劳斯莱斯保有量_劳斯莱斯保有量城市排名

2024-07-31 21:05:28

1.世界上劳斯莱斯最多的地方在哪里？

2.中国有几辆劳斯莱斯汽车？

3.除了北上广深外，国内还有哪些地方的豪车遍地呢？

4.为什么世界上拥有劳斯莱斯最多的城市在中国？

5.为什么在高速上很少看见劳斯莱斯、法拉利等豪车？

劳斯莱斯保有量_劳斯莱斯保有量城市排名

中国120辆劳斯莱斯

昨日，劳斯莱斯汽车广州展厅开幕，全新劳斯莱斯正式登陆华南市场。此次开幕式上展出的全新劳斯莱斯为豪华版，售价545万元人民币，没有前来展出的全新劳斯莱斯贵族版售价为585万元人民币。记者专访了前来参加展厅开幕式的劳斯莱斯亚太总裁凯利先生。

非常关注

中国120辆劳斯莱斯

有50辆在华南

记者：在宝马正式接手劳斯莱斯，并在2003年推出全新劳斯莱斯之前，劳斯莱斯已经在中国销售，目前在中国的保有量有多少？

凯利：直至2002年底，在中国估计大约有120辆劳斯莱斯。大约40辆在华北，30辆在华东，还有50辆在华南。

记者：曾经听说，购买劳斯莱斯不是有钱就可以的，还必须有一定的身份和地位。宝马接手劳斯莱斯以后，全新劳斯莱斯的销售还会取这样的策略吗？

凯利：我以前也听到过这样的说法。劳斯莱斯汽车不会按身份、地位挑选客户，不过劳斯莱斯汽车会保密每个客户的资料。

记者：能不能介绍一下目前中国内地全新劳斯莱斯购买者的情况？

凯利：中国持续增长的市场经济创造了一批新的成功型企业家和创业者，他们不仅需要享受驾驶的乐趣，还要彰显他们的社会地位，他们是我们理想的客户。他们大部分都是一些在最近十几年里因改革开放而富起来的民营企业家，从事房地产、制造业等。此外，合资公司、酒店和租赁公司会继续成为我们的主要客源。

◆“劳斯莱斯将遵守每年只生产1000辆这个原则。如市场需求超过1000辆，公司也不会增加产量，因为劳斯莱斯不是一辆大众化的轿车。”

◆“我们希望中国地区，包括香港在内，每年能够销售50辆全新劳斯莱斯。而整个亚太地区的销售量，为每年200辆左右。”

此前，劳斯莱斯北京、上海展厅已经开幕。劳斯莱斯亚太总裁凯利接受记者专访时介绍，亚太区总共每年预计销售200辆，其中四分之一将在中国市场销售。

中国市场前景广阔

记者：劳斯莱斯对中国豪华车市场的前景有什么看法？

凯利：劳斯莱斯对中国豪华轿车市场的分析是：经济起飞令整个汽车市场高速发展，豪华轿车市场亦从中得益。随着消费者消费经验的增多和对产品认识的增加，他们对像劳斯莱斯这类的豪华轿车的需求也会有所增长。与此同时，外资不断进入国内市场，带动了经济发展，也会令豪华轿车的需求增加，所以我们认为中国豪华轿车市场在未来数年会高速发展。

正因为基于这样的认识，我们希望中国地区，包括香港在内，每年能够销售50辆全新劳斯莱斯。而整个亚太地区的销售，为每年200辆左右。

记者：为了完成在中国的销售目标，劳斯莱斯在2003年将有什么推广策略？

凯利：劳斯莱斯在2003年的推广策略是在中国消费者现有对劳斯莱斯的认识的基础上，让大家加深认识劳斯莱斯这个在英国有悠久历史的品牌。2003年我们的策略是通过举办一连串的针对目标客户的活动，让他们有机会亲身接触劳斯莱斯，并在我们的介绍下，对劳斯莱斯品牌有更深入的了解，从而对劳斯莱斯的造车理念作进一步的理解和欣赏。

每年限量生产一千辆

记者：劳斯莱斯从诞生以来，一直都限制每年的产量，在劳斯莱斯并入宝马集团之后，还会取同样的策略吗？

凯利：从1904年劳斯莱斯品牌创立至今已生产11.5万辆劳斯莱斯汽车，至今有6.5万辆仍在使用。在2003年正式并入宝马集团之前，其年产量为限量生产2000辆左右；并入宝马集团之后，劳斯莱斯将遵守每年只生产1000辆左右这个原则。这是根据市场需求，也可以说，是根据以前劳斯莱斯产品的销售数据而决定的。以往的销售数据显示，1000辆是比较合理的。

当然，劳斯莱斯也不完全按照市场需求来决定生产，如市场需求超过了1000辆，公司也不会增加产量，因为必须保证它的价格和地位。劳斯莱斯本身不是一辆大众化的轿车。

记者：建立一个工厂，而其年产量只有1000辆，为了维持这个厂家的运转，必须要有足够的盈利，这是不是意味着劳斯莱斯轿车的利润很高？

凯利：至于劳斯莱斯的利润是否很高，这里我们不便透露，我们只能说的是在现有的销量上减去初期的投资、营建成本和市场推广费，劳斯莱斯提供的利润回报的百分比并不高。（记者在开幕式后访了作为劳斯莱斯中国地区代理的森那美公司的有关负责人。他告诉记者，一台劳斯莱斯在国内的利润大概在车价的15％－20％之间。他认为其实这个利润并不算高，因为它不能像大众化的产品一样，有很大的销量，而其管理成本却同样高。

世界上劳斯莱斯最多的地方在哪里？

问题不明确，但我给你多少辆吧。中国120辆劳斯莱斯7月12日，劳斯莱斯汽车广州展厅开幕，全新劳斯莱斯正式登陆华南市场。此次开幕式上展出的全新劳斯莱斯为豪华版，售价545万元人民币，没有前来展出的全新劳斯莱斯贵族版售价为585万元人民币。记者专访了前来参加展厅开幕式的劳斯莱斯亚太总裁凯利先生。非常关注中国120辆劳斯莱斯有50辆在华南记者：在宝马正式接手劳斯莱斯，并在2003年推出全新劳斯莱斯之前，劳斯莱斯已经在中国销售，目前在中国的保有量有多少？凯利：直至2002年底，在中国估计大约有120辆劳斯莱斯。大约40辆在华北，30辆在华东，还有50辆在华南。记者：曾经听说，购买劳斯莱斯不是有钱就可以的，还必须有一定的身份和地位。宝马接手劳斯莱斯以后，全新劳斯莱斯的销售还会取这样的策略吗？凯利：我以前也听到过这样的说法。劳斯莱斯汽车不会按身份、地位挑选客户，不过劳斯莱斯汽车会保密每个客户的资料。记者：能不能介绍一下目前中国内地全新劳斯莱斯购买者的情况？凯利：中国持续增长的市场经济创造了一批新的成功型企业家和创业者，他们不仅需要享受驾驶的乐趣，还要彰显他们的社会地位，他们是我们理想的客户。他们大部分都是一些在最近十几年里因改革开放而富起来的民营企业家，从事房地产、制造业等。此外，合资公司、酒店和租赁公司会继续成为我们的主要客源。 ◆“劳斯莱斯将遵守每年只生产1000辆这个原则。如市场需求超过1000辆，公司也不会增加产量，因为劳斯莱斯不是一辆大众化的轿车。” ◆“我们希望中国地区，包括香港在内，每年能够销售50辆全新劳斯莱斯。而整个亚太地区的销售量，为每年200辆左右。” 此前，劳斯莱斯北京、上海展厅已经开幕。劳斯莱斯亚太总裁凯利接受记者专访时介绍，亚太区总共每年预计销售200辆，其中四分之一将在中国市场销售。中国市场前景广阔记者：劳斯莱斯对中国豪华车市场的前景有什么看法？凯利：劳斯莱斯对中国豪华轿车市场的分析是：经济起飞令整个汽车市场高速发展，豪华轿车市场亦从中得益。随着消费者消费经验的增多和对产品认识的增加，他们对像劳斯莱斯这类的豪华轿车的需求也会有所增长。与此同时，外资不断进入国内市场，带动了经济发展，也会令豪华轿车的需求增加，所以我们认为中国豪华轿车市场在未来数年会高速发展。正因为基于这样的认识，我们希望中国地区，包括香港在内，每年能够销售50辆全新劳斯莱斯。而整个亚太地区的销售，为每年200辆左右。记者：为了完成在中国的销售目标，劳斯莱斯在2003年将有什么推广策略？凯利：劳斯莱斯在2003年的推广策略是在中国消费者现有对劳斯莱斯的认识的基础上，让大家加深认识劳斯莱斯这个在英国有悠久历史的品牌。2003年我们的策略是通过举办一连串的针对目标客户的活动，让他们有机会亲身接触劳斯莱斯，并在我们的介绍下，对劳斯莱斯品牌有更深入的了解，从而对劳斯莱斯的造车理念作进一步的理解和欣赏。每年限量生产一千辆记者：劳斯莱斯从诞生以来，一直都限制每年的产量，在劳斯莱斯并入宝马集团之后，还会取同样的策略吗？凯利：从1904年劳斯莱斯品牌创立至今已生产11.5万辆劳斯莱斯汽车，至今有6.5万辆仍在使用。在2003年正式并入宝马集团之前，其年产量为限量生产2000辆左右；并入宝马集团之后，劳斯莱斯将遵守每年只生产1000辆左右这个原则。这是根据市场需求，也可以说，是根据以前劳斯莱斯产品的销售数据而决定的。以往的销售数据显示，1000辆是比较合理的。当然，劳斯莱斯也不完全按照市场需求来决定生产，如市场需求超过了1000辆，公司也不会增加产量，因为必须保证它的价格和地位。劳斯莱斯本身不是一辆大众化的轿车。记者：建立一个工厂，而其年产量只有1000辆，为了维持这个厂家的运转，必须要有足够的盈利，这是不是意味着劳斯莱斯轿车的利润很高？凯利：至于劳斯莱斯的利润是否很高，这里我们不便透露，我们只能说的是在现有的销量上减去初期的投资、营建成本和市场推广费，劳斯莱斯提供的利润回报的百分比并不高。（记者在开幕式后访了作为劳斯莱斯中国地区代理的森那美公司的有关负责人。他告诉记者，一台劳斯莱斯在国内的利润大概在车价的15％－20％之间。他认为其实这个利润并不算高，因为它不能像大众化的产品一样，有很大的销量，而其管理成本却同样高。

中国有几辆劳斯莱斯汽车？

说起顶级豪车，很多人第一个想到的就是劳斯莱斯。作为一款老牌的英国豪车，在全世界范围内，劳斯莱斯都算得上是不折不扣的豪华车了。因为其沉稳大气的设计、手工打造的精致感以及多年来积累下来的口碑，让很多有钱人都以能够拥有一辆劳斯莱斯为傲。

　要是说起有钱人，可能大部分人觉得土豪最多的地方就是迪拜了吧。在传说里，迪拜是一个连出租车都是超跑的地方。按理来说，迪拜应该是世界上拥有劳斯莱斯最多的城市了吧。但是事实上，世界上拥有劳斯莱斯最多的城市，并不在迪拜，而是在中国。

　很多朋友肯定很惊讶，自己几乎都没见过几辆劳斯莱斯，到底是哪个城市这么土豪呢？答案就是香港。虽然不在大陆，但是香港是中国不可分割的一部分，肯定是中国城市。关于香港的繁华想必大家还是有所耳闻的。

　作为一个世界级的港口，香港每天都有无数的船只来往，贸易十分发达。而且香港的经济发达还有一个非常重要的原因——免税。所以香港的车子相对内地来说要便宜一点。截止目前，香港的汽车保有量已经达到了85万辆。要知道的的是，香港总面积只有1100平方公里，人口600万。

　因为地狭人稠的原因，香港本地是没有任何一家汽车厂商的，全部是依靠进口。了解劳斯莱斯的朋友应该都知道，在被宝马收购以前，这车可不是说光有钱就能买得到的，而是汽车厂商会通过你的财富、社会地位等等，衡量你是否有资格购买劳斯莱斯。就算是这样，香港拥有劳斯莱斯的数量也达到了惊人的9500辆。

　如果只听这个数字觉得没什么感觉的话，这里再提供一个数据给大家做参考。劳斯莱斯从1904年成立至今，生产的汽车数量不到12万辆。香港一个城市就占了接近10000辆，数量可谓是非常惊人了。

　这些劳斯莱斯的拥有者，一方面是一些富豪和明星，毕竟香港的富豪和明星还是非常多的；另外拥有最多的就是各大酒店了。作为一个世界级的港口以及旅游城市，香港每天都要接待来自世界各地的游客，其中不乏很多高端顾客。酒店为了表示自己的牌面，也为了显示客人的尊贵，用劳斯莱斯做接待车可谓是最合适不过了。

　其中最知名的，莫过于洪永时了，作为一名酒店老板以及澳门老板，洪永时曾一次性豪掷2亿人民币，一次性订购了30辆劳斯莱斯，作为酒店的接待车使用，可谓是豪气十足了。这也是到目前为止，劳斯莱斯接到的最大的一笔订单。

　怎么样，看了这些之后是不是觉得：以前知道香港有钱，但是却不知道这么有钱！虽然说香港这个城市整体非常的富有，但是生活在这里的人们压力也是非常大的。别说普通人了，就连很多知名的明星在香港都买不起房子，一直是选择租房子住。因为在这个寸土寸金的地方，买一套房子的价格动辄千万，远远要高于大家了解的北京、上海，所以说，其实香港才是中国房价最高的城市。

　各位车友对于香港这么多的劳斯莱斯有什么感想呢？

很多人都说是在迪拜。确实，迪拜是相当富有的地方，遍地都是限量版的豪车，在迪拜也拥有不少定制版的劳斯莱斯。

不过说数量的话，那么劳斯莱斯最多的应该是中国香港。香港的机动车保有量大约是82万辆，其中58万是私家车，可能远远比不上国内的一些城市。而这58万车里，却有9500多辆劳斯莱斯。

可能大家觉得比率好像也不是很高啊？要知道的是，劳斯莱斯是手工生产的，从1904年诞生到现在的100多年间，也就总共生产了11.5万辆。并入宝马之后年产量差不多1000辆。这样看起来，是不是感觉香港也是很厉害了。

这还用问啊，真是傻的，我是不是脑子有坑啊，当然是劳斯莱斯总部工厂了，从第一代劳斯莱斯到最新款，都有一辆在那里做展示，更别提车间里还有不少在组装中的车呢

最多的地方是抖音

神州大地

在劳斯莱斯生产的地方

在英国劳斯莱斯生产基地！

我家上电池的就有500辆，算不算啊

当然在劳斯莱斯生产厂的停车场。

在劳斯莱斯的工厂

除了北上广深外，国内还有哪些地方的豪车遍地呢？

上海证券报：劳斯莱斯汽车在中国的保有量有多少？

郑津兰：英国、澳大利亚等传统市场有劳斯莱斯汽车车主俱乐部，中国只有香港有劳斯莱斯汽车老爷车俱乐部。目前，劳斯莱斯汽车在中国的保有量超过200辆，其中一些是车主从国外带来的，所以难以确切统计。记者：在宝马正式接手劳斯莱斯，并在2003年推出全新劳斯莱斯之前，劳斯莱斯已经在中国销售，目前在中国的保有量有多少？

凯利：直至2002年底，在中国估计大约有120辆劳斯莱斯。大约40辆在华北，30辆在华东，还有50辆在华南。

注:凯利科林?6?1凯利劳斯莱斯亚太区总裁郑津兰劳斯莱斯大中国区总经理

为什么世界上拥有劳斯莱斯最多的城市在中国？

北上广深的豪车多大家都知道，毕竟是都是一线城市，虽说在最近几年广州的发展已经落后于北京、上海、深圳，但是仍然是豪车遍地走！而除了北上广深之外，国内豪车云集的城市还不少呢，一起来看看！

1、香港

香港的人口740万左右，2016年的机动车保有量82万，私家车保有量58万左右，其中就有9500台劳斯莱斯（可能更多）。

2、浙江永康

大家印象中豪车最多的或许是义乌，其实浙江豪车最多最密集的地方是浙江永康，永康是一个不可思议的小城市，富豪全住在县城内，说真的，金华的永康很可能是全中国目前最容易看到超跑的城市！

据统计，在永康县车管所登记的劳斯莱斯有58辆，以幻影车型占多数，好马配好鞍，车牌必须是666888之类的，玛莎拉蒂车型有86辆，对小县城来说，这些豪车已经遍地都是了，兰博基尼不算太多，车管所登记的只有43辆。

3、浙江诸暨

浙江诸暨市可能是全国豪车种类最为齐全的县级市之一，但它也带来了一些“小麻烦”。“自从和一辆劳斯莱斯相撞后，我的车险保额从此就不敢低于100万元了。”在诸暨市街头，一名刚刚换了一辆奥迪A4的当地车主说。

4、浙江杭州

杭州作为中国国富民强的浙江省的省会，拥有最多的500强名企，聚集了浙江大量的超级富豪，堪称豪车天堂。据2013年数据统计，豪车品牌4s店在杭州总计已经接近70余家，2014年杭州的法拉利已经接近200台，兰博基尼更是接近90台，超跑之都实至名归。

5、河北唐山

河北省唐山市不亚于省会石家庄,从76年地震发展至今,规模已逐渐雄壮,好车多,而且不乏世界顶级名车,唐山有钱人比较喜欢现摆,看看婚车这阵仗就知道了。据说唐山所拥有的悍马车是中国最多的。但把唐山称为悍马之城是不公平的，因为它同时还是法拉利之城、迈巴赫之城、劳斯莱斯之城、玛莎拉蒂之城、路虎之城、陆地巡洋舰之城等。

为什么在高速上很少看见劳斯莱斯、法拉利等豪车？

世界上最多劳斯莱斯的城市，竟然在中国保有量超9千辆，满街豪车！说到汽车，它现在已经是人们出行必不可少的交通工具了。汽车的款式品牌众多，我们的工薪一族就按照自己的经济能力，可以选择一辆性能外观自己喜欢的车是一件很容易的事情。但是对于豪车，高端车型都是大家的追求，富豪们就喜欢买豪车了。就像劳斯莱斯这样的豪车，都是富豪富二代钟爱的品牌。

劳斯莱斯一个豪华车型，它入门级车型都是上百万的级别，更不要说那些限量版了，有的还是几千万的。我们普通老百姓都是望而止步，很多人会认为，这样的豪车，在迪拜，或者那些更加发达的国家一定是很多的了。但是大家想不到吧！其实劳斯莱斯最多的城市在中国，它就是中国香港。

中国香港一个国家大都市，它是虽然占地面积小，但是它是一个非常发达先进的城市。它的商业，金融十分的繁荣，聚集了不少的商人富豪。有富豪的地方，必然豪车也不少，其中像劳斯莱斯这个品牌的车，也是满大街都是。单劳斯莱斯这个品牌的汽车在香港已经超9千辆

如果9000辆劳斯莱斯放在一起会是一个怎样的场面呢？小编真的想象不出来了！近万辆的劳斯拉斯是一个多么庞大的数字呢？像劳斯莱斯这样豪华的车型，都是纯手工打造的，要生产也是需要好几年的时间吧！据数据显示，从1904年开始到现在，劳斯莱斯也就生产了近12万辆，香港就占有了近万辆，可想香港是劳斯莱斯最大的市场了吧！

第一个原因是高经济成本。

高速驾驶像劳斯莱斯这样的豪华车可能非常昂贵。对于这种上亿级的豪华车，就油耗而言，肯定特别豪华，所以应该比高铁或飞机高得多。

对于一些开豪华车的人来说，他们的身价少则上亿，所以他们的时间就是金钱，耽误越多损失越多，而且它们肯定不会选择自己开豪华车上高速。

第二个原因是数量少，很难看到。

第一个数量少。像劳斯莱斯这样的超级豪华车和像这样的顶级豪华车在中国很少，购买它们通常要花费数百万。

据悉，劳斯莱斯去年在中国销售了近820辆汽车，相比之下，去年销售了2371万辆乘用车，这意味着10000辆汽车没有一辆劳斯莱斯，所以看不到是正常的。

第三个原因，不方便。

我们国内的公路网非常发达，但是如果目的地比较远，你可能会在自己开车的时候遇到各种意想不到的情况，有时候有很多车的时候会有交通堵塞，这是非常麻烦的。

如果你出国，一般人会选择乘直达飞机或高速列车，这既方便又省心。此外，高速列车和飞机具有非常好的乘坐环境。最重要的是，你不必担心意想不到的情况或交通堵塞和浪费时间。

第四个原因:长途驾驶会加速贬值。

对于像劳斯莱斯这样的顶级豪华车来说，这种车消耗的里程非常大。对于一辆4-5年的劳斯莱斯来说，它的总里程约为20000公里。

此前有消息称，总价为900万的劳斯莱斯幻影已经运行了4年2万公里，就剩下500万的二手车价，也就是说，2万公里在4年内贬值了400万，也就是说，一公里要花200美元。