马自达cx5前杠多少钱_进口马自达5前杠多少钱一套

2024-12-16 11:26:10

1.20~30万元的车，家用车，给我妈开，要求油耗低，安全性好，好开的车，空间够用，目前有一些具体的选择对象

2.马自达6 WON与马自达5的不同,外观,配置等方面

3.马自达8换水箱要拆前杠吗

4.最具操控性的MPV，7万买台马自达5好不好？毕加索：赛道见！

5.马自达5有防撞钢梁吗

6.马自达5前牌照怎么装

马自达cx5前杠多少钱_进口马自达5前杠多少钱一套

选择其实还是挺多的，合资国产都有不少车型。现如今国产的造车技术早已经不可同日而语，而且mpv一般用于家庭出行和商务接送；所以要求配置上要豪华些，我推荐国产的广汽传祺gm8。

外观与内饰：车身看起来年轻时尚，游艇式设计减少空气阻力，增加动力。家族式凌云进气栅栏大气磅礴，矩阵灯组搭配的非常有活力。尾部贯穿式设计大灯夜间效果闪亮，识别度非常高。全电动滑动侧门凸显高级性，无线充电功能方便实用，皮质座椅非常柔软，包裹性好。

动力与驾驶：发动机调校稳定，油门下去不会给人跟激进狂躁的感觉；动力是一层一层的累计叠加，加速过程比较安静，听不见发动机大的轰鸣声；驾驶感非常舒适，此款发动机在保证了动力的同时让行车更加平稳，给乘坐人高级的体验感受。变速箱换挡平顺，行驶中中控无异响，车内相对安静。

其他方面：gm8配备了侧面防翻车、上下坡、感应式自动开锁等装置，方便驾驶员稳定驾驶；全车标配6个安全气囊、前两排预紧限力安全带，最大限度的提供安全保障。全车满载7人，可以自由设计第二三排座椅，第二排座椅可拉伸半躺，配有多功能固定扶手，方便使用。

20~30万元的车，家用车，给我妈开，要求油耗低，安全性好，好开的车，空间够用，目前有一些具体的选择对象

丰田一智官方指导价16.28万元，实际裸车成交价13.88万元，终端经销商优惠3万元左右。丰田一智作为一款跨界MPV车型，正在国内汽车市场与本田Jade展开竞争。动力方面，奕智搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭矩173牛·米。传动方面，CVT变速箱与发动机匹配。

外观方面，奕智跨界版的长宽高分别为4485mm/1802mm/1680mm，轴距为2780mm，较新版本融入了更多跨界元素。前保险杠造型全部改变，配备全新的黑色包围，让新车看起来更具跨界风格。

内饰方面，新车的内饰设计与普通版逸致基本一致，主体为浅色风格，一体式中控台造型简洁。配置方面，奕智跨界版将配备BA制动摊铺系统、ESP车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起步摊铺控制系统等。

相较于相当局促的乘坐空间，逸致的后备厢表现症状倒还算说得过去，其中放倒第二和第三排座椅后，最大纵深能为1730mm、放倒第三排时为950mm，横向最窄也有0mm。值得一提的是，它在满载7人的状态下仍，后备厢纵深还有350mm，数据与马自达5齐平，比杰德、途安和佳乐基本都需要更宽敞。

百万购车补贴

马自达6 WON与马自达5的不同,外观,配置等方面

致胜不给力。。油耗也高。

说实话。中级车我选择的时候也比较困惑。

今年看车展的时候留了很多号码。然后一一去试车。我简单的给你说说吧。

1：安全上，可以这么说，大车比小车右优势。suv肯定高于轿车。（三星的suv肯定比5星的微型车安全）进口原厂车安全性能高于合资车，往简单了说钢材厚度一样质量不一样。

我个人觉得开车谈安全。。。最重要的是驾驶者自身的安全意识。这是最主要的。

2：舒适程度，君威后排头部空间比较小。。。我181。。。个人看法。。。空间最大的是昊锐。。。

3：油耗，同排量，缸越多越省油。简单的说：2.5的V6的天籁，比2.4的4缸的凯美瑞要省油。（抛开变速箱不谈，天籁的CVT变速箱很不错）

4：性能，您大概指的是加速度吧。相对排量越大相对功率也就越大。同排量带涡轮的功率高。也就是我们说的马力大。（但是必须提醒您，涡轮增压车长时间行驶后，不能马上熄火。不然过高的温度容易造成涡轮损坏，而且更换涡轮价格不菲）

5：操控，这个价位的车。我指20到30万之间。有不少小钢炮可以选择（大众GTI，菲亚特博锐，别克英朗1.6T，斯巴鲁翼豹2.0）但你要的是三厢，家用。我觉得您说的几辆车相差不大。

说了这么多，都没敢提及具体的优缺点。怕被别人说我是托。

您要不介意日系。马自达5也不错。全进口的（价格也比较公道）。可惜这个车是两厢七座的。

我一同学开的领域。说实话。我不觉得怎么样。

我姐夫开的雅阁。他说还行。

其实您可以选择的余地很大。最终的选择也还是您拿主意，建议您抽空去试驾。在大众4S店就问福特有什么缺点，在福特4S店就问别克有什么缺点。。。。您明白我的意思吧。

至于众多的回答，我建议您，直接从网咯上拉下来的，您就别看了。

最后说一下，我买的天籁2.5。。。开了一万三千公里。觉得还行。我但是买它，是因为看上了日产的V6引擎，世界十大十大名机。还有他的CVT变速箱。至于外观，说实在话，我不怎么感冒。

大众CC。。没开过，也没做过。不评价。说实话，不喜欢涡轮。您要不介意这一点。CC的确不错。

还有点小小的看法，借这个机会说一下。抛开政治角度，说日本的车皮薄，是指合资车。因为钢材的原因，小日本的钢材的确比我们的要好很多。所以合资的美国牌子，欧洲牌子是一样的皮薄。

暂时不推荐买日系。。。因为地震关系。。。最近日系优惠程度变小了。

马自达8换水箱要拆前杠吗

不是!MAZDA5

Ford MAV

生产时间 2006–现在

风格 4门、三排紧凑型MPV

发动机前置前驱

平台 Ford C1 platform

发动机类型 1.8 L MZR I4

2.0 L MZR I4

2.3 L MZR I4

2.0 L MZ-CD Diesel I4

变速器 4速/5速自动，5速手动

轴距 2750 mm (108 in)

长度 181.5 in (4610 mm)

JDM: 4505 mm (177.4 in)

JDM S: 179.3 in (4554 mm)

宽度 69.1 in (1755 mm)

高度 64.2 in (1631 mm)

JDM/Europe: 1665 mm (65.6 in)

同平台系列 Mazda3

Ford Focus (Euro Mk.2)

Ford Focus C-MAX

Volvo S40

新款从2005年夏开始销售。现在统一以Mazda5 面向全球市场，普遍认为是比旧款的普力马要优秀很多。尽管在实际上马自达和EPA都把它定义为中型工具车（Mid-sized Wagon），但在美国它依旧被认知为小型MPV，原因是它的车身尺寸和其滑动门. 它是基于福特通用的C1 平台设计, 意味着它可以和Mazda 3共享许多配件。它与欧版紧凑型MPV Ford Focus C-MAX非常接近, 区别就是在于MAZDA5 使用滑动门，而C-MAX使用通常的侧开门。它作为第一款紧凑型minivan，1994年在美国的Mitsubishi Expo展会上推出，1995年在加拿大的Nissan Axxess 展会上推出。

在美国市场，Mazda5 用三排座位，每排二座承载共六个乘客。在欧洲市场，应用马自达的Karakuri Seating System，满足七人乘坐的需要, 即三排二座加上第二排中部可折叠的第七个座位。并且全部七座都是三点式安全带。中排座位可折叠前后滑动，后排座位折叠，以满足更大的货运空间

马自达在美国和加拿大市场提供比其他地区更少的类型选择，北美版的Mazda 5 没有提供其他地区标配的行李架. 也没提供后视摄像头和电动滑动门，而且只有一种2.3L排量的发动机选择。第二排座位DVD系统座位销售商选件提供。马自达生产了有限数量的四驱版本，而且只是在日本销售。

2008年马自达普力马/Mazda 5 做了不小的调整。从外观上，豪华版（Grand Touring）更换了前保险杠，轮胎，和后LED灯。自动变速箱更新为五速.，内部来看，也有不少的变化，包括发光仪表盘，带AUX音源输入的新款音响控制台，后部空调风口和中央控制台，第一排和第二排全系列座椅扶手，这些都体现在08北美款Mazda 5上。

规格：

轴距： 2750 mm (108.3 in)

车长： 4610 mm (181.5 in) [ JDM: C model/F model - 4505 mm (177.4 in) / S model - 4555 mm (179.3 in) ].

发动机选择:

1.8 L MZR I4, 85 kW (116 PS/114 hp)

2.0 L MZR I4, 110 kW (150 PS/148 hp)

2.3 L MZR I4, 117 or 119 kW (159-162 PS/157-159 hp)

2.0 L MZ-CD I4 Diesel, 77 or 105 kW (105-143 PS/103-141 hp)

获奖

MAZDA5 荣获2006年加拿大最佳新款多用途家用车大奖（Best New Multipurpose Family Vehicle ）.

Consumer Reports 把MAZDA5 列入最佳高工具车名单（ the best "tall wagon" ）。

2006年4月日本J-NCAP 六星的前部碰撞安全评级

2005年欧洲Euro-NCAP 五星成人碰撞安全评级

马自达6配置：

生产厂家：马自达

最低价：15.98万；最高价：22.58万；

技术指标标准配置车型颜色车型数据车型类别小轿车

保修条款 6个月/10000公里

排放欧III

发动机数据发动机型式直列

排气量（ml） 2261

汽缸数 4

汽门数 16

气门配置 DOHC双顶凸轮轴

供油方式多点喷射

缸径与行程（mm） 87.5 × 94.0

传动形式 4档手自一体

进气方式自然进气

超速传动无

发动机位置前置

压缩比 10.6：1

车型尺寸车门数量 4

座位数量 5

转弯半径（m） 5.4

最小离地间隙（mm） 127

行李箱容积（L） 500

车身尺寸和重量长度（mm） 4670

宽度（mm） 1780

高度（mm） 1435

轴距（mm） 2675

前轮距（mm） 1540

后轮距（mm） 1540

自重（kg） 1390

载重（kg） 525

重量分布前（％） 844

重量分布后（％） 546

性能最大功率（kw/rpm） 119/6500

最大扭矩（N.m/rpm） 205/4000

最大速度（km/h） 200

0－100km/h加速时间（s） 9.6

燃油数据燃油种类汽油

经济油耗（L/100km） 6.7

油箱容量（L） 63

转向、悬挂转向系统感应型齿轮齿条动力转向

前悬挂高置双横臂式独立悬架，减震器和螺旋弹簧用同轴布置

后悬挂 E型多连杆悬架

刹车、驱动前刹车盘式

后刹车盘式

驱动形式前驱

驱动形式选项无

轮胎轮胎型号 205/55R16 91V

轮胎宽度（mm） 205

轮胎宽高比 55

轮胎直径 16

最具操控性的MPV，7万买台马自达5好不好？毕加索：赛道见！

不用。

马自达8换水箱可以选择不拆前杠，只需要一个自来水管就可以完成。

马自达8是辆7人座的MPV，车身远远大于普力马和马自达5，为马自达车型体积最大的MPV。

马自达5有防撞钢梁吗

随着前几年80后这一代人的成家立业、养儿育女，曾经很长一段时间内表现不温不火的紧凑型MPV车型逐渐迎来了曙光。不少厂商也开始加大车型的投放，导致这两年MPV车型在二手车市场也慢慢地活跃了起来。

其中代表车型之一的马自达5也是征战多年的老将了，拥有着“原装进口”的特殊身份。当年马自达5共有3款车型，排量均为2.0L，其中一款是手动挡，另外两款为自动挡，新车售价从16.48-19.38万元不等。

但是这款车在市面上绝对是少数的存在，可能是由于知名度太小了或是它的大哥马自达8和它重叠的地方太多了。

这就是我们今天检测的主角——2011款马自达5自动豪华型。虽然是MPV车型，但设计还是比较时尚的，看着也比较适合年轻人。这款车当年新车指导价是19.18万，目前卖家给我们客户的报价是7万。这辆车到现在已经开了14万公里，看成色感觉有些显旧，感觉前任车主不怎么爱惜这辆车。接下来咱们就一起来看看这辆车的车况究竟如何吧！

前杠喷漆

尾灯破损

后杠喷漆剐蹭

挡风玻璃破损，外观勉强给打60分吧。

机盖喷漆

左前翼子板钣金

左前车门钣金

左后车门钣金

后备箱盖、两侧后翼子板钣金

右侧面的整个部分都存在钣金修复痕迹，全车没一块好地了。

外观不行那咱们看看发动机舱咋样

发动机盖有拆卸痕迹，推测是更换。

两侧翼子板也有拆卸痕迹

大灯更换，而且有线路改装。

前防撞梁拆卸，水箱框架也有更换痕迹。

右侧的纵梁有损伤痕迹

翼子板梁存在轻微的变形

右侧的也一样，发动机舱的框架部分也存在不少问题。

搭载最大功率144马力的2.0L发动机，与发动机匹配的也依然是5速手自一体变速箱。这一点没啥好说的，都是马自达的“老三样”。

发动机支架有过拆卸更换

发动机进气管有拆卸

推测是有更换嫌疑

发动机的水管也有拆卸修复

发动机附件也都有拆卸，发动机舱情况看样子也不咋地。

接着检查驾驶舱，内饰没什么好说的，平淡无奇。主要还是确定目前事故造成的影响。

首先方向盘有翻新痕迹

座椅的磨损也十分严重，可见这台车也没少出力啊。我猜测至少跑了20万公里。

表显14万公里，这车多半调表了。启动后声音特别大，可能这就是马自达的特色吧！站在旁边的卖家说：“这才是正品马自达！”

转向管柱有生锈痕迹

座椅骨架有生锈

还有仪表板的骨架存在生锈痕迹。

综合判断车内肯定存在进水，这对于车内线路以及电脑版还是有不小影响的。

安全带生产日期异常，存在更换痕迹。

从这个角度来看安全气囊也存在更换

还有前挡风玻璃也难以幸免。总的来说车内情况也很糟糕。

最后检查底盘，举起底盘后发现生锈的部位也不少。

发动机漏油有点严重，是从缸盖那里漏下来的，需要检修。

拉杆球头的防尘罩破损，需要更换。

悬架胶套大部分都已开裂老化，都需要进行更换。

变速箱的螺丝居然还断了一个。到这里客户问我这车还能开吗？顺势我把之前检测到的车况问题都统统告知给了客户。客户说：“车也别试了，万一坏在路上，那不买都不行了，算了算了，这车我不要了。”之后我就听从客户的安排收拾东西撤了。

目前这款车的市场价在6万块钱左右，但前提是车况必须得及格。看今天这辆车简直就是战损级别的，所以肯定就不值这个价格了。

其实这个价位也可以看看法系的毕加索，这款车空间比马5更好一点，并且开起来驾驶员的开扬感会更好一点。

最后小高高我想和大家聊一聊到底需不需要买一辆MPV的话题！先说一下我自己的亲身经历，年前过年回家，小高高我的老家在河北石家庄，而我在成都检车家工作。这是我的回家路线图，1500多公里路。再介绍一下我的家庭成员，我和媳妇，3岁的一对儿女，还有我妈，大人加小孩一共5个人。

回家最快的方式是飞回去，不过年底的机票钱贼贵贼贵，按一人900元（小孩半价）来算，单程回家就是3600元，往返7200元！而且飞机的座位太挤，抱着三岁的小孩非常的不舒服，又不能单独让小孩做一个独立的座位。总体而言飞机性价比低又不舒服，所以pass掉！

回家最安全的方式是坐高铁，只需要三个大人买票，小孩免费。成都到石家庄的高铁票是672.5元/人，三个大人只需要2017.5就可以解决单程，往返则是4035元。同样的问题是大人和小孩要挤一个座位，不过比飞机座位宽敞多了，车厢活动空间也大，当然坐高铁时间比飞机多5个小时。做高铁最大的难点是要抢票，而且是同时抢三张联号的成人票，如果这个超级BUG能让我抢到，我会选择坐高铁，抢不到票就只能选择另外一个最经济的方式（抢不到应该是正常结果）。

最经济的方式就是把我的本田艾力绅拎出来，拉上一家人，还可以装些行李，千里迢迢回老家。期走高速免费，提前走的话高速费单程是900元左右，油费是单程不超过1000元，加起来才1900元，往返3700元可以打住。当然，开车回老家是最费时间的，基本上走一天一夜20个小时，我和媳妇换着开，可以缓解一下，坐车里累了就到服务区休息。还有走长途高速安全也是第一位的，怕遇到堵车和事故。

总的来说，各有优缺点。回到题主所提的问题，为什么说MPV才是最好的家庭用车？我觉得，拉上所有家庭成员，满载温馨行驶在回家过春节的路上，这本身就是对MPV家庭用车的最好诠释。有朋友可能会说，选择7座SUV也不错。但是MPV不管从哪方面来讲，都完全符合我的用车需求，虽说通过性不如7座SUV，但家庭用车也不是开出去越野用的；虽说都是7座，但SUV的后排也只是短途应急用用还可以；虽说7座SUV都是强大动力还带四驱，但我的MPV更省油更经济。所以我认为MPV是一辆非常全能的车型。如果你们也有七座需求，那么会考虑买辆二手车的MPV吗？欢迎留言评论！

编辑：大力

审核：舒韬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达5前牌照怎么装

马自达5有前后防撞钢梁，位于保险杠后面，多为U型的钢材，其真正的作用是汽车正面发生碰撞时，吸收部分撞击能量，从而减少汽车车身的碰撞力度，以达到保护驾驶者的效果。

其结构通常为固定支架，缓冲装置，防撞钢梁。

装有防撞钢梁的汽车，其事故中人员伤亡的发生率相对更低。

目前国内外汽车安全测试机构对汽车性能测试中，就有正面碰撞试验，也是很多车主重点关注的一项指标。

碰撞后，汽车前后部位的完整性是重要指标，装有防撞钢梁的汽车在正面碰撞试验中，汽车的整体保留度很高，尤其是驾驶室的完整度，对汽车驾驶者而言至关重要。

当然，对于驾驶者而言，防御性驾驶尤为重要，主动减少危险驾驶行为才是最后好的安全防护。

百万购车补贴

把牌照扣放在牌照架上，在牌照后方加胶垫或者粘几层双面胶，再将自攻螺丝穿过防盗帽、牌照、保险杠的涨塞直接拧紧。铆接这种方法可能会需要车主借助他人的帮助，具体操作是先想办法将牌照铆到保险杠上就可以进行简单安装了。