汽车发动机防护_汽车发动机防护网有必要装吗

1.汽车装发动机护板有多大好处？不装有什么危害？

2.大家的车底盘都装发动机护板了吗

3.发动机罩盖有必要装吗

4.汽车加装发动机护板到底有必要吗

汽车发动机日常如何进行养护？

针对发动机的养护主体有：

1、定期更换机油（公里数和时间周期哪个先到按哪个算）；

2、间隔一次保养清洗一次机油油路、换一下空气滤芯；

3、每2万公里或一年清洗节气门、机舱等部位

4、每3-4万公里清洗下进气道、喷油嘴、燃烧室等部位积碳

5、5-6万公里清洗三元催化

6、根据原车要求进行辅油液更换（刹车油、助力油、变速箱油、防冻液等）

7、日常就是注意养护好漆面，定期添加玻璃水

8、出行前做好雨刷片、轮胎、刹车系统、电瓶、底盘等易损件的检查。

汽车装发动机护板有多大好处？不装有什么危害？

发动机可以说的上是汽车当中最为重要的一部分了。它就相当于人体当中心脏的地位。是他决定了一辆汽车动力是否优良，是否环保，是否经济等等性能。但是当发动机工作到了一定的程度时，很有可能会出现一些故障。从而导致发动机出现问题。我当我们车辆出现这几种情况时，我们就应该密切工作，发动机的情况。

1.机油发生变质

我们的汽车在行驶了一定的里程数之后，汽车内的机油中的颗粒物和粘稠成分就会导致汽车机油品质的下降。如果我们在长期时间下没有对机油进行一次更换的话，就有可能导致滤芯运转不顺畅。就会使发动机的磨损变得严重。

2.空气滤芯不顺畅

我们一辆汽车的发动机性能和进气系统的关系是十分密切的。而进气系统是有空气的滤芯以及进气的管道这两个重要的部分组合而成的。所以我们就需要在规定的时间里对空气的滤芯进行清洁和当时间达到了一年左右就应该对他进行一次更换。

3.对于燃油系统保护及保养

我们汽车的燃油在通过燃烧室进行燃烧的过程当中，会形成一些积碳。当他们就会堆积下来最后会导致燃油雾化不充分，这样就会造成发动机抖动，怠速不稳定，加速不快等等问题，所以我们在一定的时间之后就应该对油箱内部的沉淀物进行清洁。

4.水箱发生生锈

水箱的中出现水垢这一类问题是最为正常的。而水箱中产生的水垢是会阻碍车辆的冷却系统正常运转工作的。从而导致汽车的发动机的散热不均匀。可能还会对发动机造成一定程度的伤害。所以经过一段时间就对车辆的水箱上进行一次大清洗是非常有必要的。这样可以最大程度地增加发动机的使用的时间。

5、汽车的进气管道有太多污渍

汽车车辆的进气管道如果太脏的话，就会导致进出气的效率下降，从而使汽车的发动机的输出不能够达到汽车的正常功率而导致汽车不能正常运行，更加严重的可能就会导致发动机加快磨损和严重老化。在无形之中就会减少了它的使用时间。

发动机作为汽车的重要的元件之一，它对汽车的重要性可以说是非常明显的。它决定了汽车的各种基本能力，而决定了汽车在使用过程中的花费。这样看来日常的维护很重要了。

大家的车底盘都装发动机护板了吗

发动机护板最初是安装在越野车上的，这样在长途跋山涉水的泥泞路段，护板能很好的保护到发动机。不过，现在一般原装的SUV或者轿车，发动机底盘都是没有安装护板的，行驶在积水路段容易让泥水溅到底部部件上，如果有泥沙撞击到汽车底部，的确容易损毁汽车底盘部件。

加装发动机护板，有这样几个优势：

1.保护发动机舱底部：路面状况比较差的话，如果有石头造成车辆托底的话，会磕损发动机舱底部。有护板的话，对发动机舱能起到一定的保护作用。而且能防止泥沙包裹在底盘配件上，影响发动机舱内的清洁。

2.降低风阻：加装护板之后，可以使车辆底部更加平整，从而减少车底乱流，进而降低风阻，以达到减少油耗的目的。通常护板质量都比较好，选用的材质都比较轻便，不会给车身增加太大的重量，所以一般不需要考虑增重带来的阻力。

3.不影响散热：护板上都会设计专门的散热排气孔和保养专用孔，日常发动机的散热、机油放油都是没有问题的。

但同样，加装发动机护板，车辆会面临这样一个问题：发生碰撞影响发动机下沉！

汽车在受到前方猛烈撞击的时候，发动机势必会被挤压后移，而后面正好是驾驶舱内的驾驶员。为了防止发动机向驾驶室移动，一般都会给发动机设计一个下沉空间，对车上乘客和司机起到一定的保护作用。但是如果加装了护板，发动机不能顺利下沉，自然会增加车内人员受伤的隐患。

一般来说，硬塑、树脂材质的护板，容易损坏，保护能力有限，但是它重量比较轻，还有一定的回弹性，不影响发动机下沉。

发动机罩盖有必要装吗

装一个好 发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

发动机护板分类

一、硬塑、树脂护板。

价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破损，并且破损之后无法修复起不到长期的保护作用。

优点：重量轻、价格低

缺点：容易损坏

二、钢质或者锰合金护板

需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。

优点：抗冲击性强

缺点：重量沉

三、铝合金保护板

不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性，不过其特点就是重量轻。

优点：重量轻

缺点：价格高，材料强度不高

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如果您决定安装护板，请一定看好施工地方的设备，护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除，避免出现危

汽车加装发动机护板到底有必要吗

需要安装发动机罩。引擎盖位于引擎室顶部，有防雨遮阳、隔热隔音、引擎盖下方，提供更多层保护。汽车发动机是给汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性、环保性。根据动力源的不同，汽车发动机分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车马达、混合动力等。发动机罩需要安装，是引擎盖的作用。发动机罩的主要作用是保护发动机。发动机的工作环境一般较差，防护罩可以在一定程度上保护发动机免受破坏。部分先进发动机在引擎室内墙上有隔音海绵，开口处有橡胶条，能有效降低发动机噪声。发动机护板在发动机顶部，覆盖在发动机罩下，起到更好的保护作用，防止水、油等污染火花塞、电磁阀等精密原件。

许多车友对于底盘较低的轿车跑烂路非常担忧，害怕遇到凸凹不平的路面或是轮胎压蹦的石子会对发动机造成损伤，这似乎成为一项“中国特色”的养车妙招。

但也有许多不同意见认为加装护板并没有什么必要，还会带来一定的问题如安全隐患、共振异响等，所以汽车厂家并没有设计发动机底部的保护件，这样做无异于画蛇添足。那么，到底需不需要安装发动机护板？

先来跟大家说说这个护板能起到什么作用：

1、防止砂石刮碰

这和护板的作用非常相似，一个靠一块板，一个靠一层保护膜（漆），就好像给手机带套一样，非常好理解。

2、防潮气

锈蚀也是底盘的致命伤之一，特别是在阴雨天多的南方，雨里的酸性物质对底盘都会有损。所以防腐蚀（或者说防锈蚀）也是很重要的一点。

3、降低噪音

至于降噪么，主要是砾石或异物弹到车底时，声响比较大，底盘装甲有一定的隔音效果。温控是因为，汽车空调气流一般从下往上走，底盘装甲能提供一定的隔热保暖效果。

4、减轻拖底伤害

过减速带时经常会发生“拖底”，相信很多车友都是有体会的，有些减速带设置得相当坑爹，车一开过去就听到刺耳的声音，这种情况对车底的撞击伤害是很大的。这时候底盘装甲也能起到较好的保护作用。

加装发动机护板有什么隐患呢？

1、影响高速行车的安全性

影响发动机下沉所带来的安全问题。安装发动机护板在遭遇这样的危险时，下沉式发动机支架设计却起不到任何作用，会严重影响高速行车的安全性。

2、减少底盘离地间隙，散热性能出现问题

加装发动机护板会减少底盘离地间隙，各式不同的造型，也改变汽车底盘底部的空气动力学设计，全覆盖的护板由于将发动机底部完全遮住，影响了空气流动走向，导致散热性能出现问题。

那到底没有护板要不要加装？

至于发动机护板和底盘装甲要不要做，这真是仁者见仁智者见智，如果你是一位喜欢越野的车主，那就来一块发动机护板吧！如果你时不时开着好车奔驰在山路间，为了你的发动机安全，发动机护板也是不能少；当然，如果你就是平时不差钱的车主，做个底盘装甲也是极好的~

小编访了几位老司机看看他们怎么说

@不说喵的猫：关于加装发动机护板的必要性，众说纷纭，否定的有，肯定的也有，我本人是持否定态度的。首先，金属材质的发动机护板会不会影响发动机下沉我不知道，也不想知道，你们谁知道可以知会下。本来8年驾龄，开过这是第三部车～普桑长安面包到现在的奇瑞，从来么有因为没装发动机护板而导致油底壳破裂。我自身也有例子，我和同事一样的车，艾瑞泽5手锐版，他的加装了发动机护板，我没装。有一次我们出去玩，没找到停车位，就开到台阶上，我轻松上去了，他呢？你们猜？因为加装了护板导致前边离地间隙变小了，托底了！！！要我看来，发动机护板就是一个鸡肋玩意，如犀牛皮，门碗，迎宾踏板等一样，属于汽车用品而非必需品，是商家抓住大众对车辆爱惜的心理推出的一种普通的汽车用品。

@静品菊香：加装发动机护板肯定是利大于弊的。首先有的高挡车出厂夲身就带发动机护板的。平时跑个差点的维修中路段或底等级公路，一不小心蹭着油底壳就不是护板那个小钱了。我一同事没护板出游遇土路被一石块撞坏油底壳一下花了好几千大洋。至于什么影响发动机下沉毫无道理，既然能把发动机撞得下沉得有多大的冲击力，几颗螺栓加一个不到一毫米厚的板子能托得住么？什么影响散热就更站不不住脚了:第一发动机是水冷散热外加电子扇，第二护板上都开有放油孔和散热口。所以装护板是很有必要的。

@阿飞：我觉得还是有用的，有一次我晚上跑高速，在路上碰到一堆可能是前车掉的铁质类的东西。当时速度有些快，打方向变道是不可能了，硬着头皮从中间压了过去，听到嘭的一声响，当时车没啥不良反应就直接开回来了。后来去4儿子那里检查，护板前部被砸进去好深个坑，师傅说，没有护板，说不定会砸坏发动机里面什么东西，那就不是这点护板钱的事了。这个东西我们也不是专业人士，个人觉得还是有装的必要！

@数码徐霞客：这玩意儿就是个保健品，吃不死人，但是绝对没效果。真是用处那么大作用那么关键的东西厂家不会给你简配，现在有的车有有的没有，有的高配有低配没有只能说明这东西作用不大可有可无。真是那么高端精工的产品怎么只有淘宝和汽配城有，厂家的官方页面就没见过卖这个的，选装包里没见加这个。我周边的朋友只有买车时安了之后因为噪音和保养不便拆下来的，没有一个听说作用多神去安的。安上也只是个心理作用，你甭说你护板上有多少伤，替发动机挨了，那是因为你弄这个让底盘离地间隙更低了，要是不安这些小石块根本不会碰到发动机。这东西就像是当年给手机包膜，纯粹多此一举，甚至有害。另外现在还有给汽车包膜的，怎么说呢，有多少钱办多少事，买个车还非得，买下来就恨不得用一辈子，结果过度保护还没有章法，不研究正确的驾驶保养知识，老在各种添加剂附加物上。这就跟养孩子一样，有的人总不相信“豆腐保平安”，老觉得吃药吃保健品才能长得好，这不是病吗。

@义气007：很简单，经常走路况不好的就有必要装，毕竟对保护油底壳还是有作用的。若路况良好则必要性不大。至于有人说影响发动机散热啊，下沉啊，我觉得都是扯淡！ 现在的小汽车发动机都是水冷的，而负责降温的主要要素是冷却液和水箱。现在的发动机护板又不可能形成密封而且都设计有风道， 另外发动机下沉那得多严重的？ 只要安装使用的是配套的可折断螺丝一般不影响发动机下沉！ 还有， 并不是所有的车都没有发动机护板，一般20W以上的车出厂都安装有护板！只是材质有薄有后而已！