林肯车型多少钱_林肯品牌的车多少钱呢

1.lincoln是什么车牌子nigator多少钱

2.想入手新上市的林肯冒险家？先看看它的3年养车成本

3.豪华品牌轿车二选一，林肯Z与宝马5系谁的产品力更强

4.lincoln是什么车牌子mkc多少钱

5.林肯汽车卖多少钱一辆

6.林肯首款国产车型冒险家，24.68万起贵不贵？网友的反应亮了！

林肯领航员2023款多少钱一辆？快来和小编一起看看吧！

一、价格区间

2023款林肯飞行家/领航员上市，飞行家售价50.08万-76.38万元；领航员黑金版售价100.8万-125.8万元。

二、外观

飞行家延续林肯品牌豪华设计，用大尺寸进气格栅和点阵式镀铬装饰，展现档次感。犀利前大灯增添科技感。

三、内饰

飞行家提供豪华舒适的车内环境，尊享座椅可30向调节，配备座椅功能，缓解长时间乘坐疲劳。

lincoln是什么车牌子nigator多少钱

在新能源汽车市场上，比亚迪和特斯拉是最直接的竞争对手。不过比亚迪董事长王传福和特斯拉创始人马斯克却有一个共识：新能源汽车的对手不是新能源车，而是传统的燃油车。新能源汽车在过去几年突飞猛进，挤压的主要就是传统燃油车的生存空间。与此同时，传统燃油车也在努力更新换代，试图留住客户。以林肯汽车为例，它主打的是燃油车，但过去3年里销量也在持续提升，说明燃油车仍有不错的发展前景。

近日林肯旗下中级车林肯Z新增四款车型，整个车系的售价为25.28-34.08万元。在目前的新能源市场上，价格、定位都与林肯Z重叠的车型不在少数，售价为27.6988-34.99万元的特斯拉Model 3就是其中之一。那么在价位、定位差别不大的情况下，你选择油车还是电车呢？

风格决定用途

B级车市场的市场容量相当大，能够同时满足家庭用户和年轻消费者的需求。林肯Z和Model 3都是B级车，不过两款车在风格上却有明显区别，这也就决定了两款车在用车人群、用车环境方面的差别。总体来说，林肯Z更加倾向于家庭用户，Model 3则倾向于年轻消费者。

林肯Z是林肯品牌的主力车型，林肯努力地想给这款车加上年轻化的标签，例如它舍弃了传统网状造型的中网，改用星空式中网，大灯变得更加细长，前脸上还设计了贯穿式灯带，内部则用贯穿式大屏和平底式方向盘，都是年轻人喜欢的设计元素。但从整体来看，它的实际用户依然以家庭消费者为主，属于一种比较保守的年轻化。

这跟Model 3有明显区别，Model 3这种尖脑袋、大屁股的造型直接就劝退了不少家庭用户，但在年轻消费者中间却有着比较高的影响力。此外，Model 3用一块儿大尺寸中控屏来集成绝大部分功能的内饰布局也是年轻消费者比较喜欢的风格，但在家庭用户看来却有一种光秃秃的感觉，而且操作起来也不太习惯。同样都是B级车，但两款车面对的其实是不同的人群。

这一点在两款车的空间方面也体现得很明显。林肯Z追求的是大气、实用，车身长度达到4982mm，轴距则达到2930mm，说是中级车，但实际上几乎达到了中大型轿车的标准。对拖家带口的家庭用户来说，这无疑有着很强的吸引力。除此之外，修长的车身看上去也更有气势。总体来看，林肯Z的设计比较符合中国消费者的主流审美，面对的是大多数的普通消费者。

Model 3的车身长度只有4694mm，这个身材在B级车市场中是拿不出手的，它比某些国产A级车还短。另外，Model 3车身比例不协调也是一个老生常谈的问题了。其实这款车的轴距达到了2875mm，放在B级车中也不算差了，但与林肯Z相比还是差了点火候。但如果它的用户是经常一人或者二人出行的年轻消费者，或者无孩家庭，这个问题也就不是问题了。

要舒适，还是要智能？

林肯是近几年国内豪车市场上罕见的能重新崛起的品牌，除了国产化降低售价这个方法之外，林肯打造的多款车型也相当接地气，在舒适度等方面比较符合中国消费者的口味。Model 3则不同，它的亮点主要在自动驾驶、智能化等方面。

如果你了解过林肯Z的配置，你可能有一种比较熟悉的感觉，因为它的整体表现不太像一款合资车，倒是有几分国产车的风格。除入门车型之外，林肯Z其余车型提供了并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警等驾驶功能，同时还拥有全景天窗、主动降噪、前排座椅加热通风、4G网络、128色氛围灯、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等各种常用功能，目的就是让家庭用户用起来方便、坐进去舒服。

客观来说，Model 3在配置方面的表现并不算差，不过它对氛围灯、车载空气净化器之类的配置就没什么兴趣了。这款车的重点在智能化方面，搭载了特斯拉FSD驾驶芯片、8个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，安全性能较高，可玩性也比较强。当然，Model 3的自动驾驶包是要花钱买的。这一点，年轻消费者可能没什么意见，他们已经习惯了各种充值。但让家庭用户买了车之后再掏钱买服务，就有点困难了。

纯电对决燃油，你会怎么选？

除了配置以及风格上的差异之外，林肯Z与Model 3最明显的差别在于动力系统。Model 3是纯电动，林肯Z是纯燃油，哪一款更合适，还要看消费者自己的实际需求。

林肯Z的动力系统简单明了，全系搭载2.0T+8AT的动力总成，最大功率181kW，最大扭矩则达到了376N·m，在同价位车型中优势较为明显，8AT变速箱也带来了顺畅的驾驶体验，换挡时基本没有什么顿挫，而且没有电动车充电慢、续航短等问题。但需要注意的是，这款车是需要加95号汽油的，用车成本比较高，而且还要受到各地限号、限牌政策的限制，购置税也比较高，这些都是对家庭用户不太友好的地方，也是燃油车的通病。

Model 3是纯电车型，低配版搭载后置单电机，最大功率为194kW，最大扭矩这达到了340N·m；高配车型搭载前后双电机，最大功率为357kW，最大扭矩则达到了659N·m，这样的动力性能是林肯Z无法比的，一款燃油车，在起步速度方面无法与电动车相提并论。除此之外，Model 3的用车成本也远远低于林肯Z。但Model 3充满电要一个小时，充满后最大续航里程也只有675km。在电动车中这个表现不算差，但与林肯Z这样的燃油车比，这些都是天生缺陷。

小结：林肯Z和Model 3都是各自领域内的代表性车型，林肯Z适合家庭用户，整体竞争力超过了不少同价位的合资车，这也是林肯品牌在中国市场焕发第二春的关键原因；Model 3这则适合敢于尝鲜、对续航里程不敏感的年轻消费者。就目前来看，两款车的赛道其实并不怎么重叠，哪一款更划算，还需要用户根据自己的需求对号入座。

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想入手新上市的林肯冒险家？先看看它的3年养车成本

lincoln是林肯牌子的汽车，nigator两款车型112点8万与122点8万。lincoln汽车是福特旗下的高端豪华品牌，创立于1917年，创始人为亨利利兰，亨利利兰同时也是凯迪拉克的创始人，1922年被福特公司收购，领航员Nigator是福特汽车公司生产的一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。

领航员用5点4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦，拥有127L油箱，全时四驱，领航员改进后的外观与内部设计在继承林肯轿车经典传统的同时，又结合了现代的表面处理与白色发光二极管技术。

nigator的内容

该车配备了一系列的豪华设施，如可加电热与制冷式前排座椅，电动展开式外脚踏板，电动折叠式第三排座椅，以及电动后举升门等，提高了驾乘的舒适性和便利性，改进后的外观与内部设计在继承林肯轿车经典传统的同时，又结合了现代的表面处理与白色发光二极管技术。

领航员可选装经THX认证的Soundmark音响系统，该系统配备了DVD导航系统，提供语音激活，触摸屏系统界面和内嵌式6碟CD播放器等功能，领航员目前在美国密歇根州的Wayne工厂进行生产，福特汽车公司将于近期向中国大陆进口整车领航员，并从即日起开始由福特23家指定经销商进行预售。

豪华品牌轿车二选一，林肯Z与宝马5系谁的产品力更强

林肯冒险家已于3月12日正式上市，作为林肯首款国产车型，冒险家的产品力值得肯定，而其24.68-34.58万的售价对比同级别车型来看又有着不错的优势，因此冒险家的关注度一直很高，许多朋友也正处于持币待购状态。不过，虽然冒险家看似售价亲民，但买车毕竟只是一次性的支出，买车过后的养车费用也不能忽略。那么，冒险家的养车成本有多高呢？

正常来说，一辆车的养车成本包括燃油费用、保险费用、保养费用三个方面。而从网上关于该车型的讨论度来看，许多有意向入手的网友都更青睐于售价24.68万的两驱尊悦版，为此我们从上面提到的三个方面入手，看看这辆低配版林肯冒险家的三年养车成本。

燃油费用

由于冒险家上市时间不长，目前网上还没有车主晒出真实的油耗数据，为此我们暂时以官方公布的7.5L混合工况油耗计算，参照当下92号汽油5.5元左右每升的价格，再设车主一年跑20000公里计算，一年下来的燃油费用支出大概为8250元，三年的燃油费用支出为24750元。这么算起来确实很低，只是不知道这样的油价能保持多长时间。

保险费用

保险费用一般包括交强险、商业险两部分，而为了便于计算，我们把车船税部分也计入其中。一般来说，新车购入的商业险部分主要包括第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、车身划痕险等，加上交强险和车船税部分，新车首年的费用大概为9000元。如首年不出险的话，那么后续的车险费用也会随着下降，我们姑且按照后面两年6折计算，那么3年下来的保险费用支出，则为19800元。

保养费用

目前，网上还无法获取林肯冒险家的具体保养周期和项目类别，为此小编与林肯官方客服联系，得到的答复是冒险家的保养周期为10000公里。由于无法获得具体的保养项目类别，我们暂且参考林肯MKZ的保养信息，如后续能获取冒险家的保养项目类别，小编会第一时间更新。我们继续以每年行驶20000公里计算，三年合计行驶60000公里，而根据行驶里程的不同，需要保养的项目也不同，从最简单的更换机油和机滤，到项目较多的空气滤清器、空调滤清器、刹车油、火花塞等，三年下来的总花费（含工时）大概为9535元。

费用汇总

到这里我们基本可以得出结论，如果只考虑上面三部分花费，那么选择一辆售价24.68万的林肯冒险家，其三年产生的花费包括：24750元的燃油费用、19800元的保险费用、9535元的保养费用，共计54085元。也就是平均每年18028元，每个月1502元。在油价便宜的现在，这样的养车费用确实不高，而且保养花费比起同级别豪华车型也有优势。不过，如果你打算在3年后换车，那么用车成本方面还得考虑折旧费用。

总结

整体来看，入手一辆低配林肯冒险家，在不考虑折旧的情况下，三年的花费为5.4万，而如果考虑折旧，那么三年的花费则接近13万。当然，这只是一个简单的预估，除了燃油单价存在变动的因素，以及具体保养项目参考同品牌其他车型以外，日常用车还包括各种各样的费用，比如车辆维修费、停车费、汽车美容费、高速通行费等等。但这样分析下来，可加92号汽油和10000公里保养周期的林肯冒险家，对比同级别车型来看还是有着不错的养车成本优势。看到这里，你打算入手林肯冒险家了吗？或是对小编的成本分析有不同看法的话，也欢迎在评论区留言讨论。

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lincoln是什么车牌子mkc多少钱

即将上市的林肯Z，是这段时间豪华汽车圈子中热度最高的车型之一。这款车是多年之后，林肯品牌重新在轿车领域推出的全新车型，新车的官方定位是中级车，但从车身尺寸、动力、内部配置等方面来看，它已经达到了不少中大型轿车的标准。如果消费者对品牌没有特别高的要求，那么林肯Z其实是个很不错的选择，能够给宝马5系等车型的中低配版本带来较大威胁。

林肯Z最顶配的2022款i享尊耀版预售价为34.20万元，宝马5系进口版2022款改款525i M运动套装售价为42.39万元，两款车的价格差距比较大，不过林肯Z却展现出了比较强大的竞争力，成为宝马5系的强劲竞争对手。那么这两款车，哪一款更值得入手呢？

均用商务化外观

林肯Z属于林肯家族的全新车型，用了与目前在售林肯车型完全不同的设计风格，最抢眼的便是星空式中网。这种设计看上去非常时尚，得到了不少年轻消费者的认可，同时还有着比较强的商务气息。从颜值来看，林肯Z是不输给竞争对手的。

宝马5系则依旧用家族化的双肾型中网，尺寸不大，但辨识度却比较高。与此同时，这款车还用了三段式的前包围，有着很强的运动气息。它在外观上没有什么创新的地方，但由于宝马强大的品牌影响力，这种设计在消费者中间的接受度还是比较高的，仅凭一个蓝天白云车标就能吸引很多消费者。

林肯Z的官方定位是B级车，不过它的车身长度达到4982mm，轴距也达到2930mm，已经是中大型轿车的标准，能够为用户提供比较宽敞的后排乘坐空间。作为一款豪华座驾，它的空间是一定不能小的。与此同时，这款车还用了溜背式车身造型，线条流畅，而且比较优雅，更容易得到年轻消费者的认可。

相比之下，宝马5系的车身侧面造型则要普通得多，它用了常规的三厢轿车造型。不过这款车的腰线十分凌厉，从前翼子板一直延伸到了尾灯位置，辨识度相当高，而且拉长了车身的视觉效果，看上去更加修长，这是商务车的常用设计手法。值得一提的是，这款车的车身长度只有46mm，与林肯Z相比，它在乘坐空间方面并没有什么优势。

林肯Z的车尾大量用了横向设计线条，给整个车尾增添了几分沉稳气息。它用了细长的贯穿式尾灯，无论是白天还是晚上都有着很高的辨识度。贯穿式尾灯本身就是林肯品牌最先引入国内的，在林肯Z上也没有缺席。除此之外，这款车还在后包围上加装了半环绕式的镀铬装饰条，提升了档次感。

宝马5系的尾部设计则比较复杂，而且有着更强的运动气息。它用了大尺寸分体式尾灯，熏黑的后包围看上去比较醒目，而且把后雾灯、排气口等融入其中，设计感比较强，辨识度也比较高。

林肯Z科技感更强

林肯品牌这两年在国内市场上的表现相当不错，其中有一个很重要原因是它无论价格还是设计理念都更接地气。林肯Z就是一个很好的例子，它搭载了27英寸的超大贯穿式中控屏，科技感极强，也更容易得到中国消费者的认可。与此同时，这款车还提供了360度全景影像、主动刹车、自动泊车入位、倒车车侧预警、全速域自适应巡航、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等各种驾驶功能，在同价位豪华车中有着明显优势。

宝马5系用的则是较为传统的内饰布局，中控屏只有12.3英寸，同时还保留了不少的实体按键，操作起来手感更真实，但在科技感方面有所欠缺。这款车在常用的基础配置方面与林肯Z差别不大，但却缺少了面部识别、360度全景影像等各种高端配置。

林肯Z用真皮材质座椅，主副驾均支持腿托调节、肩部调节、腰部支撑、加热、通风、等高端配置，在舒适度方面达到了同价位车型的一流水平，也展现出了林肯品牌的轿车领域的诚意。

宝马5系的座椅造型比较美观，对人体的包裹性也比较强，但配置水平明显偏低，在舒适度方面难以与林肯Z相提并论。

与此同时，林肯Z还拥有自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、车内香氛等配置，进一步提升了舒适度，宽敞的后排空间也得到了消费者的认可。

宝马5系在后排空间方面的表现也比较出色，但仿皮材质的手感和触感都比较一般，同时也没有车载空气净化器、车内香氛装置等高端配置，在性价比方面落于下风。

林肯Z动力更强

林肯Z搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为181kW，最大扭矩为376N·m，动力表现相当不错，8AT变速箱也能带来很不错的操控感。中国消费者普遍喜欢配置高、参数高的车型，林肯Z算是抓住了重点。

宝马5系同样用了2.0T+8AT动力组合，不过它的最大功率为135kW，最大扭矩仅为290N·m，满足日常需求没什么问题，但与林肯Z相比，差距就比较明显了。不过需要注意的是，这款车是后驱车，而林肯Z却是前驱车，因此宝马5系在驾驶体验方面是有一定优势的。

小结：通过对比，两车差距不算大，但林肯Z在内饰、配置、动力性能等方面都有着不小的优势。因此小编更加推荐的是林肯Z。

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林肯汽车卖多少钱一辆

林肯MKC，官方指导价：27.58~38.88万元，定位是紧凑型SUV。作为老款MKC的中期改款车型，新车在外观、配置、动力等方面都有所改变，新款的林肯MKC全系搭载一台2.0T发动机，并提供两驱和四驱两种驱动方式。

车型

新款林肯MKC在外观上用了最新的家族式设计理念，前脸用了镀铬网状式前中网，相比较老款车型「肋骨」样式的格栅更显大气。

全新的大灯造型在后部微微上扬，流露出一丝轻蔑，也增添了更加年轻、动感的气质。车尾的设计同样圆润饱满，贯穿一体式的尾灯灯组有着很高的辨识度，下部排气口依旧用双边双出的设计。

林肯首款国产车型冒险家，24.68万起贵不贵？网友的反应亮了！

林肯全是进口车，目前在售最便宜的车型要30万人民币(路上价)。以下型号目前在售：3360

林肯领航员，官方指导价33，360，111.8 ~ 121.8万元，定位是全尺寸SUV。

林肯MKX，官方指导价：41.88 ~ 61.88万元，定位为中型SUV。

在大陆林肯，官方指导价为：36.88万~ 56.68万元，定位为中型车(C级车)。

林肯MKZ，官方指导价：26.18万~ 37.88万元，定位为中型车(b级车)。

林肯MKC，官方指导价：27.58 ~ 38.88万元，定位为紧凑型SUV。

2019年上市的林肯领航员是林肯MKX的中期改款车型，起价42万元。定位为中型SUV。

如果你在水车进口市场，也可以买林肯领袖。官方指导价198.00 ~ 208万元。

历史上还有一款林肯汽车，为大众所熟知，那就是加长林肯。在国内，作为婚庆公司的婚车，价格在150万以上。但是由于加长林肯的特点(停车难，油耗高，对驾照要求高)，在国内是一个很尴尬的局面，所以很多加长林肯最后都当废铁卖了。

百万购车补贴

经历退出重返之后的林肯，终于在第三个6年的开端，迎来了他在中国的第一款国产车型，林肯冒险家。这是继航海家、飞行家之后，林肯的又一款车型，也是第一款中国本土制造的车型。

与命名相同，林肯在中国市场的首款国产车型，将承担起林肯未来在中国市场发展的重任，而这一次可不像2008年，干得不好扭头就能走，如今林肯在中国有了自己的工厂、背上了成本，这次想走可没那么容易了。

所以，定位于美式豪华SUV的林肯冒险家，售价24.68-34.58万元。说价格大家没有什么概念，这款车的尺寸比林肯MKC、奥迪Q3、宝马X1都要大，但价格却比这几款车都便宜了几万块钱。

那么，从美式豪华SUV到超低售价，这两个关键词的出现，想必大家想到了另一个来自美国的豪华品牌，凯迪拉克。是的，国产冒险家的产品策略，和当时凯迪拉克XT5的策略非常像。

而作为首款国产车型，肩负林肯“赚钱”大任的冒险家，这次在配置上可谓是下了血本。我们简单罗列一下。

首先，全系搭载高功率2.0T发动机和8AT变速箱，最大扭矩达到了390N·m。这种参数的2.0T发动机呢，BBA基本上是需要30万才能买到。

其次，这台车还提供了ANC主动噪音控制系统、CCD自适应悬挂、S进气格栅主动关闭系统。而这三项配置如果要在BBA的车型上搭载呢，价格基本上不会低于50万。而冒险家34.58万元的车型上，就有所搭载。

最后，还有像是双层玻璃、新风管家、带的真皮坐椅、13个高保真扬声器等等。反正总的来看，冒险家是要配置有配置，要动力有动力，要低价有低价。

如果对于冒险家的探索只看到这里，想必很多人都是为此放弃宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLC、雷克萨斯RX，立马转投花更少的钱，去买林肯冒险家。

但是，重点来了。少花那么几万块钱，多了一些配置之后，大家在这个时间点买冒险家，会不会真的是一场大冒险？我们来探讨下。

维保费如何？

首先，从进口到国产，林肯用的是共轨销售，从汽车之家的经销商列表来看，目前林肯在中国有134家经销商，这数量不算多，但是比我预想中的要好。只不过，共轨销售的弊端是，买了这台国产林肯冒险家之后，您将享受到的是进口车的贴心服务。比如进口车级别的工时费啊、进口车级别的维保费用啊。

那么，我们就要来看看林肯的维保费用如何了。车载君曾经与某集团4S店的售后部一把手聊过，去年整体大环境不好，很多4S店的售后部门都出现了亏损的情况，要知道，一般情况下，4S店都是售前赔钱、售后赚钱。而根据那哥们说的，他们集团旗下的4S店，那段时间所有售后部门都在亏钱，只有一家店仍在赚钱，那就是林肯。

或许这么说，大家都不太相信，我们从论坛找了几个网友的回复。有网友表示，林肯售后吹一吹空调滤芯的工时费要115元，换个机油的工时费要550元。还有人说，大陆尊耀的LED大灯换一个要好几万，一辆小型车的钱，按照目前最便宜的宝骏310，估计是3万块左右。

所以，当冒险家上市之后，依旧以进口车为主的林肯4S店，即便是买了一台国产版本的冒险家，但维保的费用上，估计会让车主喝上一壶。

保值率怎么样？

我们需要关注到的是林肯冒险家这次的动力组合，2.0T+8AT的动力组合，与母公司福特近期在中国市场上市的锐际车型，用相同的发动机与变速箱。如果排除搭载双层玻璃、可变悬架的顶配车型呢，相同配置的情况下，福特锐际比冒险家整整便宜了10万元。那么多花这10万元去买冒险家，值不值得呢？

根据网上的二手车信息来看，2017年3月花大约36万购买的林肯MKC，在无大事故、无结构修复的情况下，只跑了3.8万公里，但二手车的价格只能卖到19.98万。而同样在2017年2月以37.45万购买的宝马X1，同样在无大事故、无结构修复的情况下，跑了4.4万公里，其二手的售价却高达21.78万元。

也就是说，在相同车龄、公里数少、购车价格低的情况下，林肯MKC的保值率还没有宝马X1高，而这就是林肯普遍存在的情况。

即便是已经攻入汉兰达售价区间的美式豪华SUV林肯冒险家，消费者也千万别一时冲动，为他买单。车载君还是建议大家再等等看。

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