宝马x5进口税收多少_宝马x5进口税多少

1.中国对美国出口到中国的汽车关税多少

2.宝马X5、X6，美规版为什么比中版的便宜？而且怎么便宜那么多？

3.国产宝马X5新消息，已立项，代号G18，预计便宜20万左右

宝马X5 xDrive40：60,700美元（折合人民币40.87万元）

美国是宝马X5)全球主产地之一，本身宝马X5主攻的也是美国市场，位于美国北卡罗莱纳州的斯巴达堡工厂，是宝马X5生产出口车型的主要工厂之一，平均70%的产量用于出口，国内市场，大部分宝马X5也是来自这个工厂。

从价格来看，宝马X5在美国卖的确实很便宜，相比较国内宝马X5，便宜了一半的价格。不过，宝马X5在美国也算是本土产品，卖的便宜也是合情合理，这就跟我们的合资车是一个道理。

宝马x5在其他国家价格：

1、日本宝马X5 xDrive35d：9,200,000日元（折合人民币55.55万元）

宝马X5 xDrive35d这个型号，跟美国市场的宝马X5 xDrive40，配置其实是一样的。只不过称呼不一样而已，搭载的也是3.0L 直列六缸发动机，匹配8AT变速器，发动机型号是B57A30A。

价格已经比美国市场贵了十几万了，相比较国内的售价，也便宜不少。关键是日本对于进口车是零关税的政策，消费者买进口车的成本更低。

2、英国宝马 X5 xDrive40i xLine：57,520英镑（折合人民币50.57万元）

上面的价格是基本款的售价，宝马X5在英国市场提供了选配项。例如轮毂、内饰材质、车身颜色等等，都是需要消费者自行选配的，加起来的话，价格比上面基础款要高出很多。不过，相比较国内的宝马X5售价，英国市场的价格依然很低。

3、韩国宝马 X5 xDrive30d：,900,000韩元（折合人民币56.66万元）

韩国自己的汽车工业是比较发达的，宝马品牌在韩国市场，仅次于奔驰，位列进口车最欢迎榜第二名。宝马X5在韩国也是一款比较有人气的车型，同时，宝马X5在韩国市场也提供了多种多样的选配。车身颜色、轮毂样式等等都可以选配自己喜欢的，不过都要另外加钱。

4、国内宝马X5官方指导价：69.99-99.49万元

相比较上面这些国家宝马X5的价格，国内市场宝马X5的售价确实有点偏高，入门级车型比美国市场贵了将近30万，直接可以买一台宝马2系，话说这个溢价能力确实很强。

不过，国内市场运费成本高也是价格高的原因，更重要的是关税太高，导致买进口车的成本直线上升。再加上国内的土豪买豪华品牌并不在乎价格有多高，只在乎这款车是否能够配得上自己的身份，话说很多人倒是希望价格越贵越好呢！难道不是吗？

中国对美国出口到中国的汽车关税多少

宝马X5国产的消息实锤已经有一阵子了，最近又有进一步的消息传出，华晨宝马已经开始进行工厂的技术改造，这其中就包含了大东和铁西两家工厂，之前大东工厂的改造扩建，就是为将来X5国产之后的车身件生产做的准备。所以目前根据宝马之前透露的，在这个季度将可以完成X5生产线的升级，为国产宝马X5生产做好准备。

“预计2022年对宝马X5及BEV汽车进行本地化及投产。”

根据去年股权公告中显示，华晨集团向宝马出售了华晨宝马的25%的股权。所以宝马X5的落地，将是股权变动后的最大动作。目前宝马全新的纯电动SUV：iX3已经开始下线，随着生产线的升级改造，未来X3和iX3的生产将从目前的大东工厂搬迁到铁西的新工厂当中，这样大东工厂就将接任国产X5车型，我们从书中也了解到，国产X5车型从代号G05调整为G18，并且预计年产量可以达到12.1万辆。从中可以看出，宝马对国产X5项目十分重视，主要也是来自于市场前景的红利。

市场增量让宝马国产化速度加快

宝马在X1国产化后就享受到市场带来的利润，而且X1作为宝马的入门级SUV是宝马的前驱平台，所以在一定程度上成本更低，所以国产后入门价格更低就受到了市场的欢迎。同时，X3车型实现国产化后，在2019年的全年销售量达到了122158辆，同比2018年增长了314.7%，这种爆发式的增量，促使了其他车型的国产化进度加快。

另外加速布局也来自竞争对手的压力，首先是凯迪拉克和林肯纷纷将自家的中型SUV落地国产，以及奥迪未来可能会将Q8车型落户到上汽，这样在车型的价格上要比之前进口车型降低了10多万，几乎与宝马X3的高配车型价格接近重叠，这就意味着豪华品牌在国内市场的竞争将愈演愈烈，所以加速宝马X5车型的国产也是情理之中的，同时也是给奔驰和奥迪间接形成压力。

进口税费被免除，利润更高

目前宝马X5的月销量在4000辆左右，而且这些车型基本上都是来自美国的斯帕坦堡工厂，这其中还不包含一些平行进口版车型，所以未来随着市场销售量的走高和中美之间贸易战的影响下，肯定会影响其销售量，尤其是关税最高时候达到了65%。同时，产能的提高也会带动其他车型的整体利润上升，而且配套体系随着车型模块化之后日益健全，这种国产化无疑是最有优势的举措之一。

从数据层面看，2019年全年的豪华中大型在华销售数据，宝马X5以3.87万的全年销量获得了车型细分市场的销售冠军，紧随其后的就是保时捷卡宴和奔驰的GLE，分别为3.31万辆和2.78万辆，而奥迪Q7仅有2万辆左右，所以要获得更高的销量表现，也需要依靠国产化来进一步实现。

国产后的预测

目前宝马X5的厂家指导价为69.99-84.99万元，其中包含了30i的2.0T车型和40i的3.0T车型。最为走量的还是30i版本的车型，毕竟入门价格更低，配置相对丰富，但进口车型的配置只有两种可选，其他都要依靠选装。而国产化之后肯定会在配置上有所调整，即使选配价格也会有变化。考虑到上市可能要在2022年，所以入门车型的价格预计会在52万上下。而40i在动力部分上国产化比例低，同时也不是走量车型，所以为了将价格区间分布更加平均，很可能入门会设置在59万左右，最高顶配车型在68万上下，当然这里也包含了宝马品牌自我的溢价率。

国产林肯飞行家价格

所以这么看来，未来宝马X5的市场肯定是上要阻击奔驰GLE和奥迪Q7，以及雷克萨斯RX、林肯飞行家，下面要压制大众途锐、沃尔沃XC90（未来也将国产，价格可能更低）、凯迪拉克XT6等车型。全面覆盖进口和国产多个品牌和车型，同时给一线和二线豪华SUV造成双重打击。有这方面购买需求的，又不是很着急的朋友大可以做等等党，因为华晨宝马的装配水平和生产工艺上看，并不比进口车型差，还可能更好；以及随着配套的改善，国产化比例增大，养车成本也会有一定降低，何而不为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5、X6，美规版为什么比中版的便宜？而且怎么便宜那么多？

日前，院关税税则委员会发布关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，其中汽车整车进口关税由原来的25%降低到15%。

为落实中美两国元首阿根廷会晤共识，继续为中美经贸磋商创造良好氛围，根据《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规，经党中央、院批准，院关税税则委员会决定从2019年4月1日起，对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税。

2018年12月14日，院关税税则委员会发布公告，从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月。

对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税，是中方对美方推迟提高税率措施的积极回应，是为促进双方经贸磋商取的实际举动。我们希望，美方与中方一道共同努力，加紧磋商，朝着终止贸易摩擦的目标作出切实努力。

扩展资料：

从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争，引导汽车产业提质增效。

降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看，我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。

该负责人表示，这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。我们将继续落实新发展理念，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业提质增效，不断提升我国汽车产业竞争力。

人民网——进口汽车关税下降至15% 买进口车能便宜多少？

中研网——2019年4月1日起中国对美国汽车加征关税

国产宝马X5新消息，已立项，代号G18，预计便宜20万左右

这个问题不是因为宝马才贵的朋友，是所有的豪华车美国和我们国家的售价都是不同的，因为我们国家对豪华征的进口税和美国式完全不同的，具体参考如下：

综合税率主要是关税+消费税+增值税 计算公式如下

关税= 到岸价格×25%

消费税组成计税价格=(到岸价格+关税)/(1-消费税率)

消费税=消费税组成计税价格×(1~40)%

增值税=( 到岸价格+关税+消费税)×17%

设到岸价格为X，那么计算公式就为：

完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税=X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%+[X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%]×17%

可以得出，汽车进口到岸综合税率为47.7%~143.7%，排量税率为M

楼上答案有了，带入计算可得

3.0升以上4.0升一下排气量的的综合税率为95.4%，

排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。

所以 50W价格的路虎揽胜在国内的到岸价格

大概在121.85W左右

PS当然这不包括从美国进口美国生产车辆目前所在增收的双反税

税率计算公式为

反倾销税额=海关完税价格×反倾销税税率，

反补贴税额=海关完税价格×反补贴税税率，两者税率都为12.9%

如果未来的有那么一天，我们国家的自主品牌能生产出像样的豪车，我想加个肯定会比在国外买要便宜的多。盼着，期待着。

前段时间，有关宝马X5国产的消息在网上传的沸沸扬扬，国产意味着成本降低，售价门槛会大幅降低，所以对于预算有限，又想上宝马X5的消费者来说，无疑是件好事。最近，国产宝马X5又有进一步消息传出，从华晨宝马披露的书中可以看出，国产宝马X5已经立项，代号也由此前进口的“G05”，调整为“G18”，产能将达到12.1万辆/年，最快明年下线测试，预计2022年会以中期改款的形式推出国产宝马X5。

价格能便宜多少？

相信这是消费者最关心的问题，参考此前进口宝马X3的价格，国产后的宝马X3降价幅度超过10万元，国产宝马X5引入后，税率会大幅下降，尤其是2.0T版本，目前，国内进口2.0T车型的消费税约为5%，国产后可以节省这部分税费和进口关税，而且生产成本也会大幅下降，预计国产后的宝马X5价格会下降20万左右，根据目前进口宝马X5的售价来看，国产后宝马X5?2.0T版本售价预计在50万左右，3.0T版本在60万左右，对于一台豪华中大型SUV来说，这样的价格还是很有诱惑力的。

为何要国产，品控会下降吗？

得益于近些年宝马在国内市场增量加快，宝马收获了国产车型带来的丰厚利润，尤其是近些年才国产的宝马X3，售价门槛降低后，仅2019年全年销量就达到122158辆，同比增长314.7%，宝马看到了旗下中高端车型国产后的红利，这也促使了宝马加快了国产X5的速度。

当然外部的客观原因也促使宝马加快了国产中大型SUV，直接竞争对手奥迪已经传出国产Q7和Q8的消息，推出只是时间问题，而奔驰也有国产GLE的消息，众多豪华品牌都看中了国内中大型SUV市场这片蓝海，想要在竞争中取得主导地位，价格是唯一的杀手锏，所以国产化将势在必行。

接着来谈品控，这也是很多消费者担心的问题，此前某品牌国产后减配还历历在目，从宝马X3国产来看，宝马似乎在全球标准这一块还是把握的比较到位，这次来到中大型SUV，又是今后国产的旗舰车型，所以大可不必担心，一些关键部件还是会以进口的方式引进，在国内估计还是会以组装为主，附加生产一些钢性部件。

国产后的宝马X5会有哪些变化？

从披露的消息和预计国产的时间来看，国产后的宝马X5应该会以中期改款的形式推出，根据宝马以往中期改款车型的升级幅度，国产宝马X5估计会在设计细节和配置上进行升级，力度可能不会太大，大家可以参考目前在售的进口宝马X5。

骑士语录

作为宝马家族最具情怀的SUV车型，宝马X5在全球范围内得到了很高的认可，尤其在国内市场，宝马X5仍然是最畅销的豪华中大型SUV，全新宝马X5上市后，还一度出现了一车难求的情况，相信国产后的宝马X5竞争力会大幅提升，对于那些预算有限，又想买宝马X5的消费者来说，不妨可以再等等。

来源：autohome

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