jeep 牧马人 英文_牧马人汽车翻译

1.有没有人能翻译Jeep牧马人发展史截图的英文？

2.jeep是哪个国家的品牌

3.小知识 | 车名翻译哪家强 直译、音译、意译谁更有味道？

4.卢比肯和罗宾汉的区别

5.“牧马人（养马人）”如何翻译成英文？

6.驾史员 | 家里没草原慎入，来自北美的“马儿”Bronco有点野

新款福特Bronco，将于美国时间7月13日正式线上发布，?这款车式的车型在美国的汽车历史上有着很深的烙印，如果用中文翻译过来，可以称他为“烈马”。从1966年诞生至1996年停产，历经五代车型，其以优秀的越野能力和改装潜力而著称。而这次的Bronco经历了多次的被曝光，终于要来到市场重新与克莱斯勒的Jeep车型一争高下，他的目标对手就是“牧马人”。

Bronco“烈马”是西部片的最佳拍档

当时的福特副总裁Lee?Iacocca和产品经理Donald?N.?Frey在60年代联手缔造了两台野马，其中一台是为人们所熟知的双门跑车Ford?Mustang，另一台就是Ford?Bronco。Mustang和Bronco的英文意思都是野马，不过略有区别，Mustang指的是西班牙拓荒者带到北美平原的阿拉伯种“野马”，而Bronco特指美国西部野生环境的“烈马”。

它才是SUV成为当红车型的缔造者。

之所以至今还让美国人念念不忘福特Bronco，正是它将Sport?Utility细分市场推向了高潮，所以可以不客气的说，它才是SUV成为当红车型的缔造者。

1960年初，Donald?Frey敏锐地看到了紧凑型4×4越野车这个细分市场的机会，当时市场上的主要产品是Jeep?CJ5和International?Harvester?Scout，他同时也看到了这两款车的问题——过分强调越野性能，一个是军用吉普发展而来，一个是沿用皮卡底盘，前后硬轴加上钢板弹簧避震的配置，让这两款车平时开起来都不太舒服，特别是CJ5，?车身太小，连个门都没有，实用性堪忧。所以福特决心为消费者打造一款无论是公路性能还是越野性能都优秀的全新车型。

用Frey的话说就是：“既不是传统汽车也不是卡车，而是一辆集各种优点于一身的车。”为了让消费者们玩得尽兴，Bronco还推出了三种车体形式，一种是接近SUV样式的Wagon形式，以及Pickup和Roadster布置形式。真真是一辆属于年轻人可靠的大玩具，在这一点上，和Mustang的出发点是完全一样的。动力方面，也和Mustang几乎一致，从170ci的直列六缸发动机，到著名的Windsor系列V8发动机，让Bronco的动力选择十分丰富。特别是Windsor系列中从289ci?V8扩缸而来（未扩缸之前的289ci?V8是首先搭载在Mustang和Bronco上的V8机型）的302ci?V8，和福特GT40?MKI上的那台就是同款（当然GT40做了赛车强化），在1968年和?69年GT40?MKI两次夺冠后，福特很快就将这台赛道机器装上了自己的量产车，想象一下，开着一台和赛车一样发动机的越野车出去吹风遛狗是一件多么酷的事情！

后来得益于在Bronco在越野赛事中的巨大成功，福特在11年推出了Baja?Bronco特别版车型，根据冠军赛车进行了多项升级，提供Stroppe赛车经典涂装，如今这款限量版Bronco成为北美4×4收藏市场中炙手可热的车型之一。

Bronco在上市的头几年销量非常好，雪佛兰看在眼里，可是自家没有小型的SUV平台啊，心一横，1969年直接拿全尺寸皮卡平台做了一个Blazer出来，这还真管用，空间更大，马力也更大，很受消费者欢迎。

然而也正是这样，让整个细分市场从此告别了玩具时代，进入了用全尺寸皮卡做双门SUV的时代。此后，Bronco的生命周期就和全尺寸皮卡绑定了，这样的市场形态一直延续到上世纪90年代，随着消费者对于四门全尺寸SUV的需求日益增长，大家纷纷都停止了Bronco这样的两门全尺寸SUV的研发制造。Bronco也终于在1996年告别了市场。

如果喜欢漫威**的同学应该对这个车有一点印象，在杰克曼的最后一部金刚狼**中，**的后半段中曾经出现过一辆1967年款的Bronco，并且载着即将走到生命尽头的狼叔，这可能导演刻意的通过车型的历史背景来刻画**中人物的故事：一代悍将，终将老去！

有喜欢的这款车型的小伙伴们可以关注一下，估计这款车未来大有可能会进入中国市场，预计要等到2021年的后半年才会有进一步消息，可以在后面一段时间看一下各大媒体与牧马人的测试对比，然后再做决定吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有没有人能翻译Jeep牧马人发展史截图的英文？

进口汽车车辆品牌中英文对照译名表

BERETTA 贝蕾塔

BUICK 别克

CENTURY 世纪

ELECTRA 厄勒克特拉

LESABRE 马刀

MONTECARLO

PARK-AVENUE 林荫大道

REATTA 瑞塔

REGAL 豪华

RIVIERA 利雅

ROADMASTER 路霸

SKYHAWK 天鹰

SKYLARK 云雀

美国通用汽车公司雪佛兰部 ALERO 阿雷罗

ASTRO 阿斯特罗

BLAZER 开拓者

CAMARO 卡玛洛

CAPRICE 随想曲

CAVALIER 卡瓦利

CELEBRITY 名人

CHEVROLET 雪佛兰

CORSICA 柯西嘉

CORVETTE 克尔维特

EL-CAMINO 埃尔卡米诺

IMPALA 英帕拉

LUMINA 罗米那

MALIBU 美宜堡

METRO 都市

MONTE-CARLO

MONZA 蒙扎

NOVA 新星

PRIZM 普林斯

SILVERADO 西尔维拉多

SUBURBAN 萨伯曼

TAHOE 太和

TITAN 大力神

TRACKER 追踪者

VEGA 织女星

VENTURE 万程

美国通用汽车公司凯迪拉克部 BROUGHAM 布洛海姆

CADILIAC 凯迪拉克

CATTRA 凯蒂

DE-VILIE 都市

ELDORADO 埃尔多拉多

ESCALADE 埃斯卡拉迪

FIEETWOOD 弗利特伍德

SEVILIE 塞维利亚

美国通用汽车公司旁太克部 BONNEVILLE 博纳维尔

FIRE-BIRD 火鸟

GRAND-AM 大艾姆

GRAND-PRIX 大普里克斯

美国通用汽车公司旁太克部 MONTANA 蒙塔纳

PHOENIX 凤凰

PONTIAC 旁太克

SUNFIRE 太阳火

TEMPEST 暴风雨

TRANS-SPORT 飞跃

TRANS-AM 特兰斯艾姆

美国通用汽车公司奥斯莫比尔部 ACHIEVA 阿齐娃

AURORA 极光

BRAVADA 勇敢者

CIERA 塞拉

CUTLASS 短剑

INTRIGUE

NINTTYEIGHT 九十八

OLDSMOBILE 奥斯莫比尔

OMEGA 欧米伽

OMNI 欧姆尼

SILHOVETTE 剪影

TORONADO 托罗纳多

美国通用汽车公司吉姆西部 ASTRO 阿斯特罗

BISON 野牛

BRIGADIER 准将

BRUIN 熊先生

GENERAL 上将

GMC 吉姆西

JIMMY 吉米

SAFARI 萨发利

SIERRA 西拉

SONOMA 西诺马

YUKON 育空河

美国福特汽车公司福特部 AEROSTAR 宇宙星

ASPIRE 埃斯帕

BRONCO 烈马

CONTOUR 康拓

CROWN-VICTORIA 维多利亚-

ECONOLINE 伊克莱

EDSEL 埃赛尔

ESCORT 护卫者

EXCURSION 旅行家

EXPEDITION 征服者

EXPLORER 探险家

FIESTA 嘉年华

FOCUS 焦点

FORD 福特

GRANADA 格兰达

MAVERICK 翼虎

MONDEO 蒙迪

MUSTANG 野马

PINTO 斑马

PROBE 探针

RANCHERO 牧场主

RANGER 漫游者

SCORPIO 天蝎座

TAURUS 金牛座

TEMPO 天霸

THUNDERBIRD 雷鸟

WINDSTAR 风之星

美国福特汽车公司林肯水星部 CAT 山猫

CONTINENTAL 大陆

COUGAR 美洲狮

GRAND-MARGUIS 大侯爵

LINCOLN 林肯

MARK 马克

MARQUIS 侯爵

MERCURY 水星

MONARCH 君王

MOUNTAINEER 登山家

MYSTIQUE

NAVIGATOR 领航员

SABLE 黑貂

TOPAZ 蜂鸟

TOWNCAR 城市

TRACER 探索者

VILLER 田园

ZEPHRY 和风

美国戴姆勒克莱斯勒公司 DODGE 道奇

LIBERTY 自由人

CROSIRE 交叉火力

PACIFICA 太平洋

GRAND VOYER 大捷龙

VOYER 捷龙

美国戴姆勒克莱斯勒公司 CHEROKEE 切诺基

CHRYSLER 克莱斯勒

GRAND CHEROKEE 大切诺基

JEEP 吉普

PT CRUISER PT漫步者

SEBRING 赛百灵

WRANGLER 牧马人

美国埃克斯卡利伯汽车公司 EXCALIBUR 埃克斯卡利伯

美国施图茨汽车公司 VICTORIA 维多利亚

BLACKHAWK 黑鹰

美国莫诺柯克工程公司 BOX 箱牌

美国佩卡集团肯沃驰卡车公司 KENWORTH 肯沃驰

美国佩卡集团皮特比尔特卡车公司 PETERBILT 皮特比尔特

美国万国卡车和发动机公司 INTERNATIONAL 万国

TERRA 大地

TRANSAR 运输之星

TRAVELER 旅行者

美国麦克载重汽车公司 MACK 麦克

美国马蒙汽车公司 MARMON 马蒙

美国怀特公司 ROAD-BOSS 公路主人

ROAD-COMMANDER 公路指挥者

ROAD-XPEDITOR 公路艾克斯佩迪特

美国奥史考士载重汽车公司 OSHKOSH 奥史考士

美国大众公司 RABBIT 兔牌

美国阿特克公司 ATK 阿特克

美国博思浩思公司 BOSS-HOSS 博思浩思

美国布埃尔公司 BUELL 布埃尔

美国哈雷-戴维森公司 HARLEY-DAVIDSON 哈雷-戴维森

美国戴姆勒克莱斯勒公司 GRAND VOYER 大捷龙

LIBERTY

CROSIRE 交叉火力

PACIFICA 太平洋

加拿大通用汽车公司 BEL-AIR 贝尔艾尔

加拿大福特汽车公司 GRANADA 格兰达

MARQUIS 侯爵

加拿大美国汽车公司 MATADOR 斗牛士

墨西哥大众汽车股份公司 VOLKSWEN 大众

NEW-BEETLE 新甲壳虫

DATSUN 达特桑

HOMY 安乐

PRIMERA 普瑞玛

VIOLET 紫罗兰

中华汽车工业股份有限公司 DELICA 德利卡

SARRIN 中华太空车

MINICA 米尼卡

福特六和汽车公司 BONGO 本格

GRANADA 格兰达

TELSTAR 特斯达

三福汽车公司 RENAULT 雷诺

印度斯坦汽车公司 AMBASSADOR 大使

印度斯坦汽车公司 TREKKER 特里克

印度标准汽车产品公司 GAYAL 加扎尔

印度塔塔汽车公司 INDICA 印迪卡

SAFARI 萨法丽

SIERRA 嘉来

马来西亚通用汽车公司 HARIMAU 哈里毛

OPEL-GEMINI 双子星座

OPEL-KADETT 士官生

OPEL-REKORD 创纪录

马来西亚普路通汽车公司 PROTON 普路通

SA 萨嘎

菲律宾RV阿凡苏DMG公司 TORO 托罗

TANER 转运

TOP-EXECUTIVE 行政级

VOLVO 沃尔沃

瑞典萨伯-斯堪尼亚股份有限公司 SAAB 萨伯

瑞典斯堪尼亚商用车有限公司 SCANIA 斯堪尼亚

瑞典沃尔沃（富豪）汽车有限公司 VOLVO 沃尔沃（富豪）

奥地利格斯托卡公司 HURRYCANE 郝里凯恩

奥地利曼-斯太尔股份公司 PINZGAUER 平兹高尔

PUCH 普赫

STEYR 斯太尔

西班牙图雷斯莫公司 IBIZA 伊比扎

MALA 马拉加

RENAULT 雷诺

西班牙王国载重汽车有限公司 PEGASO 毕加索

西班牙大众汽车股份公司 ALHAMBRA 阿尔汉不拉

AROSA 阿罗莎

CORDOBA 科多巴

IBIZA 依比萨

MARBELLA 玛贝拉

SEAT 西亚特

TOLEDO 图雷多

比利时鹰公共汽车公司 ELE 鹰

比利时拉格大客车公司 TRISTAR 三星

比利时范胡尔公司 VANHOOL 范胡尔

美国佩卡集团荷兰达夫卡车公司 DAF 达夫

荷兰沃尔沃汽车公司 VOLVO 沃尔沃

希腊迪姆汽车公司 DIM 迪姆

土耳其奥托桑公司 BOCEK 鲍谢克

土耳其托发斯汽车公司 DOGAN 多甘

KARTAL 卡尔塔

SAHIN 萨因

SIENA 西耶那

TERMPRA 腾普拉

WEEKEND 周末

瑞士蒙特维尔蒂汽车公司 HAI 哈伊

HIGH-SPEED 高速

TIARA 三重冕

葡萄牙大众汽车股份有限公司 SHARAN 夏朗

斯洛伐克大众汽车股份公司 GOLF 高尔夫

TOUAREG 途锐

jeep是哪个国家的品牌

1940

班塔姆侦察车

1940磅，45马力，79英寸轴距

手工打造

适应战场地面永久改造

定制四轮驱动

49天内造成供美军二战使用

1940

福特PYGMY

2100磅，42马力，80英寸轴距

Fordson N型牵引机发动机

标志性车灯以及凹槽栅板

3款吉普原型的第3款

小知识 | 车名翻译哪家强 直译、音译、意译谁更有味道？

jeep是美国的品牌。

Jeep翻译成中文就是吉普，这是一个美国的汽车品牌，只生产发售SUV车型。jeep创立于1941年，jeep越野车最初是为二战中美国军方使用的，但由于耐用可靠空间大，日常生活也实用，就一直沿用至今。

jeep旗下拥有多款名车，例如牧马人、自由光、指南者等，在中国*些年发展越来越差，主要是因为产品质量问题多，出现一年召回两次的情况。而且在空间上，它也不再有优势了。另外，值得一提的是，jeep在美国国内价格是大众化类型的，但在中国市场，就定位为了豪车，价格高了不少。

jeep的经典车型

1、威利斯MB

在1941年-1945年，威利斯一共生产了三十多万辆吉普MB，在战争结束后，美国大兵带领了尘土、疲倦和英雄返回了美洲大陆，吉普MB这款车型，可以称得上是真正的Jeep鼻祖。

2、第一辆民用Jeep，型号CJ-1

在二战结束后，随着美国经济的不断发展，汽车工业也在不断的提升，威利斯考虑到自己的生计问题，随后就推出了第一款民用版车型-CJ系列。CJ就是“Civilian?Jeep”的缩写，第一辆民用Jeep的型号就叫CJ-1，后来还相继生产了CJ-2、CJ-3、CJ-5等车型。

3、威利斯Jeep?StationWagon

这款车型的推出提高了JEPP自身品牌的影响力，上市之后十分受欢迎，它也是历史上首款全钢旅行车。在1946年推出的这款车；直到1965年才停产。

卢比肯和罗宾汉的区别

翻译绝对是一项技术活。对于包括**、食品、车型等在内的所有产品而言，中文名称能否起好直接影响了它们在我国的命运。

就比如最近特别火的烧脑大作《信条》，整部**看完都不知道与信条二字有何关联，这也成为了它的最大槽点。而之所以取名《信条》，是因为其英文影名TENET直译作信条，但TENET的精髓在于它是一个字母对称的单词，这与**时空颠倒的主题完全一致。港台地区选择了音译，《天能》，反而来得更像一部科幻片。

说到汽车就更有意思了，最近在各平台挺火的一段小不知道大家是否看过？一位男生和他的台湾女友坐在一起，探讨两岸对于汽车品牌的叫法。结果自然是天差地别了，路虎变成了荒原路华，沃尔沃则直译作了富豪，宝狮的音译个人感觉比标致更形象，而雷克萨斯也保留了更经典的凌志译名。

于是**+小激起了小编的兴趣，让我决定好好盘点一下那些常见车型的原名，看看它们的译名是否恰当。

上来先整个豪华的。劳斯莱斯古思特，这名字一听就透露着浓浓的贵族气息，古、思、特每一个字都是那样的从容优雅。然而它的本名和你所想的这些一点关系都没有——Ghost，没错就是《穿越火线》里"ghost?win"的那个幽灵。

本想劳斯莱斯只是皮一下，将自家最低端的车型起个"鬼名"，拉近一下与老百姓的距离，结果发现并不是这样。幻影您肯定听过，幻影作为劳斯莱斯的代表作，它的本名Phantom同样是幽灵的意思。

于是也不差再多一款了，魅影，本名Wraith，意为人在弥留之际显现的灵魂。

为什么这样命名，大抵是文化差异罢了，但对于国人来说直译显然不合适，所以劳斯莱斯选择了音译和意译。否则试想新婚夫妇开着"灵魂"，身后清一色的"幽灵"飞驰在幸福大道上，是不是有点不讲究？

说到劳斯莱斯就不得不提宾利，说到宾利就更要想到飞驰这款车了。这款车的中文名起得非常精辟，而更有趣的是它用的是直译+音译。本名Flying?Spur，直接翻译为飞着的马刺，简化后成了飞刺，然后平卷舌和声调一改，飞驰就有了。

除了飞驰以外，宾利的每一款车都有着非常好的译名。Mulsanne音译作慕尚，令人羡慕、品德高尚；Bentayga意译作添越，身为一台SUV可以添补人生、翻越千山万水；Continental直译作欧陆，暗含跑车在大地上撒野的性格。

说到大陆就又会想到美系豪华的代表林肯，它也绝对算的上是起名的高手。林肯家族的SUV，从大到小依次为Nigator、Aviator、Nautilus和Corsair，直译为领航员、飞行员、鹦鹉螺(号)和海盗船，地上跑的、天上飞的、水里游的全有。起中文名时则将后三者也全部改为了"人"，飞行家、航海家和冒险家，可以说非常有"家"族风格了。

可能会有朋友问，有没有那种本名就很豪华的，而不是靠翻译？有，别克就是。

别克的SUV都是清一色的音译，但是君威和君越这对充满尊贵气息的兄弟却是意译。君威本名Regal意为"帝王的"，而君越本意则为"主教的权杖"。仔细想想也没毛病，毕竟别克曾经是最豪华的品牌之一，如今保留一些命名还是无可厚非的。

不止林肯，美国几乎所有品牌都喜欢用职业等来为车型命名。比如吉普，Wrangler本意为牛仔，译作了牧马人；Renegade的意义"叛徒"很难听，官方直接译作了自由侠；Compass本意指南针，拟人化地译作了指南者。为了与Grand?Cherokee大切诺基划清关系，索性把Cherokee也叫成了自由光。

道奇的Charger和Challenger都可以直译，战马和挑战者。即使是令人热血沸腾的Hellcat性能版，也直译作地狱猫便足够霸气了。

不久前刚国产的福特Explorer探险者，同样是以职业进行了命名。大家最熟悉也最惋惜的福克斯不必多言，由Focus音译而来，而如果用本意"焦点"来命名也未尝不可。Mustang因为品牌纠纷无法再用野马的名字，但人家本意还真是北美一种野马，就连车标都与命名保持了一致。

比起美国的豪放命名来说，更了解中国人的，则还得是同属亚洲的日本。丰田的保值神车Highlander，直译的话是高原上的人，但却选择音译作了汉兰达，一听就很符合中国人的沉稳与典雅。Corolla作为经典之一，直译为花冠承载着一代人的回忆，而音译为卡罗拉则更符合年轻人的时尚与活泼。而至于Camery凯美瑞，同样可以作为音译的典范，曾经的"佳美"之名也同样大气。

而要说哪款车最能代表丰田的翻译功力，还得属Land?Cruiser，直译为陆地巡洋舰非常霸气，音译为兰德酷路泽则同样显高端。而至于Prado，普拉多的译名略显平庸，反而是民间的曾用名"霸道"更加恰当。

本田的翻译功力同样不弱。最经典的Accord车型，本意"协议"或者"符合"，被音译为了雅阁，这两个字自然会让人想起尔雅、雅间、高阁、阁下等等，将中国的待客之道和古代文化浓缩在了一起。而Civic本意为市民同样非常普通，本田则将其音译为了思域，于是成就了又一神车。

要说日产翻译最成功的车是哪款，个人认为非楼兰莫属。本名Murano指的是一种昂贵的玻璃——穆拉诺血红，但对于国人而言显然太过晦涩，索性翻译为楼兰，同样可以将那种神秘的感觉贯入车中。

最后要说的这款车同样来自于日产，但绝对可以算得上译名最失败的车型，没有之一。Civilian，本意和思域的Civic是一样的，但日产选择给它起了个更为古典的名字，。至于为什么失败就不多解释了，重点在于无论音译、直译还是意译，Civilian都与毫无关系，哪怕叫个"思恋"都要来得更接近吧？

最后：各位还知道哪些奇葩或者精妙的车型本/译名呢？欢迎留言讨论。

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“牧马人（养马人）”如何翻译成英文？

1、卢比肯、罗宾汉都是从英文单词RUBICON翻译过来的，是同一款车

2、上不了，未改装的牧马人都只能爬上35度的坡道

3、60度，你在开国际玩笑，没有任何车可以爬上60度的坡，爬坡能力最强的路虎卫士的爬坡角度为45度，在越野车的爬坡标准看来就是100%的爬坡能力。你应该是在优酷上看到了路虎览胜爬60度岩石坡的了，其实那是拍摄角度问题，实际不会超过35度的。

4、你认为怎样就怎样，反正他们自己都没去争第一

补充几点，1、爬坡能力并不代表所有越野能力，还有湿滑路面的脱困能力（这点罗宾汉、路虎卫士、奔驰G级肯定是最好的，因为它们都有前中后三把差速锁）、接近角、离去角、炮弹坑、涉水能力、长时间跑烂路的可靠性等等。2、悍马的越野能力其实不强，没法和罗宾汉比的，出名是因为悍马是美国军方制定的越野车型，轮距是根据坦克两个履带之间的距离设计的，能够跟着坦克走过的路走，所以悍马就长的特别宽。再加上美国大片里的频繁出现，因此会给人一种地球上最强的感觉。3、牧马人的越野能力来自于后期的改装，原厂车的越野能力并不突出，后期可以加装许多改装套件，会让牧马人的越野能力突飞猛进。4、世界上现在唯一专注于生产四驱越野车、并且有悠久历史的品牌只有路虎。

驾史员 | 家里没草原慎入，来自北美的“马儿”Bronco有点野

horseman ['h?:sm?n]

n.骑马者, 马术师, 养马者

stableman ['steiblm?n]

n. 马夫

wrangler ['r?gl?]

n.牧人, 争论者

Wrangler

n.牧马人(品牌名)

从大西洋到太平洋，在这片横跨北美洲大陆的土地上孕育着无数充满热情奔放的事物，毕竟星条旗所蕴含的意义就是自由。

在这个国度同样也蕴含着很多英雄主义色彩，相对于那些科幻**中的超级英雄，美国真正的英雄是那些开荒西部的牛仔，他们习惯带着牛仔帽、骑着骏马、背着长枪为无人的土地带来繁华。不过今天要介绍的不是牛仔，而是一匹来自福特的“骏马”——Bronco。

Bronco，听起来就很“野”

Bronco是一款曾经叱咤北美车市的美式经典越野车，Bronco的中文意思翻译过来就是布朗科马，它是北美最强壮、性格最烈的马种，所以福特以此命名也是寄予了这款车很大的希望。

二战结束之后，不少军用交通工具不断被民用化，人们开始对摩托车、汽车有了越来越多的需求。在上世纪60年代的美国，一股全民越野车的风潮逐渐兴起，当时的市场中，福特Bronco、Jeep?CJ-5（寿命最长的经典牧马人车型）和已经停产的万国Scout车型形成了垄断之势，而其中最受欢迎的还属福特Bronco。

从诞生到隐匿，这匹骏马都经历了什么？

福特Bronco的诞生最初是为了占据美国越野车市场的先机，并由当时的产品经理Donald?N.?Frey和工程师Paul?G.?Axelrad共同努力打造而成，共生产过五代车型，福特在两个月前重新复活的全新Bronco则是第六代。

第一代Bronco长着一副像盒子般的方正造型，两颗经典的圆形头灯中间印有FORD字样，双门和短轴距的车身也让它看起来更帅气动感。非承载式车身和前后桥的硬派基因和四驱系统，以及直列6缸和V8大排量发动机的加持使得它的越野性能得到了保障。当时Bronco参加了诸如Mint?400、Baja?500等许多越野赛事来进行宣传，效果也很理想，24000辆的销量成绩就是有力的证明。

随着越野车市场竞争逐渐激烈，第二代Bronco开始往豪华和大空间的方向去发展，在维持出色越野性能的同时，提升了内饰用料水平和车厢功能性（后排座椅可折叠）。但遗憾的是这一代Bronco仅仅生产了一年时间。

随着城市不断扩张、公路网络迅速编织成型，民众开始对车辆的舒适性有了更多需求。第三代Bronco取消了硬桥设置，更换为前TTB悬挂、后Dana?44悬挂，在越野和舒适之间做到了持平。

第四代Bronco的外观进一步增添了突显豪华感的镀铬饰件，整体造型也更加现代化，并用了电控喷油技术和5挡变速箱，大幅改善了燃油经济性。

第五代Bronco延续着第四代的路线，在豪华和科技配置上继续向前进化，诸多现代化的配置悉数出现在车内。但由于市场环境问题，这一代Bronco也仅存活了四年就于1996年停产。自此，Bronco在车坛逐渐销声匿迹。

回归即是巅峰

正当很多人为经典离去而感到惋惜的时候，福特官方却将经典复活，全新的第六代Bronco共有硬顶、软顶、可拆卸硬顶和2门、4门、Sport版本等多款车型。相对于普通版本更偏向硬核越野的非承载式车身，Sport版本用了和福特锐际同平台的承载式车身结构，无疑给不同需求的消费者带来了更有针对性的选择。

外观上，新车致敬了经典Bronco的造型，并用了更加现代化的设计语言。立体方正的造型和圆形的LED灯组辨识度很高，特殊版本车门有部分镂空设计并支持拆卸。17英寸轮毂搭配35英寸轮胎，让全新Bronco不用改装就是一辆不折不扣的大脚车。

方方正正的内饰设计简洁大方，12英寸中控屏的引入大幅提升了科技感，且支持手机互联，整车的空间质感和利用率很高。

尤其是可以支持放置手机、GoPro的架子（媒体、网红的福音）。

而且它还是个聚会和派对时的超大“开瓶器”——打开后备厢便可以用车身自带的开瓶器开启饮料和啤酒，享受一场嗨皮的Party。

全新Bronco搭载福特的2.3升四缸涡轮增压EcoBoost发动机，以及7挡手动（其中一个攀爬挡）或10挡自动变速箱，最大功率270马力，最大扭矩421牛·米；另外还有2.7升六缸双涡轮增压EcoBoost发动机搭配10挡自动变速箱可选择，最大功率310马力，最大扭矩542牛·米。此外，G.O.A.T地形管理系统还可以提供普通、经济、运动、湿地、沙地、泥地、岩石等多种驾驶模式选择。

基础版车型有2H、4H、4L手动分时四驱切换，高配版则可根据地形进行自动四驱模式调整。

在全新Bronco的发布会上，售价折合人民币19.6万元的First?Edition版本车型限量发售3500辆，刚一发布便被一抢而空，足见消费者对它的喜爱和认可，这其中有情怀更有真爱。

Bronco复活的意义何在？

其实很简单，福特选择将Bronco这款经典越野车复活的目的就是为了迎合汽车产品日益个性化的消费趋势，同时也实现了和Mustang共同形成两匹“骏马”驰骋疆场的局面——一头奔跑在狂野的沙漠和泥地、一头飞驰在自由的66号公路。不过新的疑问也随之而来，待到全新福特Bronco进入国内之后，Jeep牧马人的销量会受到冲击吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。