奇瑞qq汽车之家_奇瑞qq汽车价格及图片2020款价格表

1.经典国产车大盘点，第一台自动挡车型原来是它，竟还有AMT车型？

2.汽车“比丑”大赛，英菲尼迪吉利均上榜，看看有你的车吗？

3.汽车之家纯电动汽车有哪些

4.国产一哥之争，吉利汽车VS奇瑞汽车，谁的质量更好？

在我国自主汽车市场中，奇瑞绝对是占据一席之地的存在。别看奇瑞在国内比较低调，但是其实它在国外还是挺受欢迎的。大家可能不太清楚，奇瑞一直执迷于研究三大件，是一个认真造车的企业。那么其真有其他国家喜欢开奇瑞吗？大家可别小瞧了奇瑞这个品牌，奇瑞的发动机已经出口到了欧美等国家，表现还是很不错的。

说起来奇瑞，大家就会想到它的竞争对手，那就是吉利。前面也说到了，奇瑞一直在研究三大件，在三大件上下足了功夫。但是吉利却在外型上占有极大的优势，这样一来很多人都被吉利的外型所吸引，会选择吉利而不选择奇瑞。因此就造成了这样的局面，奇瑞的销量不如吉利，营销手段也有些一言难尽。

不过大家要知道的是，虽然奇瑞在国内的销量不算特别好，但是一旦出口到了别的国家，那马上就成了人家的香饽饽。奇瑞在国内走的是中低端的路线，但是到了国外却是实打实的高端车。就拿奇瑞艾瑞泽五来说吧，这款车在国内的售价也就是五六万的样子，但是在巴西的标价却是十二万。瑞虎七在国内的价格也不高，但是在国外的标价却能够达到二十多万。奇瑞绝对不是胡乱标价的，只能说国外市场对奇瑞这个品牌是非常认可的。

伊朗是奇瑞最大的海外市场。可能很多人都觉得，他们会更加青睐一些日韩品牌，比如日产、丰田、本田等等。让人觉得惊奇的是，奇瑞在伊朗的销售量甚至超过了伊朗的一些本土品牌，即使是一些国际大品牌也都不是奇瑞的对手。最让人觉得惊讶的还是奇瑞QQ，这款车在国内是低端车，售价只有三四万元。但是在埃及这样的国家，奇瑞QQ却是公务员豪车。在新加坡，一辆奇瑞QQ的售价竟然达到了44万元。

根据之前的数据统计，奇瑞QQ的出口量惊人，已经连续十二年占据汽车出口第一名的位置。奇瑞的累计出口量，已经高达百万辆。这样看来，虽然奇瑞在国内的销量不是特别可观，但是到了中东这些国家，却成了十分抢手的香饽饽。中国人很喜欢美系车，但是这些车子到了中东国家，只能是垫底而已。有人说在伊朗路边站一会儿，就会发现有超过一半的车都是奇瑞。

写在最后：

奇瑞之所以在国外有这么好的销量，是因为它的技术过硬，性价比超高。奇瑞的发动机特别好，他们在研究发动机上真是用足了心思。而且奇瑞还在当地合资建厂，更具备了强大的优势。不得不说，奇瑞这个国产品牌还是挺让国人觉得骄傲的，在造汽车这件事上奇瑞真是脚踏实地。他们能够赢得海外市场，绝对不是偶然的，而是他们确实具备这样的实力。大家可能也没有想到奇瑞这么厉害吧，以后要对这个品牌有更多的关注了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经典国产车大盘点，第一台自动挡车型原来是它，竟还有AMT车型？

奇瑞汽车不是合资车，是国产车。奇瑞汽车有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，总部位于安徽省芜湖市。现任董事长兼总经理是尹同跃。奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市汽车项目。

奇瑞汽车分为：东方之子、奇瑞QQ、瑞虎、奇瑞A1、奇瑞A3、风云云起、云起2、奇瑞E5、瑞奇G6、瑞奇G5、瑞奇M1、瑞奇M5、瑞奇X1、林炜X5、林炜V5、林炜H5、威林H3等

瑞汽车公司：奇瑞汽车公司自1997年在中国安徽成立以来，一直坚持自主研发。2017年5月，奇瑞荣获2016年度中国大陆最佳自主品牌汽车企业。奇瑞的发动机技术和材料都是国产的。公司生产销售的车辆均为国产车。2.奇瑞品牌定位：奇瑞汽车是一个务实进取，懂得享受生活，乐于分享生活的中国汽车品牌。它专注技术，精益求精，理性可靠。

百万购车补贴

汽车“比丑”大赛，英菲尼迪吉利均上榜，看看有你的车吗？

随着自主品牌旗舰新能源轿车比亚迪汉的正式上市，越来越多的人开始认可我们的自主设计。而在此之前发布的吉利icon和长安UNI-T同样也是自主设计的巅峰之作。现在的国产车，早就脱离了当年的模仿与抄袭，但是回顾国产车走过的历史，竟然还有这么多的经典车型。

1.中华骏捷

中华骏捷似乎没什么，但是这台旅行版呢？

中华骏捷旅行版当年几乎可以说是整个国产车发展史里唯一的自主品牌旅行车了，直到今天新宝骏RC-5W的亮相，才让自主品牌有了一台全新的旅行车选择。旅行版?骏捷当年售价11.48-16.58万元，但依旧没能有着非常好的销量。

内饰方面，旅行版骏捷有着一股高级感，虽然几年过去了，但还是能够感觉得到，当年的中华致力于将这台骏捷打造成一款高端车。在动力方面，分为1.8T和2.0L两个版本，最大马力分别为170匹和139匹。在传动方面，则是匹配5MT或5AT变速箱。

2.吉利自由舰

吉利自由舰可谓是当年小型车的代表了，比起当时的三厢夏利高级了不少。

虽然这台自由舰在外观上还是有着明显的“借鉴”痕迹，但当年的火爆程度绝对是非同凡响。总的来说，这是一台具有“高级感”的小型车。内饰方面，也用了木纹和浅色来凸显高级感。

最值得一提的是，这台15年前的自主品牌小型轿车，竟然使用了自动变速箱。在那个还是手动挡遍天下的年代，一台自动挡的车就代表着高级，尽管这个变速箱的质量实在不怎么样。动力方面，则是搭载了1.3L或1.5L发动机，在今天看起来已经是肉得不行的动力了。

3.奇瑞QQ

奇瑞QQ绝对是那个年代大街上最为亮眼的一款车，新颖的外观设计非常吸睛。

奇瑞QQ的外观非常新奇，用圆润的外观吸引了不少的女粉丝，在当年的地位绝对不亚于今天的欧拉黑猫。内饰方面，就显得有些简陋了，但这台车当年只要2万多块就能买到。

在动力方面，奇瑞QQ搭载了0.8L三缸或1.1L四缸发动机，匹配5MT变速箱，非常值得说的是，这台QQ还有着AMT的版本，尽管质量堪忧。当年的三缸机其实也有很多，但比起今天通用旗下搭载三缸发动机车型挨的骂来说，确实口碑还不错。

最后用比亚迪汉这台今天国产车的巅峰之作来结束今天的大盘点，国产车的历史很短，曲曲折折走了不少弯路，但来到今天，还是留下了不少难忘的经典车型。如果还想了解更多的国产经典车，请在评论区告诉我吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家纯电动汽车有哪些

人有美有丑，而车也不例外。今天就来跟大家盘点一下外观设计比较失败的车型，大家可以畅所欲言，发表下你觉得哪台车最丑。

克莱斯勒PT漫步者

PT漫步者诞生在美国，并且于2006年在中国开售，运气好的话还是能在中国街头看到的。漫步者一上市就引发了一阵轰动，就连一向以浮夸概念和超前设计的法系车都自愧不如。

喜欢这台车的人觉得复古风格很有个性，而不喜欢这台车的人觉得自己的审美实在跟不上。PT漫步者搭载了2.4L发动机，最大145马力，与之匹配的是5速手动变速箱以及4速自动变速箱。

双龙爱腾

这台车于2006年在中国上市，不论是前脸还是车尾都不是很符合大家的审美，即使是换代后也依旧没有什么提升。

但有很多人认为它是Coupe型SUV的鼻祖，因为2008年宝马X6才上市销售，比爱腾迟了两年。如果当时爱腾的设计师再把车尾的设计再有美感一些，相信一定是超越宝马X6的存在，毕竟20多万的售价更加的亲民。

英菲尼迪ESQ

英菲尼迪ESQ算是这些盘点的车型里年份最近的一台车了，跟日产的Juke同样换汤不换药，基本就是换标的差别。这台车在国内于2014年上市，一上市吐槽就源源不断。尤其是两颗硕大的大灯非常像两颗痣，让人实在接受不了，当然也有追求个性的车主去购买。

这台车搭载了1.6升涡轮增压发动机，最大200马力，与之匹配的是模拟7速CVT变速箱。

奇瑞QQme

奇瑞QQ相信中国无人不知无人不晓，但是其中有一款叫QQme的车型最为奇葩。因为你很难一眼分清哪个是车头哪个是车尾，不明究竟的人在路上看到这台车很有可能以为它在逆行。这台车两款动力总成，分别是1.3L四缸自吸发动机+5速手动变速箱以及1.3L四缸自吸发动机+5速自动变速箱。

吉利中国龙

这台车也许大家不会很熟悉，但它的上一代车型吉利美人豹相信大家会更熟知一些。中国龙的出现就是为了接替美人豹的位置，但相信大部分人都反而会觉得美人豹更好看，这车标两边的“鼻孔”是认真的吗？

另外一点需要吐槽的是2009年上市的中国龙使用的动力总成跟2004年上市的美人豹所使用的动力总成一点儿没变，都是1.5L最大94匹马力的四缸自吸发动机，新瓶装旧酒而已，但好在价格下降到了10万区间内，满足了一些人花10万买跑车的愿望。

东风轿跑车

又一款国产跑车，前脸的“鼻孔”设计跟上面说的吉利中国龙不相上下，人家是画龙点睛，而它反而是画蛇添足。如果说前脸还稍微可以接受的话，那就看看打开尾翼后的车尾，简直让人无法接受，手风琴的既视感有没有。

菲亚特Multipla

这台车的设计感觉更像是外星来客，车头大大小小的头灯一共有三对，其中一对更是设计到了接近A柱上，让人摸不着头脑。

由于是台MPV，所以拥有6个座位，但并不是你以为的2+2+2的座椅布局，而是3+3的座椅布局。你没有听错，跟最早的美系车是一样的，别的车驾驶位边上是换挡杆和中央扶手箱，而这台车是实打实的座位。

雷诺Avantime

在2001年的时候，雷诺推出了这款介于MPV和Coupe之间的车型。采用了当时先进的全景天窗，无框车门，甚至没有B柱！但整体造型依旧一言难尽，跟上面的菲亚特Multipla有异曲同工之妙，但前脸稍稍好些。

这台车搭载三款动力总成，2.0T的163马力、?3.0L的207马力以及柴油版2.2T的150马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产一哥之争，吉利汽车VS奇瑞汽车，谁的质量更好？

纯电动汽车有五菱宏光MINI、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、比亚迪汉、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海豚、QQ冰淇淋等。

1、五菱宏光MINI

五菱宏光MINI自2020年7月24日上市以来，连续22个月蝉联新能源纯电汽车销量排行榜第一名，妥妥的国民神车。

2、特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。

3、特斯拉Model 3

特斯拉Model 3拥有极简流线型科技美感的外观，以及简约的内饰风格更受大家喜爱。

4、比亚迪汉

作为比亚迪王朝系列的最新产品，“汉”融入的强烈中式风格绝对是难得一见的，甚至在比亚迪的所有产品系列中它都是特别的存在。

5、奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁的造型采用的是简约凝练、干净纯粹的设计理念，小巧精致的设计，使得奇瑞小蚂蚁非常呆萌可爱。

6、比亚迪海豚

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。

7、QQ冰淇淋

奇瑞QQ冰淇淋采用了360度微笑语言设计，中网采用了密封式造型，前脸U型大灯呈现出可爱的视觉效果。大灯采用的是多边形的造型，样式新颖，讨人喜欢。

近几年国内汽车市场的发展极为迅速，其中不少国产品牌都有着喜人的表现，尤其是吉利和奇瑞这两个大品牌的亮眼成绩，让不少关注国产汽车发展的朋友们都感到欣慰和自豪，不过不少朋友们也有好奇之心随之而起，那就是这两个品牌究竟谁的质量更好，谁又能成为市场一哥呢？

首先，从两个品牌的品牌形象和国际知名度来看，明显是吉利更胜一筹。

品牌形象上，当今的吉利在品牌营销上下足了功夫，无论2016年“20200”计划，还是2018年的“FREE100”3.0精品时代，都是吉利汽车树立和展示品牌形象而做出的努力，其中花费的资金不计其数。

除了大方向上的战略计划，吉利汽车在产品上也尽心树立良好的品牌形象，无论实在车型外观和内饰质感方面做出的提升，还是在产品配置及品质方面都得到了极大的升级，而且每一款新车的发布都做足了宣传，毕竟优质的产品便是最好的品牌形象。

而相比之下的奇瑞，则在这一方面显得有些过于低调，无论是门店建设，还是产品宣传，都没有做出多少行动。实话实说，奇瑞在品牌广告营销上实在是太不注重了。

国际知名度上，也是吉利更高。2010年吉利将沃尔沃收购，这让吉利汽车无论在国内还是国际上，都名声大噪，随后在2017年，吉利走出国门在白俄罗斯建设工厂投产。更在同年，吉利与沃尔沃成立高性能品牌极星（Polestar），并在2019年推出首款纯电动汽车极星2，获得国际市场的高度称赞及各大国际媒体的一致好评。

而奇瑞品牌走向国际的道路，则是属于一步一脚印，显得有些漫长而又艰难。2001年奇瑞出口叙利亚首次走出国门，随后再逐步覆盖亚洲、欧洲、拉丁美洲等市场，奇瑞走的基本是低端市场，以稳扎稳打的产品覆盖为主，更没有和国际知名品牌进行极具噱头的战略合作。因此，并未在国际市场上树立多么高端的市场形象，也没有刻意的国际汽车的公知圈提升其国际知名度。

其次，产品实力方面，总体来说，也是吉利略胜过奇瑞。

销量上，吉利的“销量冠军”头衔已经戴了几年了，自从收购沃尔沃之后，吉利汽车旗下车型从外观内饰的设计方面、科技配置方面、动力系统方面以及车身安全性能方面都得到全面提升，因此俘获了国内市场大批消费者。

而奇瑞品牌在车型产品的设计上似乎有些滞后，在近几年才后知后觉的开始跟随市场趋势做出极大的提升，包括当今风潮极盛的车机系统及车载互联网的应用也稍显滞后。不过虽然在“外在”上有些不足，但在“内在”方面也就是实打实的产品质量把控上，奇瑞从造车之始便极为注重，因此奇瑞品牌以实用性和高品质也收获了一大批“死忠粉”。

最后，在技术研发上，则是奇瑞更为技高一筹，不过随着吉利与沃尔沃的合作越加深入，这个差距已经缩至极小了，甚至在某些方面已经有所超越。

奇瑞品牌成立于1997年1月8日，其董事长兼总经理尹同跃是纯粹的技术流，从最早的奇瑞QQ这款自主研发的产品便能看出，而在奇瑞成功立足市场之后，更为尽心于技术研发，也是最早使用自主研发的三大件的国产品牌，并且品质表现非常不错。

而吉利方面，真正实质的技术研发是始于与沃尔沃深入合作之后，通过技术转让、成立联合研发中心CEVT共同研发相关技术并派遣人才学习先进技术理念，从而实现技术提升。相信随着与国际知名品牌越来越多的深入合作，吉利走的也能越来越远。

总结：作为国产品牌中的两位领头人，吉利和奇瑞都有着我们民族企业“艰苦奋斗?努力拼搏”的优良传统，虽然走的路线不同，但是它们取得的成绩都是值得大家骄傲和自豪的，而至于谁是“一哥”，谁更胜一筹，其实并不是很重要，能在如此激烈的市场竞争以及合资品牌的冲击下立足并发展至如今的程度，实在不容易。

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