第六代凯美瑞当时多少钱_6代凯美瑞报价

1.第六代凯美瑞属于什么级别的

2006年推出的第六代凯美瑞，作为丰田旗下的中型车，深受国内消费者的喜爱。到2002年，凯美瑞迎来了第八代车型，而它的外观也更年轻化了。第八代凯美瑞车身尺寸为：长度4885毫米、宽度1840毫米、高度1455毫米，轴距为2825毫米。它装配了两种发动机，分别是2.0升和2.5升的自然吸气发动机。其中，2.0升自然吸气发动机的最大功率为131kw，在6,600rpm时达到，最大扭矩为210Nm，在4400~5200rpm时实现。这款发动机还配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，并使用铝合金气缸盖和缸体，以减轻发动机重量，提高车辆的操控性和燃油经济性。与2.0升发动机匹配的是cvt变速器。而2.5升自然吸气发动机的最大功率达到154kw，在6,600rpm时实现，最大扭矩则为250Nm，在5,000rpm时表现最佳。同样配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，并使用铝合金气缸盖和缸体，与之匹配的是8at变速器，能够大幅提升车辆的换挡舒适度和燃油经济性。

第六代凯美瑞属于什么级别的

6代凯美瑞，很早就想在这里写点什么，年底了，也有时间坐在电脑前安安静静的听听音乐写写东西。水平实在有限，下面就是年小伙子眼中的第六代凯美瑞。

给人感觉就是挺可爱把。。。。

18年冬天我还没有驾照，出去玩或者出去买东西都是坐客车或者打车，有时候也能坐坐朋友的车。有一次跟一个朋友出去玩，来回坐车打车正正好好一天，很是麻烦，就跟我朋友说咱俩赶紧把驾照学下来吧，咱们也买上车。就这样我俩花了俩月的时间把本本拿到了手（我俩都是以前报的名，以前都不想学）。就下载一个汽车之家看车，我从一开始就想买一台二手的，也不知道为啥，可能因为穷。上来就看中了老马6,一心想买。过了几天跟朋友去审车，他就开了台07的凯美瑞，一路上我问这个问那个关于这车的。心里想这车也不错。然后找了个机会就去二手车市场去看了我这台08导航款的。

跟几个还算懂车的伙计

之前在论坛里疯狂补课，接着开着去换各种易损件，贩子手里的，基本不会给保养啥的。

坐在后排用手机随便拍

牛头标的多功能方向盘，磨损看着还可以，不知道是不是换的。

回来的时候是15WKM，开了大半年？16WKM.。油耗的话平时就显示八点几，平时加到跳枪不到400块钱能跑不到700KM吧，没具体算过。

锁门跟锁窗磨损

很喜欢的导航跟CD机，听歌够用了。至于导航啥的呵呵呵呵。空调等等。

座椅加热，后挡热阳帘（基本不用）丰田蛇形档

后排空调，自己贴的沙龙，哈哈哈（现在除了老凯就是最爱了，没那个条件）

宽敞的后排

遮阳帘

自己买的防踢垫，还是有效果的。

仪表台还没开裂，但是夏天真的是不能按，一按就是坑。。。

各种调节

后备箱我觉得是真的大，虽然不平不装很多东西（看到机油了吗哈哈哈哈哈哈哈）

发动机舱，看着挺干净的，为啥拍出来脏兮兮的。

洗车洗车最开心的时候

洗车洗车最开心的时候

洗车洗车最开心的时候

现在的

上个钥匙

基本就是这些了，断断续续换了不少东西，一点都不心疼，可能真的是因为喜欢把。机油用10w40的，不暴力驾驶不经常跑高速的话4000-5000消耗一升把，已经习惯了?，论坛里已经有解决的办法，懒得去弄了，5000公里就去保养。还换了res的尾段，声音沉闷符合老凯。至于漆面，真的不想去折腾了，再农村化工厂里上班。年后去重新喷喷，现在已经暗淡无光。其他方面我对这部车真的是满意！！！！！！！！！?临近年底，在这里祝福大家万事如意，新春快乐！（欢迎鲁G的小伙伴交流，也不知道有没有组织）

第六代凯美瑞属于B级中型车辆。

第六代凯美瑞于2006年发售，2013年停产。凯美瑞主要三个配置E（低配）、G（中配）、V（高配）。三个动力总成2.0L 4AT、2.4L 5AT、2.4L+电动机的混合动力车型。

车辆等级的划分是依靠车辆平台大小进行区分的，该区分方式主要是源自德国汽车厂商的区分方式进行区分。

扩展资料：

德国大众在推广平台战略的时候，将车型平台按照大小进行定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。

按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。

随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。

B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。

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