力帆520和吉利自由舰_夏利n5和吉利自由舰

1.夏利N5.吉利自由舰哪个更适合代步？

2.夏利n5和自由舰哪个好

3.问 夏利N5 1.3与吉利自由舰1.3排量相比那款车好点？

4.夏利N5和自由舰

5.悦翔V3跟夏利N5、自由舰这三款车如何选啊？

6.夏利n5 PK 吉利自由舰1.3L 这两款车对比哪款更耐开些，保养维修油耗的费用低些 开过的朋友给点建议

7.夏利N5和吉利自由舰比较,价格差不多,长远打算买那个车更合适?

三个牌子首推N5，

价格合适，代步车而已，配置不能太高，但要合理，

自由舰太他妈费油，1.3的车，谁也别笑话谁，

自由舰档次不见得比N5高到哪里，

多花那个钱没有必要，

何况保养维修，性价比不高，

A+就不要考虑了，不是一个档次，不差那两个钱。

夏利N5.吉利自由舰哪个更适合代步？

就买夏利N5吧，我也是刚定了一辆夏利N5中配的1.3排量豪华型，用途和你的一样，所以没要带气囊的，44500元，吉利自由舰也考虑过，但是通过咨询亲戚朋友们，都说这个价位就买N5最合适，夏利车老牌子了，皮实，老婆看好了威志V2但是两款车开起来还是N5好点，外观漂亮，发动机好，我感觉唯一不足的地方就是底盘有点低125mm,我是办的分期，首付两万五，旗云当时我根本没考虑，

总的来说我感觉还是夏利N5比较好，仅供参考

夏利n5和自由舰哪个好

首选夏利n5

经济适用

维修方便

老品牌

值得信赖

夏利n5碰撞得了3星

而自由舰得了零分

自由舰的安全性不好

车架设计不合理

自由舰和n5同样是1.3排量的

情况下自由舰要比n5费油

n5

的发动机是一汽自主研制开发

CA4GA1发动机额定功率达到67kW/6000r/min，升功率大于50kW，最大扭矩达到120N·m/4400r/min。VCT-i(智能连续可变凸轮正时)属国际尖端科技，具有高

功率

、大

扭矩

、低油耗的特性。VCT-i技术通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，提供低转速的超大扭矩，

发动机

转速在1000-2000转/分时，能提供约100

N·m的大扭矩，从而提高发动机在宽泛转速内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放，特别是在低转速下仍可提供较大扭矩，适合任何路况，交通拥堵的城市路况表现更突出。n5低配

驾驶舒适度仍然不减

问 夏利N5 1.3与吉利自由舰1.3排量相比那款车好点？

自由舰车身自重大，钢板厚度大，要比夏利安全系数高，相应的油耗会略高，发动机都是丰田8A的技术（主意是技术），但夏利整体会更成熟，其实自由舰也不新了都出了6年了，顺便对楼上说一句不是“自由舰最早就是从仿夏利过来的”模仿夏利的是豪情，自由舰是当年韩国大宇设计的，吉利买了他的知识产权， 你要是仔细看的话他会有老款雪佛兰乐风的意思

综上所述，要是买安全就自由舰，要是买成熟就夏利

夏利N5和自由舰

购车预算锁定六万元以下，在吉利自由舰与夏利N3的博弈中，着眼代步之用审视两车性价比，谁是首选？ 问题链接：想从夏利N3和吉利自由舰选一个，不知道选哪个，帮我参谋参谋，做个比较看看各自的优劣。 研发背景 面对过渡之用的代步车型，其研发背景则由一个侧面对两款车的科技含量做了揭示。自由舰为吉利联手韩国大宇汽车研发而来的全新A0级产品。而N3则是天津一汽在老款夏利的基础上通过改款，推出的换代产品，从严格意义上讲其2340MM的轴距表现，较自由舰低了一个级别。 作为经济型低端家轿，空间的重要性不容忽视。车型 自由舰 夏利N3 车长 4125 mm 4070 mm 车款 1680 mm 1615 mm 车高 1440 mm 1385 mm 轴距 2434 mm 2340 mm 行李箱容积 300L 288L 联系以上空间参数的比较，可直观看到两车的空间差异。但通过实车感受去点评，两车作为尚处事业起步阶段的三口之家的代步之用，都可满足对乘坐空间的要求。当然，不能回避尺寸决定空间的依据。夏利N3轴距为2340mm，而自由舰则为2434mm，两者轴距尺寸相差了94mm。我们知道轴距尺寸直接影响车内纵向空间，且从此级别车型的内部空间设计去判断，尺寸差距多表现在后排腿部空间，94mm的概念相当于一个成年男子拳头攥起的尺寸，差距应是很明显的。再来看车宽，自由舰达到了1680mm，比对手足宽了65mm，而高度方面，自由舰的1440mm，则也要比对手高了55MM,因此在整车尺寸上，自由舰相对夏利N3更合适家用。而且多数情况下，尺寸决定了外观视觉冲击力，加之自由舰相对时尚的外观线条布局，基于外观的审美评定联系尺寸空间的优势，自由舰相对夏利N3更具吸引。 配置比较，自由舰同样占先 以舒适性配置为例，在同价位车款以夏利N37131BXS和自由舰7131A舒适型的比较中，联系CHE168数据库的参数差异，自由舰相对夏利N3再次占据了优势。对于此价位下的车型，笔者以为更应秉持“宁缺毋滥”强调实用性的着眼点去比较。但作为日常必用且常用的舒适性配置且应为此级别车型所标配的基本舒适性配置的匹配上，夏利N37131BXS则并没有做到很好的兼顾。令人纳闷的是，其前电动窗配备了防夹手功能，而此项功能本身不应出现在此级别车型下，或许可算是额外的惊喜，但后窗竟然是手动控制，如若能将前门防夹手电窗功能的成本转化为升级后门为电动窗，如此以来则更加实用。此外整车竟然没有车内阅读灯。反观，自由舰则比较好，首先是四门电窗、并且匹配了带有延时关闭的车内阅读灯且作为三厢车型后窗能标配加热除雾功能是比较难得的。在安全配置方面，自由舰则以压倒性的优势战胜对手，尽管两款配置的车型售价来自商家报价的显示为自由舰为4.98万元相比对手高了3000元，但通过安全配置的比较，则能直观看到性价比的高低优劣。舒适型的1.3L自由舰标配了前排双安全气囊、另有ABS刹车防抱死系统，而两项配置均没有出现在夏利N37131BXS中，以两项配置的市价为参考，则在6000元左右，差距显而易见。 动力、悬挂配置：两车极似 应对两车的定位和多数购买者的使用诉求，笔者以为对动力要求以技术成熟为主，而悬挂则以稳定为首要衡量标准。1.3L夏利N3匹配了丰田旗下的8A发动机，而同排量的自由舰匹配吉利自产的MR479Q则以丰田8A为蓝本逆向借鉴研发而来的高仿“8A”，因此两款发动机的最大功率和峰值扭矩的输出包括转速在内是完全一致的，只是夏利N3得益紧凑的车身尺寸，比功率相对自由舰稍高一些。对于8A的可靠性，已经得到了国人的认可，而对于吉利的高仿8A，从美日、优利欧身上也可看到不俗的稳定性。而从发动机的顶置双凸轮（DOHC）、四缸16气门的配气结构去判断整机的科技含量，现在看来也仍是主流的。另外必需提到的一点，丰田8A在国内除了原厂配件供给外，其周边有很多质量相对可靠的副厂配件供使用者选择，无形中降低了养车成本。悬挂方面，两车同为前麦弗逊、后连杆支柱式（变种麦弗逊）的结构，结构相对简单且又能兼顾一定的舒适、操控性。因此，两车在此环节打成平手。 总结： 联系适用人群点评两车，自由舰的性价比显然要更好一些。但也有部分车友提出，在维修成本方面夏利N3是占有一些优势的。确实

悦翔V3跟夏利N5、自由舰这三款车如何选啊？

夏利N5，我买的就是，N5用的是 CVT-I智能可控气门发动机，是世界领先的，连威志的丰田A8发动机也比不了，虽然A8牛，但技术落后。

N5是直列4缸，标的是1.3，实际是1.339，可定义为1.4排量。

磨合肯定废点油，但官方百公里测试油耗为5.75L。

不能只说优点，缺点是低配防护极差，铁皮薄，做工粗，不如自由舰，这个车卖的是车型和发动机，其他的不怎么样。

但总体性能性价比还是要比自由舰强很多，要是跑起来，自由舰根本不是个。

多花点钱，毕竟夏利售后网点全。

夏利n5 PK 吉利自由舰1.3L 这两款车对比哪款更耐开些，保养维修油耗的费用低些 开过的朋友给点建议

动力上：动力性能基本相同，悦翔V3多连杆悬架更好

在底盘悬架上，长安悦翔V3用了后多连杆独立悬架还是让人吃了一惊，在这一级别车型中，多数都是非独立悬架，而悦翔V3的多连杆悬架值得称赞的，虽然调校并不一定完美，但是至少在舒适性上要比其它两款车型要好。另外值得注意的是夏利N5没有使用助力转向，连机械液压助力也没有用，这也使得用户在开起来并不轻松。

总之。夏利N5之所以取得如此销量和它皮实耐用的品质分不开的，追求最经济、最实用的品质是其最大诉求，也是二三线消费者关注的焦点。而自由舰是吉利的一款A0级轿车，经济实惠同样是其追求的主要特点，在这三款车中它是最均衡的一个，配置有但是并不丰富，乘坐空间较好，但是储物空间不理想，选择它的消费者也是比较纠结的。

悦翔V3的上市在一定程度上冲击了这一细分市场，特别是将目标直指夏利N5，为的是能在这一市场细分市场多分一杯羹。悦翔V3在外观上有不小的提升，特别是更加精细的做工，在一定程度上博得消费者的喜好，而内饰配置上并不突出，只能说是稍有优势。

要是我的话会选V3

夏利N5和吉利自由舰比较,价格差不多,长远打算买那个车更合适?

夏利！、动力油耗都要好过吉利、夏利保有量、售后服务、零部件价格好过自由舰！但是买这个价位的主要都是注重实用、整体看来夏利是要好过吉利自由舰的欧式风格的外形设计是夏利N5的一大亮点，融入中国元素的中国雕栏式前格栅与极富张力的鼻翼线和丹凤眼式的前大灯，烘托出跨级别的大气前脸造型。而棱角分明的燕尾造型，通过硬朗的肌肉腰线与前脸遥相呼应，凸显出整车大气、阳光、成熟稳重的气质。长宽高分别为：4155mm、1645mm、1435mm，轴距为2405mm，在每项尺寸指标上都比吉利自由舰逊色不少。夏利N5：内饰一般，安全性令人担忧. 夏利N5用中高档车内饰布局设计，欧式风格的中控台和大弧线仪表盘一体化设计层次分明，宽敞舒适的内部空间，绿色环保阻燃材料与NVH静音工程设计所提供的驾乘环境，给人以跨级别的舒适感受，凸显出家庭般的温馨氛围。　虽然夏利N5用了博世8.0版ABS+EBD及安全气囊，以及四门高刚性防撞钢梁，但让人遗憾的是，夏利N5车重仅915kg，安全性能让人担忧。 夏利N5用了中国一汽自主研发的、具有国际先进水平的新一代高性能CA4GA1发动机， VCT-i智能连续可变凸轮正时技术的应用，使该将发动机升功率轻松达到50kw以上，在低转速情况下就能将高达120Nm的扭矩全部释放，使得动力更加迅猛。 吉利自由舰在安全碰撞测试成绩为0 你克百度一下！

建议夏利N5。

两种车使用起来动力和舒适程度差不多，等将来需要进行二手车交易的时候，就有点儿区别了，因为夏利车配件便宜，所以买的人就多一些。

尤其是各个租车行，非常乐意接受夏利，认知度比较高，维修保养都方便，租车的人也愿意用它练手。