宝骏610新车报价多少钱一台_宝骏610新车报价多少钱
1.330和610啥意思
2.那些曾买了宝骏车的车主,如今的感觉是怎样的
3.宝骏610怎么样?值得买吗?
外观好看,内饰空不错。最喜欢修长的前脸,还有运动配置。真的很喜欢(行李架,全黑内饰,熏黑大灯,红色刹车夹),油耗低。非常满意。汽车感觉1、空房间:中等轨距,中等距离。中央扶手箱一个usb很实用。p
宝骏610怎么样
外观好看,内饰空不错。最喜欢修长的前脸,还有运动配置。真的很喜欢(行李架,全黑内饰,熏黑大灯,红色刹车夹),油耗低。非常满意。
汽车感觉
1、空房间:中等轨距,中等距离。中央扶手箱一个usb很实用。
2.动机:鲍晓的动机只能说是足够了。不用考虑推背的问题。可以轻点开车,走路代替走路。
3.操控: 电子辅助 相当方便,慢,轻,重。它只是缺少一些对路面的直接方向感。
4.油耗:油耗还可以,普通人能接受。七种油。
5.舒适性: 座椅 包裹的很好。虽然瘦了一些,但是座椅本身的设计还是很到位的,不得不赞一下。前后都有中央扶手,这是大家看完都赞的地方。
6.外观:最满意,超流体,线性运动气质。如果以后有钱换个17寸的大脚,就适合这种CROSS风格了。
7.内饰:内饰设计时尚美观。做工只是一般一点吗?接合处的缝隙有点大,不过还好是均匀的。
8.性价比:还不错。对比配置和价格,这款车还是很有性价比的。
宝骏610汽车怎么样
君360是上汽通用五菱为年轻家庭量身打造的6座家用MPV。2018年5月正式上市,官方指导价5.68万-8.08万元。
相比当年上市后的火爆销量,2019年11月,宝骏360单月销量仅为4390辆,可以说是让自己非常尴尬。相比去年同期的11262辆,暴跌61%!相信大家都很好奇这款车在产品力上的优劣。让我们看一看。
优点:时尚的外观
君360采用了全新的家族设计语言。前脸的进气格栅由四条镀铬装饰条组成,灯组为LED光源。底部雾灯棱角分明,配合银色金属装饰,车身线条流畅。尾灯的大C型设计看起来非常霸气,整体看起来时尚动感,让人完全不会想到MPV车型厚重老气的形象。
缺点:缺乏动力
动力方面,宝骏360搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,峰值扭矩147Nm。动力总成真的很弱。根据官方数据,宝骏360百公里加速时间14.71秒,制动距离44.81m,并不理想。在日常驾驶过程中,当车速超过80km/h时,驾驶员会明显感觉到动力不足。超车需要很长的距离,驾驶员会感觉到信心不足。
缺点:油耗高
君360油耗偏高,是小马拉大车造成的。根据相关报道中车主的反馈,邮箱加满油后只跑了差不多300公里,油表就开始报警,日均油耗甚至能达到10油。购买宝骏360的消费者大多是冲着经济性去的,但是油耗却成了这款车的短板。
缺点:便宜的内饰
或许是为了控制成本,宝骏360的内饰材料全部采用硬塑料,气味很浓。新车必须每天开窗通风,大概一两个月气味才会完全散去。
缺点: 轮胎 尺寸不一致
宝骏360的轮胎参数是185/65 R15,比宝骏730小,而宝骏360本身的车身尺寸也不小。这么小的轮胎,整体外观的协调性受到很大影响,存在一定的安全隐患。
缺点:换挡有挫败感。
就连宝骏360的高配车型都配备了AMT变速箱,并不是真正的自动变速箱,而是手动和自动变速箱的结合。在实际使用中,换挡、换档会经常受挫,极大地影响了驾驶员的驾驶体验。
缺点:缺乏安全配置。
作为一款MPV车型,安全配置应该是第一位的,但是宝骏360缺少很多必备的安全配置,比如esp、刹车辅助、倒车雷达、倒车影像等。中低配车型甚至还配备了刹车辅助(EBA/BAS/BA等。)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)和车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等。)除此之外,宝骏360只有主副驾驶有气囊,第二排和第三排没有气囊。一旦发生意外,后果不堪设想。
宝骏610怎么样 @2019
330和610啥意思
宝骏610有四个型号
宝骏610 2014款 1.5L 自动豪华型
宝骏610 2014款 1.5L 自动舒适型
宝骏610 2014款 1.5L 手动标准型
宝骏610 2014款 1.5L 手动舒适型
一般情况下,两款自动档和两款手动档车型油耗是差不多的,他们的油耗情况如下(升/百公里)
变速箱 工信部综合工况油耗 车主实际油耗
自动档 7 升 8.6升上下
手动档 5.9升 6.5升上下
宝骏610采用1.5升自然吸气最大112马力发动机,自动档是6档手自一体,手动档是五档,从小熊油耗车主反应的实际油耗水平看,油耗是比较低的。
那些曾买了宝骏车的车主,如今的感觉是怎样的
330和610意思:应该是宝骏汽车330和宝骏汽车610.
宝骏330介绍:宝骏330是宝骏旗下全新三厢小型车新车,其将搭载一台1.5升发动机。造型方面,通过申报图可以看出,新车延续了宝骏家族式的前脸设计,与两侧大灯相连的盾形进气口中央镶嵌有品牌车标,而保险杠下方设计则很有层次感。尾部造型方面,宝骏330融入了多条横向线条设计,同样层次感明显,同时还可见该车配备有倒车雷达。另外,新车还将提供多种轮圈样式可选。车身尺寸方面,宝骏330的长宽高分别为4300/1748/1500毫米,轴距为2520毫米。
动力方面,宝骏330将搭载的是一台1.5升自然吸气发动机,该发动机最大输出功率为109马力。在配置方面,这款车还将提供倒车雷达可选。
宝骏610介绍:宝骏610是上汽通用五菱于2014年4月推出一款基于宝骏630打造的两厢车型,并延用宝骏630数字化的命名原则,将新车定名为“宝骏610”。该款车型是上汽通用五菱(宝骏)旗下的第二款紧凑型轿车。
上汽通用五菱官方正式对外公布了宝骏两厢车的名称,新车定名为宝骏610,延用了三厢车宝骏630数字化的命名原则,该车有望于2014年北京车展期间上市。动力方面延续630车型上所搭载的1.5L引擎。此外,新车还对配置方面进行升级,宝骏610有望配备自动恒温空调、前侧安全气囊,胎压监测以及EPS电动助力转向等多项配置。
宝骏610怎么样?值得买吗?
那些曾买了宝骏车的车主,如今的感觉是怎样的?
要说最早的宝骏汽车,大家有可能还不知道,乐驰这款车大家知道吗?最早的宝骏,挂的雪佛兰的标,这可能是宝骏最早的一款车了吧,有可能好多人不知道这款车。
最早的宝骏轿车,宝骏630和宝骏610,这是宝骏最早的桥车车型,目前这两款车已经都已经全面停产了,现在也经常可以看到宝骏630,这款车质量没得说,只是当时定位太高了,同等价格位的车也特别的多。宝骏630的车质量没得说,尤其当时1.8排量的车,发动机的确是好发动机,可惜停产的更早,630有1.5排量和1.8排量,可能好多人都不知道1.8排量的车。610相信北方这边的朋友见到这款车的更少,因为610没有买多少台就停产了。
最早的宝骏SUV,最早的宝骏SUV,当然是宝骏560,这款车现在市面上特别的多,这款车有1.8排量手动五速的,也有1.8排量自动AMT车型,也有手动六速变速箱的,也有DCT双离合自动挡车型。最成熟的就是手动五速变速箱和手动六速变速箱,最不成熟的是DCT自动挡车型。宝骏560基本没有什么大的问题,技术比较成熟,因为底盘就是730的底盘,所以没有什么缺陷,唯一的缺陷就是宝骏560减震太硬和门子异响。
这款车的优缺点也是并存的,优点就是价格便宜,油耗也非常满意。百公里平均油耗在6.5升,燃油经济性确实不错。
缺点方面是底盘减震偏硬,另外门板和前中控台还有前减震不时会有异响。油漆做得比较薄,钣金有的地方已经有了锈点。
综合宝骏560这款车型,总体来说还是不错的,毕竟价格也只有8万多元,平时维护保养的费用都在接受范围内,对于我只是平时上下班代步工具而已,这款车还是值得点赞的。比较可惜的是,不知道为什么厂家突然把这款车型停产了。
建议年轻人,作为人生的第一辆车是可以购买的。因为宝骏610从外观来看就是非常时尚的,颜色也很多样化,7种颜色可选。造型上偏运动风,正好迎合了现在年轻朋友们的口味。
作为630的两厢版本,造型上除了尾部有细微的变化外,610基本上和630的表现无异,就是比630短了点,轴距以及其他尺寸是完全一样的。基本还是可以满足家庭乘坐的需要,不会感觉特别的拘谨。
中控的表现上610和630正好相反,外表运动风范的610相比630却显得更加的成熟、稳重,几乎看不到运动和时尚的丝毫线索,从车外进车内给人的落差感觉较大。但是做工用料方面并没有丝毫的懈怠,自动挡顶配还配备有多功能方向盘和皮质包裹,其余的搪塑工艺材质手感也不错。
动力方面,610采用的是1.5L自然吸气发动机,配备5挡手动和6挡手自一体发动机,配备的调教还是不错的,如果刚学完车票的朋友,可以试试手动的感觉,还是能和610的外表产生一定的呼应,但是如果城市道路拥堵或者手动技术不够熟练的朋友,建议考虑自动挡,变速箱和别克君威的相同,这一点对喜欢自动挡的朋友们还是非常有吸引力的。
底盘方面610还是采用了最常见的前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂的配置,调教在舒适的基础上,稍稍偏硬了一些,这样在急转向的时候对车身会产生很好的支撑,也在一定程度上和它运动的外表产生一定的呼应,但滤震效果方面影响不大,过减速带等大的障碍物会觉得很生硬。
空间表现上,跟630没有区别,前排座椅的包裹性还是不错的,座椅的填充物软硬程度适中,能给予腰部比较好的支撑,满载的情况下横向距离还是略微有点紧张,中央地板的隆起有点高,会影响后排中央乘坐的舒适度。
总之,610还是一款非常不错的家用轿车,性价比还是比较高的,空间表现和造型设计上都比较理想,当然,如果噪音和地板隆起等细节处理上再提高一些的话,会使得这款车有更加优异的表现。
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