1.俊风E11K 和MCU初始化异常

2.东风俊风E11K慢充没有电流显示

3.俊风e11k松开油门之后有喀喀声

俊风e11k新能源汽车价格_俊风E11K

根据东风汽车官方介绍，君丰E11K的电机总功率为100kw，属于同级别中上水平，在城市道路上行驶完全够用。

君E11K用永磁/同步电机，总功率100kw，总扭矩260N·m，该电机搭载三元锂电池，慢充时间0.6小时，快充时间8小时。

关于俊峰E11K:

骏丰E11K是东风汽车生产的 纯电动 紧凑型轿车。官方指导价23.38万元，补贴价20.88万元。骏丰E11K的一些参数和配置如下。

车身尺寸方面，君丰E11K的长宽高分别为4665*1700*1540mm。

动力方面，俊峰E11K电机总功率100kw，总扭矩260N·m。

悬架方面，君丰E11K前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

配置方面，君丰E11K标配了主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、驻车雷达、前后 电动车 窗、手动空调节等。

俊风E11K 和MCU初始化异常

东风俊风启动电压为12伏特。这是因为大多数汽车的电气系统用12伏特的电压。12伏特电压在汽车电气系统中被广泛用的原因有以下几点：

1. 兼容性：12伏特是一种标准电压，大多数汽车零部件和设备都设计为适用于12伏特电压。这包括启动系统、点火系统、照明系统、音响系统等。用统一的电压标准可以确保不同零部件之间的兼容性和互操作性。

2. 可靠性：12伏特电压在汽车电气系统中被广泛验证和应用，具有较高的可靠性和稳定性。大多数汽车电池和发电机都能够提供稳定的12伏特电压，从而确保系统正常运行。

3. 经济性：12伏特电压的电子元件和电器设备相对较为普遍和经济，其制造成本也相对较低。同时，维修和更换12伏特电压相关的零部件也相对容易和经济。

需要注意的是，虽然大多数汽车用12伏特电压，但在一些特殊应用中，如大型商用车、军用车辆或特殊用途车辆，可能会用其他电压等级的电气系统。拓展内容：在电动汽车领域，由于需要更高的功率输出，通常会用更高电压的电气系统，如400伏特的高压系统。这样可以减少电流的大小，降低能量损耗和线路的厚度，提高整体效率。

东风俊风E11K慢充没有电流显示

俊风E11K和MCU初始化异常原因如下

当对产品进行快速上下电测试时，若未能满足MCU的上下电要求，MCU往往会出现无法启动甚至锁死的问题。对于单电源供电的MCU来说，电路无需整改。

一颗LDO，可以解决MCU启动异常问题。

对于需要进行掉电保存或掉电报警功能的产品，利用大容量电容的储能作用，为保存数据和系统关闭提供时间，往往是很多工程师的选择。而在不需要掉电保存数据的系统中，为了抑制电源纹波、电源干扰和负载变化，在电源端也会并接一个适当容量的电容。

俊风e11k松开油门之后有喀喀声

1、电池内部的保险丝断了，这种情况下只能更换电池内部的保险丝。2、接触不良，包括很多方面，例如保险管与保险座之间接触不良、插头和插座接触不良、充电器和电源接触不良等情况，都会影响电动车正常充电，导致电池充不进电或者是充不满的情况。3、电池内的插件接触不良主要是因为电池正负极之间的连接出现问题，可以重新插接或者换线试试。4、电池超出使用寿命电池寿命正常是5年左右，但是如果经常有不正确的充电方式，会导致电池提前报废，解决办法就是更换电池。

E11K快充，一般是100A电池，电池如果充到80之后，会限制充电功率或者电流么。所有电车都是这样，到80左右后，就充电电流下降，改为慢充了。

机油的问题。如果汽车加油提速时发出哒哒哒的异响，也有可能是机油的问题，俊风e11k也不例外。主要是太长时间没有更换机油，或者就是机油的质量或型号不达标，还有可能就是机油渗漏导致的缺少机油。需要及时去4s店检修。