福特evos混动版内饰北京车展_福特evos混动版

1.2.0T混动+5米车长，轴距超汉兰达，20多万还看啥丰田

2.广州车展现场报道：五款重磅好车亮相，款款都很吸睛

3.2022年新年Flag：反内卷达人福特EVOS

4.奇怪的存在：福特似乎是一个“热门的冷门品牌”

5.全新福特蒙迪欧2021年推出

6.广州车展将上市的3款重磅燃油SUV！凌放、EVOS领衔

日前全新一代长安福特锐界正式亮相，作为该车系的第三代车型，这次国产版本特意命名为“锐界L”，试图以产品力的全面进化来跟上同级对手节奏。

对此，新车除去在尺寸方面着力以外，还拿出了混动系统来作为主要卖点，那么这次换代锐界L有没有机会在市场上实现新的突破呢？

锐界最早是在2006年推出，其中第二代车型于2015年完成国产，如今第三代产品时隔8年后到来，应该说这次新车是福特谋划已久的一次诚意之作。

在这8年间，福特乃至整个市场都发生了剧烈变化，其中在经历了前期的市场动荡之后，长安福特在2019年发布了“福特中国2.0”战略，官方宣布将更聚焦中国市场，进一步兑现“更福特、更中国”的承诺。

那时候长安福特高层对外说到，过去福特基本只是把国外产品带到中国市场上进行简单的国产化，但现在中国已经在很多方面超越了国外，所以产品应该要针对国内专门开发。

正因如此，长安福特研究院应运而生，福特总部也对长安福特进行了车型开发授权，后者得以基于福特的标准来实现“中国设计、中国速度和中国成本”。

此外结合换代锐界L在国内进行全球首发，区别于前两代车型在海外首发的做法，由此不难看出这次新车的确在本土化方面下足了功夫。

为此，锐界L的造型是由福特中国设计中心来主导，新车在保留熏黑进气格栅来强调美式性能特征之余，还用了贯穿式灯带来增强整车的精致感，如此设计在其它合资品牌身上确实不多见。

再者，锐界L在尺寸全面增大以后，侧面造型看起来多少跟蔚来ES8有点相似，两者均在C柱之后针对第三排位置留出了很大的透光面积，不难看出新车在乘坐方面要较之以往投入了更多的精力。

事实上，换代锐界在“L”的名义下确实在尺寸层面给足了诚意，新车三围尺寸升级为5000/1961/1773mm，同时2950mm轴距对比上一代加长了100mm，使得新车级别从中型SUV跃升为中大型SUV，定位看齐探险者，可以说这次锐界L是铆足了劲来发力。

作为2+2+3布局的7座SUV，锐界L不仅通过二排的独立座椅来保障用户乘坐舒适度，还在座椅环节上提供腿托、电动调节功能，以及带可翻折的扶手和手机无线充电来提升质感，细节层面可以说做得比较到位。

此外在二排超长滑轨调节范围下，锐界L的第三排乘坐空间也能得到较好保障，同时座椅还能进行4/6翻折，放倒后能够与后备厢实现齐平，可见锐界L要想成为一款称职的7座家用SUV并不难。

过去锐界的对手一直锁定为同级标杆的丰田汉兰达，而在这次换代以后，锐界L不仅拿出了越级尺寸来实现超越，还试图在智能交互层面力压竞品。

为此，锐界L沿用了福特家族推行的27英寸大屏，使得座舱的科技氛围无以掩盖。

其中值得留意的是，这次新车大屏没有像福特EVOS那样跟仪表盘连为一体，而是仪表盘用了前移的设计形式，让驾驶员不用低下头来留意驾驶相关信息，可以说这次锐界L在设计上更加讲究人体工程学、更懂得用户的使用需求了。

与之同时，锐界L或将搭载福特新一代Co-Pilot 360智行驾驶系统，可实现L2+驾驶功能，支持在高速和城市快速路的特定路段实现准自动驾驶状态。

另外根据福特一直强调的车路协同系统，该系统能够实时推送红绿灯信息，并发出绿灯起步等提醒，帮助减轻用户的驾驶压力。

增大尺寸、强调设计的科技感，并且加强智能交互表现，不难看出这次锐界L换代后的革新重点确实是在向中国品牌看齐。

在福特这样发力之下，锐界L要在产品力上超越其它合资品牌竞品并不难，只是目前中大型家用SUV市场的领跑者已经变成了理想汽车，这使得锐界L的登顶可能还需要更多时间。

在坚持增程混动路线之下，从理想ONE、L9到L8，理想在中大型SUV市场上的持续热销，已经向市场验证了用户对该类型产品的一个需求痛点——强动力、低能耗及长续航。

针对这方面需求，这次锐界L就把革新重点放在了HEV混动系统身上，其中新车将搭载福特第5代2.0T EcoBoost发动机技术，最大功率202kW，峰值扭矩405N·m，匹配8AT变速箱。

在这般实力加持下，锐界L的性能表现直逼探险者2.3T发动机的203kW，这也为新车带来了零百加速7.1秒的突出动力，很大程度解决了过去日系HEV混动车的提速后劲问题。

此外该新发动机技术用双喷射系统，通过用电子控制废气阀双涡道增压器之后，可以有效减少排气的脉冲阻力，在提升发动机响应性之余，也优化了燃油经济性。

至于在混动技术路线选择方面，基于福特和丰田曾在2004年达成了混动技术的合作协议，这也为当下锐界L的混动技术选材做出了铺垫。

其中该技术通过一整套行星齿轮机构来分别连接电机和发动机，从而实现功率分流、融合与调整转速的效果，既能做到纯电驱动，也能实现油电共同输出的工况。

得益于发动机技术优化及混动系统的加入，锐界L不仅能带来过人的提速能力，还可以实现WLTC工况下的6.31L百公里油耗，同时该车型只需加注92号汽油即可，可以说大大降低了车主的用车成本。

值得一提的是，锐界L还将以现阶段唯一带机械四驱的混动SUV身份登场，此举有望较之丰田RAV4双擎版本电动四驱系统承受更重负荷的越野工况，实现更高的可靠性，更好满足用户对于SUV的越野需求。

不难看出，这次换代锐界L在产品力上呈现出了相当“卷”的特性，此举可谓具备了极高的本土化特点。?

在此背景下，为了实现价格带的下探，锐界L将带来2.0T低功率的纯燃油版，最大功率252马力，峰值扭矩378N·m，以更好适应国内市场的“恶战”。

事实上随着近年来福特停止在印度本土生产汽车、在欧美市场停产蒙迪欧等多款车型，同时加快在欧洲市场实现电动化转型以后，中国市场可以说是福特燃油车（皮卡以外）版图里最为看重的领域，这也能解释为什么福特会在国内推出EVOS、换代蒙迪欧及锐界L等一系列燃油车。

虽然福特这番重视态度及努力程度值得肯定，但考虑到现时国内发展最快的是新能源汽车市场，因而福特如此投入能带来多大回报这点仍需要商榷。

未来锐界L混动版能否带来更多价格惊喜，或将成为该车市场表现的关键点。

在合资品牌市场份额萎缩的趋势下，及时完成更多的本土化工作是其重新回到正轨上的关键一步。

在锐界L身上，我们能够看到长安福特的“中国化”特点，面面俱到的产品力进化很大程度兑现了此前官方“更中国”的承诺，相信新车也能籍此为长安福特带来全新的发展格局。

至于现时还剩下的价格悬念，相信在长安福特强调的本土化打法之下，锐界L也不会让大家失望。

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2.0T混动+5米车长，轴距超汉兰达，20多万还看啥丰田

2021年过半，不知道大家有没有发现，除了国产版的野马Mach-E、瑞奇新能源和全新的Forex之外，福特在过去的半年里几乎没有什么作为。甚至有传言说懂车的人买福特的时候会去看林肯...

虽然这些车都是重磅产品，但对市场影响不大。以野马Mach-E和瑞奇新能源为例，曼格到目前为止还没有看到一款狂野的，似乎过去的福瑞在改款后人气已经不热了。再加上三缸福克斯、估值过高的瑞奇和老款蒙迪欧，精品无一能打。福特允许“沉没”吗？

所谓的好戏就要来了，福特把下半年能打的都放进去了。首先是新款轿跑车SUV车型EVOS，在重庆车展上，它还发布了更具运动感的ST-Line车型。

新车基于FNV智能互联网络架构，用跨界风格车身形式，长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945 mm，这种高颜值的体格应该能吸引不少风骚岁月，曼格也觉得“被爱”。

动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，与8AT自动变速箱相匹配。不过曼格期待后期加入2.0T发动机的大功率版本，这样才能和这款车的外形相匹配。

此外，根据长安福特未来两年的新产品，老款蒙迪欧也将进行更新换代，目前新一代蒙迪欧已经在海外进行路试。

据海外媒体报道，预计新一代蒙迪欧将像EVOS一样基于FNV架构打造，用与后者相同的设计，甚至有外媒称其为“蒙迪欧Evos”。事实上，这种设计已经在江铃福特的於陵得到了应用。从外媒的渲染来看，感觉还可以。

新一代蒙迪欧预计将与EVOS共享2.0T涡轮增压四缸发动机，此外还有插电式混动等车型。根据目前的消息，新车最早将在明年一季度亮相。

(图:网上车市)

除了以上两款全新车型，更多人应该期待四缸福克斯的“回归”。重要的是要知道福克斯已经完成了中期改款，但是销量依然没有提升。因此，福克斯更换四缸势在必行。

其实三缸机也不是一无是处，甚至有些品牌也没有那么动摇，只是消费者的接受度不够高，不管你用了多少新技术，花了多少成本。反正在他们看来，“我就是不想打心里这个东西”。

你看，别克Hideo换回四缸机后，销量长期位居前五。因此，让我们希望福克斯能帮助恢复一些下降。对了，之前有传言说福克斯的四缸发动机会用长安的发动机。你认为这可行吗？

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广州车展现场报道：五款重磅好车亮相，款款都很吸睛

时至今日，汉兰达依然被许多消费者当作是中型SUV的标杆车型，但只要多体验同价位的其它车型，你会发现除了口碑和可靠性，汉兰达的产品力已经没有优势可言，发动机噪音大，车内氛围廉价，并且主销车型已经卖到了30万以上，而在这个价位区间，下面这三款混动SUV无疑更具看点。

福特 锐界L

如今的中型SUV市场可谓百花齐放，众多造车新势力以及国产车企纷纷扎堆推出新车，使得曾经的标杆车型——汉兰达的日子越来越不好过，至于它的老对手福特锐界，很多人可能都快忘了有这款车，毕竟2015年上市的它产品力已跟不上时代，万幸的是它的换代车型锐界L即将于下个月正式发售。

锐界L，顾名思义新车更大了，其车身长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，其中轴距相比上一代增加100mm，内部空间更有保障，而且锐界L的第二排还配备独立空调、座椅电动调节、腿托、可折叠扶手以及手机充电面板等，甚至比许多MPV都更优秀。此外在设计方面，锐际L延续了自EVOS以来的全新家族语言，和老款相比更为年轻运动，当然ST line也没有缺席，内饰部分则用上了大尺寸联屏，科技感到位，值得一提的是，除了2.0T燃油版外，锐界L还将推出2.0T油电混动版本，几乎就是瞄准了全新汉兰达而来，你看好它的前景吗？

传祺 GS8

厂商指导价：18.68-26.98万元

还记得初代GS8上市时，凭借着大尺寸、高性价比赢得了不少消费者的喜爱，彼时也有不少人拿它和汉兰达做对比，但到了后期，GS8明显跟不少市场的脚步，质量问题频发，更新改款过慢，不过传祺也没有放任他不管，于2021年推出了全新一代GS8。

虽然全新GS8的定位仍是中型SUV，但它的车长和轴距达到了4980mm和2920mm，已经是越级水准，车辆的静态表现比如质感和做工用料完全不输一些豪华品牌的中型SUV，而且动力层面全系标配2.0T发动机，即便是混动版也用了2.0T发动机+丰田第四代THS混合动力系统，其百公里综合油耗约为6L出头，几乎只有燃油版的一半，要知道这可是一台整备质量超过2吨的中型SUV，再考虑到燃油版需要加95而混动版只需加92，后者的驾驶体验也更为出色，多花点钱上混动还是值得的。不过油电混动没法享受新能源政策，这是它的主要劣势，在HEV和PHEV之间，你更青睐谁呢？

领克 09

厂商指导价：26.59-37.49万元

作为领克品牌的旗舰SUV，领克09虽然销量并不高，但各方面的综合实力没得说，毕竟它就是一辆披着领克外衣的沃尔沃XC90，在30万的价格区间颇有些降维打击的意思，即便面对BBA的中型SUV都完全不慌，更何况是汉兰达。

不过需要提前说明的是，领克09虽然有着超过5米的车身长度，但第三排空间很逼仄，这主要是因为SPA平台注重安全的特性导致的，也是它最大的硬伤之一，好在领克09拥有6座版可选，这样一来后排乘客的舒适性将大大增加。除了安全性外，领克09最大的优势在于机械素质，比如它用了前双叉臂+后多连杆独立悬架，后悬架还用了和沃尔沃一样的叶片弹簧结构，悬架部分铝合金材质占比达到了48%，动力上也用了沃尔沃T5发动机，其中PHEV版本在发动机基础上加入了P1与P4两个位置的电机，综合最大功率达到520马力，综合续航则为1100公里。如果你对空间没有刚需，而是注重安全性和品质感，领克09绝对能满足你的要求，当然同价位还有理想L7等其它中国品牌车型可选，你更倾向于谁呢？

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2022年新年Flag：反内卷达人福特EVOS

随着严冬的到来，大家也是开始忙活了起来，比如粮食价格上涨需要储粮等琐事也要提前准备。在本月汽车圈也迎来了一场盛会，那就是2021年在广州举办的国际车展。每一次的车展都会有令人惊艳的汽车亮相，今年也不会例外，在这里给大家推荐五款在广州车展亮相的好车让大家先睹为快。

新款奥迪A8L Horch创始人版：虽是小改款，但是很硬核

奥迪这个牌子大家肯定不会陌生，作为“BBA”中的一员旗下的车型自然都是豪华的代表。这次要在广州车展上亮相的全新奥迪A8L Horch创始人版属于小改款，但是改动的地方为内饰还是挺硬核的。

新款奥迪A8L Horch创始人版的外观还是已豪华尊贵风格为主。尺寸方面，高度上要比老款车型降低了4mm，新车高度是1483mm。这次的改动主要集中在内饰的部分，新款奥迪A8L全系标配奥迪虚拟座舱、四区空调、前后4向腰部支撑、电吸门、自适应空气悬挂、前排座椅加热等。

动力方面，新车继续搭载3.0T V6发动机，包含两种调校，最大功率分别是210KW和250KW，峰值扭矩分别是450N·m和500N·m，全部匹配8AT变速箱，另外还搭载了quratto四驱系统。总体上来说新款奥迪A8L Horch创始人版的舒适性有了很明显的提升。

全新雷克萨斯NX：运动性舒适性全面升级

全新雷克萨斯NX也要在广州车展上亮相，而这款车首先在外观颜值方面就很有特点，无论是全新设计的前脸进气格栅还是尾部双边四排气管的设计都很有运动的感觉。

而相比与老款车型，新款的雷克萨斯NX在部分机械结构上做出了调整，拥有专属底盘加强杆，发动机舱中也增加了加强杆，以及搭载了有助于减少噪音和振动的新避震器阻尼，这使得新车的运动性能和舒适性也有了一定的提高。动力方面，全新雷克萨斯NX将提供2.5L燃油、2.5L混动及2.5L插混等多种动力配置，对应的型号分别为NX 260、NX 350h及NX 400h+。传动部分，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。总体上全新的雷克萨斯NX在颜值方面很有吸引力，运动性和舒适性也有提升，多种动力配置也为大家提供多种选择来满足大多数人的需求。

广汽丰田锋兰达：运动型紧凑级SUV

广汽丰田将在广州车展上推出自己全新的紧凑级SUV并命名为锋兰达，从官方信息来看，锋兰达为卡罗拉Cross的国产车型。因此锋兰达在外观方面与日版卡罗拉 Cross车型保持了一致，新车前脸上部用的是封闭式设计，下部用大尺寸的黑状格栅设计。不仅前脸风格与丰田其他SUV不同，就连侧面也都是用了黑色塑料材质的轮眉设计，上部还有行李架以及尾部的大尺寸尾灯。

内饰方面新车搭载了悬浮式中控屏，空调等信息也是液晶显示，下方有机械式档杆设计。配置上，新车配有车道偏离预警、主动刹车以及车道保持等功能的Toyota Safety Sense主动安全系统。同时，纯燃油版车型后轴为扭力梁悬架，而混动版车型则换为双叉臂结构。在动力方面，广汽丰田锋兰达将会搭载2.0L自吸发动机，预计最大功率为126KW，最大扭矩209N·m，传动系统匹配CVT无极变速箱。

长安福特EVOS：外表凶悍凌厉，内部乘坐舒适

长安福特EVOS在几个月前就开始预售了，这次也将在车展上亮相。全新的长安福特EVOS最大的亮点在于外观和内饰的反差。外观上新车前脸用了鱼鳞状的进气格栅，搭配上犀利的大灯以及周身凌厉的线条，使得新车外观给人的整体感觉非常凶狠、霸气。

而新车的内部配置却让它的乘坐舒适性极佳，全新福特EVOS用皮质多功能方向盘、皮质可加热通风电动座椅、12.3英寸全液晶仪表盘、27英寸触控式液晶中控屏等重要配置。在安性能方面新车还搭载被动行人保护、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统。

另外一些方面操作的配置福特EVOS也有搭载，比如电动感应后备箱、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、语音识别控制系统、自动大灯、7色车内环境氛围灯、全车车窗一键升降功能、外后视镜锁车自动折叠功能等。总的来说长安福特EVOS的配置还是很丰富的值得期待。

新款马自达CX-5：简约大气配置多

新款马自达CX-5是中期改款车型，在外观方面进行了升级。新车的前脸用大尺寸的进气格栅，内部则用熏黑的处理方式，搭配上镶嵌在中网中央的车标，增添了辨识度。两侧狭长犀利的前大灯，也给人一种年轻时尚的感觉。

内饰方面没有过多信息但是根据海外版来看，海外版对座椅进行了升级，并配备10.25英寸信息触摸屏和升级版i-Activsense安全系统，并新增个性化的选配，提供木纹装饰和Na皮革包裹座椅，参考海外版本，新车有望做出相似调整。动力方面，新车将提供2.0L和2.5L两种自然吸气发动机供消费者选择，2.0L最大功率114KW，2.5L发动机最大功率144KW。传动系统则匹配6AT自动变速箱。

以上5款汽车都将在广州车展中亮相，对汽车感兴趣的朋友可以关注继续关注我们哦。

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奇怪的存在：福特似乎是一个“热门的冷门品牌”

喜气临门迎新年，盼望着2022年向我们走来了。没错，又要到了一年一度激动人心的时刻——立Flag。想想新年要立的Flag一面A4纸可能都写不下。虽然新的一年目标和愿望超多，但是在众多Flag中一定会有的一个，就是不要再“被”汽车圈内卷而反复摇摆。如今汽车圈里可以说是飞速发展，不管是电动、燃油还是混动，各大车企奇招频出，层出不穷。而对于消费者来说可以说是乱花渐欲迷人眼，应接不暇，相对比下来的状态就是“嗯……再等等……嗯再看看”，可能上半年刚出现一个爆款车型，下半年又出现更好的新诱惑。

而放眼望去有一款车不用等到明年，现在可以让你不顾这种“内卷”直接做抉择，那就是刚上市不久的新一代智能SUV——福特EVOS。

人车合一，打破新境界

车圈的内卷第一个就是中控屏幕，从最初的只要有中控屏就是高档，内卷到如今屏幕一块比一块大，可以说汽车中控屏幕已经不仅仅是车载配件了，已经是一辆车的智能代表所在，智联互动、影音、智能操控等等，所以从这点来说光大是远远不够的。而福特EVOS却做到了让中控真正的与汽车合二为一，或者说是与驾驶者合二为一，智能水平直接“爆表”。

福特EVOS的拥有同级唯一1.1米长的超广域巨幅屏，12.3英寸的液晶仪表+27英寸真4k中控，直接到达“内卷”天花板。但是这样的超级大屏可不止虚有其表，在营造良好的视觉效果基础上，内置福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统，搭载目前行业主流的高通骁20A车规级处理器，让大屏车机性能更加优越。

不仅如此，用户可以多种方式与大屏实现交互，不仅可以利用福特首个虚拟人工智能助手VPA智行伙伴“蓝盆友”语音控制车内软硬件，支持70+语义垂类，不断学习车主的偏好，以不同动画和拟人表情配合不同驾驶场景，秒懂主副驾的需求并且控制各种车内的使用场景，像什么氛围灯、方向盘、天窗、座椅以及空调等，就像是汽车中的“贾维斯”一样；还可以通过简单的手势和车内大屏进行交互，只要做出“嘘”的手势，音乐功能就会暂停，而做出“OK”的手势，音乐还能恢复播放，操控更加便捷简单。

更厉害的是，即使到了明年，这些软硬件也依然可以通过整车OTA实现包括智能驾驶域、智能座舱、动力相关模块等95%以上功能的升级，一步秀到位。

可以说福特EVOS打破了传统的“中控内卷”的同时，就连智能互联能力更新都刷新了。

“势能美学”，不惧颜值内卷

除了出色的智能体验，新年眼光肯定也会有新的变化。但话说回来，真正能够一击动心的反而是少之又少。福特EVOS在汽车设计方面的惊艳实力不止一次“破圈”。作为首款用福特全新“势能美学”设计理念的车型，更富仪式感的智感设计、高级运动范儿的整车、加上独有的“动能鳞甲”前格栅，整个设计让人过目不忘。更不用说流线型车身线条，头灯及尾灯细节设计、车尾侧部线条、卡钳设计呼应等等，不夸张的说，每一处颜值都很能打。

除了以上看得见，摸得着的“反内卷”优势，福特EVOS将大家追求的大空间、高性能也提前标配上了。2945mm轴距，近5米黄金比例的车身，拥有仅5.5平米的超豪华内部空间。更不用说550L的后备箱容积和1615L的扩展容积，没有什么是它装不下小的。性能上，2.0T+8AT黄金动力组合，百米加速跻身6秒俱乐部，出发即领先。还有L2+级别的BlueCruise主动驾驶，福特首发量产的车路协同系统V2I等等一系列高端配置，讲也讲不完，建议趁年终直接先去店里亲自试驾一番。

回看2021年，汽车产业的“内卷”也代表着其朝气蓬勃的发展，正因为有这样的“内卷”才能让如今的汽车生活丰富多彩，让出行更加便捷享受。面对各种各样的购车需求，我也只是针对“内与外”两种角度来说，福特EVOS能给人们带来的惊喜我相信也不止这些。面对2022年新的开始，不想让Flag被“内卷”所耽搁，那么就遵循内心真正的需求，无论是智能体验还是颜值至上，福特EVOS总有一点能够满足你。

全新福特蒙迪欧2021年推出

提到福特汽车能想到哪些车？

“小钢炮”福克斯，平民跑车野马，高级工具车猛禽，豪华品牌和“美国教父”林肯。

福特绝对算是知名度很高的热门品牌，很多入门级的汽车爱好者都会知道这个品牌；可是福特品牌的销量真的很冷，而且大有一种越来越冷的趋势，在2022年里的福特总销量还有好几期能突破两万辆，可是2023年第一季度的月销量都只有一万多辆，三月份的销量还出现了环比下滑，仅为11715辆。

福特为何会成为一个“热门的冷门品牌”？

原因当然是主力车型的叫好不叫座，真正能持续获得好评的车只是猛禽或野马，可是这些车的价格又偏高一些，所以销量注定不会高；主力车型里的两台重量级轿车停产了，福睿斯的销量已经归零，福克斯不足一千辆，这台车也确定了停产。至此福特品牌就没有指导价在15万以内的车了，似乎成为了一个中端品牌。

不过福特也深知其品牌的合理定位，于是准备推出1.5T的蒙迪欧，预计在上海车展就会亮相。

小排量的B＋级轿车，这样的车是没有什么吸引力可言的；要性能没性能，要操控没操控，除非价格足够低；现在2.0T的蒙迪欧起售价已经被拉低到15万级别，那1.5T的蒙迪欧预计只要12-15万元。如果是这个价格那确实有吸引力，可是蒙迪欧也不算是中端车了，毕竟起售价已经到主流车的中等标准线上；所以2.0T的蒙迪欧可能会受到影响，作为福特品牌目前唯一的轿车，蒙迪欧以2.0T的标准实现了2301辆的成绩，如果1.5T的蒙迪欧能拉起来销量则会实现总销量的增长，反之，怕是2.0T版本也不好卖，蒙迪欧的销量有可能会更低。

福特的轿车只剩下蒙迪欧，所以重点要看SUV。

锐际，相对不好看EVOS，中端SUV却只有前驱锐界，等待换代版上市探险者，中规中矩

锐际的缺点主要是设计，这没有什么好说的，如果锐际有高水平的设计和准中型的车身，这辆车不会冷门，销量不至于只有1849辆。

EVOS的销量只有328辆，很难理解为何会这么低吧；这是一台跨界风格的SUV，运动感很强，用的是2.0T&8AT的组合，定位于20-30万的价格带。在这个范围内里没有四驱选项的SUV并不多，有也只是冷门品牌，比如标致5008或雪铁龙天逸C5等；SUV车型在一般消费者的眼里就是越野车，一台价格不低但是没有四驱的“越野车”，福特是无法让这样的车火起来的。

锐界的销量只有888辆，看来准备选锐界的准车主都在等锐界L；换代版尺寸加大，设计也比较老款好看，只不过仍旧使用燃油动力且价格并不算低，混动版不是插电类的新能源汽车，并且四驱版本还用传动轴的机械四驱，这些都不算是亮点。

锐界L想要火起来，需要的是一个相对低的售价，期望正式上市的时候能给出一个低于预售价的指导价吧。

探险者用的是纵置平台，标准高于横置四驱；可是这辆车的分动箱没有扭矩放大挡，前后桥都没有差速锁，所以并不具备越野能力。可是以探界者的预算已经能选择到真正的中大型越野车，并且还有装备六缸双涡轮增压发动机的选项；所以探界者的吸引力显然不够强，似乎福特的系列SUV都有没有特别的亮点。

江铃福特乘用车总销量为2526辆，无需赘述。

福特电马只有282辆。

以销量来看福特确实冷门车，因其销量比现代汽车还要低；所以福特似乎该加速车辆的电动化，或者引进其本土车型合资生产，比如合资生产福特F150系列和福特野马跑车，只有拿出这些福特拿手的车型才有机会逆转。

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广州车展将上市的3款重磅燃油SUV！凌放、EVOS领衔

近日，有粉丝摄影到全新升级一代福特汽车蒙迪欧在中国开展掩藏路试的照片，尽管看不清楚所有关键点，但或是可以发觉相比该款有较大的更改。现阶段正在销售的蒙迪欧早已可以用“落伍”来描述，因此新汽车的发布毫无疑问不可以再延后，预估在今年底这新款车便会正式上市。

（中国路试谍照）

（中国路试谍照）

（国外路试谍照）

从形状上能够看得出，新一代蒙迪欧用了轿跑车式造型设计，觉得上十分健身运动。先前的上海车展上，福特汽车展览了一款全新升级SUV车系MondeoEvos，外国媒体猜想新一代蒙迪欧的外表造型设计会跟这个Evos很贴近，而且制造了设计效果图。

能够见到，新一代蒙迪欧用了目前很时髦的分体车灯设计方案，勾状日行灯相互配合大规格不规律进气格栅，给人觉得霸气十足。还能够注意到，包含路试图和设计效果图全是内藏式门拉手，这一点在中国流行B级车上非常罕见，这可能会变成新蒙迪欧一个很好的产品卖点。

动力层面，预测分析新一代蒙迪欧会用1.5T动力和与MondeoEvos同样的2.0T动力，除此之外也有信息称，新一代蒙迪欧还会继续发布插电混动版本和与Mach-E同样动力的纯电版本，对于是不是会引进到中国，大家翘首以待吧。

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虽然最近广州车展将发布的新车让人挑花了眼，但说实在话，今年新车以新能源车型居多，而且其实在车展期间真正上市的车型并没有多少。所以，如果是想要在广州车展开幕后就正式交钱、订车、走人的话，那么今天将要来介绍的这3款即将在广州期间上市的重磅燃油SUV可千万不要再错过了。下面话不多说，赶紧一起来看看都有哪三款车型。

第一款，一汽丰田凌放

上市时间：11月18日（广州车展前夕）

预售价：22.00-31.00万元

凌放是一汽丰田推出的一款全新中型SUV，新车定位在丰田RAV4荣放和陆放之间，而其造型则基于日版全新一代HARRIER打造而来。早在前段时间，网上面便正式曝光了全新凌放的预售价，为22-31万元。而如今，随着广州车展即将正式开幕，新车也将在车展前夕，也就是11月18日晚正式公布其上市价格。

作为一款全新的SUV，凌放的外观看上去比较的犀利，而且与家族中现有的车型都长得不太一样，这使得它拥有着非常高的辨识度。内饰方面新车看上去也比较的豪华，不仅配备了大尺寸的中控屏幕，中控台该有的物理按键也依旧得到了保留。另外，内饰的皮质运用得很不错，一定程度上也提升了高级感。

至于动力，丰田凌放将搭载2.0L燃油版和2.5L混动版两种动力系统。其中纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，最大扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，提供前驱与四驱车型。混动版车型则搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而四驱版车型在后轮增加了电机，其系统综合最大功率达到222马力，传动则是配备的E-CVT无级变速箱。

最后，全新凌放将于今晚正式上市，对于它的到来，你们是否会期待和去购买呢？

第二款，长安福特EVOS

上市时间：11月19日（广州车展媒体日）

预售价：22.78-26.08万元

作为长安福特在国内所最新推出的中型轿跑SUV，福特EVOS在此前便已经正式进行了预售。新车预售价格区间为22.78-26.08万元，而近期也将会在广州车展媒体日上面正式进行上市。

从产品力方面来看，福特EVOS拥有较高的颜值，而它也被长安福特给当做是今年振兴整个品牌的“希望”。此外，进入到EVOS的车内，长安福特也为其配备了一块长度达1.1米的巨幅连屏。从我们的实际试驾体验来看，这块屏幕的视觉效果不错，系统反应和屏幕画质也都OK。加上新车搭载福特SYNV2.0系统、FNV智能互联全网架构，这些也都赋予了整车智能化能力及OTA升级能力。

另外，由于其车身长度达到了4920mm，轴距也达到了2945mm，所以整台车的空间表现真的非常不错，日常坐下三个成年男性完全没什么问题。至于动力，EVOS全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8速自动变速箱。

官方百公里油耗为7.5L/100km，而根据我们实际的试驾体验，真实油耗大约在8.3L/100km左右，整体也是比较省油。总的来说，EVOS的即将上市让消费者在选择合资中型SUV之时又多了一个新选择，所以结合它不错的产品力，我们认为EVOS是非常值得去入手的。

第三款，全新雷克萨斯NX

上市时间：11月19日（广州车展媒体日）

预售价：32.5-55.8万元

图为全新雷克萨斯NX欧洲版

现款雷克萨斯NX在国内已经征战了多年，其产品力也早已经是老骥伏枥了。在前段时间，丰田正式发布了全新一代雷克萨斯NX，新车预售区间为32.5-55.8万元，相比在售的老款车型，在起步价方面要贵了将近2.3万元。而近日我们得到准确信息，全新雷克萨斯NX将会在11月19日开幕的广州车展上正式上市，届时喜欢它的朋友也可以准备下订单了。

从产品本身来看，全新雷克萨斯NX基于全新TNGA架构打造而来，外观继续延续了家族式的纺锤形前脸设计，车尾则使用了时下流行的贯穿式LED尾灯。内饰看上去有一些不协调，虽然也是最新家族式设计，但强迫症的人看了估计没什么好感。仪表盘内的显示效果不错，中控屏里也会支持CarPlay以及CarLife手机互联，总体来说还算是跟上了时代的发展。

动力方面，全新雷克萨斯NX将会提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+，其中插混车型的纯电续航里程分别为76/73km（WLTC标准）。

传动方面，燃油版将匹配8速自动变速箱，而混动和插混版则预计将继续匹配E-CVT变速箱。总言之，全新NX这回可能会有所涨价，再加上它并不大的车内空间以及较小的整车尺寸，所以我们并不看好它接下来在中国市场里的表现。

最后，看完即将在广州车展前后正式上市的这3款燃油SUV，你们觉得它们的竞争力如何呢？面对新能源汽车的强势崛起，你们又是否会继续去选择这些传统的燃油SUV，下方评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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