港口汽车城_港口汽车网

1.中国8大汽车城，快来看一看，

2.为什么底特律叫做汽车城啊？

3.蔚山成为世界著名汽车城的原因

4.名古屋港的简介

家都知道平行进口车的价格没有高昂的关税和4s店的进口车比起来便宜很多。而且一般去平行进口车商卖的也都是比较豪华的轿车或SUV如果十几二十万就没必要买售价差不多。

接下来一起看看本次为大家分享的干货：中规进口车主要是通过厂家授权的经销商进行销售，例如丰田埃尔法就可以在广汽丰田4S店买到。停放在港口等待报关的的平行进口车，通常要在港口停放1－2个月，之后就会发放各平行进口车经销商。丰田普拉多、陆地巡洋舰和 Sienna都是平行进口车中炙手可热的车型，其中普拉多和陆巡长据平行进口车销量排行榜前列， Sienna就是丰田的大霸王则是卖得最好的平行进口MPV。

平行进口的奔驰的GLE系列以加规为主，宝马X5／X6的低配以中东版为主，高配以加规为主。次规的路虎揽胜也是门的平行进口车之一，主要以俄版为主。之前就有走小贸小批量引进的思域 TYPE R（FK2），报价达到了惊人的75万元。

平行进口车的优势和劣势是什么？1、平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节，因此在价格方面会更加有优势，定价也比较灵活。2、平行进口可引进许多国内没有的车型和配置，丰富了消费者的选择。3、此外，平行进口车通常都以现车销售，能够较快地提到现车。劣势：1、没有质保，车主需要承担一定的质量风险，不过目前国内的规定是开具最终汽车销的公司为客户提供质保服务，所以在自贸区销售车辆都会要求客户强制购买整车质保险。2、许多平行进口车为了适应工信部的上牌要求，都对车辆做了一定的改装，例如车灯、仪表盘和中文标识，对这方面有洁癖的消费者会比较介意。3、平行进口车没有一个统一的指导价格，市场不是很透明

中国8大汽车城，快来看一看，

平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

相信大家对进口车都有所了解，而平行进口车估计大家都听过，但是平行进口车到底什么是平行呢？不可否认听到平行进口车，大家想法就比4S点便宜，因为它省去了中间经销商的层层加价环节等等原因，但是平行进口车就只是便宜而已吗？答案当然不是，今天小编为大家详细解答一下什么是平行进口车？

1、港口

进口车有两种，一种中规进口，一种平行进口。

中规进口是指由原厂授权引进的进口车，通常在4S店（各地区代理商）销售，相信大家并不陌生。

2、4S店

平行进口是指非原厂授权引进的进口车，也就是国内一些有实力的老板在国外直接大量订车，然后运输到港口直接销售，通常在港口汽车城，综合保税区里的经销商那里销售，就像大家找国外代购购买进口产品一样，只是汽车代购没有那么简单，流程比较复杂，那么问题来了，非原厂引进的进口车能合法销售吗？算不算走私车？手续有没有？买回家能上牌吗？

我们继续往下说，平行进口车按身份不同可分为三种。

1、改装车

改装车是当初‘大贸车’的延续，也是目前平行进口车的主流车型，为什么叫改装车呢？因为根据中国法律（汽车品牌销售管理办法）规定，只有厂家授权的代理商才有资格销售该品牌的进口车，这个厂家可以是原厂，也可以是改装厂。比如说丰田，能获得原厂授权的只有‘丰田中国’总代理，那其他的代理商怎们办？很简单，自己在海外成立一家改装厂，自己给自己授权，进口这家改装厂生产的改装丰田车，但这些车型并未进行实质性的改装，只是简单走一下过程，虽然没有改装，但是身份变了。

①制造国不再是日本，而是中东或者北美，加拿大等国家。

②生产商也不再是丰田，而是沙漠先锋，猎车者等各类改装厂。

③车型名称也不再是普拉多，兰德酷路泽，奥迪Q7，保时捷卡宴等中规名字，而是霸道，陆巡，德宝Q7，戴纳肯卡宴等各种名称。

目前大多数的平行进口车都是“改装车”，无法享受原厂提供的三包政策，因为生产商已经不再是原厂，但是可以通过保险公司来购买三包，还有就是现在进口车的三大件还是比较可靠的，一般完全可以省去三包险，这也是平行进口车销售的一大卖点，当然如果您还是不放心，买个三包险也是可以的，价格并不贵。

2、小批量车

小批量车是指‘免于强制性产品认证的特殊用途进口车’，也叫外商自带车。通常一些外企，留学上，海龟等都可以申请外商自带车型。

小批量车的优势是不需要3C认证，省去了认证环节，价格优势很明显，劣势是每批不能超过五台，无法大量采购。而且并不是所有车型都可以走小批量车，只有在官方渠道买不到（既没有国产，也没有中规进口）的车，才可以申请。还有外商自带一般都是自用车，而不是销售，虽然经销商可以把车卖给你，但也是要外商过户的，比较麻烦。

以上种种限制决定了小批量车只适用于小众冷门车型，或者市场试水。比如雪佛兰科迈罗，就是先用小批量先试水，然后再以改装车身份大批量引入。

3、狭义平行进口车

严格来说改装车，小批量车，都不是真正意义上的平行进口车。品牌相同才有平行可言，改装车品牌已经不是原厂，小批量车虽然是原厂品牌，但不能直接销售，都算不上是平行销售，所以这两类都只能算‘广义平行进口车’。

真正意义的平行进口车，始于近几年自贸区的兴起，狭义平行进口车，是通过平行进口（自动进口许可证）引进的，跟改装车的区别如下：

①品牌是原厂，而不是改装厂。

②不需要做3C认证，只要原厂的中规或者国产做过认证即可。

③由进口商承担召回，三包服务。

听上去是不是很不错，呵呵，那为什么狭义平行进口车仍然敌不过改装车，主要是发展时间短，审批流程复杂，通关时间久，间接增加了成本，让不少经销商望而止步。但是国家现在正在努力完善进口车的相关售后问题，随着流程的优化，狭义平行进口车应该会逐渐成为主流。

为什么底特律叫做汽车城啊？

中国8大汽车城，快来看一看，你的家乡有没有上榜？

大家都知道，我国汽车保有量不断增加，一方面是得益于生活水平和经济收入的提高，另一方面也是因为有更多的汽车制造城的存在，才为汽车市场提供了那么多的汽车。今天我们就来聊一聊中国8大汽车城，快来看一看，你的家乡有没有上榜。

第一，北京；一说到北京，那就不得不提一下北汽集团，因为在北汽集团生产了很多的奔驰汽车。当然，也有北京现代，它是北汽集团和现代汽车的合资品牌。这些汽车都是卖的很好的，深受消费者喜爱。

第二，长春；在长春就要说一下一汽集团。一汽集团成立的时间比较早，而且很多的合资车都是从一汽集团生产出来的，比如我们熟悉的丰田和大众。

第三，天津；虽然天津作为进出口的港口，不过天津依然有很强的造车能力。在国内汽车生产方面占据着至关重要的地位，毕竟近水楼台先得月。

第四，武汉；武汉有最美的樱花，也有强大的汽车生产能力，像我们熟悉的雪铁龙，很多都是在武汉生产的。很多汽车品牌也凭借着武汉独特的地理位置，将自己的汽车销售到全国各地。

第五，重庆；虽然重庆是一座山城，不过通过各方努力，在招商引资方面，也引进了不少的车企在重庆建厂投资。其中就包括我们熟悉的哈佛、铃木以及马自达等汽车品牌。

第六，上海；上海作为我国的金融中心，然而在汽车发展方面，同样也能跟上时代的步伐，而且还有我们熟悉的上汽集团，它与多家外国车企建立合作，推出了合资品牌大众和宝马。

第七，广州；广州作为最早实行对外开放的城市，在经济腾飞的同时，汽车制造业得到了很大的发展。广汽本田和广汽丰田就早早的在广州建了厂，这也是广东随处可见日系车的主要原因之一。

第八，保定；保定这座古老的城市同样散发着新鲜的气味。在汽车制造业方面，保定有长城汽车公司，在这里安家落户，而且逐步发展壮大。

蔚山成为世界著名汽车城的原因

原因：

由于占据五大湖水路的战略地位，底特律逐渐成为了一个交通枢纽。随着航运、造船以及制造工业的兴起，底特律自1830年代起稳步成长。1896年，亨利·福特在麦克大道他租用的厂房里制造出了他的第一辆汽车。

1908年，福特T型车下线。在福特与其他汽车先驱者威廉·C·杜兰特、约翰·弗朗西斯·道奇和霍勒斯·埃尔金·道奇兄弟、沃尔特·克莱斯勒等的共同努力下，底特律慢慢成为世界汽车工业之都。工业的发展吸引了来自美国南部的大量居民，使得底特律的人口数量在20世纪上半叶极剧增长。

创始于底特律的品牌

1、福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。

福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州?迪尔伯恩市（Dearborn）。

在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。

2、通用汽车公司（General Motors Corporation，GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。总部地点位于美国密歇根州底特律。

百度百科-底特律

名古屋港的简介

地理位置优越。蔚山市是朝鲜半岛东南沿海的一个港口城市，也是著名工业城市，地理位置优越，有利于发展出口导向战略和全球化经营，是蔚山成为世界著名汽车城的原因。汽车城是指集众多的汽车经销商和汽车品牌于同一场地，形成了集中的多样化交易场所。

作为日本的五大国际贸易港之一，名古屋港紧邻日本最大的丰田汽车城（在名古屋市区东南约20km），汽车出口占全国30%。港口的主要进出口货物即为汽车和汽车相关的零部件，约占港口出口量的70%。

名古屋港背靠平原，湾口有半岛和小岛为屏障，湾内风平浪静，是一个得天独厚的优良深水港口。属亚热带季风气候，盛行西北风，年平均气温10~27摄氏度，每年4~6月为海雾最盛期。全年平均降雨量约1000mm，属半日潮港，大潮升2.4m，小潮升1.8m。

基本资料

港口性质：海湾港、基本港（C、M）

经纬度：35度05分N，136度53分E

港区主要码头泊位如下：

码头类别 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深（m）

GENERAL CARGO（杂货） 27 5018 12

BULK CARGO（散货） 23 3932 14

CONTAINER（集装箱） 5 1272 12

OIL QUAY（油码头） 4 1351 10

装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊及拖船等，其中浮吊最大起重能力达120吨，拖船最大功率为2354kW，还有直径为101.6~508mm的输油管供装卸使用。集装箱码头最大可靠5万载重吨的集装箱船舶。在伊势湾海上泊位可泊20万载重吨的大型油船。装卸效率：重油每小时1000吨，柴油每小时700吨，燃油每小时1000吨，原油每小时2000吨。港区仓库及货棚面积为130万平方米，货物堆场面积达570万平方米。1994年货物吞吐量达1.37亿吨，其中外贸吞吐量达8384万吨，居全国第一位，1994年集装箱吞吐量达119万TEU，比1993年增长3%。主要出口货物为汽车、钢铁、陶瓷、化肥、运输机械及化工产品等，进口货物主要有木材、羊毛、煤炭、铁矿石、原油、粮谷、棉花及石油制品等。本港能承接各种类型船舶的修理业务，拥有特大的干船坞，长810m，宽92m，能容纳250万吨级的船舶。