香港宝马汽车价格_香港宝马汽车价格查询

1.宝马香港叫什么

2.王杰90年代开兰博基尼，最多有20多台车，曾把车赔给朋友

宝马汽车简介- -

BMW

巴伐利亚发动机制造厂（德文：Bayerische Motoren Werke，缩写为BMW），在中国大陆与香港地区拥有宝马的注册商标，是一家世界知名的德国高级汽车与机车制造厂，总部与发源地位于德国巴伐利亚州的首府慕尼黑。

除了以厂名缩写的BMW作为品牌商标销售各式汽机车产品外，该厂也收购过多家海外车厂，例如英国的Rolls-Royce（劳斯莱斯）目前就属于该集团。BMW也曾收购过英国的Rover Group（路华集团），但在短暂的经营之后因不堪亏损而以1英镑的代价将Rover售回给英国的财团，只保留下原本属于Austin（奥斯汀）品牌底下的Mini车款，另以Mini的品牌上市销售。

除了豪华与舒适外，BMW所制造的汽车产品素以饶富驾驶乐趣与优异的操控表现而著称，配合这特色该车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多汽机车竞技活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车（FIA Formula One）活动，目前该厂是BMW-威廉士车队（Team BMW-Williams）的主要赞助商与引擎供货商。

历史萌芽时期

位于慕尼黑西郊的BMW企业总部大楼

BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普(Karl Friedrich R)在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂(R-Motorenwerke)，从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图(Gust Otto)也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂(Gust Otto Flugmaschinenfabrik)，古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奥图循环引擎)发明者的儿子。

古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂(Bayerische Flugzeugwerke, BFW)，并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼(Camillo Castiglioni)与马克思·弗利兹(Max Friz)的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW)，由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼郊的欧伯维森菲尔德(Oberwiesenfeld)军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态(BMW )，确立了之后蒸蒸日上的公司规模。

1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默(Franz Zeno Diemer)驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）上空创下9,760公尺高的飞行高度纪录。

从天上转战两轮1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展机车用的引擎。

1920年，由马丁·史托尔(Martin Stolle)设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具机车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型机车，有别于该厂之前几款机车产品都是用链条传动的设计，R32是第一辆用轴传动的BMW机车，从它开始轴传动设计就成了BMW机车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列机车上看到此种设计。R32搭载的引擎其实就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或许正是这缘故，BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂徽（蓝白格子是巴伐利亚邦的传统象征），并且一直沿用到今日。

1929年9月19日，机车手恩斯特·海纳(Ernst Henne)骑乘着一辆排气量750 cc.的新型BMW机车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。

迈向四轮产品领域1927年时，位于德国图林根邦(Thüringen)埃森纳赫市(Eisenach)的埃森纳赫车厂，获得英国Austin(奥斯汀)车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi(迪克西)的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指Deutsche Ausführung(德国制造)之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,6辆之多。

至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，「慕尼黑生产、四文件变速」之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登(Baden-Baden)举行的优雅汽车展(Concours d'Elegance)中获得优胜。

1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份用了著名的「双肾」水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。

现行车款

汽车产品BMW全体汽车与机车产品

BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、 645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混 淆我们也常常以车厂内部的车系代号来称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此我们常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。

一系列(1er-Reihe)：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。

三系列(3er-Reihe)：车系代号E90，2004年上市，小型主管级房车系。

三系列(3er-Reihe)：车系代号E46，1998年上市，小型主管级房车与衍生车型系列，其中四门房车车款已停产，目前仅有双门轿跑车(Coupé)，五门旅行车(Touring)，双门四座敞篷车(Cabrio)与三门掀背车(Compact)等车款继续销售。

五系列(5er-Reihe)：车系代号E60，2003年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款。

六系列(6er-Reihe)：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车(车系代号E63，2003年上市)与双门敞篷跑车(车系代号E64，2004年上市)两种车型。

七系列(7er-Reihe)：大型豪华房车系列，2002年上市，有短轴型(车系代号E65)与长轴型(车系代号E66)两种车体。

Z3 coupé：小型双门轿跑车，1998年上市，原本是Z3 roadster敞篷跑车的衍生车型，后者由Z4替代后车系只剩硬顶车型还在销售。

Z4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。

X3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。

X5：车系代号E53，1999年上市，中型五门休旅车系。

宝马香港叫什么

香港作为亚洲的经融中心和消费的天堂，小编近日到香港游玩一天，发现遍地都是日系车，还有许多豪华顶级超跑，汽车改装文化盛行，国内盛行的德系车在香港很难见到。

一天下来看到德系车屈指可数，大多数都是奔驰S系车型，宝马奥迪很少见，香港可以称作是日系车和顶级超跑的天堂。

丰田在香港的占有率算是最多，10辆车里面必定有2辆是丰田，最悲哀的是国产车基本看不到。

香港的汽车交通设计与国内不同，国内汽车的方向盘都是在左边，香港的方向盘都是在右边和跟日本一样，香港本地没有汽车生产商，又靠近日本，所以这就是日系车在香港盛行的道理吧。

日系车相比德系车的几大优势大家都知道，性价比高、性能可靠、油耗低，香港是人均消费极高的地方，人们生活压力大，选择方面当然是日系性价格高的车。德系车专注的豪华和高性能的东西，只是少数人的玩物。

王杰90年代开兰博基尼，最多有20多台车，曾把车赔给朋友

宝马在香港叫Bayil。宝马是一家来自德国的汽车制造商。宝马有很多轿车和suv车型，很多车型都是国产的。宝马国产车型有x1，x2，x3，3系，2系旅行，1系，5系等等。

宝马x1是一款紧凑型suv，也是宝马旗下的入门级suv。

国产版x1用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机最大功率103kw，最大功率转速4600至6500rpm，最大扭矩220Nm，最大扭矩转速1400至4300rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大功率141kw，最大功率转速5000至6,000rpm，最大扭矩280Nm，最大扭矩转速1350至4,600rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。

四驱车型用8at变速箱。

百万购车补贴

80后对于王杰这个名字不陌生，他是华语乐坛的一个标志，也是90年代非常红的一位歌手和演员，《一场游戏一场梦》《忘了你忘了我》《安妮》等很多歌曲应该都听过也会唱上几句，不少歌曲也是去K歌的时候必点的曲目。在他最为辉煌的时候，香港的四大天王都不及他，一个是财富，还有就是演唱会。当年的财富数亿，不仅拥有很多豪宅，座驾也是数一数二的，只不过由于嗓子的事情，加上投资失败，财富缩了很多。王杰90年代的时候就开兰博基尼，他在做节目的时候也说了这个事故。

王杰背后倚靠的这台红色跑车就是兰博基尼Diablo?VT，这台VT是王杰在加拿大时候的座驾，还只是其中一台。Diablo?VT如今就算在香港都极少见到，当时价值在30万美金左右，也算是兰博基尼当时最贵的车了。VT在全球范围只有400台，明星中还有郭富城和陈百祥有过Diablo车型。王杰说过，当时在香港和朋友合伙做生意，结果朋友亏了几百万，经常跑到王杰面前来诉苦，王杰直接和朋友说：兰博基尼就在这里，钥匙也在这，你好意思你就拿去，就算是赔给你好了，说车子也值个五六百万。结果朋友直接把车开走了。

把车赔给朋友在那会对于王杰来说不算什么，那会座驾本来就挺多。王杰在加拿大的别墅中还有法拉利的348跑车，90年代的时候，这台车的价格大概在7.9万英镑，有天窗的版本是在8万英镑。有这样一个对比，当时的宝马740I的价格只有5.4万美元，再说英镑的汇率比美元要高。法拉利348和兰博基尼都是加拿大车牌，348总产量在8844台，国内也有这款车，就是李晓华的京A00001黑牌那台。加拿大有别墅和豪车，在香港也有，奔驰S，宝马，捷豹，道奇等豪车王杰都有，当时的财富值可想而知了。

曾经在加拿大的别墅中，光是养马的房子就有好几间。王杰在没有红的时候就喜欢车子，只不过那会是喜欢机车。他的车技也不错，在2000年拍摄飙车之车神传说的时候还亲自示范了飙车，还是有点车技的，摩托车的车技有不少都是和柯受良学习的。90年代是时候，王杰就身着赛车服，开始玩宝马性能车了。如今郭富城等很多明星虽然都玩车，都只是在王杰之后了。

最多的时候，王杰有20多台车，宝马330，奔驰S级，光冈，奔驰跑车，兰博基尼盖拉多，宾利等等。王杰如今常开的车是宾利飞驰，飞驰在台北的车价是1260万台币起，折合人民币290万，而宾利添越在台北的起步价格是1080万。宾利不管在哪都是豪车，同级别的就是迈巴赫S，古斯特了。

现在很多人都说他是过气明星，但其实在他的歌迷心中，他没有过气，那些经典的歌曲一直都在，这些歌曲给了很多人精神力量。王杰开着宾利飞驰，就算是和他辉煌时候的座驾相比，这车也不差，只是车子没有那么多了而已，一台豪华且舒适的代步车如今或许更适合王杰，不管怎么说，希望王杰快乐。

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