30万丰田车_30万的丰田

1.顶配不到30万，丰田凌放实力有多强悍？

在上述价格区间丰田的车型如下：

1、亚洲龙双擎

级别：中大型轿车

亚洲龙作为一汽丰田的旗舰轿车，有着豪华大气的外观造型。其定位高于凯美瑞，属于B+级别，是目前一汽丰田顶级设计和制造工艺的代表。

购买一款技术先进、配置丰富、性能稳定的产品，除了亚洲龙双擎能够比较符合这些特点之外，很少有产品能够同时满足消费者的这些需求。

2、凯美瑞双擎

级别：中型轿车

放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车。

毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。

其他车型：

1、汉兰达

级别：中型SUV

09年至今，汉兰达在国内已经累计销量已超过100万辆。如此说来，它也倒算是个角色了，虽说动力比不过锐界、操控比不过CX-8、配置更是比不过一众自主SUV，但它就是能够持续捍卫那7座SUV标杆的地位。靠的无非就是那卓越的舒适性和耐用性所带来的强大口碑市场。

顶配不到30万，丰田凌放实力有多强悍？

一些人的购车预算比较充足，轻轻松松拿出30万，准备购入一款心仪的车。但是，到了4S点后，看到缤纷的新车，心乱了，不知道作何选择。今天，就来为各位介绍三款售价不超30万的中型车，空间大，舒适性不言而喻。

1、一汽丰田-凌放HARRIER

凌放HARRIER厂商指导价21.18-29.78万元。新车前脸犀利，硬朗线条勾勒出更具空间感的轮廓美，引人入胜。前大灯造型别致，带着明显的扩张美，灵动十足。车尾的贯穿式尾灯组纤细，富有柔美感。红色配色大胆，未点亮的情况下就格外显眼。

在内饰方面，新车提供三种配色，表现效果优异。新车用别致造型的中控台，富有强烈的运动感。

新车标配显示效果清晰、功能实用的触控液晶屏，尺寸适宜，使用体验好。全系车标配真皮材质包裹的多功能方向盘，圆润的造型有效提升驾车体验。

凌放HARRIER有燃油版和油电混合版两类。燃油版的最高车速为175km/h，油电混合版的最高车速为180km/h。至于油耗方面，新车的NEDC综合油耗为4.5-6L/100km。

2、东风日产-楼兰

楼兰厂商指导价23.88-28.38万元。新车前脸圆润，带着一种莫名的萌感。前格栅用梯形形状，镀铬饰条的加入恰到好处，增添时尚感的同时提升辨识度。前大灯与前格栅相连，富有动态美。而车尾部分，尾灯组造型张扬，带着明显的灵动美。

楼兰用了运动化的内饰设计，氛围感良好，极富美感。中控台布局动感，宛若张开翅膀的飞蝶，观感极佳。主驾驶位的方向盘用个性造型，点缀其中的镀铬饰块增添时尚美。

车内空间宽适，第二排座椅支持靠背调节，满足不同乘客对座椅的需求。全系车搭载2.5L+CVT（模拟7挡）的动力组合，性能表现出彩。新车的最高车速为180km/h，官方0-100km/h加速需12.3秒，表现良好，车主能够享受到高品质的驾驭体验。

3、上汽大众-途观X

途观X厂商指导价24.08-29.59万元。新车前脸设计富有辨识度，前引擎盖上富有隆起的线条，肌肉感与力量感并重。车尾加入贯穿式尾灯组，两头大中间窄的造型非常时尚，富有辨识度。下方的尾气排放口为四边形造型，飘逸灵动，富有运动感。

在内饰方面，新车表现良好。12英寸触控液晶屏使用体验佳，方正的造型带着棱角美。主驾驶位的方向盘用真皮材质包裹，握感舒适，操控性一流。前排支持无钥匙进入功能，大大提升驾车便捷性，车主能够更加自如地进入车内外。

途观X全系搭载2.0T+7DCT的动力组合，动力澎拜。新车的最高车速为200km/h，加速迅猛，动力满满。

11月19日开幕的广州车展是本年度最后一次大型车展，各大厂商精锐尽出，还有一部分抢在19日车展开幕之前就抢先上市了，预热了好几个月时间的丰田凌放就是其中之一。

11月18日，丰田凌放正式上市，新车共推出7个配置车型，售价区间为21.18-29.78万元。

这个价格，可以说是直接对标了大众途观L。

国内中型SUV市场的竞争不像紧凑型SUV那样激烈，但能存活至今的都是狠角色。作为新来的挑战者，丰田凌放也展现出了强大的产品性能。

实际上，在丰田的SUV产品阵营中，凌放的定位介于RAV4和陆放之间。作为海外车型的国产版本，凌放被丰田官方寄予厚望。那么，这款车与途观L相比，究竟谁技高一筹呢？

外观：两种风格两种态度

中型SUV普遍有着比较宽大的车身，因此，大气是它们的共同特征。

但在大气之外，丰田凌放与大众途观L还展现出了各自不同的风格，在消费群体上也会有一定差异。

大众途观L仍然用了家族化的设计手法，前脸大量用了镀铬装饰材料，经典的横向进气格栅和贯穿式的下格栅都有着比较高的辨识度。

大气中透出精致，这便是途观L的设计思路。

丰田凌放在外观设计上基本与海外版车型保持一致，它整体看上去也比较大气，但无论是狭长的异形大灯，还是双层格栅都显得非常舒展。

与途观L相比，它的线条更加活泼灵动，能够得到不少年轻消费者的认可。

车身侧面，途观L用了大众一贯的设计手法，凌厉的腰线、平滑的车顶曲线都属于大众SUV的家族式特征，看上去比较稳重。

途观L的车身长度为4733（4755）mm，达到了同级别车型的主流水平。

与前脸设计一样，凌放的车身侧面也比较年轻化，它的侧面线条更加丰富，整个车身也有着更强的运动气息。

丰田凌放的车身长度为4755mm，比途观L稍长，内部空间方面更有优势。

车尾方面，途观L大量用了横向设计线条，拉宽了车尾的视觉效果。

与此同时它还用了分体式尾灯，看上去比较精致。稍显遗憾的是它的尺寸比较小，与整体的大气风格不太匹配。

丰田凌放的尾部层次分明，有着比较强的设计感。

它用了流行的贯穿式尾灯，细长的高位刹车灯集成于扰流板之内，夜间点亮后有着很高的辨识度。在灯光效果的营造上，丰田凌放显然更胜一筹。

内饰：虽不惊艳，但各有千秋

在内饰方面，途观L与丰田凌放各有千秋。它们都用了各自品牌的最新设计语言，称不上特别惊艳，但却比较耐看，也比较符合中型SUV用户的审美观念。

途观L用了平底式方向盘和悬浮式中控屏，同时还将空调出风口设计成了贯穿式，看上去比较时尚。

不过途观L在材质方面有所欠缺，硬塑料较多，同时还保留了手感较差的塑料旋钮。

丰田凌放同样用了悬浮式中控屏，支持卫星导航、车载电话、手机互联、语音控制等各种常用功能，实用性比较强。

与途观L不同的是，它在车内大量用了软性皮质包裹，档次感更强，舒适度也更高。

动力：丰田凌放更有吸引力

在动力性能方面，两款车都体现出了鲜明的个性化特征，例如途观L全系涡轮增压发动机，而凌放与其它日系车一样，对自吸发动机更加钟情，但双擎版车型让它具备了更强的吸引力。

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