polo启动马达怎么拆_上海大众polo三厢换启动马达多少钱啊

1.polo车停放一周，无法启动是什么原因

2.大众polo打不然火仪表盘全部归零师是什么原因

3.大众polo尽情压缩机启动慢

4.大众polo打不着火是怎么回事

5.大众Polo怠速抖动什么原因

奥迪点火器不可以用在polo上面，型号不同，不能通用的。奥迪点火器在方向盘的右侧，靠近中控。点火器损坏的原因是点火器保险丝烧毁、点火线圈损坏、分电器故障或者是蓄电池亏电都会造成点火器无法着火。

点火器的故障原因如下：

1、汽车在使用点火器时有突然灭车现象，没有明显规律，更换白金后故障消除或。一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象；

2、汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象，冷却一段时间又恢复正常，用白金无此现象，一般为点火器芯片有高速断火现象，需更换点火器；

3、汽车在点火器安装前正常，安装完毕调试后，起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动，有时还伴有排气管放炮等现象，点火角度调整后仍无改善，一般是传感器红黑线接反；

4、汽车在寒冷的天气使用点火器时很难发动，用白金则能正常起动，但采用推车、牵引等方法便可发动。一般是传感器间隙过大造成。如间隙正常，则观察起动时马达是否能正常转动，如转速过慢，则为马达扫膛、电瓶亏电，或搭铁线搭铁不良。

polo车停放一周，无法启动是什么原因

可加可减

关于您说的问题，可能是因为电瓶电量不足导致的马达在吸合之后带不动飞轮;还有可能是因为马达吸力包内的触点烧蚀后导致的短路现象。再有一种可能就是气温过冷，导致的机油过稠，造成的启动机不力。

建议您先去4s店或修理厂确定具体的故障原因，然后再决定是否更换相应的零部件。如果是马达吸力包出现问题的话，建议您可以去大型的汽配城找一家专修您这种车辆的店铺，应该可以单独更换吸力包。

大众polo打不然火仪表盘全部归零师是什么原因

这种情况是汽车电瓶亏电了，汽车行进期间是充电的。具体充电时间和电池寿命如下：

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的。

汽车电瓶没电的处理方式有以下三种。

1、推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。

2、为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。

3、 蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。

扩展资料：

这些不良用车习惯会损坏蓄电池

虽然说一般汽车蓄电池的使用寿命可以达到2-3年，不过有部分车主由于平时的一些不良用车习惯会导致蓄电池提前损坏，不得不进行更换，所以平时也一定要养成良好的用车习惯。下面就列举几种较常见的不良用车习惯：

1、下车忘关灯或车载电器设备

以前停车熄火后忘关大灯是最常见的，也因此导致很多车主第二天蓄电池电量耗光，车子发动不了。不过随着汽车产品的优化，熄火后大灯如果没关会有声音提示，或者有些车辆在熄火后半分钟内会自动将大灯熄灭，这样就减少了忘关大灯对蓄电池造成损害。

2、车辆熄火前不关空调

很多人，车辆熄火前都不习惯去关空调；在下一次启动时，空调会随着汽车的启动而同时开启。但这种不良习惯也是会对蓄电池产生损害的。

3、不着车情况下大量使用用电设备

曾经有一车主在路上车胎被扎了，在换备胎的过程中车主在车内一边悠哉的听着歌一边开着空调。等到备胎换好之后，才发现车辆启动不了了。原因就是因为车上空调和影音设备将蓄电池的电量全都耗光。

百度百科-汽车电瓶

大众polo尽情压缩机启动慢

最常见的原因有两点：一：电瓶没电。如果电瓶没电的话，你打火车根本就没有打火的声音。处理方法有三种，如果是手动档的车可以找一个下坡或几个人推着把车憋着（自动档千万别这么做），第二种方法就是找一个有电的电瓶把本车的电瓶联上打着。第三种方法就是更换电瓶。前两种方法最终目的还是能把车开到地方换电瓶。二：油泵不存油。如果是油泵不存油的话，有打火的声音，但打不着车。像这种情况一般多打几下就行，因为你多打了几下之后也就把油泵上来了。但记得打着之后去更换油泵。还有其它不可见的原因，如油路电路故障

大众polo打不着火是怎么回事

启动慢的原因。

1、如果车子突然正常启动，而且启动的比较晚，首先想想近期有没有不同档次不同地方的汽油。我想换回原来的汽油。

2、汽车和油门上的积碳会影响油门的开闭，对进气的感知也会减弱，导致电脑传输信号的滞后甚至错误。如果火花塞积碳较多或金属与瓷结合处漏气，会造成点火不良。清理积碳。

3、零件脏了。很容易在喷嘴上粘上一些胶质，会阻碍燃油的正常喷射，导致汽油雾化不良，从而延迟点火，造成汽车启动困难。不干净的电池端子也可能导致导电性差，从而影响点火。

4、电池电量不足也可能导致点火启动延迟。及时充电。机油粘度不合适：比如温度很低时，机油粘度高，导致机油循环缓慢，机械干摩擦，启动困难，对车伤害很大。油可以换。

5、碳罐电磁阀故障：暴露后点火弱，但没有二次点火。一般是碳罐的电磁阀有问题，因为汽油暴露后蒸腾作用特别大，碳罐阀门的阀门密封不好，容易淹缸，也就是湿壁。更换碳罐电磁阀。汽车起步慢，需要去店里查找原因，根据原因排除故障。

6、发动机内部的起动机继电器有故，发动机的起动马达失灵，机油已达到更换周期，找专业人士进行保养。

大众Polo怠速抖动什么原因

大众Polo打不着火必须先检查油路和电路，还需要检查高压包，点火线圈，马达，飞轮齿圈，火花塞等许多因素。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的神奇小子。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。

发动机抖动有以下几种原因：

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。