校园电动车图片_校园电动车照片

1.为什么有的学校禁止学生在宿舍为电动车电池充电？

对上班族来说，春节期真是转眼就过去了，告别了短暂的胡吃海喝和熬夜打牌的日子，上班族们不得不怀着对期的依依不舍，从放飞自我的田野里，回到了朝九晚五的都市。很多上班族并不是没有考虑过骑电动车上下班，只是周末往床上一瘫，就忘了挤地铁的痛苦。新的一年开始了，是时候做出改变了，在收到的提问里，就有很多关于城市通勤车型的问题，而这其中，被提到最多的是爱玛的IN麦和雅迪的E3。

作为同级别定位的两款车，爱玛IN麦和雅迪E3分别是两个品牌主推的高端通勤车型，而爱玛IN麦更是被精准定位为“时尚白领系列”。如果单从通勤角度对比，这两款车的续航表现都不俗，尽管上班族多数都有按时给电动车充电的习惯，但是也不能排除半路没电情况的发生。为此IN麦配备了独有的“一键增程”功能，能激发车子最后一份动力，送人到家。这可以说是IN麦在续航方面的加分项。

作为都市通勤车，这两款车在外观设计上都下了心思。爱玛IN麦和雅迪E3都用了简约风的设计风格，IN麦的外观较圆润，车身线条平滑，非常迎合时尚女性的主流审美;而E3看起来线条感较明显，尤其是前脸和大灯都是方形，这让定位为时尚女性座驾的E3，在和IN麦的竞争中，不太容易占到便宜。

除了中学生，骑电动车的大学生也不在少数，他们有的是因为宿舍和教学楼太远，有的是因为兼职创业的需要。电动车正越来越迎合学生群体的需要。市面上适合学生党的车型有很多，例如爱玛“学生车系列”的小红豆、炫乐2、新茉莉等。

以爱玛炫乐2为例，作为一款学生代步车，这款车价格不高，续航也绰绰有余，它延续了传统电动车的设计框架，脚踏、前踏板、后座都有保留，既能单人骑行，也能轻松载人，用它载着闺蜜去上课、逛街应该说是很方便了。

虽然没有明确的学生车定位，雅迪的新款乐却在学生群体中同样有较高的呼声，原因就在于这款车的外观时尚，但是将近3千元的售价对大部分学生来说仍是不小的开支。

一边是经济且实用，一边是时尚但价格不菲，很多学生在这两款车之间犯了难。在小编看来，爱玛炫乐2更适合校园骑行。首先，大部分大学生还不具备经济来源，在不少学生还在骑自行车的大学校园，骑电动车已经是一种高级的消费行为了，没必要再为“时尚”花钱;其次，乐虽然看起来时尚，但是车身低矮，和小伙伴出行的话，后座上的人很难伸展开腿。所以，经济实用的炫乐2是一个不错的选择。

希望上述分析能为上班族和学生党们买车提供参考。其实，选一辆好电动车并没有那么难，只要想清楚了自己的需求，根据需求去对比车型，爱玛电动车和雅迪电动车哪个好这种问题就能轻松找到答案。

为什么有的学校禁止学生在宿舍为电动车电池充电？

有。天猫校园共享电动车每辆共享电动车的车头，车尾都有二维码，学生用微信直接扫码，进入一个界面，用微信一键登录，实名注册认证后，有显示押金的部分，要缴纳一次，以后都可以不用缴纳了。押金，是一方当事人将一定费用存放在对方处保证自己的行为不会对对方利益造成损害，如果造成损害的可以以此费用据实支付或另行赔偿。

首先，?现在好多寝室都装了电路保护器，一旦用电器功率超过限制功率就会自动跳匝，电动车电池重充电时，电压过大，容易使宿舍电闸跳闸，影响线路安全，甚至有可能引发火灾。

其次，禁止学生充电，有利于控制学校内电动车的使用情况。校园内驾驶电动车危及学生的生命和财产安全，损害学生们的利益。不可否认，电动车方便快捷，不过与此同时，校园内电动车数量的日渐增多也随之衍生出一些安全问题。首先就是交通事故。一般的高校占地面积都会比大，加上校园人流密集，如果电动车车速较快，且很多时候会存在违章载人现象，这样就极易引发交通事故。

然而，以限制学生充电来避免校园交通事故，并不是一个好的解决办法。

如果对限电进行深刻的分析，这其实是一个路权的问题（北京、上海等地要征收“拥堵税”来治理堵车本质上也是路权的问题）。校园内的路权来源是什么？天赋路权？还是需要管理部门来界定？哪个部门来界定？路权的主体是人，还是交通工具？所有道路参与者平等地享用路权吗？路权可否被限制？哪些部门有权利限制？私以为学校没有权利不让我们使用电动车。