别克老赛欧汽车座套_赛欧座套安装视频教程

1.老款别克赛欧三厢1.6手动 小改外饰和排气. 大概1W以内 求个改装方案 最好精确到配件型号 内饰想换个蓝灯

2.别克赛欧的汽车配件现在市场上好买吗？贵不贵我想买这款车

今天轿车已经进入了寻常百姓家，不是什么稀罕玩意了。但二十年前新旧世纪交替的时候，个人拥有轿车对大多数国人来说还是一个遥不可及的梦想。那时候的老三样：桑塔纳、捷达、富康售价多达十几二十多万，但这一切都因为赛欧的到来而发生了改变。

在当时几乎所有的车企都把注意力集中在公务车和商务用车市场时，上海通用已经悄悄地把目光转向了中国刚刚萌发的家用车市场了，而撬动开国内这个巨大家用市场的最有效的杠杆就非价格莫属。只有造出一般家庭真正买得起的轿车才能迅速开发并占领这个隐形市场。

由此上海通用选择了欧宝可赛这个通用全球平台上的畅销车型作为原型。可赛本是一款技术成熟的两厢车，后来在通用的巴西基地为可赛续接了一个?“尾巴”变成三厢车的模样并挂雪佛兰的车标，而赛欧就是上海通用引进的巴西产的雪佛兰版的可赛。不过上海通用根据中国消费者的驾驶习惯及中国特殊的使用环境在引进的过程中对其进行了100多项的本土化改造。同时，赛欧“破天荒”地采用了在北美只会应用在中高级车型上的别克品牌，其目自然是直接利用别克在国内积累下来的品牌优势。

就这样，2000年12月12日，扛着国内有史以来第一面?“十万元家轿”大旗。并标配了双气囊和ABS系统的别克赛欧正式下线。

凭借其流畅的线条、敦厚圆润的造型以及更重要的高性价比，这个被人们亲切称为“小别克”赛欧彻底点燃了国内压抑已久的家用车市场。

翌年6月份正式上市后当年销量就达50000多辆。

随后在11月份赛欧又推出了中国第一款旅行版家轿——赛欧S-RV。

首次把休闲概念、多功能以及大空间实用性引入到了寻常百姓家，从而更加丰富了赛欧车系也使注重使用空间的家庭用户又多了一份选择。

赛欧的上市像一记千金重锤打破了国内汽车市场长久以来死气沉沉的坚冰，更是一度成为家庭经济型车的标杆和购买首选。

从另一个角度来看，赛欧拉近了中国许多平常家庭和汽车工业之间的距离，使得原本遥不可及的汽车梦成为现实，赛欧也成为了大多数中国家庭的第一辆私家车

别克赛欧的上市像一粒石子进湖打乱了国内车市长久的价格平静，国内各大车企纷纷降价以求自保，就连价格上一向坚挺、多年来“宝刀不老”的桑塔纳也迅速跌到了10万元以下。

把中国车市拉入到十万元家轿时代的别克赛欧亦将永远在中国汽车发展史上占有一席特殊之地。

老款别克赛欧三厢1.6手动 小改外饰和排气. 大概1W以内 求个改装方案 最好精确到配件型号 内饰想换个蓝灯

新赛欧和老赛欧的区别：车身尺寸长宽高不同、轴距不同、搭载的发动机不同

一、车身尺寸长宽高不同

1、新赛欧：车身尺寸长宽高4249mm*1690mm*1505mm。

2、老赛欧：车身尺寸长宽高3947mm*1690mm*1503mm。

二、轴距不同

1、新赛欧：轴距2465mm.

2、老赛欧：轴距2460mm。

三、搭载的发动机不同

1、新赛欧：搭载的多点电喷、LCUL型前置、自然吸气4缸发动机。

2、老赛欧：搭载的S-TECⅢ，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块发动机。

百度百科——雪佛兰新赛欧

百度百科——赛欧

别克赛欧的汽车配件现在市场上好买吗？贵不贵我想买这款车

你排气可以改内回压鼓大概1000多最好买原装位的验车的时候方便换回原厂排气！

外观可以改色，但我觉得前网和后边改成哑光色就可以了别的没必要改！大概费用100多左右！

剩下的你可以考虑换轮毂1.6排量改17的就可以不用再大了，车胎宽了以后阻力大而且提速也慢毕竟排量小！费用大概5000左右！

然后剩下的4000千元左右你可以买一套角牙可以降低车身也可以上升高度！

基本该这些我觉得就可以了！再改别的一些地方以后有机会再说！如果不换角牙避震你可以把排气中段改掉摘了三元音效和提速感会比原车强一些而且音效会更好！改装中段大概也1000左右！

改装这东西边改边研究边调试！

希望能帮助到你！

你好！

价格大概4万多，再贵就没必要买二手了。（如果是别克赛欧就3万多）

配件应该只有4S店里才是原厂的吧，建议去4S店做维修保养。

油耗8个多，可以用90号。

仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。