讴歌汽车报价越野_讴歌车型报价

1.半价豪车要不要？都是精品，买到就是赚！

2.长安x6 汽车报价

3.最值得购买二手车有哪些？

哈喽，大家好，检车家马仔又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

今天马仔检测的车是一台2010款的“长安王”——讴歌MDX。

可能有网友要问了，长安出高端品牌了吗？其实这是马仔给讴歌这个品牌自己取得名字。毕竟，兄弟品牌英菲尼迪也有“奇瑞王”的美称。

其实“奇瑞王”是日产的高端品牌英菲尼迪，而“长安王”是本田的高端品牌讴歌，因为他们的标志跟国产的奇瑞和长安挺像的，所以不了解车的人容易混淆。

你说这车标，一般对车不太感兴趣的人还真不好分辨出来，马仔跟不清楚的朋友科普一下吧，左上边是奇瑞，左下边是英菲尼迪，右上边是长安，右下边是讴歌，特别是在加油站工作的小伙伴千万要分清楚，不要把英菲尼迪和讴歌认错了，给别人加92号的汽油就出大事了！下面这边讴歌除外~

想必再不懂车，也不会把这台讴歌认成长安吧，哈哈，废话不多说，马仔先来给大家介绍一下今天的主角。

车辆型号：讴歌MDX，2010款3.7?标准版，新车指导价81万，2010年12月出厂，表显里程9万km。卖家报价：15.6万。这个价格倒是蛮符合市场行情价的，如果车况好的话还是值得购买的。当然车况好不好，得等我检测完了才能下结论。

这台10款MDX的外形还是比较拉风的，一眼看去这台车给人一种盛气凌人的感觉，整体风格更偏重于运动。搭配一台3.7L自然吸气，最大马力为309匹的V6发动机，最大扭矩370n/m，这台发动机的账面数据要比10款3.6的Q7要稍微强一点。

接下来，咱们就一起来给这台“长安王”检查检查身体。

首先，老规矩，绕场一周看看。围绕车辆转一圈发现车身剐蹭划痕较多，车漆损伤面积不大，划痕需要后期抛光处理，前保险杠饰板剐蹭，目测得情况就是这样了，接下来直接上设备进行全车漆面检查，开始今天的检测。

一圈漆面检测下来喷漆修复不少，不过这个年限的车辆不能对漆面要求过高，谁开个车还没个磕磕碰碰呢，想必买二手车的朋友都不会介意这车有多少补漆，毕竟10年的老车了。但是马仔还是要把每个漆面都检测清楚，这样才能初步判断这辆车的一个大概情况，无论车况年限远近，我们检测漆面除了对漆面本身做检查外，更主要的是通过车辆覆盖件的漆面情况来判定车辆哪些地方存在钣金喷漆，以此来进一步锁定车辆的事故位置，再对事故位置进行深度检测，判定事故大小。

这辆车还是有点小高的，1733毫米的高度，马仔我好不容易才发现了车顶的凹陷，原车主并没有进行修复，可能觉得车顶上又看不到，一个小坑无所谓，客户也表示这点小凹陷根本不用修复，一般谁看的到嘛，不过如果是让追求完美的马仔来说的话，我还是愿意把它处理了，毕竟不太美观。

接下来马仔又发现了右D柱覆盖面有过钣金修复，不过并未大面积修复，可能是剐蹭导致。这辆车的外观来看，作为一台10年的老马，表现还是不错的，对于外观这块客户还是比较满意的，估计这也是客户看上这个车的原因之一吧。

好了，外观漆面检测完毕，该来检查发动机舱了，打开机盖，让我们一起摇摆~和绝大多数车行一样，发动机舱有过深度清洗，看起来油光锃亮的。对于普通小白来说，可能以为这是一台很新的二车手车发动机舱吧，但是对我们检测人员来说，这样的车反而要多留些心眼，清洗机舱对卖家来说不仅仅能提升车辆卖相，也能隐藏车辆之前留下的痕迹，这些痕迹就包括一些暗病导致的修复，所以这种时候就要格外注意了。

首先是大灯，大灯框架上部无变形钣金修复痕迹，漆膜数值正常，跟之前的外观检测结果匹配。

然后马仔发现发动机所有机脚有过拆卸痕迹，这个拆卸有可能是更换机脚，也有可能是发动机吊装落地后造成的拆卸，不过吊装发动机的情况就多了，具体我就不再一一说明了。不过由于上部空间限制，无法全面观察前纵梁和水箱框架等车身结构件；无法准确判断是正常的拆卸维保还是存在分解维修情况，只能等会上架从下方观察。

在上架之前先来做其它的检测吧，现在是对全车的油液进行检测。这块基本上没什么问题，冷却液冰点正常，刹车油含水量正常，唯一不足之处就是蓄电池寿命不足，需及时更换，但也不是什么事，毕竟10年的车子了。机舱检测完毕，发动机机脚有过拆卸痕迹，让我感觉这台车机舱有点问题。但现在又没有明显的证据，不知道是不是自己职业病犯了，既然这样我先去检测一下驾驶舱的情况吧。

打开车门后，不得不说这车翻新的技术是真不赖，方向盘和内饰座椅翻新的看不出任何使用痕迹，这么做是不是有点过分了啊！十年的车，这么翻新成本有点大啊。而且内饰一股浓浓刺鼻的香水味，感觉不太好的样子，难道是想隐藏什么？咱们接着往下看吧。

接着看了看方向机管柱，粗看起来没啥异常，像是有一层自然浮锈；但是凭借我的经验和职业病来说总觉得怪怪的，之前浓浓的香水味一只萦绕在我脑海，为了客户的用车安全，为了满足我的好奇心，我得想办法看看这台车内饰的里子。但是卖家一直守在我身后催促我快点，实在是让我很为难，不过卖家越催我就越不急。只要客户没催我，咱这流程一样都不能少啊，这车现在已经勾起我的好奇心了，我得解开自己的心结啊！

很快，等到机会了。趁着卖家去接待其他客户的功夫，赶紧拆开安全带周围饰板，不拆不知道，一拆吓一跳。座椅骨架严重锈蚀，这个锈迹可不是普通的自然锈迹，就凭借这几张图基本上可以判断这车泡水了！这也解释了怪不得会有这么刺鼻的香水味，不过为了找到更多证据，其它地方一定还有痕迹的，咱们再看看！

安全带拉到最底部发现有很多霉点！

扣开后备箱工具盒盖板，在死角处存在大量明显的水渍泥沙痕迹！这车已经是明显得再不能明显的泡水车了，像这种泡水车，能泡到这车内的电子设备都会有一定影响，所以这种泡水车后期的全车电路会有大量隐患，搞不好就存在线路短路，万一买回去哪天在高速方向盘失灵，刹车失灵等都有可能，严重的还有可能引起自燃，想想都后怕！不信？今天这台车就是相当于教科书一般的案例。来，咱们看看OBD电脑检测会有什么惊喜。

马仔我收拾好了刚刚翻看的痕迹，咳咳，毕竟怕被打，然后启动车辆，读取OBD所储存的故障码。

OH?MY?GOD！光车身控制系统多达19个故障码，惊不惊喜？这是典型的泡水特有的表现，这还怎么敢上路？检测到这小马仔我借着上洗手间的时间，赶紧用手机告知了客户车况，让他千万先别交定金或者保证金啥的，现在不是买不买的问题了，我俩得想个合理理由跑路才是主要的。

从厕所出来后，我三下五除二的收拾好设备。便和粉丝离开了，具体过程就不和大家细说了。

事后，客户一定要请我吃饭，自己是个小白第一次买二手车，也是朋友推荐介绍找到我们的。还说幸亏在预约我们检测时，我们客服**姐一再提醒他不了解车况前尽量别交定金。客户前天来看过一次这车，当天卖家就说诚心要的话就先交5千块钱定金把车给留着，当时幸亏忍住了，现在这车10W给我都不要。不然现在这会退这个定金得折腾死。客户一阵激动道:二手车的水真太深了，之前光听别人说没啥感觉。今天差点把自己给坑了，看来自己不具备点真本事，买台放心车是太难啦。

我一想确实是这样，但饭就不用请我吃了，这本身就是我的工作，我们存在的价值就是帮助用户了解真实车况，避免买车的套路，其实买二手车本身消费者就应该有最基本的知情权的，只是目前行业内还存在着很多不规范的行为导致了目前的二手车乱象。但是专业的人干专业的事这个道理在任何时候都是实用的，对于你这样的小白用户来说，下次你再买车我还是建议你找个专业的人帮你把控车况。当然也可以随时找我！哈哈，骄傲了，骄傲了~

不过在这里马仔还是要给大家提个醒，现在的修复手段也越来越高超了，像今天这台车其实修复手段还是非常基础的，只要仔细检查，拆开一些密封板就能找到痕迹，而且车内的味道也是一种信号。所以大家买二手车无论是自己看还是找人帮忙，记住一定要检查仔细。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师马仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。大家有任何二手车相关问题都可以直接关注私信我们，我一定尽我所能为你解答。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

半价豪车要不要？都是精品，买到就是赚！

探岳是一汽大众去年底推出的一款紧凑级SUV，与上汽大众的途岳是竞争关系的姊妹车，目前探岳的指导价是18.88万~31.98万元，终端价格目前有2~3万的优惠，这个车是必途观L要小一号的车，价格也要比途观L便宜两三万。探岳有三个动力版本可选，1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率版本，18.88万的起价其实是个噱头，买个紧凑型的SUV如果动力是1.4T，开起来肯定比较难受，主销车型应该是2.0T低功率两驱版本。

我们以指导价25.48万，优惠后价格大概22~23万的2.0T低功率两驱版本顶配来看，R18 235的轮胎，还算厚道，6气囊+膝部气囊+ESP+胎压监测，安全配置也是挺不错的，另外，这个版本还有搭载ADAS驾驶的主动安全功能，包括车道偏离预警、车道保持和主动刹车功能，都是在实际驾驶中用得比较多的功能，对降低驾驶负担和提高安全概率有一定帮助。另外，这个配置还有前后倒车雷达和360度影响，车辆移动的便利性有保证。在外部配置方面，这个配置下搭载了前后LED大灯组，LED雾灯，还有自动大灯，转向头灯和转向灯，这些都是很好用的配置，夜间开车的便利性和安全性都有了保证。

总的来说探岳的2.0T低功率两驱版本顶配还是挺值得买的，在外观、配置、驾驶质感上都有不错的表现，另外大众的车在二手车市场的保值率也较高，后期维保和转手都比较方便。探岳的空间会比途观L稍微逊色一些，但是用起来也是没问题的，其实探岳性价比要比途观L高，而且新车的设计和风格也比途观L要好。在优惠2~3万的情况下，较为值得入手。

长安x6 汽车报价

作为男性，平时在看到街头呼啸而过自带气场的豪华品牌车型，是否心中都会产生一丝慕羡之情？但是豪华品牌车型那动辄大几十万的售价，却是一个不低的门槛，足以挡住我们大部分人。但买买君今天就为你们提供一个“半价买豪车”的机会，你接受吗？

事情得从前几天说起，那天买买君打算去朋友工作的二手车行转转，想找点经典老车来体验一下情怀的味道。在聊天时朋友告诉我最近来了几款“好东西”，不仅车况精品，价格也很有搞头。买买君闻讯而去，初次看到那几台车时，也实在是吃了一惊。首先是因为这几台车的车况的确精品，而且都属于名声不小的豪车品牌阵列，但它们目前的售价就是让买买君吃惊所在了。

由于这三台车的三年保值率均在50%左右，也就是说目前仅需花费它们指导价一般左右的价格便能拥有它们。先不要急着说“买买君推荐这种不保值的车型，实在是太不负责”，且听买买君慢慢道来。

这台2018款悦享版的讴歌TLX-L当年的指导售价为30.88万元，车主在2018年3月购车，当时除去优惠之后的含税落地价格为31.52万元。

三年后的今天，行驶里程为8.6万公里的它，尚处于工作状态最佳的时期；可以看到内饰的磨损程度也不算明显，不过它目前的二手车报价仅为15.8万元，综合算下来其三年保值率仅为50.1%。

对于一台和九代雅阁同源的车型而言，这样的保值率的确是有些悲惨。但要知道的是，在硬件层面，2018款的讴歌TLX-L还胜出第九代雅阁不少。譬如其这个价位内独有的后轮主动转向系统，以及雅阁上并未出现的一些舒适性配置。

但即便是当时售价远不如它的2016款第九代雅阁，目前的二手车价格也和它相当，这充分说明了讴歌TLX-L的悲惨保值率。这也正是出在它与本田雅阁之间不能割舍的血缘关系上，相似的机械素质，却有着十多万元的溢价，即便讴歌TLX-L有着“豪华品牌”的金字招牌，也很难在市场中获得足够的认可感。

但价格降到15.8万元的它，现在却是有了足够的吸引力，刚满三岁的它尚处于最佳工况。虽和第九代雅阁售价相近，但年纪更小的它不仅有着更新的设计，更高的配置，在空间上也有着自己的优势，这个价位还是值得入手的。

接下来的这台英菲尼迪Q50L同样有着不一般的故事，作为当年2016款顶配的它，有着英菲尼迪引以为傲的DAS线控转向系统，不仅提升了不少安全性，车厢内部的静谧性也在这个级别内做到了上乘水准。

可它的问题也是出在售价上，在当年这台2016款的顶配车型的含税落地价，是惊人的39.48万元。虽然有着不少亮点，甚至还有着奔驰同款2.0T发动机加持，但这个售价还是鲜有人问津。现如今尚未满4岁的它，二手车报价止于17.98万元，三年保值率仅为45.5%。

这台车的前任车主对于这款车态度还是相当上心的，全程4S店保养的它在各方面的成色都相当完美，不过它身上这台来自奔驰的2.0T发动机，在某些方面的表现却是有些对不起它接近40万元的落地价，再加上品牌营销并没有达到相对应的层次，于是其保值率便落得这个卑微地步。

但目光放到其现在17.98万的二手车报价来看，以上提到的些许缺点仿佛也并不是什么太大的问题；再加上朋友透露车主最近急着转手，这个价格还有着下探空间，这么一来它的诱惑力更是不小。

虽然你们都说「五折豹」，但买买君还真是一次都没见到过，这次反而在朋友哪里看到了。就是上面这台捷豹XEL，作为当时顶配车型的它，含税落地价为42.10万元，车主称当年购车时只是勉强打了个9折。

但尚未过4年，这款车的二手车报价就已经跌至了22.28万元，三年保值率仅为52.9%，成为了“名副其实”的「五折豹」。作为一款英伦风范十足的运动型轿车，它的保值率确实是缺了那么点意思。

这台车的车况在买买君查勘中也是经受住了考验，加速表现依旧强劲有力，底盘状况也相当健康，仅有6万里程的它在内饰方面的磨损自然也可以忽略不计；所以说其保值率的凄惨表现应该也是受到了「八折豹」、「五折豹」之类的名声影响。

而网上相传的捷豹车型故障率高这一点，貌似在XEL身上并没有展现出来，根据买买君在车质网上的查询结果来看，XEL的百车故障数并不算太高，尤为值得注意的是其动力系统的故障投诉尤为稀少，可以见证其这套动力系统的可靠程度。不过其他的故障的确是存在的，且多为电子系统的故障，这也是捷豹系列车型保值率一路走低的原因所在。

从朋友处归来后，买买君在整理照片时，一直感叹于这些车辆的精品程度，可以看出它们曾经的车主都相当的爱护它们；不过它们却是有些命运多舛，相对比起同期同价位车型，在车况相近的情况下，它们的保值率却是相差甚远。这其中很大部分原因都不是出在其产品力上，而是出在品牌附加价值之上。虽然这种低保值率对于第一任车主而言，就是一个噩梦，但对于我们而言，却是有了一个“五折”买豪车的机会。怎么样，你会怎么选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最值得购买二手车有哪些？

长安欧力威x6官方报价是4.79--5.59万元：1、欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师。造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车；2、不过量产版与概念车之间的差别非常大，除了车厢部分略有传承外，概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大；3、只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起；4、整车长宽高为3800×1700×1680mm，轴距2505mm，标准的入门级车型，但内部空间尤其是后排座位的膝部空间较为宽敞，而平直的车顶和尾箱部分轮廓，也确保了头部空间和后备箱空间在同级轿车中的领先优势。

根据2019年最值得购买二手车排行有：本田CR-V、大众高尔夫、丰田红衫、奥迪RS6、别克君威、本田思域、丰田凯美瑞、长安CS55、斯巴鲁力狮。

1、本田CR-V：在中国，本田CR-V是第一个被引入国产的紧凑型SUV，所以其地位名声可想而知，霎时间占据了整个细分市场。国内二手车价格最稳定的一款车，也算是可靠性比较稳定的一款车，对于年轻人来讲，不喜欢轿车的完全可以考虑这款车。

2、大众高尔夫：紧凑级里安全第一的好选择确实是高尔夫，被动安全最好的紧凑型轿车之一，不过小毛病可能会有时候稍多。在国内，高尔夫还是一款非常值得买的车，别的咱不说，光从高强度、热成型钢的使用率上，同级车型就没有一款车能比得过高尔夫。

3、丰田红衫：丰田红衫是一款大型SUV，设计来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的tundra皮卡。红衫强劲的输出动力、良好的道路表现加上丰田精良的制作工艺，得到了很多人的喜爱。体型壮硕的它却还有着舒适、宁静、豪华的城市化特点。

4、奥迪RS6：RS6是A6产品线中的高性能版本，是一个重在运动的行政级车，定位高于S6。“RS”是德语RennSport的缩写，直译为“赛车运动”，使用的是最先进的工程和技术，具有所有奥迪车型中最大的发动机数据，代表奥迪的顶级高性能水平。

5、别克君威：定位在中高档的中级轿车，拥有混合动力型，油耗与速度方面都很让人满意，取自“君临天下，威重四海”，从车身设计、质量到舒适度都恰到好处，满足社会精英人士对于代步座驾的需求。

6、本田思域：拥有流畅的车身设计与时尚外观，合理的内饰设计和足够的空间，以及丰富的安全配置，堪比跑车的紧凑型轿车，满足不同人群对于时尚座机的需求，价格也比较亲民，占据全球热卖汽车排行榜第四的位置。

7、丰田凯美瑞：广汽丰田旗下车型，全新的第八代凯美瑞已经上市，改款车型37年来，累计销量达到了2000万台，排全球第四，外观时尚大气，省油能耗低，一些细微的小毛病也很少，所以非常值得购买。

8、长安CS55：长安汽车在2017年发布的SUV车型，价格非常亲民，适合广大的年轻用户，在销量上也是很不错的，可供选择的颜色也比较多，在节能、环保方面获得2018中国生态汽车评价的金牌。

9、斯巴鲁力狮：真正拥有日本运动精魂以及实在品质和易用性的优秀车型，无论性能可靠性做工范儿都很正。但销量被国内的抵日浪潮影响到了，加上国内斯巴鲁普遍都买SUV，力狮在国内引进的时候省掉了主动刹车。