23款思域劲势版后座能放平吗多少钱_23款思域劲势版后座能放平吗

1.思域怎么样，值得买吗？

2.思域，众星捧月的一款车，是不是十五万元价位的最佳选择

3.两厢思域选哪款好？劝你选择手动挡，真的是为你好

耐开。本田思域23款劲势版耐开，其采用了1.5升涡轮增压直列4缸发动机，搭配CVT无级变速变速箱，动力系统强劲，而且其结构比较简单，配合坚固的麦弗逊式独立悬架，导致其长时间驾驶也不会损坏，是很耐开的车型。

思域怎么样，值得买吗？

说起本田的“神车”，想必大多数人脑海里一定会想到?思域，这款车型甚至被一些车迷朋友们认作为“信仰”。也就在今年，本田不负众望推出了饱受期待的两厢版思域，并引起了一波不错的浪潮。

然而，这样的一款富有情怀与实力的车型如今却也并非难寻敌手，甚至受到了地位上的威胁。这匹黑马就是领克03，一款来自咱们国内自主品牌的新生代车型。

领克近几年来的表现实属亮眼，不单在WTCR赛事大放异彩，2019年以压倒性的优势夺得了年度总冠军，还在民用车领域推出了各种势力强劲的车型，今年8月份也推出了领克03的2021款改款车型。

我们今天对比的两款车型分别为：领克03?2021款?2.0TD?自动劲?冠军版（指导价16.48万元）和思域2021款?HATCHBACK?220T?URBO?CVT劲擎控（指导价16.69万元）。从价格上看，两车相差无几，那么同样的价位究竟谁能更胜一筹，让我们一探究竟。

外观对比

领克03的造型如今已经算的上是标志性的了，双层进气格栅搭配分体式大灯的家族式设计激进时尚，使整个车头拥有非常强劲的视觉冲击力，并以双层进气格栅划分出了层次感。车头与一般运动车型追求“扁平化”或是“棱角感”的风格都不同，领克03的面部造型看上去厚重而不失个性。

思域的造型自然不必多说，十代思域可以说是历代思域之中造型最激进的一代，强硬的线条搭配小面积的格栅，富有力量感且凌厉凶狠。前包围呈现出獠牙般的造型，使自身的运动化达到极致。

领克的分体式大灯已经成为了家族每一款车型的必备，领克03也不例外。领克03的这款车型搭载了全LED光源，上半部分灯组整合了日行灯与转向灯，下半部分则为远/近光灯的组合，拥有自适应远近光功能和自动头灯等功能。

思域的大灯造型自然不必多说，末端向上扬起，“目光”犀利且霸气。在灯组侧边配有光刃般的LED日行灯，非常抢眼。拥有自动头灯功能，但不具备自适应远近光灯功能。

车身侧面，领克03的姿态更为舒展，从前轮拱延伸出的腰线贯穿至尾灯，为饱满的侧面线条增添了几分力量感。车窗上方使用了一根镀铬的饰条进行点缀，更显精致。

思域的车身侧面堪称夸张，掀背造型的特点被本田利用的淋漓尽致，将自身的运动感发挥到最强，看上去甚至有几分科幻的感觉。大角度的线条与其激进的运动造型相契合，不愧为运动车型的标杆设计。

领克03使用了18寸双色轮毂，拥有非常好的时尚造型，原厂配备固特异EAGLE?F1系列的225/45?R18轮胎，属于非对称花纹的运动型轮胎，具有相当不错的抓地性能，配置相当诱人，将自身的运动气质充分发挥。

思域使用了17寸轮毂，双色五幅，带有熏黑效果的轮毂样式十分动感。同时，思域配备的是普利司通ADVAN轮胎，属于节能舒适胎，看来思域依旧坚持着自己“能买菜的超跑”身份，也算是不忘初心了。

车尾部分，领克03采用了相当夸张的后包围造型，扩散器造型与货真价实的双侧共两出排气都增加了它的运动感，并在后备厢盖上增加了黑色的小尾翼。此外，领克03还拥有家族式的尾灯造型，LED尾灯有效增加了辨识度和视觉效果。

思域掀背版的车尾颇有“Type-R”的味道，两侧C字尾灯搭配与之相连接的黑色尾翼，下方为造型激进的后包围。中间双出的排气设计与Type-R?FK8的三出排气有异曲同工之妙。整体的视觉冲击力还是非常强的。

小结：

从外观来看，两者的风格虽然都是侧重运动和性能，但路线却有些许不同。领克03的外观相对更加稳重，以更厚重的线条来烘托自身的力量感。而十代思域的车尾则更显激进夸张，透露着一股凶狠范儿。领克03面向的人群要更广一些。总体而言，二者的外观属于见仁见智，没有好坏之分。

内饰&配置部分

领克03的内饰充满了精致和高级感，并不会像某些运动车型那样过于“精简”。10.25英寸全液晶仪表盘搭配10.2英寸大尺寸中控液晶屏，科技感十足。偏向驾驶员一侧的中控台也让这款车型的专属感更强。不单如此，这款车型的内饰还采用了很多金属质感的装饰细节以提升档次感。

相比之下思域的内饰更加简洁，拥有着同样偏向驾驶员的中控设计，布局更加精练，很有本田的设计风格。中控台中央那块7英寸内嵌式的中控液晶屏科技感相当不错。

方向盘部分，领克03的三幅式方向盘造型宽大，D型运动方向盘采用真皮翻毛材质，手感优秀。上面搭配了多功能按键实用性相当不错。

思域的方向盘同样为三幅式造型，采用了真皮包裹，触感也较为优秀。思域的方向盘尺寸在视觉上要小上一些，拥有非常好的动感。

领克03的全液晶仪表盘显示效果相当突出，科技感也相当不错，界面简洁易懂，不搞花里胡哨。10.2英寸中控屏功能性也算是不错的水准，720P分辨率的画质相当不错，并配备了高德地图导航。同时支持多媒体系统、导航、电话、空调四项语音控制功能。

思域的仪表盘虽然没有使用全液晶仪表盘的设计，但对科技感的营造上也属于十分优秀的水准，各种金属质感的装饰让它的运动风更浓。遗憾的是车机功能方面要逊色于领克03，中控屏尺寸也要更小。语音控制功能仅支持对电话的控制。

小结：

整体来看，两者的内饰风格差别还是很大的，虽然视觉体验方面都相当不错。在配置方面领克03还是要比思域更加丰富的，不过思域的车机配置也足以满足日常。

动力&底盘

领克03搭载的是Drive-E?T4?2.0T涡轮增压发动机，4700转时可达到最大功率140kW，最大扭矩300N·m，扭矩平台为可观的1400-4000转，匹配6速手自一体变速箱，拥有非常优秀的动力输出。

思域搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，最大功率转数6000转，最大扭矩区间为1700-5500转，符合本田一贯的高转速风格。传动部分匹配CVT无级变速箱，相比手自一体变速箱还是缺乏灵活性。

底盘方面，领克03采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，拥有百公里制动35.6m的超短距离，堪比跑车性能。不单如此，根据反馈得知，其底盘优秀的调校带来的过弯性能与极限状态下的稳定性都相当出色。

思域同样采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用了相对中性的调校，这样的调校突出了运动型车型的特点，但还是考虑到家用时的滤震性，舒适性还是十分不错的。

小结：

从动力方面来看，领克03的动力和排量无疑是要更大的，带来的驾驶体验更好，并且传动部分，领克03的6速手自一体变速箱比思域的CVT也要更有优势，不过思域胜在更好的燃油经济性，百公里5.9L的油耗比领克03的百公里6.5L表现要更好。二者的底盘都是经得起考验的优秀类型，难分伯仲。

总结：

思域作为一款老牌高口碑车型，其运动性用目共睹，“法拉域”的外号也不是浪得虚名。同时，领克03也有着不错的颜值和配置，作为后起之秀也有着过硬的实力。

思域还是那个又帅又能打的思域，兼顾了运动性和日常出行，优秀的燃油经济性与先进的本田动力让它以1.5T的排量做出了接近2.0T水平的动力。

而领克03则拥有更为丰富的车内配置，以及更大的排量和动力。双方都是值得为“信仰”进行充值的优质车型，不知各位更青睐于哪款车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域，众星捧月的一款车，是不是十五万元价位的最佳选择

思域有两个排量的动力可以选,一个是1.0T的三缸发动机,一个是1.5T的四缸发动机.建议还是买1.5T四缸的,这个发动机是本田目前比较优秀的一款小排量涡轮增压发动机,1.5T的动力榨出了177马力,一直是思域引以为豪的动力.思域这个车一直都很热门，之前很长一段时间要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。十代思域已经上市两年多了，现在终于有一些优惠了，你说要等也没什么必要等了，十代思域还是不错的，不然也不会这么火。目前的报价跟指导价一样，不加价已经不错了，我记得去年中我去问的时候，还是要等3个月才能提到自己想要的那个配置和颜色，不过我估计是加价策略，你要说肯加价，他估计马上让你提了的。

这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。

思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。

另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。

两厢思域选哪款好？劝你选择手动挡，真的是为你好

第十代思域从16年诞生至今已经有四年的时间，市场的热度还是居高不下，一款被封为“神”一样的车，从刚上市时一车难求的局面到现在优惠几千，能一直保持长盛不衰也不是没有原因，主打运动的它，那么这样的市场宠儿放在今天的市场还值得买吗？那么今天带着这样的疑问，给大家试驾这台本田思域2019款?220TURBO?CVT劲动版。

思域主要的目标市场主打的是年轻运动风格，可以从外观方面很直观的看出来，家族式的前脸，加上钢琴烤漆的镀铬面板格栅贯穿到大灯两侧，中间是本田家族的车标，看上去很有辨识度，两边的雾灯区域加上了亮白镀铬饰条的装饰，使得整个前脸变得更具运动，整车的侧面看过去没有特别复杂的线条，唯一的就是从前翼子板到尾灯处一条腰线贯穿其中，很明显思域并不想表达肌肉硬朗元素，更多是简单运动，侧面最吸引人的是整车的溜背式设计，也是整车的灵魂所在，俯冲低趴的设计风格，给人蓄势待发的视觉冲击感，外加一套16寸的轮毂，看起来运动范十足，来到尾部第一眼映入眼帘的就是两个红色卡钳，特别形象的比喻如夏季我们爱吃的龙虾红色大钳，通红的尾灯很有辨识度，在加上小押尾的翘臀设计，一看就是年轻人的口味，整车每一个角度无时无刻都在诠释着他的运动基?

来到了内饰就朴素了很多，仪表台的设计只能算是中规中矩的水平，仪表台虽然塑料件居多，但是摸上去并不是硬邦邦的材质，只是在皮质包裹方面很难找到，看上去不是很有档次感；车机这一块，延续了本田家族自家的传统，反应慢、不智能、操作麻烦，操作起来也不顺手，特别是开车时调节音量需要触屏，并且还不灵敏，这一点需要吐槽，希望有待改进；座椅部分，这款劲动版是织布座椅，摸上去也谈不上上什么质感可言，舒适度也是很一般，长途行驶会比较难受；后排空间部分，腿部头部空间还是比较充裕，普通家用这一点还是足够了，在同级别水平算是不错的，可是中央的隆起比较大，如果考虑座三个人可能就比较局促了，整个内饰部分没有特别突出的亮点，只能说空间表现还不错，车机支持Carplay算是有一丝丝的惊喜吧

在配置方面，安全配置是一大亮点，配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，这一点还是很值得点赞的，其他方面配置也是比较丰富的，比如自动空调、LED日间行车灯、自动头灯、多功能方向盘、电动天窗、自动驻车、发动机启停、倒车影像、胎压检测等，实用性配置还是配备的还是比较齐全，特别是自动驻车和前后排气帘这样价位给配上算是很良心的。

动力方面，搭配的是自家的1.5T?L15B8发动机，最大马力177Ps、最大扭矩220N.m,搭配的是一台CVT变速箱，动力方面不管是起步还是加速响应都很积极，没有反应滞后的情况出现，开起来平顺性都很不错，只是在怠速的时候内饰会有一点抖动，驾驶体验有一点影响，在油耗方面也是整车的亮点所在，正常城市路段行驶也就在6.8L左右，这样的水平表现同级别还是很有优势，悬架方面前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，整车调教偏舒适型，特别是过坎车内颠簸不是特别在明显，只是隔音方面城市路段行驶胎噪会比较明显，高速的时候风噪也会伴随着一起进来，这一块提高的空间还是不少的。

本田思域这款车开过给人印象最深的就是它的动力响应非常的积极，CVT变速箱不管是起步还是加速平顺性都是非常的出色，开起来隔音效果比较差，特别是六十码左右胎噪特别的明显，外观方面还是很受年轻人喜欢的一部车，内饰的用料还是有待提高，特别是车机和档次感方面，给人感觉就是几万元的档次，如果你在乎运动颜值，那么思域就是很值得推荐的一款车，不管是油耗还是保值率都是很上乘的水平，如果你看重的是行驶品质那么可能我会推荐你去看一看速腾和君威这样的车型，没有完美的车，只有最适合自己的车，买车前不妨开起来试一试再做决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提起本田相信很多朋友都会想拥有一台思域，毕竟在外观动力上面还是很吸引人的，这款车不仅仅是年轻人的追求，它更包含着情感寄托与难以割舍的情怀。事实上，也越来越少有人愿意为所谓的“热爱”去支付自己仅有的那点积蓄。而全新?CIVIC?思域?HATCHBACK的到来，是否能够让人们重拾情怀呢？今天小编我就以客观的视角，去分析新车的四款车型中，哪一款最值得买，希望能够帮到大家。

这四款车型中，有一款是搭载了6MT变速箱的手动挡车型，而且它的配置处于中高配的水平。推手动挡高配车型，思域?HATCHBACK也算是当今车坛的一股清流了。然而更让人意外的是，纵观四款车型的配置布置，你会发现最值得买的竟然就是这款手动挡车型。

思域?HATCHBACK基本情况

思域?HATCHBACK一共推出了四款车型，价格区间为14.39-16.69万元。老实说这个价格对于一款紧凑级两厢轿车来说确实不便宜，但正因如此，我们可以通过它来验证一下情怀的价格。2700mm的轴距与三厢版思域一致，1.5T发动机也沿用了三厢思域的那台。新车最主要的变化，体现在了两厢的造型以及遍布车身四周的运动套件和运动元素。而这也是新车的主要卖点。

各车型及配置价格分析

新锐控?220?TURBO

首先我们来看最低配的新锐控?220?TURBO。它是最低配车型，但是14.39万元的价格可不算低。如果你只是想得到一台两厢思域，但预算不太充裕的话，这款车是你的首选。它没办法给到你很高档的视觉效果，16英寸轮毂相比于17英寸气势上也差点劲儿，但是它的实用配置足够丰富。前排侧安全气囊和贯穿式侧气帘均有配备，对于本田来说是比较厚道了。此外自动大灯和自动空调也有提供，不足的是大灯采用卤素光源。

但如果你很在意配置，那这款车不适合你，它没有Honda?SENSING和Honda?CONNECT，多媒体系统还仅是支持CarLife而没有CarPlay。你应该往更高端车型上寻找。如果你觉得14万元已经很贵了，那你就打消购买两厢思域的念头吧。毕竟情怀确实也有价格。

潮酷控?220?TURBO

相较于新锐控，潮酷控贵了0.9万元，这笔钱换来的是LED大灯以及定速巡航等功能，但你还是与Honda?SENSING无缘，因此这款车型也不太容易让人打起精神。不过它配备了红色液晶仪表以及换挡拨片，嗯……有内味儿了……

单从配置的变化来看，这0.9万元花的也差不多，但你会觉得它与最低配相比并没有实质性的提升。所以这款车型的吸引力并不算高。

驾趣控?220?TURBO

驾趣控是最值得购买的车型。首先它是手动挡，对于两厢思域来说，手动挡是可以为情怀增加一些费用的。实际上，敢将手动挡车型卖到15.99万元，紧凑级轿车中也就只有两厢思域了。

但它不只卖情怀，它还有配置。贵的0.7万元换来的配置非常多。首先Honda?SENSING有了，我们的心里也就舒坦了。但值得一提的是因为是手动挡，因此它的ACC自适应巡航系统不支持低速跟车功能，基本上使用场景限定在高速公路上。此外Honda?CONNECT系统、双区自动空调、真皮方向盘也都是能彰显档次的配置。

这款车型还配备了红色的车内氛围灯，配上金属换挡杆，它的战斗氛围，我想不言而喻了吧。如果你想买两厢思域，那就“买它！”

劲擎控?220?TURBO

顶配的劲擎控性价比并不高，增加的0.7万元主要就换来了真皮座椅和座椅电动调节。如果你不擅长手动挡，同时你对配置档次有追求，且不差钱，这款车型就是最好的选择了。因为它除了价格，其他方面的表现都很均衡。但我相信，“手动挡”们一定不屑于多花这0.7万元买这款车型。

相信看到这里大家就知道该怎么选择了，不得不说两厢思域是仅有的全系整体性价比不算高的车型。但这并不妨碍我们对它垂涎欲滴，因为它有情怀附加值。当然这个附加值仅针对两厢思域的爱好者和渴望者，对于普通的消费者而言，三厢版思域才是居家好男人的选择。

购买建议：既然玩儿，就不如放开去玩儿。手动挡车型既有驾驶乐趣又有高级配置，而且价格不是最高的。手头的钱允许的话，不妨一“渣”到底，买个驾趣控?220?TURBO吧。没准过几年，这款车也会成为人们口中的“经典！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。