红旗suv汽车手动挡_红旗有手动挡的吗

1.红旗HS7一款国产的SUV，让我为之倾狂！

我认为红旗suv车型大全如下：

1、红旗HS7

官方指导价：27.58-45.98万

推荐理由：乘坐感受还可以、做工比较满意、内饰豪华、内饰质感不错、加速强劲、动力不错

外观透漏着满满的气质，整个前脸层次感很好，车身线条流畅，车尾营造的立体感很夺人眼球，做工很不错，很有质感。至于整体车身尺寸，厂商公布的参数信息是车长5035mm、车宽1989mm、车高1778mm，还有3008mm的轴距。

2、红旗HS5

官方指导价：18.38-24.98万

推荐理由：乘坐感受还可以、内饰好看、内饰质感不错、加速强劲、动力不错、动力十足

这车外观简洁大方，整个车头感觉非常有活力，整个车身是比较饱满的，尾部同样显得比较的细腻，接缝紧密，做工出众。在长宽高尺寸数据上，红旗HS5厂商公布的参数是4760×1907×1700mm，而轴距是2870mm。

3、红旗E-HS9

官方指导价：50.98-77.98万

推荐理由：乘坐感受还可以、充电速度快、内饰材质不错、内饰豪华、内饰质感不错、功能特别多

车子的外观时尚又霸气，车灯的设计很有科技感，侧面搭配了流畅的线条，车尾设计辨识度高，整体做工也很扎实。车身尺寸方面，红旗E-HS9的长宽高为5209×2010×1713mm，轴距为3110mm。

红旗HS7一款国产的SUV，让我为之倾狂！

作为国产自主阵营里最被寄予厚望的民族品牌之一，红旗汽车在经历了一段低迷期后，如今已开启了强势复苏，旗下包括轿车、SUV、新能源汽车在内，陆续推出多款不同级别新车型，形成一整套产品覆盖，今天要介绍的红旗HS5，定位于中型SUV，相比同级别其它国产车型有着更高的定位，下面一起来看看其中的2019款HS5?2.0T智联旗享版，厂商指导价19.98万元，一起来看看表现如何。

外观方面，?HS5整体造型延续了红旗家族式设计语言，相比低级别的紧凑型SUV更有气势，同时细节处的一些标志性元素，带来更明显的品牌辨识度，车头部分给人感觉较为稳重大气，视觉重心多集中于机盖表面细长的红色立标，与中网内部辐条形成上下衔接，起到很好的点睛效果。大嘴式中网格栅，占据了前脸大部分面积，周围较粗的镀铬边框，两端向大灯处有所延伸，搭配内部密集的竖向镀铬辐条，显得格外有档次感。

大灯造型比较简，前脸和车头整体轮廓搭配协调，内部用熏黑处理，用LED光源，除最低配外均支持自动大灯、转向、延时关闭等功能，车前包围用的是三段式造型设计，中间梯形下格栅底部增加了一段横贯式镀铬饰条，用来提升车头的视觉宽度，两侧雾灯同样为LED光源，整齐的灯组显得十分精致。

车身侧面，可以看到红旗HS5走的是高端路线，整体轮廓和造型设计，更倾向于中年人群审美喜好，也比较符合车型的市场定位。车身前后饱满的高腰线，搭配门板中间和下方的内凹处理，能够起到不错的塑形作用，底部侧裙表面与前后呼应的镀铬装饰，以及侧窗镀铬边框和前翼子板处的红色标识，则让细节处看着更有质感,后视镜在门板上方，这样的设计有助于改善车内前排视野，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，全系标配无钥匙进入/启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4760X1907X1700mm，轴距2870mm，18英寸铝合金轮毂用银黑双色扇形五辐样式动感时尚，轮胎匹配米其林LATITUDE?Sport?3系列，规格为235/60?R18。

车尾部分饱满圆润，给人感觉较为敦实厚重，车顶大块扰流板在后风挡两端呈环绕样式，看起来较为精致，中间则集成了高位刹车灯带。尾灯中间通过一段镀铬饰条衔接，属于时下的主流做法，上方的红旗汉字带来强烈的民族认同感；尾灯造型与车尾表面贴合紧密，灯罩经过略微熏黑处理、内部LED灯带点亮后具有较高辨识度，车尾底部粗壮的镀铬饰条与车头和侧裙呼应，扁形双边共两出排气尾喉，彰显气势之余不乏内敛；智联旗享版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，红旗HS5车内既保持了中型SUV还有的豪华大气，同时也迎合了时下流行趋势，尤其是仪表盘与中控之间的双联屏设计，在时下其它品牌多款车型上都有用。环抱式座舱布局，搭配横向中控台造型，视觉效果颇为舒展，表面用带有缝线工艺点缀的软性材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬装饰，整体做工与质感都有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘造型中规中矩，中间车标和底部镀铬装饰，为其增添了一丝精致感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航由后方单独的拨杆控制；握柄处用打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。全系标配了一块12.3英寸全液晶仪表盘，为时下主流尺寸，显示效果清晰细腻，功能也相当丰富，除最低配外均提供了HUD抬头显示系统，为日常驾驶提供更多便捷，智联旗享版还配了并线和主动刹车功能。

中控部分，与仪表盘衔接的是一块同样12.3英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简约大方，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。除最低配外，车内均配备了BOSE品牌音响，全车12个扬声器单元，带来更好的听觉体验，手机无线充电模块同样也没有缺席。前排双温区自动空调面板，为触摸式按键组合，虽然样式看起来比较简洁，但日常使用也容易留下指纹和灰尘，车内标配了PM2.5过滤装置，其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面为皮和Alcantara材质拼接，坐垫和靠背中间的菱形纹路，让其看起来更有质感，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，兼顾了相当不错的包裹性与承托效果；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风，包含4向腰部支撑，遗憾的是副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计，靠背角度支持小范围调节，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到很好的支撑性；得益于2870mm的车身轴距，后排腿部空间表现十分充裕，地板中间的凸起部分，对舒适性有一定影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置，全系除最低配车型外，均搭载了一块可开启式全景天窗；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，车型配备了后备厢电动尾门，以及尾门开启式位置记忆功能。

动力方面，红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩340Nm，匹配6挡手自一体变速箱，满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实话讲在第一次见到到红旗HS7的时候，虽然特别迷恋它的高颜值外观，但是那时候并不是特别了解这个品牌的性能品质，所以有那么一丢丢的犹豫不决，毕竟是几十万的东西马虎不得。?买车的这期间我马不停蹄的看了好多类似的汽车，买车不是小事，车比N家还是很有必要，花最合适的钱买性价比最高的车子是我追求的目的，手里的每一分钱都来之不易，所以不能花冤枉钱。再三比较之后的结果是我特别钟情于这辆红旗HS7，始于颜值终于内在。?身为国产汽车的豪华品牌，这辆车本身就自带光环，在颜值方面我是很崇拜这辆车的外观设计，三十来岁的我开着特别有魅力，车身体积庞大，超过五米多的车身长度在使用中能够给我们带来非常不错的舒适乘坐体验，全家五口人使用特别合适，每一排之间的距离都很大。内饰的内饰很上档次，不愧是国产的榜样，富有科技感的设计很有范。这辆车配置了3.0T的发动机，最大马力337匹，这个动力完全能够满足我们的使用，无论是上下班代步使用还是出远门都没有问题。看着国产汽车如今已经能够做的这么强大，真的很自豪。

这个前脸的设计是不是特别和谐有范呢，我喜欢这个竖条式的中网设计，紧紧的毗邻大灯，显得特别和谐大气，中网的那个红色竖条配置显得特别有魅力。

第一次见面的时候我就被红旗HS7的外观颜值给惊艳到啦，拉近镜头看一下这个车头的大灯设计，经典犀利的造型特别豪迈，LED灯源亮度很足，完全能够满足使用。

大尺寸的中控显示屏自带强大的功能配置，语音识别控制系统能够通过说话控制很多东西，GPS导航系统出远门的时候使用很方便我，尤其是对于我这种不记路的人来说尤为重要。

挺舍得下血本哈，这款车配置的是BOSE品牌扬声器，大品牌品质就是好，旅途的路上放上一首动听的歌曲，细细的品味，这才是我想要的生活。

车子内饰的装潢设计属于高大上的设计，用料都是那种软包的感觉，柔软舒适不仅手感好，视觉效果也是特别的棒。

试驾的时候看着光秃秃的没有档杆还真有点不太适应，现在开习惯了一样哈，旁边的储物槽放水杯很合适。

引擎盖上的这个红色车标特别有深意，从小长在红旗下的我很骄傲自豪。

合金车毂的造型设计看上去特别时尚有范，轮毂尺寸也挺大，不仅看中了颜值，也看中了结实耐用的品质。