1.新福特嘉年华两厢怎么样?请专家帮忙。

2.长安福特嘉年华1.0T的性能简介及其整体性价比

长安福特嘉年华价格新款新款_长安福特 嘉年华

长安福特嘉年华价格表 车型名称 厂商指导价 现价 优惠幅度 1.5L 自动豪华版 11.19万 10.89万 3000元惠民补贴 1.5L 手动运动版 10.19万 9.89万 3000元惠民补贴 1.5L 自动时尚版 9.89万 9.59万 3000元惠民补贴 1.5L 手动时尚版 9.09万 8.79万 3000元惠民补贴

新福特嘉年华两厢怎么样?请专家帮忙。

您好!感谢您对北京北方福瑞的关注!嘉年华两厢1.3手动时尚型市场指导价8.29万元,具体优惠及店内促销欢迎来店洽谈!可以办理,可提供1-4年金融服务,详情欢迎致电垂询010-转销售部。北方福瑞汽车销售服务有限公司成立于2001年,是长安福特正式授权经销商。公司地处北京市海淀区西北四环青泉汽车家园内,地理位置十分优越,多条公交线路直达。北方福瑞开业至今,连续多年荣获北京区域销售冠军,并被长安福特授予“全国十佳经销商”称号,是目前华北地区最大的福特汽车4S店。在售后方面,北方福瑞拥有一支高水准的技师队伍,是京城福特品牌服务标杆,拥有北京最大的独立钣喷服务中心,PICC授权定损理赔中心,保险理赔一站式服务。除此之外,北方福瑞还可为您提供福特金融便利贷,最低首付20%起,1-4年车贷、品质二手车置换服务、续保超市及精品装饰、内饰美容等多项增值服务。北方福瑞始终坚持“以人为本、用户至上”的经营服务理念,致力于不断提高顾客满意度。我们的服务目标是您的非常满意。北方福瑞全体员工竭诚欢迎您的光顾!销售热线:010-转8118/8120/8121售后服务:010-转8130/8102保养预约:010-转8126/8128保险理赔:010-转8106/8411/8412续保咨询:010-转8116/8142客服热线:4小时救援电话:/公司网址:.furui-ford.cn车友论坛/技术论坛:.furui-ford.cn/bbs

长安福特嘉年华1.0T的性能简介及其整体性价比

18个方面全剖析 评测福特新嘉年华两厢

新嘉年华车评概要

● 运动版的外在形象动感,非常美

● 车厢做工水准前所未有的精细

● 动力系统与马自达2共享,调较偏舒适

● 底盘的操控表现出色,乘坐又不会过于生硬

● 总体性格有点过于强调舒适,内在不如形象

2.车型背景

提起福特嘉年华,国内消费者并不陌生,它曾经是福特进入中国的“前锋部队”。那一代嘉年华的驾驶乐趣十足,不过由于形象不够时尚,未能如愿走红,也导致了嘉年华在中国的沉寂。

隔了一代车型之后,长安福特再次引进嘉年华车型。对于此次的新车引进,厂方的前期宣传造势可谓高调,即使这个级别市场已经相当热闹,嘉年华的到来也引起了很多人翘首以盼。那新一代嘉年华到底实力如何?下文将为您彻底揭开。

3.外形设计

熟悉福特的朋友,对“动感设计”一词应该已是耳熟能详,嘉年华的外形设计依旧是这种思想的产物。老实说,花哨的“动感设计”在蒙迪欧-致胜这样的中级车上,可能会显得有点过头;但放在定位较低端的嘉年华身上,它的动感、张扬怎么看都是恰如其分。嘉年华的到来,使得继马自达2、飞度之后,这个级别的新派小车又多添一分精彩,我们欢迎。

4.外形细节

新嘉年华的细节极为出彩,硕大的前后灯、立体式进气口、倾斜幅度特大的腰线,还有大型一体式尾翼,都是运动化的笔触。我们此次试驾的运动型,细节还有更多特别之处,比如带镀铬装饰的进气格栅和排气管口,尾翼的造型更接近夸张,爱好动感的年轻人买这个版本,已经不需要预留外形改装的预算了。

5.车身尺寸

新嘉年华的尺寸在同级里面是最大的,和同平台的比马自达2相比,它要更长、更宽,但高度却稍低,这形成了整车扁平、动感的比例。

车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)

福特嘉年华 3950 1722 1467 2490

马自达2 3905 1695 1480 2490

本田飞度 3900 1695 1525 2500

雅力士 3750 1695 1545 2460

POLO劲情 3916 1650 1465 2460

6.发动机

嘉年华1.5跟马自达2使用相同的一台发动机,如果因此就理所当然地认为它们俩的性格一样,那就大错特错了。

先引用一段福特工程师的话:我们的发动机是独自调较的,更注重舒适性,所以我们跟马自达是不一样的。他说得很中肯,因为我们实际体验后的感觉也是如此。

何谓“更舒适”呢?先是静音方面。嘉年华的1.5L发动机在3500转以内的安静性都让人满意,在这个级别的普遍车型都不注重收敛自己的“呼吸声”的情况下,嘉年华堪称出色。在5000、6000转时,虽然发动机的声音挺明显,但也算是雄厚动听的一类。

再来就是动力平顺性。这台1.5L发动机的输出力度很平均,在市区里停停走走,低转动力充沛自然;2500-4000转之间的发力基本没有波动,因此无论手动挡还是自动挡,日常大部分时候乘客都不容易受到来自于动力的“推拉感”。要说这台发动机的动力特性,就必须结合变速箱来说,请看下页。

7.变速箱

嘉年华有四前速自动和五前速手动两种变速箱,变速箱的性格尤其是自动变速箱的性格,就是嘉年华走舒适路线的最大明证。

相比飞度、马自达2这些“活跃分子”上,在油门的“诱惑”下会有点肆无忌惮的感觉,若想在新嘉年华上也找寻这种感觉,却是不现实的。当我开上嘉年华不久,车队在红绿灯起步时,我还刻意保留了一下油门力度,此时转速只是保持原有的节奏上升,声音也显得斯文;看到前面的嘉年华发力而去,我不免有些着急,再加深油门,直到转速攀至将近4000转,变速箱才突然降挡,一下子上至5000转,车子“精神一抖”,这才明显地发力前进。

起初驾驶,上述遭遇不免会让人觉得嘉年华不够“积极”,于是在接下来的市区路段,我稍稍整理了心态。这时候,又感觉到它在4000转以内的动力应付市区道路是足够用的。只要你不是把它视为大排量,也不是身处急躁的媒体试车队伍里,而是保持着正常的心态,按自己的节奏开车,嘉年华的动力会让人心安理得,缺少的只是一点活跃的轻快感。这种特性,与福克斯、致胜其实都颇为相似。实在想要“发飙”一下,可以用到手动模式,加减挡的操作比福克斯要来得更轻巧一些。

插点题外话——对于自动挡嘉年华,我们最不喜欢的其实是变速箱挡杆的造型,挡杆和底座看起来都方方正正,跟车子的动感设计氛围很不搭调。作为驾驶者欲望的一个“激发点”,如此“不来电”的挡杆设计实在应该检讨。手动挡杆的视觉感比自动挡要好些,但依然算不上有格调,好在它个头大,好握且不易滑手,换挡手感也比福克斯更轻巧、顺滑。

如果你想买一辆省油但又不缺动力和驾驶乐趣的车,我一定会推荐你买这款1.0T嘉年华。12万出头的价格可能已经超出了你的预算,但是无论是配置还是动力都是值得付出的。我的话里可能有一些官方的措辞,但是看了我对这款小排量增压车的体验,你可能会改变想法。

1.0T嘉年华外观与2013款1.5L自动动力性能基本一致。唯一不同的是车尾增加了EcoBoost的标志,以示其与福特目前最好的发动机技术相匹配。为了配合这台发动机,在外观部分也加入了一些运动套件,也凸显了一些运动性。

内饰部分也与1.5L自动劲度保持一致,黑色和棕红色的配色让内饰更加活泼动感。ESC车身稳定系统是比较大的亮点,这个级别的车非常少见。不过没有外接开关,需要在屏幕中关闭。

以上是关于长安福特嘉年华1.0T性能的全部信息,如果对你有帮助,请给我点个赞!