1.赛力斯SF52021款最低价格是多少钱?赛力斯SF5优惠价

2.赛力斯SF52021款成交价格最低是多少钱?

3.赛力斯SF52021款5座多少钱能落地?

4.赛力斯SUV线下开卖,近700马力的加速机器!20多万不香吗?

塞里斯sf5汽车之家_赛里斯汽车价格多少

从目前的汽车市场来说,增程式车型不算常见,但这并不代表它们就没有竞争力,相反其还具有着一些独特的优势。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——赛力斯SF52021款华为智选四驱版,顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

赛力斯SF52021款华为智选四驱版搭载一套增程式动力系统,配备了1.498TL4发动机,发动机最大功率为82kW,同时,配备前后前交流异步/后永磁同步电动机,电动机总扭矩820牛·米,匹配固定齿比变速箱,这款车配备35kWh电池组,工信部纯电续航里程是180KM,快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.72h,慢充模式下3.6h充满,最高车速210km/h,官方0-100km/h加速为4.68s。

功能配置方面,赛力斯SF5配备胎压显示、车道保持辅助系统、并线辅助等九项安全性配置。此外,该车还配备了全速域自适应巡航、雨量感应式雨刷、自动驻车等二十一项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价,我们以2021款华为智选四驱版的最高配2021款华为智选四驱版为例,该车型的官方指导价为246800元,据了解,目前上海市最高优惠幅度为100000元左右,所以这款车的终端价格为146800元。如果按照全款购买来计算,车船使用税150元,交强险费用为950元,落地价合计为167780元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是44040元,月供金额为3076元。

总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

赛力斯SF52021款最低价格是多少钱?赛力斯SF5优惠价

斥重金打造的赛力斯看上去也不错,为什么没有销量?

2021款赛力斯SF5自由远征版正式发售,售价25.98万元。 据悉,新车搭载赛力斯和华为共同开发的三合一电驱动系统,官方数据显示,新车NEDC工况综合续航超过1000km公里,具体实际续航情况尚未测试。

新势力的潜力在哪里? 赛力斯SF5竞争力浅析

赛力斯是什么品牌? 其实是小康股份(601127 )的新能源车品牌,瞄准理想的ONE,定位高端市场,耕作低端市场的小康股份,能否重新收割消费者? 我觉得小编很难。 是的。 那就是大家熟知的东风小康小康的小康。

其实塞勒斯还不是纯粹的PPT造车网络新势力。 赛勒斯的品牌力依然徘徊在市场边缘,但也有背靠小康集团的经历。 那个工厂基地在重庆。 作为赛斯SF5,自2020年6月上市以来,销量几乎维持在月平均100台。 恐怕知名度和价格也是制约销量增长的最大因素。

最近发售的自由远征版,依然采用“生命自然美学”的家族设计语言,光从外观上看就很有高级感,两侧的“极星闪电”SIGMA? LED日行灯从前灯向下延伸到散热口,看起来很有个性。

尾灯采用了现在流行的尾灯形状,在后备箱中央加上了“SERES”的标志,使夜晚具有非常高的可视性。 另外,车顶后方的小型湍流形状也突显了整车尾部的运动气氛。

装修似乎没有什么新意。 以“t”型中控台的形式,17英寸的中控台占据了车内的大部分视觉感受。 但是,配置上也有TJA堵车辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速区域自适应巡航、FCW前碰撞报警、AEB自动紧急制动、LKA车道中央保持等10多个L2级自动驾驶功能。

与现金车最大的区别在于新车的动力系统,SF5自由远征版搭载赛力斯自主开发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三一体型电气驱动系统,两者组合构成双电机系统,系统综合最大功率为400

汽车行业近十年变化迅速,赛力斯自上一年推出首款中高端新能源SUV赛力斯SF5后销量确实一般,但今年再度发力,与华为合作开发了新的智能增量系统——驼峰智能增量系统。

赛力斯SF52021款成交价格最低是多少钱?

如今的造车工艺日趋完善,二十多万的车,能给消费者带来不错的体验。作为SERES赛力斯旗下车型中的一员,赛力斯SF52021款华为智选两驱版是一些消费者想购买的车型,下面小编就为大家简要介绍一下这款车,然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面,赛力斯SF5配备并线辅助、胎压显示、车道保持辅助系统等九项安全性配置。另外,该车还配备了雨量感应式雨刷、前排手机无线充电、全车车窗一键升降等二十一项舒适便利配置。

价格方面,赛力斯SF5的最低配2021款华为智选两驱版的官方指导价为216800元,目前武汉市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险8255元,最终的全款落地价为226505元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

赛力斯SF52021款5座多少钱能落地?

增程式汽车目前还不算多见,这一类车没有续航的焦虑,又消除了我们的里程焦虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——赛力斯SF52021款华为智选两驱版,然后再为大家算一算它的落地价。

赛力斯SF52021款华为智选两驱版搭载了一套增程式动力系统,配备了1.498TL4发动机以及后置电动机,发动机最大功率82kW,电动机总扭矩是520牛·米,匹配固定齿比变速箱,最高车速为180km/h,官方0-100km/h加速为6.8s,配备35kWh动力电池组,工信部纯电续航里程是180km,快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.72h,慢充模式下3.6h充满。

再看下配置,赛力斯SF5配备主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、胎压显示等九项安全性配置。另外,该车还配备了上坡辅助、64色车内氛围灯、电池预加热等二十一项舒适便利配置。

落地价方面,我们以赛力斯SF5的最低配2021款华为智选两驱版为例,其官方指导价为216800元,据了解目前上海市部分经销商有最高100000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为116800元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险5590元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是134326元。

总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

赛力斯SUV线下开卖,近700马力的加速机器!20多万不香吗?

现如今汽车工业发展速度飞快,二三十万元左右的汽车,能给消费者带来不错的体验。今天我们就来看一看这一类车型中的一份子——赛力斯SF52021款华为智选两驱版,然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

赛力斯SF52021款华为智选两驱版搭载一套增程式动力系统,配备了1.498TL4发动机和后置电动机,发动机最大功率82kW,电动机总扭矩520牛·米,匹配固定齿比变速箱,最高车速180km/h,官方0-100km/h加速6.8s,配备35kWh电池组,工信部纯电续航里程为180kM,快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.72h,慢充模式下3.6h充满。

接下来看下配置,赛力斯SF5配备了车道保持辅助系统、前排侧气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。另外,该车还配备了电池预加热、车内PM2.5过滤装置、上坡辅助等二十一项舒适便利配置。

价格方面,赛力斯SF5的最低配2021款华为智选两驱版的官方指导价为216800元,以北京市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险8255元,上牌费用500元,车船使用税0元,交强险950元,那么总的落地价就是226505元左右。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

赛力斯SUV线下开卖,近700马力的加速机器!20多万不香吗?

近几年国内市场当中涌现出了不少造车新势力品牌,我真正让大家记住的可能没几个,知名度比较高的就是小鹏威马理想蔚来这些第一梯队的新品牌,毕竟这些品牌都有量产版本实车推向市场,已经告别了PPT造车的阶段。其实除了这些新品牌之外,还有越来越多的品牌正在加入,比如最近金康赛力斯品牌就在西南地区布局了不少线下销售渠道,仅仅在川渝两地也就一次性开了7家店,这也就意味着?赛力斯sf5新车型将要在线下销售渠道正式开卖,告别只有线上发售的渠道单一模式。

赛力斯sf5这款SUV车型其实早在两年前就已经具备了量产条件,只不过知名度一直没有起来,从外形尺寸定位来看,该车型直接定位达到中型SUV级别,车身总长度4700mm,轴距则达到2875mm,在中型SUV圈子里算是比较大的轴距。该车型补贴后起步价只有24.9万,顶配版本也不过33.9万,价格区间比较低调,作为一款新能源产品,造车成本会更高,不过价格区间已经非常接近丰田汉兰达的水平。

这款车型的外观设计理念相当激进,几年前的设计方案现在看起来依然不过时,车头采用了半封闭式进气中网,两侧提供LED矩阵大灯光源,而且大灯下方有类似法系车一样的小獠牙日行灯装饰。车身侧面采用的是很明显的轿跑溜背设计风格,整个后窗看上去已经成了三角窗样式,车顶倾斜角度很大,所以即便轴距超过2.8米级别,这款车依然全系提供5座配置,如果安装三排座椅的话,最后一排乘客头部空间就会非常局促。

该车型的动力总成配置很有意思,虽然是一款纯电动新能源车,但是却搭载了1.5t涡轮增压小排量发动机,其实看到这里很多人都猜到了,这一定是采用的增程器技术架构,说白了就是把传统内燃机当成燃油发电机来使用,内燃机发电之后储存在电池组当中,真正驱动车轮的动力来自于电动机。赛力斯sf5车型提供两种不同的电机配置,最低配版本采用后驱单电机系统,而其余两款版本全部提供了前后双电机组成四驱系统,综合总功率达到510千瓦,算下来已经接近700马力的水平,所以官方给出的零百加速成绩达到4.8秒级别,这在中型SUV领域当中十分罕见。

总结来看这是一款彻头彻尾的加速机器,20多万就能够体验到上百万豪车的加速质感,看起来性价比确实很香,不过这款车知名度很有限,要想迅速走红成为爆款显然不太可能,只有让国内车迷了解到品牌,才能够进一步谈销量。

问题来了,你觉得这款赛力斯sf5车型能火起来吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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