韩系车企无奈只能选择用降价的方式来挽回颓势。从市场反应来看，这一办法还是比较可行的。但凡事总有例外，因为有一款现代旗下的轿车已然降价至4.99万，但它的销量却始终不见起色，而它就是曾经被称为"家轿之王"的现代瑞纳。想必大家对于这款车还是比较了解的，毕竟曾经的它可是拥有着月销30000辆的傲人战绩。但遗憾的是，如今的它不仅备受吐槽，而且销量也非常不如人意。那它为何会落得如此下场呢?

首先从外观部分来看一下。如果以几年前的眼光来看的话，它的颜值还算不错，但以如今的眼光来看的话，它似乎有些老气。前脸部分的它虽然采用了家族式设计语言，但是造型却不太新颖。而两侧灯组的造型不仅让人一言难尽，而且由于其内部使用的均是卤素光源，所以它的照明度和辨识度也不是很高。

侧面的它，看起来非常的小巧。大溜背式顶棚与车身的双腰线设计放到现在也丝毫不显过气。而下方一对14寸的轮胎，虽然拥有着较为不错的视觉效果，但尺寸似乎有些小。毕竟它全车车身尺寸也达到了4300*1705*1460mm。

尾部的它也透漏着一股浓浓的老气感，短而翘的车尾不仅无法提供给它较好的视觉效果，而且还会成为它的减分项。至于它尾灯的造型也似乎有些让人一言难尽，敦厚而又毫无设计感的尾灯使得它宛如一辆上世纪的产物。

相较于外观而言，它内饰部分的表现似乎还算好一些。车内依旧采用大量塑料材质包裹，但中控台上那一条银色镀铬饰条的加入，使得它内饰部分的时尚感徒增不少。虽然使用了时尚度较高的三幅式方向盘，但全系方向盘均只支持两向调节，且都是由塑料包裹而成的。

鉴于价格有限，所以它采用的依旧是指针式仪表台，所以视觉效果并不是很好。而至于中控大屏的话，唯有中高配车型有，而其余车型配备的则是一台收音机。但略为让人惊喜的是，它顶配车型可以选装CarLife和CarPlay功能。

在座椅材质方面，它的表现也毫无亮点。全系均使用织物座椅，所以它的乘坐感和舒适度并不是很高。且由于它的轴距仅为2570mm，所以当前排座椅调整到合适位置之后，它后排的乘坐空间相对来说会拥挤一些。

在动力方面，现代瑞纳使用的是1.4L的自吸发动机，所以它最大功率为95Ps，最大扭矩为132牛米。与之相匹配的变速箱则为5MT和4AT两种。听到这里你肯定会觉得很疑惑，4AT变速箱是啥?现在使用的不都是6AT、8AT、9AT甚至更高档次的变速箱吗?

其实在我看来瑞纳之所以采用如此变速箱，就是因为它的动力太弱了，如果采用更高档次的变速箱的话，势必会发生带不动的后果。虽然说它动力不算强劲，但也能够满足最基础的城市代步需求。而且值得一提的是，由于它的排量较小且车身较轻，所以它百公里油耗仅为5.1L。纵然瑞纳在外观、内饰和动力方面都毫无优势，但它依旧能够满足我们最基础的代步需求。至于说要不要购买它的话，还是需要大家根据自己的需求来定，如果说你钟情于韩系车但预算又不高的话，瑞纳自然值得入手;但如果你追求的是性价比的话，瑞纳并不是一个好的选择。

最便宜合资三厢车，从7.39万降到4.99万，油耗5.2L，很适合工薪族

想要入手一款买菜车作为代步用，但是由于起亚和现代两款买菜车都大致相同，所以纠结不知道该选择哪款。虽然两家同为一家兄弟，但是看这架势似乎都不愿就此满足、停在原地，非得一较高低，那么我今天就来对这两家的买菜车做个对比。

自起亚出了一款焕驰买菜车，现代也不甘示弱地推出了一款名为瑞纳的买菜车。虽说现代和起亚同为一家集团，但是两家多年一直暗中较劲，个中门道相信大家也都看得出来。就像是两个成天拌嘴的老友，一路磕磕绊绊也就这样走来了。

从售价来看，两家的售价没有什么区别，顶配车型的售价都是7.39万，而低配车型的现代瑞纳售价4.99万，起亚焕驰售价为5.49万。相比于起亚焕驰，现代瑞纳的低配版便宜了五千左右。

如果是起亚焕驰的长相属于清秀娇俏的话，那现代瑞纳看起来就有些憨厚老实了，前脸的造型相比较于起亚焕驰的狭长式网状镂空格栅，现代瑞纳采用了大嘴式格栅，中间采用的是方形立体颗粒来装饰，下唇部分也与焕驰有着不一样的区别，前脸格局正好两款车采用了相反的呈现方式，瑞纳上宽下窄，焕驰上窄下宽。

车侧身的中腰线两款都是采用了直线贯穿式，腰身曲线也没有什么大的区别，唯一把不同的地方就是车轮毂的造型了，不同于焕驰的多立柱米字轮造型，瑞纳运用了V字型元素，分为五处向中间聚拢，边角之处略显圆润。

车尾处的的大灯两款车采用了同样的结构色彩进行分布，都是运用了上红下白的拼接形式。只是瑞纳的辅助灯设在了更接近底盘的地方，而焕驰的辅助灯则是更靠近后保险杠。瑞纳尾部顶端的切割面相比较于焕驰尾部上翘的小鸭尾，焕驰显得更加好看一些。

从后备箱的内饰空间来看，我们现在只知道瑞纳后备箱的具体容量为475升，而焕驰的后备箱容量就是个迷了，就连官方都没有数据显示，但是看上去都差不多大小。而在内饰空间方面两款的空间基本也都差不多。

不一样的是，座椅的用料方面，瑞纳选用的是织物的软包结构，而焕弛则采用的是仿皮革材质，色彩搭配也基本没有什么区别，只是瑞纳在选色方面更显低调。相对于瑞纳的织物座椅，焕驰的材质更好打理一些。

在后排座椅空间部分瑞纳还配置有杯架，可以方便后排乘坐者放一些手边的物品。另外多媒体功能方面，瑞纳比焕驰多了GPS导航系统和导航路况信息显示。中控智能系统屏的大小也有些许区别，瑞纳的是8寸屏幕，焕驰的是7寸屏幕。

动力方面两款车采用的都是1.4L自然吸气式发动机，峰值马力和峰值扭为矩统一数据95PS/70N·m。动力方面明显不是很足，可以看出这两款车型用的都是同一款动力配置，只适上班、逛街、代步等城市运用。

总体来说这两款几乎就跟两个双胞胎一样，就是外观细节上有些风格迥异，但是骨子里的相似却是改不了的，其实这也是在意料之中，买菜车的期待空间本来就不大，价位的局限，就注定了最后会是换汤不换药的结果，这两款更看好哪款其实就全凭个人喜好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亲民的合资代步车！4.99万起还有优惠，值得入手吗？

在当前快速发展的汽车市场上，各个车型之间的竞争变得越来越激烈，如今的新车不仅是配置越来越高，价格也变得越来越便宜了。在10年前，不到5万想买合资三厢轿车几乎是不可能的。但是现在一些合资三厢轿车的指导价都已经不到5万了。

我们今天要说的这辆指导价不到5万的合资三厢轿车就是北京现代的瑞纳。上一代的瑞纳车型树立了不错的口碑，有着很大的市场保有量。换代之后的现款瑞纳，入门版车型的指导价从老款的7.39万一下子降到了4.99万，可以说是目前最便宜的合资三厢车了。

虽然价格低廉，但是这辆瑞纳的外观看上去并不是太乏味，还是挺时尚的，面子上完全没有问题。前脸使用宝瓶口的大嘴式中网，大灯使用熏黑效果，看上去还是非常精神的一款小车。

瑞纳的侧面造型也很舒展，比例很协调，C柱甚至还有点溜背式的效果。4300*1705*1460mm的车身尺寸算是小型三厢车的标准尺寸，其实在如今越来越拥挤的道路和停车场上，更小的车身尺寸能够带来更灵活的驾驶性，好开好停，一些新手或者女司机也不用太担心停车的问题。

内饰部分，瑞纳的中控台设计还是很清新的，主要是以简洁实用为主。作为一款入门车型不到5万的合资车，我们当然也不能要求太高，一分钱一分货的道理谁都懂得，其内饰大多是硬塑料件，低配车型没有多功能方向盘，没有中控大屏，能够提供收音机已经很不错了，毕竟现在很多合资车的低配车型连收音机都没有，都是直接给一个小黑板。所以在这辆瑞纳的基本配置也算是对得起价格了。

瑞纳的轴距达到了2570mm，在小型轿车中其实也是很不错的了，你肯定不能指望2米7的轴距，而且瑞纳的后排腿部空间也还是表现不错的了，当然横向空间要紧凑一些，另外后排只有两个一体式的头枕，后排空调出风口、后排中央扶手就别多想了。

动力部分，瑞纳搭载一台1.4L自然吸气发动机，而且还是四缸的，最大95马力，对于这样的小车也够用了。关键是省油，其综合百公里油耗为5.2L，按照现在的油价，一公里在3毛左右，从车价和油耗来看，可以说是非常适合工薪族家庭了，作为刚踏入社会的年轻人的第一辆车也是很不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

面对当前飞速发展的汽车市场，在家用代步车的选择上，消费者的选择可以说非常多，捷达、桑塔纳、飞度、Polo、威驰等合资车以及艾瑞泽5、帝豪、逸动等国产车都是不错的选择，这些车型可以说有一定的共性，总结来说就三点：省心、省油、耐用，迎合了消费者代步的需求，至于到底如何选择，还得根据预算以及喜好来进行选择，一般来说，合资车的价格要高一点，国产车的价格要亲民一些。

说起亲民性这点，相信很多人会想到国产车，但现在看来，亲民性这点已经不再是国产车独有的专属词，其中对国产车威胁最大的当属韩系车了，如今很多的韩系车要比同级的国产车还要亲民，彰显出了十足的诚意，比如今天咱们要说的——现代瑞纳，售价方面，瑞纳的售价区间为4.99万-7.39万，目前很多地方终端都有几千块钱的优惠，我们这是优惠3000元左右，也就是入手低配车型裸车价仅4.7万左右，这样的价格可以说诚意满满，而在销量方面，瑞纳也有不俗的表现，月销量在两三千台左右，这样的表现在同级小型车中算是很不错了。

要说瑞纳的亮点，并没啥好说的，作为一款5万级的合资车，瑞纳的性价比算是这款车最大的亮点了，可以说秒杀一众同级车型。外观方面，瑞纳的设计在当下并没有优势，设计手法只能说中规中矩，不算太年轻也不算老气，中庸的风格符合了国人的审美，前脸辨识度很高，六边形进气格栅进行了熏黑处理，看上去很大气，车身以及尾部的设计并没有明显的亮点，属于那种耐看型。

至于尺寸方面，瑞纳的长宽高分别为4300mm/1705mm/1460mm，轴距为2570mm，表现略有些逊色，内部空间略有些紧凑，但足以满足代步的需求。

内饰方面，瑞纳的设计带有强烈的塑料感，展现出了低端廉价的一面，中控面板布局很简约，黑色硬塑料的包裹氛围很单调，居家气息比较强，这样的设计亮点并不多，延续了家族一贯的传统，而在配置方面，瑞纳则存在一定的简配，低配车型连基本的中控屏都没有，同时一些必要的主动安全配置也没配备，安全性存在一定的隐患，话又说回来，5万级的车型有这样的配置表现还是能够理解的。

动力部分，瑞纳搭载的是一台小排量的1.4L自吸发动机，传动力与之匹配的是5挡手动以及4挡自动变速箱，先不说动力表现如何，变速箱就已经被同级车型落下了，这套1.4L动力最大功率为95马力，峰值扭矩为132.4Nm，参数表现看似不突出，但车重比较轻，这样的表现完全满足了家用代步的需求，并且在油耗上很经济，百公里油耗低至5.2L，一公里不足3毛钱。

总结：省油、实用、好开可以说是瑞纳最突出的三点，完全满足了消费者对家用车的需求，对于那些预算不是很高，且对车有刚需的朋友，完全可以考虑一下这款性价比极高的合资代步车。关于瑞纳，大家还有什么想要说的？

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