宝马x2的优点和缺点_宝马x2参数配置

1.宝马X2新款落地要多少钱？宝马X2报价

2.宝马x2的排量 参数是什么

3.宝马X2深度评测，30万左右的SUV到底值得买吗？

4.宝马X22021款落地价是多少钱？宝马X2裸车价

5.宝马X2自动挡最低多少钱？

6.宝马X2自动挡落地价是多少钱?

本期是宝马客《车主评车》的第74篇文章，本文车主拥有一辆F35后为何新购X2，并且是在试驾几圈后就果断签单，X2究竟有何魅力与特点，且听车主总结接下来8大点...

2020款X2?sDrive25i?尊享型?M越野套装（F39）

提车时间：2020年4月

行驶里程：7515km

内外颜色：摩卡+耀目金

购车价格：约30万（落地价，含原厂全车延保）

本人主要在广深和珠三角地区活动，有时会前往京沪一带。从小喜欢汽车，小时候身边长辈的车子也没少坐，其中印象最深的是一辆枣红色的宝马750iL（没错，尾标是iL，不是Li，后来查了一下应该是E32），那修长的车身和神气十足的大灯，澎湃的动力，还有宽大的座椅，在我少年的心中播下了一颗蓝天白云的。

（E32?750iL）

成年之后，先后拥有或长期驾驶了许多车型，有大众帕萨特1.8T、宝马320Li、奥迪A6?3.0T、玛莎拉蒂总裁3.0T、丰田普拉多3.5等。

作为宝马客的长期粉丝，终于也有机会分享一下自己的用车体验。爱车X2是一台比较小众的宝马，底盘代号F39，属于紧凑型SUV（或者按宝马的分类习惯，叫SAC），基于UKL横置前驱平台开发，与三厢1系、2系旅行版（AT/GT）、X1、MINI等同平台。

也许看到UKL三个字母，对宝马有所了解的车迷就会油然而生一种不屑感，UKL的德语全称是Untere?Klasse，直译成英语是Lower?Class，中文差不多是“更低一级”这么个意思。主机厂的命名，已经耿直地表明了这个平台的定位，相较于命名为GKL的7系平台，确实是低了一些。

不仅是价格定位，Untere?Klasse也体现在了前驱、横置发动机/变速箱，非双球节前桥等方面，印象中的宝马传统精髓，X2几乎不占。作为懂宝马的你我，究竟还有什么理由，能够继续读/写这篇文章呢？

作为F35?320Li的车主，本人对于UKL一开始自然也是嗤之以鼻，F35虽为长轴，但各方面设定均衡：后驱、纵置发动机、ZF?8AT变速箱、前双球节后多（五）连杆悬挂，整体机械素质在B级家用/运动轿车中可谓一代标杆。

俗话说，由奢入俭难，被F35这一套精密的机械“宠溺”了这么久，对驾驶体验与行驶质感的挑剔计较已成为一种本能。本次购车的出发点，是想找一辆更灵活方便的短轴距精品小车，基于已经先入为主地认为UKL平台机械素质下降，F39?X2并非一开始的选择。

F20两厢1系四缸版本早已停止引进，F22?225i的现车/在途车或配额也极少，疫情当前，订期货必将面临更多的不确定性。举棋不定之时，于相熟4S店的展厅看到了一辆金**的小车，也就是我们本篇文章的主角，F39?X2?2.0T（四缸版本，192匹马力）。

出于此前没有仔细驾驶过前驱宝马的好奇，本人提出了试驾要求，几圈开下来，手感出人意料，遂果断签字下单。与这家店的第二次牵手，没有“若只如初见”的兴奋，也无需素昧平生时的相互试探，这辆金**的X2，被本人迅速收入囊中。

2020年4月提车至今，已经跑了7000多公里。尊享型的亮点配置，个人以为，主要是12喇叭的小哈曼音响、一体式M运动座椅、座椅加热、自动泊车。另外，这辆车出厂时已经选配好的舒适进入（前面双门，以及后备箱一脚踢感应开关）也十分实用。

但是，从经典的后驱F35到UKL前驱F39?X2，这，会是一种倒退吗？

耀目金是X2进口版刚引进国内时的主打广告色，当时似乎还叫流光金，高调靓丽，又不失年轻动感。“反其道而型”则是宝马中国给TA下的定义，的确，花二三十万买一辆紧凑型小车，是有那么些反其道而行的意思。

外观方面，如今这台车除了车尾的华晨宝马字样，以及被取消了的前雾灯，与进口版并无太大区别。两个外观套件的主要区别是车身配色，M越野套装最显著特征的就是前后保险杠、轮拱和四门下护板的银灰跳色设计，以及银白色的车窗外饰条，使得车身层次感更强。

而M运动套装的前后保险杠跳色部分与车窗外饰条都是黑色高光，四门下护板也与车身同色，至于哪个套装更好看，取决于各位读者的审美偏好。

C柱上的宝马标，在目前在售宝马车型来说，是独一份的存在。同级竞品里面，奥迪Q2也有同样的设计，但奥迪的C柱标是类似转印的平面效果，没有宝马的标“凹凸有致”和“真材实料”。

内饰方面，是F底盘的常见布置：从上到下依次是中控屏幕、空调出风口、1-8自定义功能按键（取消了带有灯光效果的光盘入口，光秃秃的塑料盖板略显突兀）、空调旋钮和风量调节、座椅加热等按键，按键位置跟一众UKL兄弟基本一致，中控台各部件与X1应可通用，但相比X1多了一些缝线装饰（X1的四驱顶配版本也有），提升了视觉质感。

从F35过来，交互逻辑没有明显差异。可是各按钮手感单薄，左侧灯光旋钮阻尼生涩，比起F35相同部位的厚实、精密感又是一大倒退。仪表台和门板均是带有皮革纹理的软质塑料覆盖，视觉质感在这个价位的车里面还算不错。

特别提一点是，UKL车型的空调温度调节幅度是1度，没有红蓝旋钮；而F35等后驱平台车型则是0.5度，还配备可微调冷暖的红蓝旋钮。后者调温控温无疑更精确。

M运动方向盘（俗称“丁字裤”）、6色氛围灯、电动尾门、自动泊车等，在2020款四缸车型上均属标配。在当年F30/F35如日中天的时候，尤其是中期改款之前，这款方向盘是328独享的装腔利器，也是无数低配车主的改装必选项，如今早已下放给F底盘的各“遗老遗少”车型，其握感和按键质感比起G底盘的M运动方向盘还要优秀。

6色氛围灯有橙、浅橙（“古铜色”）、白、蓝、绿、紫等六种颜色，可以配合心情手动切换一下，不支持自动切换。电动尾门在尾门开启幅度较高的SUV车型上，实用性很高，开启的高度可以在车机系统中设置。另外，主驾门板左下方位置配备了尾门开关，比起F35车内无开关、每次开尾门时需摸钥匙，有所进步。

音响虽是360W功放的12喇叭小哈曼，与F35的16喇叭大哈曼相比，喇叭数量少、不带L7环绕声、功放的功率略低、走的也不是MOST光纤总线，不过主观听感比起F35标配的“立体声”6喇叭也是天壤之别。其声音清晰透亮而具有层次感，基本能满足日常听歌需要，但音响网罩内没有像宝华系列那样带有氛围灯。

尊享型的一体式M运动座椅，造型类似M车系上面的跑车座椅，视觉高级感突出，可惜面料是Sensatec合成皮，在柔软度、透气性和气味方面都比F底盘主流时期的Dakota真皮有明显区别，但比起此前X2进口版的翻毛皮或布料更容易清洁。

坐感仍然偏硬，但相比F35的单薄座椅则更为厚实。这里着重说一下这个座椅的靠背部分：头枕是一体式不可活动的，对头颈部的承托和包裹性比普通运动座椅更好。面向第二排的背后位置，是一块带有储物袋的合成皮，整体触感柔软，并非普通座椅的硬塑料。

在不大的后排空间里，乘客的膝部不至于顶到硬梆梆的塑料板，视觉观感和乘坐感受得以提升。但是，个人认为宝马的所有运动座椅都有一个不太友好的共性——无论如何调整，座椅侧翼支撑部位还是太硬太高，导致较胖的人有一种被夹在椅上的感觉，同时年纪大、腿脚不便的人上下车时，亦经常会被绊腿。

车内空间方面，与UKL的几兄弟相比：X1?>?X2?≈?MINI?COUNTRYMAN?>?三厢1系。X1的后排腿部空间完胜X2；MINI?COUNTRYMAN有着完全不同的圆润设计风格，空间则与X2不相伯仲；三厢1系的后排腿部空间与车内横向空间都偏小，且后排放倒不是标准配置，装载能力稍逊色。

X2的空间虽没有X1和F35?320Li那么奢侈，也还算够用，当然，带娃除外。而车价则是MINI?COUNTRYMAN?>?X1?>?X2?>?三厢1系。综合来看，X2的空间和价格，在UKL平台里显得较为均衡。

X2相比F35并未倒退的驾驶体验，是让本人迅速决定买单的首要因素，X2在大部分日常驾驶工况下显得非常扎实，甚至方向盘还比F35更重一些，后续与UKL几兄弟对比过，相较于X1的长车身与软悬挂、三厢1系跑高速时的轻飘、MINI的硬邦邦，X2在运动性层面又是一名均衡选手。

前驱与后驱的区别，从开习惯的F35切换过来，感受较为明显。虽然方向指向性良好，“指哪打哪”的精确性仍在，但同样的速度过相同的弯，转向精密感比F35有15%左右的差距，且低速原地调头时，转弯半径自然是F35更小一些。急加速时，路面的不平整，会传导到方向盘上产生一个轻微的摆动，而F35等后驱车型则不会有此问题。

轴距2670mm足够灵动，更“硬”而具有韧性的悬挂弹簧，滤振干脆利落无多余晃动，对于弯道与侧向的支撑也十分到位，给车内乘员的侧倾感比起F35更小。2.0T的横置B48发动机、格特拉克7DCT300双离合变速箱，搭配更轻更短的车身，0-60km/h加速更犀利，100km/h以上再加速的动力响应也更直接迅猛。

三个驾驶模式：经济、舒适、运动，在同等油门大小下的动力输出水平，均在F35的相同模式之上,这套动力系统的顺滑程度并不比纵置N20/B48和ZF?8AT差，甚至在20-30km/h速度区间的顿挫还控制得更好一些。当然，双离合毕竟在结构上和手动变速箱更加接近，因此从N档切到D挡或R挡的瞬间，细心的话还是能感受到类似手动挡离合器结合那“嗡”地轻轻一抖。

高速行驶时，直到160km/h的时速（再高的速度出于安全考虑，没有测试），底盘稳定性与F35相比都不落下风，车子仿佛牢牢地吸在路面上，继续加速仍然推背感明显。要知道这是一辆相对更高的SUV车型。低成本的前驱平台在机械底子天生不如后驱平台的情况下能调教至此，实属不易。

驾驶坐姿可以调得很高，带来更好的视野的同时，却不会有一般SUV的晃悠感。调低自然也是可以的，比起F35那个几乎只能坐在地板上的感觉，多了不少选择的余地。除了坐姿和外观可向SUV看齐，X2的整体驾驶感更偏向一辆两厢轿车。对于既需要SUV外观之大气，又想获得轿车驾乘质感的群体来说，X2这种外在与内涵的背离，令人欣喜。

总的来说，X2以较为单薄的机械底子，调出了相对厚重扎实的驾驶质感，宝马作为百年老店的积累与底蕴，不容小觑。

提车至今已开了七千多公里，日常驾驶当中高速和城区比例大概是60:40，全程开空调23度自动风量，百公里平均油耗是9升左右，与F35?320Li差不多甚至还略高一些。

也许是由于车子好开、动力充足，不自觉就开得快了起来，特别是在高速上的频繁急加速，对油耗影响十分明显。五千公里的时候，提前去购车的4S做了首保，内容包括车辆状况检查和更换机油。X2的机油保养总价格是1076元（使用标准的5W30全合成机油，宝马认证、壳牌代工）；若需升级到高端机油0W20，总价格为1551元。

高端机油的感觉确实不一样，是否升级则取决于个人偏好。厂家标准是每10000公里机油保养一次。B48四缸发动机一次保养需加注5.25升。需要注意的是，X2?2020款是国六B的车型，装备了尾气颗粒捕捉器（GPF），因此需要使用低灰分的原厂新款机油（外壳颜色浅灰的），如果使用了不合规格机油，可能会损伤颗粒捕捉器。

每个车型都有不尽如人意的地方，接下来让我们直抒胸臆地吐槽X2一番。

1.怠速抖动：首先在于N挡原地怠速时，双手扶方向盘能感受到盘子上的微微连续抖动，不要以为四缸就不抖，这应该是UKL平台的先天不足。不同于此前B38三缸发动机的韵律式，甚至肉眼可见的抖，这种抖动对于粗线条的车主可能几乎难以察觉，但由于此前长期驾驶的F35在同样情况下是纹丝不动，所以对于刚切换过来的本人而言，感受就像豌豆公主对于十层丝绒被之下的小小豌豆一般，“如豆在褥”，心有不甘。当然，此时的车内地板、座椅、门板是没有什么抖动感的，比起某超豪华品牌的百万级中大型SUV还是略胜一筹。

2.?高速胎噪：尤其上高速之后，呼的颇有“驾驶”，“运动范儿”十足，不知是否19寸大轮毂加上低扁平比薄防爆胎的缘故。相比起来，F35倒是显得非常的静谧和具有豪华感了。结合上一条来看，整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）是本车最大的槽点，当然，X2本身是属于A级车范畴，在同级里面的NVH表现还是处于第一梯队的，越级与同门当家花旦3系掰手腕，似乎也有点要求过高。

回到上文的问题，从F35到F39?X2，是一种倒退吗？是，也不算是。NVH的大幅落后让这方面本不优秀的F35都显得豪华起来，但操控方面F39?X2却又不落下风。

F39?X2?2.0T无疑是一辆缺点和优点都十分明显的宝马。TA静谧性一般，高速胎噪较大，后排空间比起同为UKL平台的X1小了不少，不太适合作为有娃家庭的唯一用车。

但是，TA驾驶性能较突出（在25-32万价格区间），有着短轴距和更坚韧悬挂调教的加持，车子非常灵活，操控感与轿车几乎无异，在纵置后驱+ZF?8AT的宝马兄弟们面前也能不落下风。

TA还有着SUV式的饱满车头与近似于GT车型的车身线条，外观十分动感。令人不解的是，厂家的官方宣传似乎甚少提及X2的驾驶乐趣，而在更多地强调TA的外在之“型”，也许厂家发现，大部分车主其实只需要一辆看起来长得很运动的车。但X2不仅有颜，也有着内在实力，对于追求个人驾驶感受、不太需要考虑多人同乘的年轻车主来说，宝马X2是一辆值得追求的运动型轿跑车。

X2作为一款UKL平台的紧凑型SAC，从诞生之日起就受到多方关注，事实证明，这是一台你一定要亲身去感受的宝马，因为X2的内在和外在都会颠覆你对传统意义上的宝马的认知，尤其是那硬核的操控感受，虽要求其与3系相比有些过头，但似乎X2的表现的确会让人惊喜。

你是X2车主吗？你认为X2的表现如何？

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宝马X2新款落地要多少钱？宝马X2报价

在30-50万这个价位的车型不再只是单纯的代步使用，其出众的品质能带给你不错的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马X22021款sDrive25i锋芒版，然后再为大家算一算它的落地价。

配置方面，宝马X2配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等五项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、倒车影像、发动机启停技术等十一项舒适性配置。

落地价方面，我们以宝马X22021款sDrive25i锋芒版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为309800元，目前常州市的最低报价为246000元，比官方指导价优惠了63800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在278652元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要73800元才可落地，月供为5230元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马x2的排量 参数是什么

当今，随着大家收入的提高，不少消费者开始考虑购置30-50万元的车，这个价格区间豪华品牌居多，竞争亦十分激烈。今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——宝马X22021款xDrive25i曜夜版，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

功能配置方面，宝马X2配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。另外，该车还配备了电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、定速巡航等十三项舒适便利配置。

落地价方面，我们以宝马X22021款xDrive25i曜夜版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为329800元，目前梅州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在372432元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要98940元才可落地，月供为7075元。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马X2深度评测，30万左右的SUV到底值得买吗？

1、汽缸/排量(毫升)：3/1499。

2、车长/车宽/车高（毫米）：4379/1824/1560。

3、轴距（毫米）：2670。

4、输出功率（千瓦/马力）、转速（转每分）：103/140/4600-6500。

5、扭矩（牛米/转每分）：220/1480-4200。

6、最高车速（公里/小时）：205。

7、0-100公里/小时（秒）：9.6。

8、综合耗油量EU(升/100公里)：5.9。

9、油箱容积约（升）：61 。

宝马X22021款落地价是多少钱？宝马X2裸车价

手握30万，想买BBA其中之一的SUV车型，到底选哪一个品牌呢？好多消费者都拿不定主意。30万能买到的是宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3。如果要选择，那我觉得首选就是宝马X1，当然买的是2.0T动力版本的。不过，我一直认为，宝马X1跟奔驰GLA、奥迪Q3不在一个级别里，因为它的空间，要比其它的更大一些。而宝马X2，我认为才应该是和奔驰GLA、奥迪Q3同一级别的车型。为什么这么说呢？我们可以分析一下。

时尚动感的外观设计

对于宝马的SUV设计，我认为是单数偏商务，比如：X1、X3、X5，偶数偏运动，比如：X2、X4、X6。而从外观来看，宝马x2的外观设计风格跟奔驰GLA、奥迪Q3相似，更为的运动。

宝马X2的轴距为2670mm，奥迪Q3的轴距范围2680mm，奔驰GLA的轴距为2699mm。三者的轴距相差无几，而宝马X1轴距长达2780mm。完全就是高了一等级，所以说宝马X2跟奔驰GLA和奥迪Q3同属一级别。

那么这款车值得买吗？我们不妨也来分析一下。

宝马X2时尚动感的外观。更为适合当下喜欢运动的年轻人。而且装有两种不同风格的M套装：M运动套装、M越野套装，满足不同年轻消费者的需求。而且宝马X2的设计更符合富有艺术气息的年轻人消费。

要说到宝马X2的设计亮点，就是在于C柱上的宝马标，这在宝马X系列中，也是独树一帜的。

而且宝马X2在同级别中，姿态较低的。尤其从侧面看，宝马X2有些轿车气质。可以说它是坐姿较高的“小钢炮”，只说一?说是小钢炮是因为虽然车小，但是“心脏”却足够强大，除最低配搭载的是1.5T三缸发动机，其余版本都是搭载着2.0T涡轮增压发动机，最大功率为141Kw，最大扭矩为280牛/米。参数看似平庸，但是对于这款小车而言，简直是绰绰有余。

打开车门，映入眼帘的是满满的宝马气息。不过，中控板设计跟宝马X1如出一辙，多多少少缺了点新意。?

不过，座椅用一体式M运动座椅，这倒是很时尚，并且包裹感和支撑性表现都十分的棒。

当然，我是一个喜欢挑毛病的人。宝马X2作为一款主打运动的车型，全系竟然没有配备换挡拨片，要知道，这在同级别车型当中，可是都会配备的。所以这一点，宝马厂家可以适当的考虑一下。

宝马X2车短，轴距也短，从外观看上去，空间并不大，但是实际在乘坐空间上的表现，还是令人满意的。不过，为了给后备箱留出更多的空间，后排座椅的靠背较直，这对于后排座椅的舒适度，多多少少会有一定的影响。当然，作为高端品牌，舒适度也没有那么差。

聊一下看一下宝马X2的价格，厂家指导价格区间为26.68万元——32.98万元。这价格可以说是跟宝马X1完全重叠。宝马X1价格区间为27.88万元——33.98万元。这样的好处是，对于以家庭为中心的消费者可以购买宝马X1，但是如果是单身的、富有、艺术气息，喜欢运动的消费者来说，宝马X2显然是更佳的选择。

至于宝马X2的操控性能到底如何，来年店里有了试驾车之后，再给大家带来详细评测。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X2自动挡最低多少钱？

三四十万的车已经可以满足大部分人的需求，一般来说，这些车的水平都还可以。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马X22021款sDrive25i锋芒版，然后再为大家算一算它的落地价。

配置方面，宝马X2配备胎压显示、零胎压继续行驶、前排侧气囊等五项安全性配置。同时，这款车还配备了全车车窗一键升降、6色车内氛围灯、上坡等十一项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，宝马X22021款sDrive25i锋芒版的官方指导价为309800元，目前银川市部分经销商有最高62900元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为246900元，购置税和车船税等必要花费23700元，再加上商业保险9057元，最终的全款落地价为279657元。

总的来说，宝马X2的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马X2自动挡落地价是多少钱?

优异的燃油经济性是很多消费者的诉求，因为它可以很好的降低消费者的用车成本，减少一定的经济支出。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——宝马X22021款sDrive25i曜夜版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

宝马X22021款sDrive25i曜夜版配备1.998TL4发动机，发动机最大功率是141kW，峰值扭矩是280牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是224km/h，官方0-100km/h加速为7.7s，工信部综合油耗为6.2L/100km。

再看下配置，宝马X2配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等五项安全性配置。此外，这款车还配备了上坡、温度分区控制、全车车窗一键升降等十一项舒适性配置。

落地价方面，宝马X22021款sDrive25i曜夜版的官方指导价为309800元，目前信阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费29016元，再加上商业保险11063元，最终的全款落地价为349879元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

如你想买一台各方面实力都不错的车型,且售价合适的车,那么30-50万元这个区间你可以重点关注一下,这个区间内有许多优秀产品。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——宝马X22021款改款sDrive25i曜夜版,然后再帮大家算一算它的落地价。

该车车身尺寸为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm。

功能配置方面，宝马X2配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、零胎压继续行驶等五项安全性配置。同时，该车还配备了自动空调、发动机启停技术、电动后备厢位置记忆等十一项舒适性配置。

动力方面,宝马X2配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为141kw,峰值扭矩为280牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价,宝马X22021款改款sDrive25i曜夜版的官方指导价为303800元,目前沈阳市部分经销商有最高69800元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为234000元,购置税和车船税等必要花费22308元,再加上商业保险8714元,最终的全款落地价为265022元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）